stringtranslate.com

Тойота Приус (XW50)

Toyota Prius четвертого поколения — компактный автомобиль , выпускавшийся японским автопроизводителем Toyota с 2015 по 2022 год. Впервые он был показан в сентябре 2015 года в Лас-Вегасе [5] и был выпущен для розничных покупателей в Японии 9 декабря 2015 года. Запуск на североамериканском рынке состоялся в январе 2016 года, а в Европе и на Ближнем Востоке — в феврале [6] [7] . Toyota рассчитывала продавать в Японии 12 000 автомобилей Prius четвертого поколения в месяц и достичь годового объема продаж от 300 000 до 350 000 единиц.

Обзор

Prius четвертого поколения был разработан для обеспечения значительно улучшенной экономии топлива в более компактном корпусе, который легче по весу и дешевле по стоимости. Эти цели были достигнуты путем разработки нового поколения силовых агрегатов со значительными достижениями в технологиях аккумуляторов, электродвигателей и бензиновых двигателей.

В августе 2013 года управляющий директор Toyota Сатоши Огисо, который был главным инженером линейки Prius, объявил о некоторых улучшениях и ключевых особенностях следующего поколения Prius. [8] [9] Следующий Prius — это первый автомобиль, использующий модульную платформу Toyota New Global Architecture (TNGA), которая обеспечивает более низкий центр тяжести и повышенную жесткость конструкции. Эти особенности, наряду с другими улучшениями, позволяют улучшить управляемость, маневренность и аэродинамику. Улучшенная аэродинамика способствует совершенно новому внешнему дизайну, который включает в себя более просторный салон. Огисо также объяснил, что подключаемый гибрид Prius следующего поколения, Prius Prime, был разработан параллельно со стандартной моделью Prius. [10] [11]

Prius четвертого поколения на 6,1 см (2,4 дюйма) длиннее, на 1,5 см (0,6 дюйма) шире и на 2,0 см (0,8 дюйма) ниже; сзади независимая подвеска с двойными поперечными рычагами заменяет торсионную балку предшественников . Спереди используются стандартные светодиодные фары. Toyota утверждает, что коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,24, что лучше, чем 0,25, заявленные для модели третьего поколения, и такой же, как у американской Tesla Model S. [ 12] В Великобритании доступна опция буксирного устройства весом до 725 килограммов (1600 фунтов). [13]

Автомобиль оснащен электродвигателями меньшего размера с более высокой плотностью мощности, чем у двигателей предыдущего Prius, а бензиновый двигатель имеет максимальный тепловой КПД более 40% (у Prius третьего поколения он составляет 38,5%).

В Prius четвертого поколения также используется литий-ионный аккумулятор емкостью 0,75 кВт·ч [4] , который обеспечивает более высокую плотность энергии, чем никель-металл-гидридный аккумулятор емкостью 1,3 кВт·ч , использовавшийся в предыдущем поколении.

В конце ноября 2018 года, для модельного года 2019, линейка Prius для американского рынка представила полноприводную модель (AWD-e) с системой Toyota E-Four , которая добавляет двигатель на заднюю ось. Это было доступно для Prius для японского рынка с 2015 года и гибридных версий RAV4 и Lexus NX . [14] Модели AWD-e используют никель-металл-гидридную батарею емкостью 1,2 кВт·ч, которая лучше работает в регионах с более низкими температурами, где водители предпочитают полный привод. [4]

Также в 2019 году комплектации были переименованы из One, Two, Three и Four в L, LE, XLE и Limited соответственно, что привело структуру в соответствие с другими моделями Toyota. [15]

Эффективность

Экономия топлива Prius улучшалась в среднем примерно на 10% с каждым поколением, и Toyota поставила перед собой задачу продолжать улучшать показатели такими же темпами. [10] [11]

По данным японского цикла испытаний JC08 , Toyota ожидает, что Prius четвертого поколения достигнет показателя экономии топлива 40,8 км/л (115 миль на галлон — имп.; 96 миль на галлон — США ). [ необходима цитата ]

