stringtranslate.com

Тойота Аурис

Toyota Auris ( японский :トヨタ・オーリス, Хепберн : Toyota Ōrisu ) — компактный автомобиль, созданный на базе Corolla , производимый и продаваемый компанией Toyota . Представленный в 2006 году трех-/пятидверный хэтчбек первого поколения разделил платформу с Corolla серии E150 , а пятидверный хэтчбек и универсал второго поколения под названием Touring Sports использует платформу E180. Название «Аурис» основано на латинском слове «золото», «аурум» .

В Европе Toyota позиционировала Auris как замену хэтчбеку Corolla, в то время как седан продолжал носить шильдик Corolla. Начиная с модели E210 , шильдик Auris был снят с производства и вместо него использовался шильдик Corolla, за исключением Тайваня, шильдик Auris сохранялся для версии хэтчбек до июля 2020 года.

Только в первом поколении более роскошный Auris назывался Toyota Blade ( японский :トヨタ・ブレイド, Hepburn : Toyota Bureido ) в Японии. Auris пришел на смену Allex в Японии и Corolla RunX. Toyota Australia и Toyota New Zealand сопротивлялись предложениям Toyota Japan принять новое европейское название Auris для Corolla. [1]

Японская модель поступила в продажу в дилерских центрах Netz 23 октября 2006 года, а европейские модели поступили в продажу в начале 2007 года. [2] Второе поколение позже было доступно в дилерских центрах Toyopet Store с 18 апреля 2016 года.

Первое поколение (E150; 2006 г.)

Космическая концепция Auris — это концепция, основанная на философии дизайна Vibrant Clarity. Он включал в себя панорамную стеклянную крышу, плоский пол заднего пассажира, высокие оконные поверхности, 19-дюймовые легкосплавные диски, фонари произвольной формы геометрической формы, выступающие тормозные суппорты, глубокий задний бампер с интегрированными хромированными выхлопными трубами, кузов золотого цвета.

Автомобиль был представлен на Парижском автосалоне в октябре 2006 года . [9] Внешний дизайн был разработан ED² , европейской дизайнерской базой Toyota, расположенной на юге Франции.

Бывший завод Kanto Auto Works производил Auris и Blade с октября 2006 года по ноябрь 2011 года .

Auris получил пятизвездочный рейтинг защиты салона от Euro NCAP для взрослых и четыре звезды для детей. [8]

Рынки

Япония

Представленный как новая модель в 2006 году, Auris заменил Corolla Runx и Allex . Комплектации были 150X, 180G и RS. В 2007 модельном году только для японских моделей в качестве опции предлагалась телематическая служба G-BOOK по подписке . Японские модели производились заводом Иватэ, Kanto Auto Works, Ltd.

Пакет S, версия TUMI (2007 г.)

Это была версия, разработанная TUMI и выпущенная ограниченным тиражом (1000 единиц) для японского рынка. В него входили ткань для сидений конкретной модели, напольные коврики, коврик для багажа, накладки на пороги с подсветкой, ручка переключения передач, украшение на приборной панели и значки. [10]

Автомобили продавались через дилеров Toyota Netz. Цены составляли от 2 058 000 до 2 499 000 йен . [11]

Выбор серого (2008)

Эта версия имела серый салон, двухзонный климат-контроль, под сиденьем со стороны пассажира. В пакетной версии 150X M добавлено заднее защитное стекло, интеллектуальная система входа и запуска, а также противоугонная система. Модели поступили в продажу 29 января 2008 года через дилеров Toyota Netz. [12]

С обновлением 2008 года вход без ключа под сиденьем стал стандартным для всех моделей. [13]

Концепт Auris GT

В январе 2011 года Toyota представила Toyota Auris GT на Токийском автосалоне . На базе Auris объемом 1,8 л. [14] Все оборудование можно приобрести отдельно, кроме нагнетателя. [15] Концепт был окрашен в цвет «золотой металлик» с черной графикой TRD вдоль нижней стороны автомобиля.

Австралия

В Австралии Auris продавался как хэтчбек Corolla с эмблемой Seca на двери люка над номерным знаком. Были следующие комплектации: базовая модель Ascent, Conquest средней комплектации, спортивный Levin SX и спортивный люксовый Levin ZR. Все модели оснащены 1,8-литровым двигателем 2ZR-FE с шестиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все модели, кроме Ascent, оснащались стандартными легкосплавными дисками и противотуманными фарами.

