stringtranslate.com

Кеолис

Keolis — французская транспортная компания, которая управляет системами общественного транспорта по всему миру. Она управляет автобусными, скоростными транзитными , трамвайными , междугородными сетями , прокатом велосипедов , автостоянками , водным такси , канатной дорогой , троллейбусами и фуникулерами . Компания, базирующаяся в Париже , Франция, на 70% принадлежит SNCF и на 30% — Caisse de dépôt et placement du Québec .

Keolis управляет рядом сетей во Франции ( Transports Bordeaux Métropole в Бордо , общественный транспорт Лиона от имени SYTRAL , служба общественного транспорта для района Большого Ренна с 1998 года, Transpole в Лилле и вся цепочка мобильности в Дижоне ). На международном уровне она управляет автобусами в нескольких городах Швеции , центральных и восточных регионах Нидерландов и в Соединенных Штатах. Она также управляет различными железнодорожными сетями на международном уровне, такими как пригородная железная дорога в Бостоне , метро Хайдарабада , трамвайная линия Мельбурна , Доклендское легкое метро в Лондоне , линия Пуцзян ( Шанхайское метро ), трамвайная линия Ноттингема и трамвайная линия Манчестера .

История

Происхождение

Компания Keolis была образована из нескольких бывших компаний:

Эти компании претерпели ряд реорганизаций, слияний и поглощений, в результате которых образовались две компании: VIA-GTI  [fr] , ориентированная в первую очередь на городской транспорт, и Cariane, специализирующаяся на междугороднем общественном транспорте.

Создание и развитие в 2000-х годах

В 1999 году SNCF стала ведущим акционером VIA-GTI, которая в 2001 году объединилась с Cariane, чтобы стать Keolis. В 2005 году благодаря своей доле в GoVia Keolis стала совладельцем франшизы South Eastern Rail в Соединенном Королевстве. В 2006 году Keolis выиграла франшизу Hellweg Net в Германии, а затем Maas-Rhein-Lippe Net и Teutoburger-Wald Net в Германии и Нидерландах. В 2007 году Keolis приобрела City-Trafic в Дании . В 2008 году Keolis взяла под контроль Eurobus Holding в Бельгии . В 2009 году Keolis открыла операции в Мельбурне , Вашингтоне, округ Колумбия , Бергене и Бордо . В 2010 году EFFIA (компания по обслуживанию парковок) стала дочерней компанией Keolis.

С 2010 года

В 2012 году Keolis приобрела 100% акций Syntus в Нидерландах и Orléans Express в Канаде. Компания также открыла представительства в Хайдарабаде , Индия. В 2013 году Keolis выиграла часть городской сети Лас-Вегаса . В 2014 году Keolis выиграла 30-летний контракт государственно-частного партнерства на обслуживание и эксплуатацию скоростного транспорта Ion в Ватерлоо , Онтарио , Канада.

В том же году компания Keolis выиграла контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание Metrolink , крупнейшей трамвайной сети Соединенного Королевства, в Манчестере [1] , а также была выбрана компанией Foothill Transit для эксплуатации и технического обслуживания муниципальной транзитной сети в восточной части долины Сан-Габриэль округа Лос-Анджелес [2] .

Компания также расширила свое присутствие на азиатском рынке, начав эксплуатацию сети автоматического воздушного метро в Хайдарабаде и выиграв в рамках совместного предприятия с RATP Dev и Qatar Hamad Group контракт на эксплуатацию и обслуживание первой сети общественного транспорта Катара , включая эксплуатацию будущего автоматического метро в Дохе и трамвайной сети в новом городе Лусаил . [3]

В 2018 году выручка компании составила 5,9 млрд евро, а штат сотрудников составил 63 000 человек. [4] С сентября 2020 года Keolis возглавляет Мари-Анж Дебон . [5]

В 2018 году Keolis начала эксплуатацию линии метро Пуцзян (ранее известной как 8.3), первой автоматической линии метро в сети Шанхая, [6] и заключила контракт на эксплуатацию железнодорожной сети Wales & Borders в Уэльсе до национализации повседневных услуг в феврале 2021 года, при этом Keolis сохранила партнерство с новым национальным оператором до истечения срока действия первоначального контракта . [7] [8]

Операции

Трамваи Keolis Downer на станции Flinders Street в феврале 2013 г.

