stringtranslate.com

GAC Тойота

GAC Toyota Motor Co., Ltd. ( китайский :广汽丰田汽车有限公司) — автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в Гуанчжоу , Китай, и совместное предприятие GAC Group и Toyota Motor Company по производству модельной платформы Toyota на китайском рынке. Основана 1 сентября 2004 года.

История

Компания была основана в 2004 году как Guangzhou Toyota и начала производство в мае 2006 года с модели Camry на базе Aurion . [1] Компания начала производство Yaris в мае 2008 года, внедорожника Highlander в мае 2009 года, гибрида Camry в апреле 2010 года, E'Z в июне 2011 года и Levin в июле 2014 года. [1] Затем в декабре 2008 года компания была переименована в GAC Toyota. GAC Toyota занимает площадь в 1,87 миллиона квадратных метров и имеет строительную площадь в 440 000 квадратных метров. По состоянию на июнь 2010 года в ней работало более 6800 сотрудников.

Дочерняя компания

Продукция

Хронология

Текущие модели

Текущие импортные модели

Бывшие модели

Бывшие импортные модели

Лихед

Leahead ( китайский :领志; пиньинь : Lǐngzhì ) — марка электромобилей, принадлежащая GAC Toyota. Она была анонсирована в октябре 2014 года. [3] Концепт первого серийного автомобиля марки, Leahead i1, был представлен на Шанхайском автосалоне 2015 года , а готовая к производству версия была представлена ​​на автосалоне в Гуанчжоу позднее в том же году. i1 основан на Yaris и имеет запас хода около 128 километров (80 миль). [4] Он имеет аккумулятор емкостью 22 кВт·ч, а двигатель выдает до 70 киловатт (95  л. с .). [5] Leahead — это гибрид Leap Ahead . [6]

Отзыв

В 2018 году автомобили Leahead i1 были отозваны для замены неисправных подушек безопасности Takata . [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "GAC-Toyota выпустила миллионный автомобиль в Китае". China Automotive Review. 8 сентября 2011 г. Получено 12 апреля 2012 г.
  2. ^ "Азиатско-Тихоокеанский регион | Глобальные операции | Объекты | Профиль | Компания". Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Получено 3 декабря 2021 г.
  3. ↑ Чжан, Вэнь (18 октября 2014 г.). «新品牌领志/雷凌混动 广汽丰田规划曝光!» [Новая марка Leahead. Раскрыто автомобильное планирование GAC Toyota!]. auto.sohu.com (на китайском языке). Соху . Проверено 14 января 2019 г.
  4. ↑ Ву, Ютун (20 ноября 2015 г.). «广州车展:广汽丰田领志i1量产版首亮相» [Автосалон в Гуанчжоу: дебют серийной версии Leahead i1 от GAC Toyota]. xcar.com.cn (на китайском языке) . Проверено 14 января 2019 г.
  5. ^ "Leahead i1 EV". Wattev2buy.com. 6 сентября 2016 г. Получено 14 января 2019 г.
  6. ^ "GAC-Toyota выпустила миллионный автомобиль в Китае". Car News China. 19 октября 2014 г. Получено 14 января 2019 г.
  7. ^ Э, Чжичао; Ву, Сяоцинь (5 июля 2018 г.). «上半年共召回汽车486万辆 日产、奥迪、福特召回数量较高» [В первой половине года было отозвано в общей сложности 4,86 ​​миллиона автомобилей. Nissan, Audi и Ford отозвали большее количество]. auto.people.com.cn (на китайском языке). People's Daily — Автоканал . Проверено 14 января 2019 г.

Внешние ссылки