Модели Levin имели обвесы в спортивном стиле. Люк с электроприводом был доступен только в качестве опции для Levin ZR. По состоянию на январь 2009 года ESC была доступна в стандартной комплектации для Conquest и Levin ZR и в качестве опции для Ascent и Levin SX.

В четвертом квартале 2009 года австралийский хэтчбек Corolla подвергся фейслифтингу. Весь дизайн кузова был изменен в спортивном стиле. Серьезные изменения были внесены в переднюю и заднюю панель, конструкцию колес и внутреннюю отделку. Бренд Seca был удален, а дизайн задних фонарей был изменен.

Также был изменен новый дизайн бампера со специальным «диффузором», установленным внизу, чтобы придать задней части автомобиля более спортивный вид; по обе стороны диффузора расположены отражатели, которых не было ни на одной из предыдущих моделей Corolla Hatchback. Передняя часть получила новую решетку радиатора и обновленные фары.

Противотуманные фары были удалены из модели Conquest. Ascent продолжился с 15-дюймовыми стальными дисками, а остальные получили 16-дюймовые легкосплавные диски — Conquest и Levin SX использовали одни и те же сплавы. Боковые зеркала теперь оснащены индикаторами. Также были изменены материалы отделки салона, а также новый спортивный руль D-образной формы, доступный на моделях Conquest и Levin. В оборудование и технологию были внесены и другие изменения. Люк в крыше по-прежнему был доступен только в качестве опции только для Levin ZR.

Новая Зеландия

В Новой Зеландии Auris продавался как хэтчбек Corolla . Комплектации были: базовая модель «GX», спортивная роскошь «GLX». Все модели оснащались 1,8-литровым бензиновым двигателем 2ZR-FE с шестиступенчатой ​​​​механической или четырехступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. Модели GX поставлялись со стальными колесами и колпаками, а модели GLX - с легкосплавными дисками, передними противотуманными фарами, кожаным рулевым колесом, ручкой переключения передач и круиз-контролем. Дизельные модели также были доступны с двигателями D-4D объемом 1,4 л и 2,0 л, обе с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Новозеландский хэтчбек Corolla, как и австралийский, подвергся фейслифтингу в четвертом квартале 2009 года. Весь дизайн кузова был обновлен в спортивном стиле. Серьезные изменения были внесены в переднюю и заднюю панель, конструкцию колес и внутреннюю отделку. Изменился и дизайн задних фонарей.

Новый дизайн бампера также был адаптирован за счет специального «диффузора», установленного внизу, чтобы придать задней части автомобиля более спортивный вид, а по обе стороны от диффузора были расположены отражатели, которых не было ни на каких других предыдущих моделях Corolla Hatchback. Передняя часть получила новую решетку радиатора и обновленные фары.

Линии отделки салона и параметры остались прежними как для моделей GX, так и для версий GLX до рестайлинга.

Европа

Auris был выпущен 1 февраля 2007 года в Великобритании, заменив хэтчбек Corolla серии E120 . Toyota позиционировала Auris в нижнем среднем сегменте, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как Volkswagen Golf , Vauxhall/Opel Astra , Hyundai i30 и Ford Focus .

Комплектациями были T2, T3 и T Spirit, за которыми в апреле 2007 года последовала модель T180. Европейские комплектации были Terra, Strata, Luna, Sol, Premium и Prestige. В феврале 2007 года Toyota объявила об инвестициях в размере 100 миллионов фунтов стерлингов в свой завод по производству двигателей в Дисайде для производства бензинового двигателя для Auris. [16]

Завод в Дисайде начнет производство 1,33-литрового двигателя Dual VVT-i начиная с 2009–2010 годов, а также будет производить двигатели Auris, ранее производившиеся в Японии. [17]

Двигатели для европейского Auris бывают:

Двигатели TOD [ необходимы разъяснения ] были представлены в 2008 году. Двигатель 1NR-FE 1.33 Dual VVT-i оснащен первой системой Toyota Stop & Start, продаваемой в Европе, и заменил двигатель 1.4 VVT-i. [18] В двигатель 2.0 D-4D добавлен сажевый фильтр. [19] Двигатель 1.6 Valvematic заменил двигатель 1.6 Dual VVT-i.