Австралия

Keolis владеет 51% акций Keolis Downer , которая управляет трамвайной сетью Мельбурна с ноября 2009 года. [9] [10] Keolis Downer управляет линией легкорельсового транспорта G:link на Золотом побережье с июля 2014 года. [11]

В марте 2015 года Keolis Downer приобрела автобусного оператора Australian Transit Enterprises , который управляет операциями Hornibrook Bus Lines , LinkSA , Path Transit и SouthLink с 930 автобусами. [12] В июле 2017 года Keolis Downer, торгующая как Newcastle Transport, приобрела бизнес Newcastle Buses & Ferries по 10-летнему контракту. [13] [14] Newcastle Transport также управляет Newcastle Light Rail с февраля 2019 года. В октябре 2019 года правительство Нового Южного Уэльса объявило, что автобусные операции State Transit будут переданы по контракту частному сектору. [15] В мае 2021 года Keolis Downer получила контракт на управление Sydney Bus Region 8. [16] Keolis Downer Northern Beaches (KDNB) начала работу 31 октября 2021 года по контракту сроком на восемь лет. [17]

Канада

Keolis Canada работает как дочерняя компания Keolis America. Большая часть ее канадских операций находится в Монреале, где она управляет квебекской междугородней автобусной компанией Orléans Express и частью сектора Exo Mascouche . Кроме того, под своим собственным брендом Keolis предоставляет услуги автобусного шаттла между железнодорожным вокзалом Оттавы и аэропортом Монреаля для пассажиров Air France и KLM .

С 2004 по 2012 год компания также осуществляла междугородние автобусные перевозки Acadian Lines в Приморских провинциях . С тех пор эти услуги были переданы независимому оператору Maritime Bus .

Keolis является партнером консорциума GrandLinq и оператором системы скоростного транспорта Ion в регионе Ватерлоо , Онтарио.

В июле 2024 года Keolis объявила о приобретении транзитных и автобусных перевозок Pacific Western Transportation . [18]

Китай

В Китае Keolis и Shanghai Shentong Metro Group, владелец шанхайского метрополитена , создали совместное предприятие под названием Shanghai Keolis в марте 2014 года. [19] Shanghai Keolis начала эксплуатацию линии Пуцзян (ранее 3-я очередь 8-й линии шанхайского метро) в марте 2018 года. [20] В 2019 году она также будет эксплуатировать систему пассажирских перевозок в шанхайском международном аэропорту Пудун , которая свяжет предлагаемое здание вспомогательного вестибюля с существующими Терминалом 1 и Терминалом 2, а также трамвай Songjiang в регионе Сунцзян , пригороде к западу от центра Шанхая, в 2020 году.

Между Keolis и правительством провинции Хубэй было подписано соглашение , согласно которому Keolis будет отвечать за эксплуатацию пригородной железной дороги в районе Большого Уханя . [21]

Дания

Keolis Danmark — второй по величине автобусный оператор в Дании с 500 автобусами и 1500 сотрудниками. Keolis вышла на датский рынок в 1999 году, купив 49% датского автобусного оператора City-Trafik. [22] В 2007 году City-Trafik стала дочерней компанией Keolis, полностью принадлежащей Keolis. [23] В 2014 году City-Trafik удивила датскую автобусную индустрию, объявив о своих планах по слиянию с датским дочерним предприятием Nettbuss в совместное предприятие. [24] Keolis владела 75%, а Nettbuss — 25%, пока слияние не было одобрено датскими властями. Бывшая City-Trafik была названа Keolis Bus Danmark , а бывшая Nettbuss Danmark — Keolis Danmark . В конце 2014 года датские власти одобрили слияние, разрешив двум компаниям объединиться под названием Keolis Danmark в следующем году. В 2015 году Keolis также получила контракт на эксплуатацию первого трамвая в Дании в Орхусе , который должен был открыться два года спустя. В 2016 году Keolis SA выкупила последние 25% акций у Nettbuss AS, сделав Keolis Danmark дочерней компанией Keolis, полностью принадлежащей [25]

Франция

Keolis имеет обширную деятельность во Франции. Она предоставляет транзитные услуги во многих городах, включая Бордо, Дижон, Лилль , Лион, Орлеан и Ренн. В январе 2016 года был куплен бизнес Transports Daniel Myers с 260 транспортными средствами. Расположенная в бассейне Эссонн / Валь-де-Марн , ее основные операции осуществляются в Монлери , Этампе и Авренвилле . [26]

Германия

Eurobahn Stadler Flirt Class 428 в Вестённене, 2009 г.

