Triumph Rocket III — трехцилиндровый мотоцикл производства Triumph Motorcycles Ltd. Он имел двигатель объемом 2294 куб.см (140,0 куб.дюйма) с самым большим объемом среди всех серийных мотоциклов [4] до 2019 года, когда Triumph выпустила Triumph Rocket 3 .
Название «Rocket III» происходит от тройного толкателя BSA объемом 750 куб.см 1968 года, Rocket 3 , который представлял собой разработанную значком версию оригинального « Triumph Trident ».
Проект Rocket III стартовал в 1998 году под руководством менеджера по ассортименту продукции Triumph Росса Клиффорда и начался с большого количества исследований – особенно в США, где большие круизеры хорошо продавались. [5] Основными конкурентами были Harley-Davidson Ultraglide и Honda Gold Wing , поэтому первоначальная идея заключалась в разработке мощного круизера с объемом двигателя 1600 куб.см.
Штатным дизайнером был Джон Мокетт, [6] создавший Hesketh V1000 , Tiger и новый «ретро» Bonneville . Он начал работу с Дэвидом Страйдом, Гаретом Дэвисом и Родом Сивьером, работая над рядным трехцилиндровым двигателем. В начале проекта рассматривались конфигурации с рядным четырехцилиндровым двигателем и двигателем V6, но продольно установленная тройная конструкция привела к созданию концептуальной концепции под кодовым названием C15XB Series S1.
Моккетт экспериментировал с «футуристическим» стилем, который включал в себя глушители «лучевого оружия» и большое хромированное заднее крыло, но фокус-группам потребителей это не понравилось. Модель S2 представляла собой упрощенную версию с более традиционным задним брызговиком и некоторыми особенностями, которые вошли в окончательный дизайн. И снова результаты исследования рынка показали, что это все еще слишком радикально, поэтому линии были упрощены и сглажены для создания серии S3.
Частично причиной секретности была конкуренция со стороны других производителей. Yamaha выпустила Road Star Warrior объемом 1670 кубических сантиметров (102 кубических дюйма) в 2002 году, а Honda выпустила VTX1800 , поэтому Triumph решил поднять ставку и перейти на рабочий объем 2294 куб.см.
Первый двигатель был построен летом 2002 года и испытан осенью. Двойные дроссельные заслонки для каждого корпуса дроссельной заслонки использовались для улучшения контроля и позволяли ЭБУ изменять расход смеси и карту зажигания в зависимости от выбранной передачи и скорости. Спецификация Марка Дженнера (инженера по заправке, зажиганию и выбросам) на двойные свечи зажигания на цилиндр и топливные форсунки с несколькими отверстиями позволила Rocket III соответствовать ограничениям выбросов Euro IV при запуске. Кривая крутящего момента модифицируется для каждого передаточного числа, обеспечивая более 90% выходного крутящего момента двигателя при 2000 об/мин, обеспечивая высокий уровень гибкости, необходимый конструкторам. Стартер мощностью 1500 Вт на Rocket III выдает такую же мощность, как двигатель самого первого мотоцикла Triumph, сингла Зигфрида Беттмана 1902 года мощностью 1,75 лошадиных сил (1,30 кВт). [7]
Окончательная конструкция прототипа S3 имела большую трубчатую стальную двухосную раму, разработанную Джеймсом Колбруком. [8] Энди Эрншоу отвечал за разработку коробки передач и карданного вала для задней шины 240/50ZR16, специально предназначенной для велосипеда. Передние тормоза с высокими техническими характеристиками представляли собой сдвоенные четырехпоршневые суппорты Daytona 955i с плавающими дисками диаметром 320 мм, а задний тормоз, разработанный специально для этой цели, представлял собой одинарный двухпоршневой суппорт и диск диаметром 316 мм. Управляемость контролируется специально разработанными задними амортизаторами и первой в Triumph «перевернутой» передней вилкой диаметром 43 мм. [7]
В 2003 году прототип был переименован в «Ракета» после исследования рынка, продолжая наследие мотоциклов BSA Rocket 3/Triumph Trident. Он был представлен в США 20 августа 2003 года в Сан-Антонио , штат Техас. [9] Европейский запуск Rocket состоялся на Международной выставке мотоциклов в Милане , Италия, 16 сентября 2003 года. Продаваемый в Великобритании с весны 2004 года, он был удостоен награды «Машина года» по версии журнала Motor Cycle News на выставке NEC Motorcycle 2004. Показывать. Запуск в Австралии состоялся в Сиднее в августе 2004 года, при этом было принято 230 депозитов, прежде чем они были отправлены в страну. [10]