Аурис Гибрид

Полногибридный концепт Auris HSD был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года . [20] Концептуальная версия включала технологию Hybrid Synergy Drive , 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами с низким сопротивлением качению, более крупный и эффективный задний спойлер, заниженный на 20 мм дорожный просвет, сиденья и верхнюю часть приборной панели с синей кожаной обивкой Gaucholino, комбинацию приборов с гибридная синяя подсветка, крыша из солнечных батарей с вентиляцией.

17 июля 2009 года Toyota объявила о начале производства гибридного Auris компанией Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd (TMUK) в 2010 году. Он оснащен двигателями, произведенными на заводе TMUK в Дисайде и на заводе TMUK в Бернастоне . [21] [22]

Серийная версия Auris Hybrid была представлена ​​на Женевском автосалоне в марте 2010 года . [23] Массовое производство началось в мае 2010 года на заводе Toyota Manufacturing UK (TMUK) в Бернастоне и стало первым гибридным автомобилем массового производства, построенным в Европе. [24] Продажи в Соединенном Королевстве начались 1 июля 2010 года по цене от 18 950 фунтов стерлингов ( 27 450 долларов США ), что на 550 фунтов стерлингов ( 800 долларов США ) меньше, чем у Toyota Prius . [25] [26]

Auris Hybrid имеет ту же трансмиссию и аккумуляторы, что и Prius. [27] Экономия топлива в смешанном цикле составляет 74,3 миль на галлон (3,80 л/100 км; 61,9 миль на галлон в США ). [25] [28] [29] Выбросы углекислого газа (CO 2 ) составляют 89 г/км в стандартном испытательном цикле, что позволяет освободить модель от уплаты акциза на транспортное средство (для автомобилей, зарегистрированных до 1 апреля 2017 г.) и Плата за въезд в Лондон . [29] В июле 2010 года Auris Hybrid был выбран журналом What Car? . [29]

В 2010 году Toyota продала 15 237 гибридов Auris в Европе [30] и 32 725 в 2011 году. [31]

Тойота Блейд

Высококлассный брат Auris называется Blade. Он пришел на смену Toyota Allex , которая, в свою очередь, стала заменой Toyota Sprinter . Blade продавался в японских дилерских центрах Toyota Store и Toyopet Store , а Auris продавался эксклюзивно в магазинах Toyota Corolla Store и Toyota NETZ Store . Он имеет разные передние и задние листы металла и оснащен 2,4-литровым двигателем Toyota 2AZ-FE . [ нужна цитата ] Все 2,4-литровые модели оснащены автоматической коробкой передач CVT.

В августе 2007 года Toyota выпустила Blade Master, модернизированную версию Blade, которая оснащена 3,5-литровым двигателем 2GR-FE V6 Toyota мощностью 280 л.с. (206 кВт) , более крупными тормозами и модернизированной подвеской. Toyota прекратила выпуск Blade в апреле 2012 года, перед заменой Auris, без прямого преемника. [ нужна цитата ]

Второе поколение (Е180; 2012 г.)

Auris второго поколения был представлен 20 августа 2012 года. Он отличается более широкой, низкой посадкой и более роскошным интерьером. Его приборная панель позже использовалась в седане Corolla серии E170 , который был выпущен позже в 2013 году. Впервые он был показан на Парижском автосалоне 2012 года , а продажи в Европе начались в начале 2013 года . [36] Он поступил в продажу в Японии в сентябре 2012 года. а в Австралии и Новой Зеландии в октябре 2012 года — как Corolla Hatchback . [37] В некоторых частях Азии продажи нового Auris начались со второго квартала 2013 года.

Touring Sports (универсал)

На Парижском автосалоне 2012 года компания Toyota представила мировую премьеру модели Auris в новом варианте универсал или универсал, который на 285 мм длиннее пятидверного хэтчбека. Он также представляет собой первую модель в своем сегменте, предлагаемую с полностью гибридной трансмиссией.