Keolis владел контрольным пакетом акций (60/40) совместно с Rhenus в совместном предприятии Eurobahn при его основании в 1998 году. [27] Под брендом Eurobahn Keolis управлял несколькими региональными железнодорожными службами в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия , Нижняя Саксония и в Нидерландах . Eurobahn использовала электропоезда Stadler Flirt и дизельные вагоны Bombardier Talent для обслуживания этих линий. В декабре 2007 года совместное предприятие было распущено; в этот момент Rhenus взял на себя управление автобусными перевозками и двумя железнодорожными контрактами, в то время как Keolis получил полное владение Eurobahn и оставшимися контрактами. [28] [29]

В октябре 2021 года Keolis объявила о намерении продать Eurobahn и уйти с немецкого рынка. [30] [31] В декабре 2021 года она была продана дочерней компании юридической фирмы Noerr . [32]

Индия

В 2012 году Keolis получила контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание проекта Hyderabad Metro Rail . [33] Этот контракт ознаменовал выход Keolis на индийский рынок. Проект Hyderabad Metro Rail оценивается в 220 миллиардов долларов. Keolis Hyderabad, вместе с L&T , начала эксплуатацию метрополитена с 27 ноября 2017 года. [34]

Нидерланды

Электропоезд Stadler Flirt на станции Алмело-де-Рит

Дочерняя компания Keolis в Нидерландах — Keolis Nederland , первоначально называвшаяся Syntus.

В 1999 году Keolis начал свою деятельность в Нидерландах, купив 33% акций Syntus. [35] В 2007 году эта доля была увеличена до 50%. [36] В 2012 году Keolis выкупил 50% акций Nederlandse Spoorwegen в предприятии, получив полный контроль над Syntus. [37] [38] Бренд Syntus был выведен из эксплуатации в октябре 2017 года и заменен брендом Keolis Nederland. [39] [40] [41]

Норвегия

Дочерняя компания Keolis в Норвегии называлась Keolis Norge . Она была впервые сформирована в 2008 году как Fjord1 Partner, совместное предприятие между Fjord1 Nordvestlandske (49%) и Keolis Nordic (51%). [42]

В апреле 2014 года Fjord1 продала свои акции Keolis; в ознаменование этого изменения компания была переименована в Keolis Norge AS . [43] 6 сентября 2022 года DSD AS, владелец Tide Buss, объявил, что выкупит все акции Keolis Norge и возьмет на себя управление всеми ее контрактами, в результате чего компания прекратит свое существование. [44]

Катар

7 декабря 2017 года Qatar Rail, катарский национальный оператор общественного транспорта, заключил с RKH Qitarat — совместным предприятием, созданным на основе консорциума RATP Dev и Keolis (49%) и катарской компании Hamad Group (51%) — контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание нового автоматизированного метрополитена в Дохе , столице Катара, и сети легкорельсового транспорта в Лусаиле , втором по величине городе Катара, расположенном в 15 км от центра Дохи. [3]

Швеция

Västtrafik Keolis MAN Lion's City G NG313 CNG эксплуатирует линию 52 в Кунгспортсавенин, Гетеборг , Швеция.

Keolis Sverige была основана в 2003 году, когда Keolis купила 70 % Busslink. Оставшаяся часть была приобретена в 2010 году. Keolis Sverige является вторым по величине оператором на шведском автобусном рынке. [45] Keolis Sverige управляет 1000 автобусами SL в Стокгольме и 1800 автобусами в остальной части Швеции. [46]

Великобритания

Southern Class 377 в Баттерси-парке в июне 2010 г.

