Тойота (豊田市, Toyota-shi , произносится [toꜜjota ɕi] ) , ранее известный как Коромо , — город в префектуре Айти , Япония. По состоянию на 1 октября 2019 года [update]численность населения города составляла 426 162 человека, а плотность населения — 464 человека на км 2 . Общая площадь составила 918,32 квадратных километров (354,57 квадратных миль). Он расположен примерно в 50 минутах езды от Нагои по линии Meitetsu Toyota Line .
Здесь расположены несколько производственных предприятий Toyota Motor Corporation , в том числе завод Цуцуми. Давние связи между Toyota Motor Corporation и городом Тойота, ранее известным как Коромо (挙母市, Коромо-си ) , дали городу его нынешнее название. Флаг города (и печать) представляет собой уникурсальную гексаграмму .
Тойота расположена в северо-центральной части префектуры Айти и является крупнейшим по площади городом префектуры. Район города на севере гористый, с вершинами средней высоты около 1000 футов (328 м) вдоль северной границы с префектурами Нагано и Гифу. Большая часть гористой северной части города находится на территории квазинационального парка Аити Коген .
Тойота находится в двух часах езды от Нагои . [1]
В городе климат, характеризующийся жарким и влажным летом и относительно мягкой зимой ( Классификация климата Кеппена , Cfa ). Средняя годовая температура в Тойоте составляет 15,3 ° C (59,5 ° F). Среднее годовое количество осадков составляет 1470,4 мм (57,89 дюйма), причем сентябрь является самым влажным месяцем. Температура самая высокая в среднем в августе, около 27,4 ° C (81,3 ° F), а самая низкая в январе, около 3,6 ° C (38,5 ° F). [2]
По данным японской переписи населения [6] население Тойоты росло за последние 50 лет.
Район современного Тойота-Сити был заселен с доисторических времен, и археологи постоянно находили множество артефактов, начиная с периода японского палеолита . В ранние протоисторические времена эта территория находилась под контролем клана Мононобе , который построил многочисленные курганы -кофуны . Местное топоним « Коромо » упоминается в Кодзики и других ранних японских документах.
В период Эдо часть территории нынешнего города находилась под контролем Коромо , феодального хана под властью сёгуната Токугава ; однако большая часть территории нынешнего города представляла собой территорию тенрё , контролируемую непосредственно правительством Эдо и управляемую через администраторов, назначенных классом хатамото . Деревня «Мацудайра», от которой Токугава Иэясу взял название своего клана, располагалась на территории нынешнего города Тойота.
После реставрации Мэйдзи эта территория была разделена на города Асукэ и Коромо, а также многочисленные деревни в округах Хигасикамо и Нисикамо с созданием современной системы муниципалитетов.
Этот район был крупным производителем шелка и процветал с периода Мэйдзи до периодов Тайсё . Поскольку спрос на шелк-сырец снизился в Японии и за рубежом, после 1930 года Коромо вступил в период постепенного упадка . Поиски привели к созданию корпорации Toyota Motor Corporation . Toyota построила первое производственное предприятие, известное как завод Toyota в Хонсе , в ноябре 1938 года, а начало строительства началось в декабре 1935 года. [8]
1 марта 1951 года Коромо получил статус города и 30 сентября 1956 года поглотил деревню Такахаси из района Нисикамо. Из-за известности и экономического значения своего основного работодателя город Коромо (挙母市) изменил свое название на Тойота, 1 января 1959 года.
Тойота стала городом-побратимом Детройта , штат Мичиган , США , в 1960 году. Она продолжала расширяться за счет аннексии городов Камиго (район Хэкикай) 1 марта 1964 года и Такаока (район Хэкикай) 1 сентября 1965 года и Санаге (район Хэкикай) 1 марта 1964 года. Нисикамо) 1 апреля 1967 года, а также деревню Мацудайра (район Хигасикамо) 1 апреля 1970 года.
В 1979 году Нагойская железная дорога (Мэйтэцу) открыла новую линию Toyota (ныне Toyota Line ), а в 1988 году была открыта кольцевая линия Айти , что значительно улучшило доступ к городу железнодорожным транспортом.
Тойота стала основным городом в 1998 году с повышенной местной автономией.
25 марта 2005 г. открылась выставка Expo 2005 с основной площадкой в Нагакуте и дополнительными мероприятиями в Сето и Тойоте. Выставка продолжалась до 25 сентября 2005 года.
1 апреля 2005 года Toyota поглотила город Фудзиока и деревню Обара (обе из района Нисикамо ), города Асукэ , Асахи и Инабу , а также деревню Симояма (все из района Хигасикамо ), чтобы создать новую и расширен город Тойота. [9] [10]
Мицуру Обе и Эрик Пфаннер из The Wall Street Journal заявили, что к 2015 году Toyota оправилась от экономической депрессии, «настолько глубокой, что некоторые сравнивали ее с Детройтом ». [11]
В Toyota действует форма правления « мэр-совет» с мэром, избираемым прямым голосованием, и однопалатным городским законодательным собранием, состоящим из 45 членов.
Город вносит пять членов в Ассамблею префектуры Айти .
С точки зрения национальной политики город разделен между 11-м округом Айти и 14-м округом Айти нижней палаты Сейма Японии .
Toyota является побратимом : [12]
Главный штаб-квартира Toyota расположена в 14-этажном здании в Тойоте. По состоянию на 2006 год головной офис имеет логотип Toyota «Toyopet» и надпись «Toyota Motor». Технический центр Toyota, 14-этажное здание, и завод в Хонсе, первый завод Toyota, занимающийся массовым производством и ранее называвшийся заводом Коромо, расположены рядом друг с другом, недалеко от штаб-квартиры. Винод Джейкоб из The Hindu охарактеризовал здание главного штаба как «скромное». [1] В 2013 году глава компании Акио Тойода сообщил, что у нее возникли трудности с удержанием иностранных сотрудников в штаб-квартире из-за отсутствия удобств в Toyota. [13]
У Toyota есть 78 государственных начальных школ и 27 государственных средних школ, находящихся в ведении правительства города, и 12 государственных средних школ, находящихся в ведении Совета по образованию префектуры Аити. Есть также две частные средние школы и восемь частных средних школ. В префектуре также действуют две специальные школы для инвалидов.
Тойота, как родной город Toyota Motor Corporation, хорошо обслуживается скоростными автомагистралями и национальными автомагистралями. Однако это был крупнейший город Японии, который за время своего существования не обслуживался Японскими национальными железными дорогами (JNR). Ближайшая станция Синкансэн — станция Микава-Андзё в городе Андзё , хотя рейсы Нозоми и Хикари с ограниченными остановками на ней не останавливаются.
が合併し、現在の豊田市になりました。