Колесная база сохранена на уровне 2600 мм, как и у пятидверного близнеца, однако профиль универсала отличается: круто загнутое лобовое стекло переходит в удлиненную линию крыши. Универсал стал на 285 мм длиннее, что обеспечивает больше места для багажа. [38]

Задний бампер и дверь багажника имеют другой дизайн, а порог установлен на 80 мм ниже, чем на двойнике хэтчбека. Линейка двигателей перенесена с хэтчбека, включая бензиновые агрегаты Dual VVT-i объемом 1,33 л и Valvematic объемом 1,6 л, а также дизель D-4D объемом 1,4 л. Гибрид также продается с 1,8-литровым бензиновым двигателем VVT-i и электродвигателем, обеспечивающим максимальную мощность 136 л.с. (100 кВт), чего достаточно для разгона со скоростью 0–62 миль в час (0–100 км/ч) за 10,9 секунды. секунд и максимальная скорость 180 км/ч (112 миль в час). [39]

Рынки

Япония

Для японского рынка Auris доступен с 1,2-литровым двигателем 8NR-FTS с турбонаддувом, 1,5-литровым 1NZ-FE или 1,8-литровым двигателем 2ZR-FAE. Меньший мотор установлен в базовой модели 150X. Предлагаются передний привод и постоянный 4WD. Более мощный двигатель предназначен для более роскошных моделей 180S и спортивных моделей RS. 180S поставляется только с вариатором, а у RS единственной коробкой передач является шестиступенчатая механическая коробка передач. Все автомобили с двигателем объемом 1,8 л являются переднеприводными.

В августе 2013 года Toyota в Японии запустила рекламную кампанию Auris с участием Чар Азнабля из серии Mobile Suit Gundam . В рамках сотрудничества Toyota представила единственный в своем роде автомобиль Auris "MS-186H-CA", стиль которого взят из аниме. [40]

Модель с фейслифтингом поступила в продажу в Японии 6 апреля 2015 года, а модель Hybrid поступила в продажу 18 апреля 2016 года. Когда начались продажи модели Hybrid, эмблема с логотипом Netz на передней решетке была заменена эмблемой с логотипом Toyota. и его начали продавать в дилерских центрах Toyopet Store . Производство Auris было прекращено 20 марта 2018 года.

Подтяжка лица

Австралия и Новая Зеландия

В Австралии Auris продолжали называть Corolla Hatchback. Классы моделей: Ascent, Ascent Sport, Levin SX и Levin ZR. Все модели оснащены 1,8-литровым двигателем в сочетании с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач или вариатором. Спортивные модели Levin оснащены передними спортивными сиденьями, внутренней отделкой из углеродного волокна и 17-дюймовыми легкосплавными дисками . Панорамная крыша доступна для топовой модели Levin ZR.

Между тем, для рынка Новой Зеландии GX и GLX являются эквивалентами Ascent и Ascent Sport. Механическая коробка передач есть только у базовой GX. GLX, а также спортивные Levin SX и ZR поставляются только с вариатором.

На базе хэтчбека Ascent в 2014 году была выпущена ограниченная серия Corolla RZ. Она имеет черные легкосплавные диски, специальные наклейки и модернизированный интерьер.

Рестайлинговая модель хэтчбека Corolla будет представлена ​​в середине 2015 года с новой передней панелью и рестайлинговыми задними фонарями. Прозвище Левина было исключено из спортивных моделей, которые теперь называются просто Corolla SX и ZR. SX и ZR имеют спортивный передний бампер и комплекты нижней части кузова, которые отличают их от Ascent и Ascent Sport. ZR предлагается только с вариатором.

Гибридная модель на базе Ascent Sport была выпущена 14 июня 2016 года.

Ирландия

В Ирландии Auris доступен в виде 5-дверного фургона. Эта модель тесно связана с 5-дверным хэтчбеком. Основные изменения — плоский пол вместо заднего сиденья, черные стекла на задних дверях и перегородка между передними сиденьями и грузовым отсеком. По состоянию на июнь 2019 года эта модель все еще находится в производстве. [41]

Северная Америка

Королла iM (США)
Королла iM (США)

Toyota представила концепт-кар Scion iM на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2014 года . [42] Он был основан на пятидверном хэтчбеке Auris с агрессивными обвесами, заниженной подвеской, высокопроизводительными тормозами и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Серийная версия для рынка Северной Америки дебютировала на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2015 года .