В Соединенном Королевстве Keolis владеет 35% Govia , которая владеет Govia Thameslink Railway , оператором франшизы Thameslink, Southern & Great Northern и ранее управлявшей Thameslink , Southeastern и London Midland . [47] [48] [49] Keolis также владел 45% акций First TransPennine Express с февраля 2004 года по март 2016 года. После повторного тендера FirstGroup получила полный контроль. [50] [51]

В 2012 году Keolis подала совместную заявку с SNCF на отмененную франшизу InterCity West Coast . [52] В 2014 году в партнерстве с Eurostar компания подала заявку на франшизу InterCity East Coast ; [53] [54] однако франшиза была присуждена Stagecoach Group / Virgin Group , которая торгуется как Virgin Trains East Coast (VTEC). [55]

В партнерстве с Amey Keolis управляет концессиями Docklands Light Railway и Manchester Metrolink . [56] [57] Кроме того, Keolis является частью консорциума Tramlink Nottingham, который начал эксплуатацию трамвайной линии Nottingham Express Transit в декабре 2011 года. [58] [59] В частности, операции были переданы на субподряд Nottingham Trams Limited, консорциуму Keolis (80%) и Wellglade (20%). [59]

В мае 2018 года франшиза Wales & Borders была присуждена KeolisAmey Wales , которая получила контракт стоимостью 5  миллиардов фунтов стерлингов, охватывающий 15-летний период, начинающийся 14 октября 2018 года. [60] Этот контракт включал предоставление инвестиций в валлийскую сеть, в том числе 800 миллионов фунтов стерлингов в новый подвижной состав, 194 миллиона фунтов стерлингов на модернизацию 247 станций и строительство пяти новых станций метро, ​​запуск 285 дополнительных рейсов с понедельника по пятницу, а также 294 дополнительных воскресных рейсов. [61]

14 октября 2018 года KeolisAmey Wales начала работу под брендом Transport for Wales, принадлежащим правительству Уэльса . [62] 31 мая 2020 года было одобрено Соглашение о чрезвычайных мерах для оказания помощи KeolisAmey Wales; в нем подробно описывалось, что правительство Уэльса потратит до 65 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих шести месяцев, чтобы гарантировать, что поезда продолжат курсировать по франшизе. [63] 7 февраля 2021 года франшиза была национализирована правительством Уэльса и передана государственному оператору последней инстанции , Transport for Wales Rail , при этом Amey сохранила участие в реализации ключевых инфраструктурных проектов, связанных с линиями Core Valley. [64] 

Соединенные Штаты

Keolis America базируется в Бостоне, штат Массачусетс. Компания ведет бизнес под названием Keolis North America, выполняя контракты на общественный транспорт в США и Канаде. В США ее дочерние компании управляют пригородными железнодорожными системами в Вирджинии и Массачусетсе, а также маршрутными и челночными автобусными системами в нескольких штатах. В Неваде Keolis управляет автобусными перевозками вдоль Лас-Вегас -Стрип по контракту с Региональной транспортной комиссией. [ необходима цитата ]

16 октября 2009 года Совет по операциям Virginia Railway Express (VRE) одобрил контракт на 85 миллионов долларов с Keolis Rail Services America на эксплуатацию и обслуживание поездов VRE в течение пяти лет. [65] Keolis начала эксплуатацию VRE 12 июля 2010 года после двухнедельной задержки, положив конец 18-летнему пребыванию Amtrak в качестве оператора. [66] И Amtrak, и Keolis укомплектовали линии VRE примерно 80 сотрудниками. [65] [66] Однако во время торгов группа выживших в Холокосте и политик из Мэриленда Хизер Мизёр призвали провести расследование роли SNCF в перевозке нацистских заключенных в концентрационные лагеря во время Второй мировой войны , прежде чем контракты Keolis могли быть реализованы. [67] Оператор железнодорожной линии Amtrak также оспорил правомерность найма иностранной компании. [66]

