Trainer Refinery — нефтеперерабатывающий завод, расположенный в городе Трейнер, штат Пенсильвания . Завод находится ниже по течению от порта Честер и в пятнадцати милях к юго-западу от Филадельфии вдоль реки Делавэр . Stoney Creek находится вдоль его северного периметра. Trainer Refinery принадлежит Monroe Energy, LLC, дочерней компании Delta Air Lines . Monroe Energy приобрела завод в июне 2012 года. С тех пор завод сосредоточился на производстве авиатоплива, бензина, дизельного топлива и печного топлива для отопления домов. [1]
В 1891 году компания Union Petroleum Company арендовала 17 акров в Маркус-Хуке, штат Пенсильвания , у компании Reading Company . Первый завод, построенный в основном из дерева, сгорел в 1912 году. [2] Компания Union Petroleum Company была выкуплена корпорацией Sinclair Oil Corporation , [3] которая приобрела первоначальный договор аренды и дополнительные 242 акра земли, прилегающей к Трейнеру, штат Пенсильвания . [4] 17 марта 1925 года компания Sinclair Oil открыла свой новый современный завод стоимостью 7 миллионов долларов с прогнозируемым производством бензина в 6000 галлонов в день (приблизительно 22 712 литров). [5]
В конце 1940-х годов Sinclair провел ряд расширений, в частности, установку установки каталитического крекинга . В 1955 году компания установила два новых перегонных куба. Согласно годовому отчету Sinclair Oil за 1955 год, эти расширения дали заводу предполагаемую мощность переработки сырой нефти в 120 000 баррелей в день (баррелей в день). [6] Atlantic-Richfield Company приобрела компанию в 1969 году [7] и вскоре после этого продала НПЗ компании BP , которая затем передала формальное право собственности компании SOHIO . [8] Эти сделки были частью сделок по Alaskan Pipeline . Затем НПЗ подвергся модернизации и расширению, стоимость которой оценивается в 200 миллионов долларов. [9] BP полностью перешла в собственность НПЗ после поглощения SOHIO в 1987 году. [10]
В 1996 году BP продала несколько нефтеперерабатывающих активов, включая НПЗ в Маркус-Хуке, корпорации Tosco , которая закрыла НПЗ после того, как переговоры с профсоюзными работниками провалились. [11] В 1997 году Tosco вновь открыла предприятие под названием Trainer Refinery, [12] официально работая как часть Bayway Refining Company, дочерней компании Tosco, находящейся в полной собственности. В 2001 году НПЗ стал частью Phillips Petroleum Company после приобретения Tosco. В 2002 году Conoco объединилась с Phillips, став ConocoPhillips . Завод был закрыт в конце сентября 2011 года из-за низкой нормы прибыли. [13] В 2012 году перерабатывающие активы ConocoPhillips были выделены в недавно созданную Phillips 66 .
В 2012 году Phillips 66 продала НПЗ Monroe Energy, LLC, дочерней компании Delta Air Lines , находящейся в полной собственности . [14] Delta заявила, что считает покупку НПЗ «инновационным подходом» к управлению расходами на топливо. [15] «Идейным вдохновителем» сделки был Джон Рагглз , и она стала частью стратегических усилий авиакомпании по управлению риском цен на топливо. [16] НПЗ мощностью 185 000 баррелей в день возобновил производство в сентябре 2012 года. [17] Delta потратила около 100 миллионов долларов на перевод 40% производства на авиатопливо для своего коммерческого флота. Под руководством генерального директора Delta Ричарда Андерсона НПЗ Trainer взял на себя обязательство закупать больше нефти у отечественных компаний. В июле 2014 года компания объявила о пятилетнем соглашении с техасской логистической фирмой Bridger LLC, которая будет поставлять 65 000 баррелей отечественной сырой нефти в день, или около трети сырой нефти, перерабатываемой на Трейнере. [18]
В 2021 году AFPM отметила нефтеперерабатывающий завод Trainer Refinery наградой Distinguished Safety Award 2021 в США за приверженность безопасности сотрудников и охране окружающей среды . [19]