Prius четвертого поколения имеет официальный рейтинг экономии топлива EPA 4,4 л/100 км; 65 миль на галлон ‑imp (54 мили на галлон ‑US ) для города, 4,7 л/100 км; 60 миль на галлон ‑imp (50 миль на галлон ‑US ) для шоссе, и 4,5 л/100 км; 62 мили на галлон ‑imp (52 мили на галлон ‑US ) для комбинированного вождения. Новое поколение предлагало 59 л/100 км; 4,8 миль на галлон ‑imp (4 мили на галлон ‑US ), или 8,3% улучшение по сравнению с рейтингом комбинированного вождения Prius третьего поколения. [16]

Toyota также предлагает базовую модель «Eco» четвертого поколения Prius с улучшенной эффективностью, в основном за счет снижения веса, достигнутого за счет устранения запасного колеса, заднего стеклоочистителя и облицовки крышки багажника. [17] Версия Eco имеет официальный рейтинг EPA 4,1 л/100 км; 70 миль на галлон (58 миль на галлон США ) в городе, 4,4 л/100 км; 64 мили на галлон (53 мили на галлон США ) на шоссе и 4,2 л/100 км; 67 миль на галлон (56 миль на галлон США ) в смешанном цикле. Eco предлагал 29 л/100 км; 9,6 миль на галлон (8 миль на галлон США ), или 16,7% улучшение по сравнению с рейтингом смешанного вождения третьего поколения Prius. [16]

Вариант Eco превзошел Honda Insight первого поколения с показателем 4,4 л/100 км; 64 мили на галлон (53 мили на галлон США ) как самый экономичный автомобиль, доступный в США без возможности подключения к электросети . Однако Honda Insight по-прежнему достигает более высокого рейтинга на шоссе в 3,9 л/100 км; 73 мили на галлон (61 миля на галлон США ). [16]

Подтяжка лица

Prius получил рестайлинг с измененными фарами и задними фонарями, который был выпущен в Японии 17 декабря 2018 года. [18]

В 2020 году для модельного года 2021 года Toyota USA выпустила Prius Edition 2020. На основе модели XLE, отличия в основном заключались в черных дисках, значках и отделке, а также ковриках со вставкой «Prius 2020 Edition». [19] [20]

Безопасность

Prius 2022 года был протестирован Институтом дорожной безопасности США : [21]

Прекращение

Австралия и Новая Зеландия, а также Великобритания прекратили выпуск Prius в начале января 2022 года. [22]

Производство было прекращено в Новой Зеландии в августе 2021 года, и на тот момент оно было сокращено до подключаемой гибридной модели Prius Prime, а производство обычного гибрида было прекращено в 2020 году. Производство было прекращено из-за низких продаж, так как в период с января по июль 2021 года по всей стране было продано всего 38 автомобилей. [23]

Производство Prius было прекращено в Австралии в мае 2022 года после 21 года, поскольку другие гибридные модели Toyota продавались хорошо, а его уникальное торговое предложение было утрачено. [24]

