stringtranslate.com

Тойота, Айти

Тойота (豊田市, Toyota-shi , произносится [toꜜjota ɕi] ) , ранее известный как Коромо , — город в префектуре Айти , Япония. По состоянию на 1 октября 2019 года численность населения города составляла 426 162 человека, а плотность населения — 464 человека на км 2 . Общая площадь составила 918,32 квадратных километров (354,57 квадратных миль). Он расположен примерно в 50 минутах езды от Нагои по линии Meitetsu Toyota Line .

Здесь расположены несколько производственных предприятий Toyota Motor Corporation , в том числе завод Цуцуми. Давние связи между Toyota Motor Corporation и городом Тойота, ранее известным как Коромо (挙母市, Коромо-си ) , дали городу его нынешнее название. Флаг города (и печать) представляет собой уникурсальную гексаграмму .

География

Тойота расположена в северо-центральной части префектуры Айти и является крупнейшим по площади городом префектуры. Район города на севере гористый, с вершинами средней высоты около 1000 футов (328 м) вдоль северной границы с префектурами Нагано и Гифу. Большая часть гористой северной части города находится на территории квазинационального парка Аити Коген .

Тойота находится в двух часах езды от Нагои . [1]

Климат

В городе климат, характеризующийся жарким и влажным летом и относительно мягкой зимой ( Классификация климата Кеппена , Cfa ). Средняя годовая температура в Тойоте составляет 15,3 ° C (59,5 ° F). Среднее годовое количество осадков составляет 1470,4 мм (57,89 дюйма), причем сентябрь является самым влажным месяцем. Температура самая высокая в среднем в августе, около 27,4 ° C (81,3 ° F), а самая низкая в январе, около 3,6 ° C (38,5 ° F). [2]

Демография

Тойота МЭА

По данным японской переписи населения [6] население Тойоты росло за последние 50 лет.

Ближайшие муниципалитеты

Префектура Айти
Префектура Гифу
Префектура Нагано

Городской пейзаж

История

Происхождение

Район современного Тойота-Сити был заселен с доисторических времен, и археологи постоянно находили множество артефактов, начиная с периода японского палеолита . В ранние протоисторические времена эта территория находилась под контролем клана Мононобе , который построил многочисленные курганы -кофуны . Местное топоним « Коромо » упоминается в Кодзики и других ранних японских документах.

Период Эдо

В период Эдо часть территории нынешнего города находилась под контролем Коромо , феодального хана под властью сёгуната Токугава ; однако большая часть территории нынешнего города представляла собой территорию тенрё , контролируемую непосредственно правительством Эдо и управляемую через администраторов, назначенных классом хатамото . Деревня «Мацудайра», от которой Токугава Иэясу взял название своего клана, располагалась на территории нынешнего города Тойота.

Период Мэйдзи

После реставрации Мэйдзи эта территория была разделена на города Асукэ и Коромо, а также многочисленные деревни в округах Хигасикамо и Нисикамо с созданием современной системы муниципалитетов.

Этот район был крупным производителем шелка и процветал с периода Мэйдзи до периодов Тайсё . Поскольку спрос на шелк-сырец снизился в Японии и за рубежом, после 1930 года Коромо вступил в период постепенного упадка . Поиски привели к созданию корпорации Toyota Motor Corporation . Toyota построила первое производственное предприятие, известное как завод Toyota в Хонсе , в ноябре 1938 года, а начало строительства началось в декабре 1935 года. [8]

Современная история

1 марта 1951 года Коромо получил статус города и 30 сентября 1956 года поглотил деревню Такахаси из района Нисикамо. Из-за известности и экономического значения своего основного работодателя город Коромо (挙母市) изменил свое название на Тойота, 1 января 1959 года.

Тойота стала городом-побратимом Детройта , штат Мичиган , США , в 1960 году. Она продолжала расширяться за счет аннексии городов Камиго (район Хэкикай) 1 марта 1964 года и Такаока (район Хэкикай) 1 сентября 1965 года и Санаге (район Хэкикай) 1 марта 1964 года. Нисикамо) 1 апреля 1967 года, а также деревню Мацудайра (район Хигасикамо) 1 апреля 1970 года.

В 1979 году Нагойская железная дорога (Мэйтэцу) открыла новую линию Toyota (ныне Toyota Line ), а в 1988 году была открыта кольцевая линия Айти , что значительно улучшило доступ к городу железнодорожным транспортом.

Тойота стала основным городом в 1998 году с повышенной местной автономией.

25 марта 2005 г. открылась выставка Expo 2005 с основной площадкой в ​​Нагакуте и дополнительными мероприятиями в Сето и Тойоте. Выставка продолжалась до 25 сентября 2005 года.