Она также подала заявку на управление некоторыми участками пригородной железной дороги в Калифорнии и двумя линиями MARC в Мэриленде , хотя с последней у компании возникли схожие проблемы с торгами VRE. Другая группа выживших в Холокосте во главе с ныне покойным Лео Бретхольцем также запросила расследование участия SNCF в конфликте. [68] В результате был принят закон, обеспечивающий соблюдение этого, что привело к серьезной критике, поскольку SNCF уже задокументировала свою роль в депортации и фактически предоставила свои архивы для исследовательских и образовательных целей в 1996 году. [69] Однако в конечном итоге Keolis проиграла канадской компании Bombardier Transportation . [70]

29 ноября 2011 года Keolis Transit America, дочерняя компания Keolis в США, объявила о приобретении Tectrans Inc., частного поставщика услуг по контрактным перевозкам из Калифорнии. В число холдингов Tectrans, включенных в приобретение, вошли Mobility Plus Transportation, Western Transit Systems и Diversified Transportation. [71]

8 января 2014 года Управление транспорта залива Массачусетс заключило с Keolis Commuter Services контракт на эксплуатацию 664 миль пассажирских перевозок [72] за 2,68 млрд долларов в течение восьми лет с возможностью двух двухлетних продлений, которые могут довести общую стоимость до 4,3 млрд долларов. Оно начало эксплуатацию пригородной железной дороги MBTA 1 июля 2014 года. [73]

Автобусные перевозки Keolis в Соединенных Штатах включают Foothill Transit , OC Bus и CapMetro Bus .

Корпоративная ответственность и стратегия

Компания выходит на новые рынки (проводя публичные тендеры во Франции и по всему миру) и запускает инновационные инициативы в сфере мобильности.

Автономные шаттлы и автоматизированные системы метро

Главными инновациями компании в сфере общественного транспорта являются беспилотные шаттлы и автоматизированные системы метро:

Цифровые услуги

Keolis предлагает услуги по планированию, бронированию и оплате поездок:

Корпоративная ответственность

Электромобильность и альтернативные источники энергии

Компания Keolis использует электромобильность и альтернативные источники энергии в нескольких своих сетях:

Транспорт для пассажиров с ограниченной подвижностью

Компания Keolis предоставляет услуги по перевозке пассажиров с ограниченной подвижностью , такие как PAM75 в Париже и PAM94 в департаменте Валь-де-Марн во Франции.

Ключевые данные

В 2017 году выручка Keolis составила 5,4 млрд евро. Чистая прибыль (доля группы) составила 51 млн евро.

Keolis перевозит 3 млрд пассажиров в год. Международный бизнес приносит 45% доходов компании.

В 2017 году численность сотрудников компании во Франции и по всему миру составляла 63 000 человек.

