Tsukuba Circuit ( яп. 筑波サーキット, Tsukuba Sа̄kitto ) — гоночная трасса для автоспорта , расположенная в Симоцуме , соседнем городе Цукуба , префектура Ибараки , Япония , примерно в 60 км (37 миль) к северу от центра Токио . Её длина составляет 2,045 км (1,271 мили), на ней имеется 32 бокса и 437-метровая прямая. [1] На трассе есть небольшая шикана, используемая только для гонок на мотоциклах , что увеличивает общую длину трассы до 2,070 км (1,286 мили).
Трасса была создана в 1966 году с целью привлечения молодых людей к участию в автоспорте, но фактически была завершена только в 1970 году. [2] В настоящее время мероприятие проводится каждую неделю. [3] Трасса имеет большое разнообразие поворотов, от широких свиперов до шпилек . [2] Трасса вмещает 8500 зрителей на трассе, 3000 на трибунах, 5000 на лужайках и 500 стоящих над боксами. [2]
Иллюстрация к руководству по курсу показывает, что помимо основного курса существуют и другие курсы.
В 2001 году трасса для мини-байков, которая называлась «Восточный курс», была полностью отремонтирована и открыта как трасса 1000 (TC1000), которая имеет почти 1000 метров в окружности. TC1000 — это безопасная трасса, открытая для автомобилей и мотоциклов, с отличной видимостью, что делает ее идеальной для новичков.
Трапециевидная область сразу за последним поворотом основной трассы — это трасса Gymkhana. Gymkhana — популярный в Японии автоспорт, а чемпионаты Японии по Gymkhana проводятся JAF. Тренировки и соревнования Gymkhana проводятся на трассе Gymkhana.
Овальный курс, расположенный между первым поворотом и второй шпилькой основного курса, является трассой для обучения водителей автогонок. Автогонки — уникальная форма азартного автоспорта в Японии.
Вход бесплатный по будням и 500 иен по выходным, но только когда нет запланированных мероприятий. Посетителям разрешено водить машину по трассе при наличии прав. Цукуба-трассу не очень удобно добираться общественным транспортом, поэтому лучше всего добираться на личном автомобиле. До ближайшей станции можно добраться только на такси.
Событие Tsukuba "Time Attack" (также известное как Super Lap или Tuner Battles) зародилось в Японии , когда тюнинговые СМИ организовали это мероприятие на гоночных трассах, таких как Tsukuba, в качестве испытательного полигона для уличных тюнингованных автомобилей, построенных с большим бюджетом уважаемыми тюнинговыми компаниями. В результате быстрого роста популярности тюнеры разработали специализированные автомобили, чтобы победить конкурентов, [4] включая специально построенный HKS CT230R Lancer Evolution с кузовом, полностью изготовленным из углеродного волокна .
В отличие от других дисциплин автоспорта с хронометражем , таких как спринт и подъем на холм , автомобиль должен стартовать в условиях полного старта после прогревочного круга, где им придется разогнаться как можно быстрее, чтобы определить, как быстро они войдут в свой хронометрируемый круг. [4] Обычно, поскольку соревнующиеся автомобили состоят из модифицированных дорожных моделей, они должны носить шины, разрешенные для использования на дорогах. Хотя, поскольку автомобили для тайм-атак стали быстрее, из-за проблем безопасности с аэродинамическими нагрузками, слики в более быстрых классах теперь стали обычным явлением.
27 января 2023 года Йошики «Fire» Андо на Escort Drag Racing Service Mitsubishi Lancer Evolution IX стал первым гонщиком, преодолевшим 50-секундный барьер в Цукубе. Это был первый случай, когда тюнингованный автомобиль с серийным шасси проехал менее 50 секунд на уличных полусликовых шинах. [5] [6] HKS и Нобутеру Танигучи проехали менее 50 секунд до Андо, показав время 49,445 секунды и максимальную скорость 238,253 км/ч на HKS Toyota 86 TRB-03 на сликовых шинах. [7] Однако это было в значительной степени оспорено как традиционный рекорд тюнингованного автомобиля, поскольку он был установлен на сликовых шинах. HKS сохраняет время 50,259 секунды в TRB-03 на традиционных полусликовых уличных шинах. [8] [9]
Ниже представлен рейтинг 50 лучших тюнингованных автомобилей на уличных шинах по состоянию на 17 февраля 2024 года:
Ниже представлен рейтинг 50 лучших тюнингованных автомобилей на уличных шинах по состоянию на 12 февраля 2023 года:
Абсолютный неофициальный рекорд трассы составляет 0:50.230 секунд, его установил Казуёси Хосино на болиде Формулы 2 March 792 во время квалификации гонки Tsukuba Champions 1979 года . [34] Самые быстрые официальные рекорды круга на трассе Цукуба перечислены ниже:
Трасса Tsukuba Circuit появлялась во многих видеоиграх, включая iRacing , Forza Motorsport , 2 , 3 и 4 , Gran Turismo 4 , PSP , 5 , 6 , 7 и Sport , Tourist Trophy , Enthusia Professional Racing , rFactor и D1 Grand Prix .
Трасса обычно используется для тюнинговых мероприятий и появилась в заключительной части серии Shuto Kousoku Trial , SKT Max . Трасса также приобрела популярность из-за того, что Best Motoring использовала ее для тестирования и гонок различных транспортных средств.
{{cite web}}: Внешняя ссылка в |title={{cite web}}: Внешняя ссылка в |title={{cite web}}: Внешняя ссылка в |title={{cite web}}: Внешняя ссылка в |title=