1 апреля 2005 года Toyota поглотила город Фудзиока и деревню Обара (обе из района Нисикамо ), города Асукэ , Асахи и Инабу , а также деревню Симояма (все из района Хигасикамо ), чтобы создать новую и расширен город Тойота. [9] [10]

Мицуру Обе и Эрик Пфаннер из The Wall Street Journal заявили, что к 2015 году Toyota оправилась от экономической депрессии, «настолько глубокой, что некоторые сравнивали ее с Детройтом ». [11]

Правительство

Мэрия Тойоты

Мэр-совет

В Toyota действует форма правления « мэр-совет» с мэром, избираемым прямым голосованием, и однопалатным городским законодательным собранием, состоящим из 45 членов.

Ассамблея префектуры

Город вносит пять членов в Ассамблею префектуры Айти .

палата представителей

С точки зрения национальной политики город разделен между 11-м округом Айти и 14-м округом Айти нижней палаты Сейма Японии .

Общественный

Полиция

Пожаротушение

Здравоохранение

Почтовое отделение

Библиотека

Города-побратимы – города-побратимы

Toyota является побратимом : [12]

Экономика

Здание главной штаб-квартиры Toyota Motor Corporation

Первичный сектор экономики

сельское хозяйство
Лесное хозяйство

Вторичный сектор экономики

Главный штаб-квартира Toyota расположена в 14-этажном здании в Тойоте. По состоянию на 2006 год головной офис имеет логотип Toyota «Toyopet» и надпись «Toyota Motor». Технический центр Toyota, 14-этажное здание, и завод в Хонсе, первый завод Toyota, занимающийся массовым производством и ранее называвшийся заводом Коромо, расположены рядом друг с другом, недалеко от штаб-квартиры. Винод Джейкоб из The Hindu охарактеризовал здание главного штаба как «скромное». [1] В 2013 году глава компании Акио Тойода сообщил, что у нее возникли трудности с удержанием иностранных сотрудников в штаб-квартире из-за отсутствия удобств в Toyota. [13]

Третичный сектор экономики

Торговый центр

Образование

Технологический институт Айти

Колледжи и университеты

Начальное и среднее образование

У Toyota есть 78 государственных начальных школ и 27 государственных средних школ, находящихся в ведении правительства города, и 12 государственных средних школ, находящихся в ведении Совета по образованию префектуры Аити. Есть также две частные средние школы и восемь частных средних школ. В префектуре также действуют две специальные школы для инвалидов.

Международные школы

Транспорт

Тойота, как родной город Toyota Motor Corporation, хорошо обслуживается скоростными автомагистралями и национальными автомагистралями. Однако это был крупнейший город Японии, который за время своего существования не обслуживался Японскими национальными железными дорогами (JNR). Ближайшая станция Синкансэнстанция Микава-Андзё в городе Андзё , хотя рейсы Нозоми и Хикари с ограниченными остановками на ней не останавливаются.

Железнодорожные пути

Обычные линии

Мэйтецу
Кольцевая железная дорога Айти
Линимо

Дороги

Скоростные автомагистрали

Японский национальный маршрут

Местные достопримечательности

Культура

Виды спорта

Спортивная команда

Спортивные сооружения

Известные люди из Toyota

Рекомендации

  1. ^ аб Джейкоб, Винод. «На земле Тойоты. Архивировано 21 июля 2010 г. в Wayback Machine ». Индуистское бизнес-направление . 18 августа 2006 г. Проверено 9 мая 2013 г.
  2. ^ ab 気象庁 / 平年値(年・月ごとの値). ЯМА . Проверено 13 апреля 2022 г.
  3. ^ 観測史上1~10位の値(年間を通じての値). ЯМА . Проверено 13 апреля 2022 г.
  4. ^ 観測史上1~10位の値(年間を通じての値). ЯМА . Проверено 13 апреля 2022 г.
  5. ^ 気象庁 / 平年値(年・月ごとの値). ЯМА . Проверено 13 апреля 2022 г.
  6. ^ Статистика населения Тойоты
  7. ^ «Муниципалитеты Айти (Япония)» . Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Проверено 22 мая 2011 г.
  8. ^ "История завода Toyota Honsha" . Архивировано из оригинала 06 марта 2015 г. Проверено 27 июня 2015 г.
  9. ^ 豊田市. «山村地域移住情報バンク|豊田市». Тойота Сити (на японском языке) . Получено 7 февраля 2024 г.が合併し、現在の豊田市になりました。
  10. ^ "愛知県の市町村合併 - 愛知県" . Правительство префектуры Айти . Проверено 7 февраля 2024 г.
  11. ^ Обе, Мицуру и Эрик Пфаннер. «Поддержка Абэ вялая, даже в городе Тойоты». Журнал "Уолл Стрит . 11 декабря 2014 г. Проверено 12 августа 2015 г.
  12. ^ "国際交流" . city.toyota.aichi.jp (на японском языке). Тойота . Проверено 27 декабря 2023 г.
  13. ^ Граймель, Ганс. «Мрачный штаб-квартира — помеха в глобальном блестящем плане». (Архив) Автомобильные новости . 6 мая 2013 г. Проверено 9 мая 2013 г.
  14. ^ abc "Escolas Brasileiras Homologadas no Japão" (Архив). Посольство Бразилии в Токио. Проверено 13 октября 2015 г.

Внешние ссылки