Ссылки

  1. ^ "KeolisAmey joint venture to operation Greater Manchester's Metrolink". Intelligent Transport . Архивировано из оригинала 30 сентября 2020 года . Получено 15 декабря 2020 года .
  2. ^ "StackPath". www.masstransitmag.com . 27 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2018 г. Получено 15 декабря 2020 г.
  3. ^ ab "RATP et Keolis sur la voie d'un megacontrat de plus de 3 миллиарда в Катаре" . Ла Трибюн . 28 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2021 г. . Проверено 15 декабря 2020 г.
  4. ^ "2018 Annual Report" (PDF) . Keolis. Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2020 г. . Получено 11 марта 2020 г. .
  5. ^ "Marie-Ange DEBON". www.keolis.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2023 г. . Получено 2 апреля 2023 г. .
  6. ^ Сотрудники MET. «Keolis запускает первую полностью автоматизированную линию метро в Шанхае». www.metro-magazine.com . Архивировано из оригинала 5 декабря 2020 г. . Получено 15 декабря 2020 г. .
  7. ^ "Франшиза железных дорог и метро Уэльса будет передана KeolisAmey". BBC News . 23 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2019 г. Получено 15 декабря 2020 г.
  8. ^ "Welsh rail franchise now in public property". Transport For Wales News . Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 г. Получено 10 февраля 2021 г.
  9. ^ "Выбраны операторы трамваев и поездов Мельбурна". Railway Gazette International . 25 июня 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ "Новые поезда, трамвайные операторы для Мельбурна". The Age . 25 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2009 г. Получено 23 июля 2014 г.
  11. ^ "GoldlinQ выбрана для строительства легкорельсового транспорта на Золотом побережье". Railway Gazette International. 6 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 г. Получено 23 июля 2014 г.
  12. ^ "Operator ATE Sold". Australasian Bus & Coach. 11 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 20 января 2018 г. Получено 26 марта 2015 г.
  13. ^ "Keolis Downer получил контракт на управление легкорельсовым транспортом, автобусами и паромами, сообщает правительство Бэрда". Newcastle Herald . 12 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2024 г. Получено 24 февраля 2024 г.
  14. ^ "Keolis Downer награжден Newcastle Transport Contract". Keolis Downer. 12 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2017 г.
  15. ^ «Новые автобусные контракты для улучшения обслуживания | Транспорт для Нового Южного Уэльса». 24 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2019 г. Получено 19 апреля 2022 г.
  16. ^ "Новый автобусный оператор электрифицирует парк | Транспорт для Нового Южного Уэльса". 28 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2021 г. Получено 19 апреля 2022 г.
  17. ^ "Keolis Downer получает автобусный контракт Northern Beaches". Сайт Downer Group . Получено 19 апреля 2022 г.
  18. ^ «Keolis подписывает соглашение о приобретении ключевых направлений бизнеса Pacific Western Transportation».
  19. ^ «Keolis et le métro de Shanghai конкретизирует альянс au sein de «Shanghai Keolis Public Transport»» (на французском языке). Медиас. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 28 марта 2014 г.
  20. ^ "Shanghai Keolis запускает первую полностью автоматизированную линию метро в Шанхае". Mass Transit Magazine. 3 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2018 г. Получено 9 июня 2018 г.
  21. ^ «Keolis подписывает соглашение с китайской провинцией Хубэй на поездах Banlieue de Wuhan» (на французском языке). Медиас. Архивировано из оригинала 4 января 2015 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
  22. ^ "Сити-Трафик дельвист Франск - Милдретид" . myldretid.dk . Проверено 15 декабря 2020 г.
  23. ^ "Кеолис переигрывает Сити-Трафик - Милдретид" . myldretid.dk . Архивировано из оригинала 5 декабря 2020 года . Проверено 15 декабря 2020 г.
  24. ^ "Fusion: City-Trafik og Nettbuss по городским автобусным маршрутам в Дании - Кеолис" . Архивировано из оригинала 7 августа 2018 года . Проверено 2 декабря 2017 г.
  25. ^ "Enhedsvisning". Данные . Архивировано из оригинала 8 января 2022 года . Получено 15 декабря 2020 года .
  26. ^ "Keolis приобретает Transport Daniel Myers". Bus & Coach Buyer. 22 января 2016 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2016 г. Получено 8 апреля 2016 г.
  27. ^ "Французы выигрывают Билефельдский контракт". Today's Railways Europe . № 40. Апрель 1999. С. 13.
  28. ^ "Rhenus Keolis распался 1 декабря" (на немецком языке). Eurail. 4 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2018 г.
  29. ^ "Rhenus and Keolis now officially divided" (на немецком языке). Обзор Omnibus. 6 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2018 г. Получено 15 августа 2023 г.
  30. ^ «Keolis продаст Eurobahn и уйдет с немецкого рынка». International Railway Journal. 6 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2021 г.
  31. ^ «Keolis покинет немецкий железнодорожный рынок» . Современные железные дороги . № 879. Декабрь 2021. С. 61–62.
  32. ^ «Keolis подтверждает покупателя для немецких железнодорожных операций». International Railway Journal. 23 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2021 г.
  33. ↑ Reporter, BS (5 мая 2012 г.). «L&T выбирает Keolis в качестве подрядчика по эксплуатации и техническому обслуживанию для Hyderabad Metro Rail System». Business Standard India . Архивировано из оригинала 9 апреля 2019 г. Получено 15 декабря 2020 г. – через Business Standard.
  34. ^ «Более 2 лакхов пассажиров путешествуют по метрополитену Хайдарабада в первый день». The Indian Express . 30 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2017 г. Получено 30 ноября 2017 г.
  35. ^ "Voith выигрывает контракт на техническое обслуживание поездов Syntus". Railway Gazette International. 1 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2017 г. Получено 22 мая 2017 г.
  36. ^ "Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2007 года" (PDF) . Connexxion. Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2018 года . Получено 22 мая 2017 года .
  37. ^ "Keolis покупает долю NS в Syntus". Railway Gazette International. 6 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2017 г. Получено 22 мая 2017 г.
  38. ^ "Keolis завершает поглощение Syntus". International Railway Journal . 6 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 г. Получено 22 мая 2017 г.
  39. ^ "Stadler EMUs enter service with Dutch Operators". International Railway Journal. 14 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2016 г. Получено 22 мая 2017 г.
  40. ^ "Wie zijn we (Кто мы)" (на голландском). Keolis Nederland. Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Получено 8 февраля 2018 года .
  41. ^ "Наам Syntus definitief vervangen от Keolis Nederland" (на голландском языке). ОВ ПРО. 9 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2022 года . Проверено 8 февраля 2018 г.
  42. ^ "Årsrapport 2008" (PDF) . Fjord1 . 29 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 мая 2012 г.
  43. ^ "Fjord1 Partner в Бергене становится Keolis Norge, 100% дочерней компанией Keolis SA". Keolis. 30 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 27 января 2016 г. Получено 22 января 2016 г.
  44. ^ "DSD, eier av Tide, kjøper buss- и bybaneselskapet Keolis i Norge" . Архивировано из оригинала 15 августа 2023 года . Проверено 15 августа 2023 г.
  45. ^ "Швеция: Keolis обновился в Стокгольме для эксплуатации новых электрических автобусов без использования ископаемого топлива, шаг вперед к более экологичной мобильности | Keolis". www.keolis.com . Архивировано из оригинала 27 октября 2020 г. . Получено 4 декабря 2020 г. .
  46. ^ "Справочные материалы сети Keolis | Устойчивая мобильность в Стокгольме". www.keolis.com . Архивировано из оригинала 23 января 2021 г. . Получено 4 декабря 2020 г. .
  47. ^ "О нас". Govia. Архивировано из оригинала 22 июля 2014 года . Получено 23 июля 2014 года .
  48. ^ "Govia выбрана для нового контракта Thameslink". Railnews . 23 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2014 г. Получено 23 июля 2014 г.
  49. ^ "Govia выигрывает франшизу TSGN, побеждая FirstGroup". Rail Technology. 23 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2014 г. Получено 23 июля 2014 г.
  50. ^ "SRA объявляет предпочтительного претендента на франшизу TransPennine Express" (PDF) (пресс-релиз). Strategic Rail Authority. 28 июля 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 августа 2009 г.
  51. ^ "Кто мы". First TransPennine Express. Архивировано из оригинала 4 июля 2014 года . Получено 23 июля 2014 года .
  52. ^ "Shortlisted Bidders for Greater Anglia and Intercity West Coast Rail Franchises Department for Transport 24 March 2011" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2013 . Получено 15 декабря 2020 .
  53. ^ "Раскрыт шорт-лист East Coast rail". BBC News . 17 января 2014 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 г. Получено 21 июля 2018 г.
  54. ^ «Объявлен шорт-лист франшизы InterCity East Coast». Railway Gazette International. 17 января 2014 г. Архивировано из оригинала 20 ноября 2018 г. Получено 23 июля 2014 г.
  55. ^ «Больше мест, больше услуг и новые поезда для пассажиров Восточного побережья». Департамент транспорта. 27 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2014 г. Получено 15 августа 2023 г.