Хотя iM 2016 года частично заполнил пустоту, оставленную снятым с производства Scion xB , Toyota заявила, что это не прямая замена. [44] iM предлагался только с 1,8-литровым 1,8 -литровым рядным четырехцилиндровым двигателем 2ZR-FAE Valvematic DOHC мощностью 102 кВт (137 л.с.) и 171 Нм (126 фунт-сила-фут). Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​коробкой передач ( CVTi-S ).

В США в 2015 году было продано 5097 единиц Scion iM. [45] В связи с прекращением выпуска марки Scion в 2016 году автомобиль был переименован в Toyota Corolla iM в 2017 модельном году. [45] [46] Таким образом, Toyota Corolla iM имеет эмблему Toyota и iM, но эмблема Corolla никогда не применялась к автомобилям. Изменения в Corolla iM включали меньший по размеру подкрылок каретки, который не требует снятия для облегчения замены масла. Сменный масляный фильтр поменян на навинчиваемый. Выпуск Corolla iM продолжался до тех пор, пока в марте 2018 года его не заменил хэтчбек Corolla серии E210 для модели 2019 года. [47] Все автомобили iM производились в Японии.

Третье поколение (E210; 2018 г.)

Toyota Auris Hybrid (вид спереди)
Toyota Auris Hybrid (вид сзади)

Auris третьего поколения основан на платформе Toyota New Global Architecture (TNGA). Он был представлен как предсерийная модель в марте 2018 года на Женевском автосалоне . [48] ​​Заводская табличка Auris была снята с производства в Европе с серийной версией Corolla серии E210 в январе 2019 года, [49] [50] , но она использовалась на Тайване с сентября 2018 года по июль 2020 года. Тайваньский Auris оснащен двигателем 2,0-литровый бензиновый двигатель M20A-FKS в сочетании с имитацией 10-ступенчатой ​​бесступенчатой ​​коробки передач Direct Shift K120 . Он оснащен TSS, VSC, TRC, HAC, проекционным дисплеем, кнопкой запуска и интеллектуальным входом. [51]

15 июля 2020 года тайваньский Auris был переименован в Corolla Sport . [52]

Продажи

Автоспорт

Раллийный автомобиль Toyota Corolla S2000 (Австралия)

Хэтчбек Corolla на базе Auris был победителем чемпионата Австралии по ралли 2008 и 2009 годов . Эта так называемая Corolla S2000 оснащена модифицированным 2,0-литровым атмосферным двигателем 3S-GE , используемым на Celica SS-III , системой полного привода от Celica GT-Four и шестиступенчатой ​​последовательной коробкой передач. Нил Бейтс и штурман Корал Тейлор выиграли серию 2008 года, а Саймон и Сью Эванс стали победителями в 2009 году.

