Toyota Fuel Cell Hybrid Vehicle-Advanced (FCHV-adv) — это автомобиль на топливных элементах, созданный на базе Toyota FCHV первого поколения .
Предлагаемый FCHV-adv использует четыре водородных топливных бака , которые хранят сжатый водород под высоким давлением до 70 МПа (10 153 фунтов на квадратный дюйм / 700 бар ) и подают его в топливную батарею для выработки электроэнергии посредством химической реакции между водородом и кислородом . Затем эта электроэнергия питает электродвигатель , способный развивать мощность 90 кВт (122 л. с. / 121 л. с.) и крутящий момент 260 Нм (26,5 кгс / 192 фунт-фут), и заряжает никель-металл-гидридную батарею . Запас хода составляет приблизительно от 760 км (472 миль) до 830 км (516 миль), а максимальная скорость, как утверждается, составляет 155 км/ч (96 миль в час). [1]
В период с 2010 по 2013 год Toyota хотела представить более 100 автомобилей FCHV-adv «университетам, частным компаниям и государственным учреждениям, а также государственным учреждениям в Калифорнии и Нью-Йорке ». Это, по мнению Toyota, позволило бы инфраструктуре для технологии топливных элементов расти до выхода на рынок в 2015 году. [2]
1 сентября 2008 года Toyota начала сдавать в лизинг автомобили FCHV-adv Министерству окружающей среды Японии за 840 000 иен в месяц на срок 30 месяцев. [3]
4 июня 2014 года Toyota объявила о планах начать производство автомобилей Toyota Mirai на топливных элементах к середине декабря 2014 года. [4] Mirai был запущен в США 21 октября 2015 года. [5]