Несмотря на обширные исследования рынка, Rocket III с трудом нашел свою нишу. Первоначально предназначенный для проникновения на прибыльный рынок круизеров в США, Triumph изо всех сил пытался найти признание среди ультратрадиционных райдеров Harley-Davidson, которые едва смогли примириться с собственным V-Rod от Harley-Davidson . [11] Thunderbird 2009 года более успешно конкурирует с мотоциклами Harley-Davidson. [12] Triumph расширяет сферу своей деятельности: Rocket III теперь присутствует на рынке «маслбайков» и «стритфайтеров», где Yamaha V-Max добился успеха, [11] [13] в то время как Rocket III Touring вторгается в рынок рынок больших туристических машин. [12]
В журнале Motor Cycle News о Rocket III говорится: «Это самый большой и крутой мотоцикл, который можно купить за деньги. Triumph Rocket III — это невероятный опыт, и браво компании Triumph за его создание. По сравнению с Harley, Rocket III Это воровство. Он лучше тормозит, быстрее, лучше управляется, и он британский. Стоимость подержанных автомобилей остается высокой, и, если вы проезжаете 3–4000 миль в год, он не будет обесцениваться быстрее, чем Harley». [14]
Оригинальная модель была выпущена в 2004 году. Эта модель в комплектации больше не выпускается. Rocket III Roadster теперь является единственной доступной версией. Эта модель была удостоена награды «Велосипед 2004 года» по версии журнала Motorcycle Cruiser , «Круизер года 2004 года» по версии журнала Motorcyclist и «Велосипед 2005 года» по версии журнала Cruising Rider . [15] Эта модель — новейший экспонат Национального музея мотоциклов Великобритании .
Представленная в 2006 году версия Classic имеет половицы для водителя, глушители (глушители) различной формы и руль с отводом назад. Был добавлен больший выбор цветов, а сиденье заднего пассажира было изменено для повышения комфорта.
В июне 2007 года компания Triumph использовала «вирусный маркетинг» для продвижения Rocket III Classic, разместив хорошо сделанное пародийное видео на YouTube и на веб-сайтах любителей велосипедов. [16] По состоянию на сентябрь 2012 года [обновлять]у видео было более 1,2 миллиона просмотров. [17]
Родстер 2010 года — самый мощный мотоцикл в линейке Rocket III с заявленным крутящим моментом 163 фунт-фут (221 Нм) и мощностью 146 л.с. (109 кВт), а также двойным выхлопом, по одному на каждую сторону. вместо прежней раскладки 2 и 1. Triumph называет его «лучшим мускулистым уличным бойцом». [18]
Недолговечная модель Tourer Limited Edition 2007 года была классической моделью. Добавление заводского ветрового стекла, кофров (седельных сумок), спинки и багажника, а также выбор двухцветной окраски.
Компания Triumph начала разработку версии Rocket III Touring в феврале 2004 года после запуска оригинальной модели, ориентируясь на рынок крупных круизеров, на который приходится 50% всех продаж мотоциклов в США. [19] Помимо новой конструкции стальной рамы и поворотного рычага, модель Touring имеет больший крутящий момент на низких оборотах — 150 фунт-фут при 2500 об/мин, но меньшую мощность на высоких оборотах — 106 л.с. (79 кВт) при 6000 об/мин. об/мин (заявлено). [3] У Touring было 16-дюймовое переднее колесо меньшего размера и стандартная вилка (вместо перевернутой, как у родстера). Новые функции включают в себя установленные на баке приборы и переключатель прокрутки на руле для установки часов и указания запаса топлива. [20] ] Конструкция с пятью спицами, использованная на Rocket III, была заменена алюминиевыми колесами с прорезями, а для улучшения рулевого управления были выбраны более узкие шины с задней шиной 180/70 x 16, чтобы облегчить установку съемных кофров, которые входят в стандартную комплектацию, а также съемное лобовое стекло и задние амортизаторы Kayaba. Производство Rocket III Touring было прекращено в 2017 году.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )