Transport — шрифт без засечек , впервые разработанный для дорожных знаков в Соединенном Королевстве . Он был создан между 1957 и 1963 годами Джоком Киннейром и Маргарет Калверт в рамках их работы в качестве дизайнеров для комитетов Андерсона и Ворбоя Департамента транспорта . [1] [2]
До его введения британские дорожные знаки использовали алфавит Ллевеллина-Смита, состоящий только из заглавных букв, который был введен после отчета Мэйбери 1933 года и пересмотрен в 1955–57 годах. Старые знаки, известные как указатели , как правило, использовали различные алфавиты без засечек , поставляемые их производителями. Для тех типов дорог, на которых любой из этих алфавитов, скорее всего, будет виден, разборчивость не была насущной проблемой, но планирование и строительство первой автомагистрали Великобритании в 1950-х годах стало катализатором изменений.
Министерство транспорта назначило Консультативный комитет по дорожным знакам для автомагистралей под председательством сэра Колина Андерсона в 1957 году, а Джок Киннейр и его помощница Маргарет Калверт были назначены графическими дизайнерами в него. Все аспекты знаков были исследованы и протестированы, первоначально на объездной дороге Престона (1958, сейчас часть автомагистрали М6 ), до их внедрения на автомагистрали М1 ( Лондон – Йоркшир ) годом позже. Комитет рассмотрел примеры из других европейских стран, а также из США, но Киннейр и Калверт нашли их несколько резкими и неудовлетворительными. Вместо этого они разработали более округлый шрифт с отличительными хвостиками для «a», «t» и «l», а также дроби без черт , все это улучшило читаемость.
Департамент, увидев успешные ранние результаты этой работы, затем назначил еще один комитет под председательством сэра Уолтера Уорбойса и снова с использованием Киннейра и Калверта в качестве проектировщиков для рассмотрения дорожных знаков для дорог общего назначения. Работа по этому направлению также привела к введению пиктограммных знаков на основе тех, которые были рекомендованы Всемирной конференцией ООН по дорожному и автомобильному транспорту 1949 года .
Существуют две формы шрифта: Transport Medium и Transport Heavy. Оба имеют одинаковую базовую форму, но Transport Heavy — полужирный шрифт , что позволяет лучше читать черные буквы на белом фоне, например, на второстепенных дорогах, в то время как Transport Medium светлее и используется для белых букв на темном фоне, например, на зеленых знаках основных маршрутов. [3]
Шрифты Transport являются единственными, разрешенными на дорожных знаках Великобритании (за исключением знаков автомагистралей, где номера маршрутов отображаются отдельным шрифтом, известным как Motorway ). [4] : Положение 5 и Приложение 17
В разделе «Транспорт» доступно лишь ограниченное количество символов, в основном те, которые обычно используются в дорожных знаках, такие как апострофы , знак фунта и некоторые вульгарные дроби, такие как ½ и ⅓. Оригинальные транспортные шрифты не содержали диакритических знаков , но с момента публикации Правил дорожного движения и Общих указаний 2016 года включают гравис для использования на дорожных знаках в Шотландии . [4] : Приложение 17
Хотя шрифт был разработан в Соединенном Королевстве, он использовался во многих других странах мира. Помимо коронных владений , британских заморских территорий и ограниченного остаточного использования в государствах Содружества , этот шрифт также используется в Гонконге, Исландии, Ирландии, Греции (на дорогах, не являющихся автомагистралями), Португалии и на большей части Ближнего Востока. Дания использует вариант с добавленным интервалом и измененными цифрами, известный как Dansk Vejtavleskrift . Италия и Испания используют более жирные варианты, называемые Alfabeto Normale в Италии и Carretera Convencional в Испании. Во многих странах шрифт был адаптирован для включения диакритических знаков и других букв, не используемых в английском языке.
В странах, где используются другие виды письма (например, персидско-арабское письмо ), для транслитерации латиницей часто используется Transport . [1] [5] На дорожных знаках в Республике Ирландия для английских названий используются заглавные буквы Transport Heavy; для ирландских названий используются наклонные смешанные буквы Transport Heavy с вариантами для A , a , i , M и N : письмо a , i без точки и высокие версии m и n .
В Индонезии знаки с переменной информацией/электронные знаки используются на транспорте с апреля 2014 года. [6]
Оригинальное семейство Transport с двумя весами было оцифровано с помощью URW++ . [7]
Это обновленная и расширенная версия оригинального шрифта, разработанная Хенриком Кубелем из A2/SW/HK Limited и Маргарет Калверт в 2012 году.
Первоначальный релиз включает шесть различных весов (тонкий, светлый, обычный, средний, жирный, черный) с дополнительными наклонными стилями. Он также имеет другие функции, включая текстовые цифры и маленькие заглавные буквы . [8] Полужирный вес был добавлен между 29.08.2018 [9] и 02.09.2018 [10]
В логотипе американской компании по кибербезопасности и резервному копированию данных Datto, Inc. использован шрифт New Transport Medium.
Это специальная версия шрифта New Transport, разработанная дизайнерами New Transport для использования на веб-сайте цифровой службы правительства Великобритании ( GOV.UK ) в 2012 году, где он был выбран в качестве единственного шрифта для всего текста. [11] [12]
Обновленное, хотя и неофициальное семейство, основанное на Transport, было впервые выпущено независимой литейной компанией K-Type в 2008 году. Семейство включает в себя легкие, средние и тяжелые начертания, а также курсивные шрифты, которые были добавлены в 2015 году. [13]
Это семейство является основным шрифтом пользовательского интерфейса игры Untitled Goose Game, созданной House House в 2019 году.
Йорг Хемкер разработал два шрифта, вдохновлённых шрифтом Transport: FF Nort и FF Nort Headline. Оба шрифта поддерживают греческий и кириллический. [14] [15]