Рекомендации

  1. ↑ Матиудакис, Байрон (18 мая 2007 г.). «Первая поездка: совершенно новая Corolla поднимается на ступень выше» . ПерейтиАвто . Джон Меллор. Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Проверено 19 июля 2009 г.
  2. ^ «Toyota запускает Auris Compact в Японии» . Архивировано из оригинала 6 февраля 2010 года.
  3. ^ abc «Аффилированные лица (дочерние компании, находящиеся в полной собственности Toyota) - Toyota Motor East Japan, Inc». Тойота Мотор Корпорейшн. 2012 . Проверено 21 июля 2014 г.
  4. ^ "Завод Такаока". Тойота Мотор Корпорейшн. 2012 . Проверено 31 марта 2015 г.
  5. ^ «Автомобиль и/или его игрушечная копия: US D563833 S1» . Гугл Патенты . Проверено 20 ноября 2016 г. .
  6. ^ "Модельная линейка Toyota.ie 2012" . Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года.
  7. ^ "Toyota.ie Auris Van 2010" . Архивировано из оригинала 17 июня 2010 года.
  8. ^ ab «Результаты Euro NCAP для Toyota Auris» . euroncap.com . 2006.
  9. ^ «Парижский автосалон: космическая концепция Toyota Auris» .
  10. ^ «オーリス > スペック > 主要装備» [Auris > Характеристики > Основное оборудование]. Архивировано из оригинала 17 января 2008 года.
  11. ^ "ＴＯＹＯＴＡ、オーリスの特別仕様車を発売" . Архивировано из оригинала 4 декабря 2007 года.
  12. ^ "TOYOTA、オーリスの特別仕様車を発売" . Архивировано из оригинала 1 мая 2010 года.
  13. ^ "TOYOTA、オーリスを一部改良" . Архивировано из оригинала 1 февраля 2010 года.
  14. ^ "Линия производительности Auris TRD" .
  15. ^ «Информация о новом продукте Auris TRD Performance Line» (PDF) .
  16. ^ Новости BBC Online . «Toyota за 100 миллионов фунтов стерлингов сохранит 700 рабочих мест» . Проверено 26 февраля 2007 г.
  17. ^ «Toyota Auris предложит новый двигатель 1,33 л Dual VVT-i с системой Stop&Start» .
  18. ^ «Toyota Auris получает систему остановки/старта в Великобритании, представляет Optimal Drive» .
  19. ^ "Оптимальный привод Toyota" .
  20. ^ «Превью Франкфурта: Toyota представляет товары своего концепта Auris HSD» .
  21. ^ «Британская автомобильная база TMC для производства гибридного Auris» .
  22. ^ BBC News Online (17 июля 2009 г.). «Toyota UK будет производить гибриды в 2010 году» . Проверено 19 июля 2009 г.
  23. ^ «Toyota представляет гибридную версию Auris 2010, оптимальный привод для бензиновых и дизельных агрегатов» . Конгресс зеленых автомобилей. 3 марта 2010 г. Проверено 27 мая 2010 г.
  24. ^ «Великобритания: Toyota готовится к производству гибридов» . Просто-авто. 12 мая 2010 года . Проверено 27 мая 2010 г.
  25. ^ ab «Гибрид Toyota Auris начинается с 27 450 долларов» . Внутренняя линия Эдмундса . 18 мая 2010 года . Проверено 27 мая 2010 г.
  26. ^ «Гибридное вторжение в Европу начинается с гибрида Auris» . Гибридные машины. 30 июня 2010 г. Проверено 1 июля 2010 г.
  27. ^ «Гибридные гибридные автомобили Toyota с подключаемым модулем и электромобили с аккумуляторной батареей FT-EV на 2012 год» . Отчет о чистоте флота. 7 июля 2010 г. Проверено 12 декабря 2010 г.
  28. ^ "Toyota Auris HSD T Spirit First Drive 2011 года" . Внутренняя линия Эдмундса . 26 мая 2010 года . Проверено 27 мая 2010 г.
  29. ^ abc «Какая машина? Green Awards 2010 - И победитель премии 2010 года...» Какая машина? . 1 июля 2010 года . Проверено 1 июля 2010 г.
  30. ^ «Результаты продаж Toyota Motor Europe в 2010 году» . Авто-Медиа.Инфо . 13 января 2011 года. Архивировано из оригинала 6 января 2012 года . Проверено 23 января 2010 г.
  31. ^ «Toyota Motor Europe сообщает об увеличении продаж в годовом исчислении, несмотря на перебои с поставками» . Авто-Медиа.Инфо . 9 января 2012 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2013 года . Проверено 23 января 2010 г.
  32. ^ «Японские производственные площадки» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 6 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 г.
  33. ^ «Автомобиль и/или его игрушечная копия: US D696990 S1» . Гугл Патенты . Проверено 16 сентября 2016 г.