  56. ^ "French firm wins 7-year franchise of Docklands Light Rail". BBC News. 4 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 21 июля 2018 г.
  57. ^ "Оператор Southern Rail возьмет на себя управление Metrolink". Manchester Evening News . 18 января 2017 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г.
  58. ^ "Consortium Members – Keolis". Tramlink Nottingham. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года . Получено 23 июля 2014 года .
  59. ^ ab "Ожидаемое приобретение Tramlink Nottingham Consortium концессии NET Phase Two" (PDF) . Office of Fair Trading. 12 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала (отчет) 11 ноября 2013 г. Получено 1 февраля 2012 г.
  60. ^ "Уэльская железнодорожная и метрополитенная франшиза будет управляться KeolisAmey". BBC News. 23 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2019 г. Получено 20 октября 2018 г.
  61. ^ «Новые поезда и больше услуг в сделке на 5 млрд фунтов стерлингов». BBC News . 4 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 27 января 2021 г. Получено 4 июня 2018 г.
  62. ^ "Contrat historique pour Keolis". SNCF (на французском). Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Получено 12 июня 2018 года .
  63. ^ «Выделено до 65 миллионов фунтов стерлингов на поддержание работы железной дороги Уэльса». GOV.WALES . 30 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2020 г. Получено 7 ноября 2020 г.
  64. ^ "Письменное заявление: обновление Future of Rail (22 октября 2020 г.)". GOV.WALES . 22 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 г. Получено 15 декабря 2020 г.
  65. ^ ab Buske, Jennifer (6 ноября 2009 г.). «План VRE по вытеснению Amtrak вынесен на голосование». The Washington Post . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Получено 2 сентября 2017 г.
  66. ^ abc Buske, Jennifer (10 июля 2010 г.). «Amtrak прекращает свою деятельность в качестве оператора VRE; Keolis начнет работу в понедельник». The Washington Post . Архивировано из оригинала 1 августа 2015 г. Получено 2 сентября 2017 г.
  67. ↑ Shaver, Katherine (7 июля 2010 г.). «Holocaust group faults VRE contract». The Washington Post . ISSN  0740-5421. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Получено 2 сентября 2017 г.
  68. ^ "Переживший Холокост: не позволяйте Train Co. эксплуатировать MARC Rails". wbaltv.com . Получено 15 декабря 2020 г. .
  69. ^ Линд, Майкл (5 июня 2011 г.). «Нет способа запустить железную дорогу». The Washington Post . Архивировано из оригинала 10 августа 2022 г. Получено 2 сентября 2017 г.
  70. ↑ Шейвер, Кэтрин (17 октября 2012 г.). «Новая компания будет управлять некоторыми поездами MARC». The Washington Post . Архивировано из оригинала 19 августа 2014 г. Получено 18 декабря 2012 г.
  71. ^ "Keolis расширяется на транзитный рынок в Соединенных Штатах". Keolis Transit America. 29 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
  72. ^ Мецгер, Энди (6 августа 2012 г.). «Новости палаты представителей – Только две компании соперничают за контракт на пригородные железные дороги». Служба новостей палаты представителей. Архивировано из оригинала 9 января 2014 г. Получено 12 февраля 2013 г.
  73. ^ Пауэрс, Мартин (8 января 2014 г.). «Французская фирма Keolis выигрывает контракт на пригородные железные дороги – новости Массачусетса». Boston Globe . Архивировано из оригинала 12 января 2014 г. Получено 12 января 2014 г.
  74. ^ Digitale, Usine (11 октября 2016 г.). «Keolis et Valeo ошиблись в автономии: Навья оставила 30 миллионов евро». usine-digitale.fr . Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 года . Проверено 15 декабря 2020 г.
  75. ^ "Keolis будет управлять автоматизированным метро в аэропорту Шанхая". Railway PRO . 24 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2018 г. Получено 15 декабря 2020 г.
  76. ^ Greenidge, Marsid (24 сентября 2018 г.). «Keolis открывает новый раздел автоматизированного метро Хайдарабада». masstransit.network . Архивировано из оригинала 24 января 2021 г. . Получено 15 декабря 2020 г. .
  77. ^ Сотрудники MET. «Keolis запускает цифровое приложение «все в одном» для планирования поездок, бронирования и проверки билетов». www.metro-magazine.com . Архивировано из оригинала 18 января 2021 г. . Получено 15 декабря 2020 г. .
  78. ^ "Впервые во Франции: бесконтактная платежная карта становится билетом в трамваях Дижона, 27 марта 2018 г.". Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 г. Получено 15 декабря 2020 г.
  79. ^ "Keolis внедряет приложение HelloGo для объединения всех видов транспорта в Нидерландах, 1 ноября 2017 г." . Получено 15 декабря 2020 г.

Внешние ссылки

48°52′15″с.ш. 2°19′41″в.д. / 48,87083°с.ш. 2,32806°в.д. / 48,87083; 2,32806