Ссылки

  1. ^ Кобб, Джефф. «Дизайнер Prius 2016 года черпал вдохновение в Леди Гаге». Hybridcars.com . Получено 31 января 2020 г. .
  2. ^ Голсон, Дэниел. «Toyota Prius 2019 года, скорее всего, получит полный привод».
  3. ^ Доулинг, Нил (8 марта 2016 г.). «Driven: Reset for Toyota’s Prius hybrid king». GoAuto . Австралия. Архивировано из оригинала 14 марта 2016 г. Получено 14 марта 2016 г.
  4. ^ abc Chocco, JR (5 февраля 2021 г.). «Обзор Toyota Prius 2021 года: лучше, чем когда-либо, но затерялся в моде на кроссоверы». The Torque Report . Получено 23 мая 2021 г.
  5. ^ «За гранью возможного: Небо — предел для нового Prius 2016 года на мировой премьере в Лас-Вегасе» (пресс-релиз). США: Toyota. 9 сентября 2015 г. Получено 27 декабря 2015 г.
  6. ^ "Al-Futtaim Motors делает прыжок в будущее с запуском Toyota Prius в ОАЭ" (пресс-релиз). ОАЭ: Al-Futtaim. 17 февраля 2016 г. Получено 24 июня 2023 г.
  7. ^ "Motoring: Представлена ​​совершенно новая Toyota Prius". www.gdnonline.com . 5 декабря 2017 г. . Получено 24 июня 2023 г. .
  8. ^ Мюллер, Джоанн (29 августа 2013 г.). «Toyota раскрывает планы по выпуску 15 новых или улучшенных гибридов (уже есть 23)». Forbes . Получено 31 августа 2013 г.
  9. ^ Труделл, Крейг; Онсман, Алан (28 августа 2013 г.). «Toyota совершенствует химию аккумуляторов, чтобы повысить эффективность следующего Prius». Bloomberg Businessweek . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Получено 31 августа 2013 г.
  10. ^ ab Rechtin, Mark (28 августа 2013 г.). «Следующий Prius будет стоить меньше, но будет экономить больше топлива, говорит инженер Toyota». Automotive News . Получено 31 августа 2013 г.
  11. ^ ab "Toyota в общих чертах описывает Prius следующего поколения; разрабатывает беспроводную индуктивную зарядку для подключаемой модели; оптимистично настроена по отношению к водороду". США: Green Car Congress. 28 августа 2013 г. Получено 31 августа 2013 г.
  12. ^ Граймель, Ганс (13 октября 2015 г.). «Toyota, стремясь к новому показу, оснащает Prius технологиями». Автомобильные новости . Получено 6 ноября 2015 г.
  13. ^ Джозеф, Ноа (2 мая 2016 г.). «Toyota Prius 2016 года может буксировать прицеп весом 1600 фунтов по какой-то причине». Autoblog . США . Получено 7 октября 2016 г. .
  14. ^ Голсон, Дэниел (8 ноября 2018 г.). «Toyota Prius 2019 года, скорее всего, получит полный привод». Car and Driver . США . Получено 9 ноября 2018 г.
  15. ^ Стаффорд, Эрик (14 мая 2019 г.). "Обзор, цены и характеристики Toyota Prius 2019 года". Car and Driver . Получено 11 июня 2022 г. .
  16. ^ abc "Сравните бок о бок - 2015 Toyota Prius, 2016 Toyota Prius и 2016 Toyota Prius Eco". США: Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США . 18 декабря 2015 г. Получено 18 декабря 2015 г.
  17. ^ Шенхар, Гейб (18 ноября 2015 г.). «За рулем более эффективного гибрида Toyota Prius 2016 года». Consumer Reports . Получено 18 ноября 2015 г.
  18. ^ "Toyota Prius 2019 года получила рестайлинг и полный привод". 27 ноября 2018 г. Получено 27 ноября 2018 г.
  19. ^ Брюс, Крис (11 мая 2020 г.). «Toyota Prius 2021 Edition 2020 отмечает 20-летие гибридного автомобилестроения». Motor1 . США . Получено 7 июня 2020 г. .
  20. ^ «Автомобиль, который изменил отрасль: Toyota отмечает 20-летие Prius специальным юбилейным выпуском» (пресс-релиз). США: Toyota. 11 мая 2020 г. Получено 7 июня 2020 г.
  21. ^ "2022 Toyota Prius 4-дверный хэтчбек". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на шоссе .
  22. ^ "Toyota Prius Hybrid | Prius News & Updates". Toyota UK . Получено 11 ноября 2022 г.
  23. ^ Слейс, Эндрю (17 августа 2021 г.). «Знаменитый гибрид Toyota Prius тихо исчезает из линейки NZ» . Получено 26 мая 2022 г.
  24. ^ Матиудакис, Байрон (12 мая 2022 г.). «Toyota отказывается от гибридного героя: новаторский Prius снят с производства в Австралии, в то время как наследие эко-иконы продолжает жить почти во всех остальных популярных моделях Toyota». Carsguide.com.au . Получено 26 мая 2022 г.