  34. ↑ Панаит, Мирча (6 апреля 2015 г.). «Подробное описание двигателя Toyota 8NR-FTS 1,2 л с турбонаддувом» . автоэволюция . Проверено 15 апреля 2015 г.
  35. ^ "Тойота Аурис (2013)" . NetCarShow.com. 20 августа 2012 года . Проверено 20 августа 2012 г.
  36. ^ «Совершенно новая Toyota Auris срывается с прикрытия» . WorldCarFans.com. 20 августа 2012 года . Проверено 22 августа 2012 г.
  37. ^ «Обзор первой поездки: Toyota Corolla» . News.com.au. 19 октября 2012 года . Проверено 27 ноября 2012 г.
  38. ^ "Первый вариант универсала для Auris" . Проверено 28 сентября 2012 г.
  39. ^ «Информация об Auris Touring Sports 2013» .
  40. ^ "Сотрудничество Gundam's Char с Toyota Auris представлено в промо" . Сеть новостей аниме . 26 августа 2013 года . Проверено 28 августа 2013 г.
  41. ^ "Аурис Ван 2019" . Проверено 4 июня 2019 г.
  42. ↑ Холмс, Джейк (12 ноября 2014 г.). «Scion раскрывает концепцию iM перед дебютом в Лос-Анджелесе». Моторный тренд . Проверено 15 ноября 2014 г.
  43. ↑ Линерт, Анита (21 ноября 2014 г.). «Серийная версия Scion iM Concept появится в выставочных залах в 2015 году». Эдмундс . Проверено 21 ноября 2014 г.
  44. ↑ Михаласку, Дэн (30 июня 2015 г.). Выпуск "Scion xB будет прекращен в конце года" . Автосовки . Проверено 3 февраля 2016 г.
  45. ^ ab «Бренд Scion переходит на Toyota» (пресс-релиз). Toyota Motor Sales, USA, Inc., 3 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2016 г. Проверено 3 февраля 2016 г.
  46. ↑ Каппарелла, Джозеф (17 марта 2016 г.). «Scion, Living On: Scion iM, iA будет переименован в Toyota Corolla iM, Yaris iA». Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 20 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  47. ^ "Тойота Королла iM 2018" . Проверено 19 июля 2020 г.
  48. ↑ Шимковски, Шон (26 февраля 2018 г.). «Toyota дебютирует хэтчбек Corolla 2019 года на Женевском автосалоне» . Моторное управление . Австралия . Проверено 28 февраля 2018 г.
  49. ^ «Toyota Corolla вступает в новую захватывающую эру» (пресс-релиз). Великобритания: Официальный блог Toyota GB. 28 августа 2018 года. Архивировано из оригинала 31 августа 2018 года . Проверено 31 августа 2018 г.
  50. ^ «Захватывающая новая эра для Corolla» (пресс-релиз). Тойота Европа. 28 августа 2018 года . Проверено 31 августа 2018 г.
  51. ^ «Toyota Auris 將於 9 月初台灣上市，頂規售價不會超過 93 萬元！» [Toyota Auris будет запущена на Тайване в начале сентября, а максимальная цена не превысит 930 000 тайваньских долларов!]. Liberty Times Net (на китайском языке). Тайвань. 26 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 г.
  52. ^ «Toyota Auris 建議售價 84.9 萬元起 Toyota Corolla Sport 正式上市» [Предлагаемые характеристики начинаются с 840 000 NTD, официально выпущенных Toyota Corolla Sport]. Сеть на 7 автомобилей (на китайском языке). Тайвань. 15 июля 2020 г. Проверено 15 июля 2020 г.
  53. ^ «Четвертый год подряд рост продаж Toyota» (пресс-релиз). Ирландия: Тойота. 14 января 2015 г. Архивировано из оригинала 5 июля 2018 г. Проверено 4 июля 2018 г.
  54. ^ «TME продала 874 000 автомобилей в 2015 году» (пресс-релиз). Бельгия: Тойота. 14 января 2016 года . Проверено 4 июля 2018 г.
  55. ^ «График продаж за декабрь 2015 г.» (пресс-релиз). США: Тойота. 5 января 2016 года. Архивировано из оригинала 18 января 2016 года . Проверено 17 мая 2018 г.
  56. ^ «В 2016 году TME продала 928 500 автомобилей» (пресс-релиз). Бельгия: Тойота. 6 января 2017 года . Проверено 4 июля 2018 г.
  57. ^ «График продаж за декабрь 2016 г.» (пресс-релиз). США: Тойота. 4 января 2017 года . Проверено 17 мая 2018 г.
  58. ^ «Продажи TME достигли отметки в 1 миллион» (пресс-релиз). Бельгия: Тойота. 10 января 2018 года . Проверено 4 июля 2018 г.
  59. ^ «График продаж за декабрь 2017 г.» (пресс-релиз). США: Тойота. 3 января 2017 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 17 мая 2018 г.
  60. ^ «Продажи TME достигли отметки в 1 миллион» (пресс-релиз). Бельгия: Тойота. 10 января 2019 года . Проверено 1 февраля 2019 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Auris .