Hyundai Tucson ( / ˈ t uː s ɒ n / ; кор . 현대 투싼 ) — компактный кроссовер SUV [1], выпускаемый южнокорейским производителем Hyundai . Назван в честь города Тусон, штат Аризона .
Модель второго поколения продавалась как Hyundai ix35 на нескольких рынках, включая Европу, Австралию и Китай, прежде чем вернуться к Tucson для третьего поколения. Начиная с первого поколения, Tucson разрабатывался вместе с Kia Sportage , разделяя платформы и двигатели.
Tucson — самая продаваемая модель внедорожника Hyundai: с момента запуска в 2004 году по всему миру было продано более 7 миллионов единиц. Из них 1,4 миллиона единиц было продано в Европе. [2]
Первое поколение Tucson было запущено в производство в 2004 году, после того как его название было объявлено в ноябре 2003 года. [7] [8] Позиционируемый как меньшая альтернатива Santa Fe, он разделял свою платформу на базе Hyundai Elantra со вторым поколением Kia Sportage . [9]
В США Tucson предлагался в базовой комплектации GLS, средней комплектации SE и топовой комплектации Limited (ранее LX) для моделей 2007 года. Ранее модели 2005 и 2006 годов предлагались как GL/GLS/Limited. Стандартное оборудование включало кондиционер, шесть подушек безопасности , электронный контроль устойчивости, CD-плеер, легкосплавные диски, дистанционный бесключевой доступ и тканевые сиденья премиум-класса. SE пополнил список контрастной серой облицовкой кузова, другим дизайном сплава, AM / FM / Cassette / CD, а также противотуманными фарами и противообледенительной сеткой стеклоочистителя переднего ветрового стекла. Limited добавил кожаные поверхности сидений, 6-дисковый CD-чейнджер в приборной панели , облицовку в цвет кузова, автоматический климат-контроль и подогрев сидений. GLS и Limited были доступны только с 2,7-литровым V6. GL поставлялся только с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем .
Tucson предлагает скромное грузовое пространство, но его легко складывающиеся сиденья могут расширить этот объем, так что они лежат ровно. Даже переднее пассажирское сиденье складывается ровно для сверхдлинного груза.
Имеются двухступенчатые фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности для защиты туловища, встроенные в передние сиденья, а также шторки безопасности для защиты от бокового удара для передних и задних пассажиров.
2009 Hyundai Tucson от Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) [10]
В 2006 году LX стал Limited и получил цветную облицовку, автоматический климат-контроль и высокопроизводительную звуковую систему. GLS сохранил серую облицовку, но на облицовке передних дверей больше не было надписи «HYUNDAI». GLS также получил улучшенные тканевые сиденья с возможностью установки нагревательного элемента. И GLS, и Limited получили переработанные литые диски. Базовая GL осталась неизменной.
В 2007 году комплектации GL и GLS были переименованы в GLS и SE, чтобы соответствовать стандарту для всех новых автомобилей Hyundai. SE поставляется с багажником для спортивного инвентаря, имеет полный привод и 6-цилиндровый двигатель.
В 2009 году модели Tucson подверглись рестайлингу и изменениям в отделке.
Tucson Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) — это испытательный автомобиль на топливных элементах для второго поколения водородных топливных элементов Hyundai. Автомобиль включает в себя электродвигатель мощностью 80 кВт от Enova Systems из Торранса, Калифорния , UTC Fuel Cells от South Windsor, Коннектикут , батарею 152 В, совместно разработанную Hyundai Motor Co. и LG Chem в Сеуле, Корея, 152-литровые (33 имп галлона; 40 галлонов США) водородные баки для хранения, разработанные Dynetek Industries из Калгари , Альберта , Канада. Автомобиль имеет запас хода 300 километров (186,4 мили) и максимальную скорость 150 км/ч (93 мили в час). [11]
Автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2005 году [12] и проехал 4300 миль (6900 км) в рамках тура Hydrogen Road Tour в 2008 году [13].
В Японии Hyundai Tucson продавался как Hyundai JM до ноября 2009 года. [14]
В Бразилии Hyundai Tucson выпускался с октября 2009 года по вторую половину 2018 года, изначально в комплектациях GL и GLS — первая была доступна только с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и выбором между 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, а вторая предлагала 2,7-литровый двигатель V6 в дополнение к 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю, оба работали исключительно в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. [15]
Обновленная версия первого поколения, эксклюзивно для Китая, была произведена Beijing Hyundai . Второе поколение Tucson было переименовано в ix35 в Китае и Бразилии, а затем стало независимой моделью, в то время как название Tucson вернулось с введением третьего поколения.
Hyundai Tucson получил награду «Лучший новый кроссовер» в номинации «Канадский автомобиль года» в 2005 году. Он был назван одним из самых надежных автомобилей по результатам исследования надежности Consumer Reports за 2009 год . [16]
Первое поколение Tucson в стандартной конфигурации для европейского рынка получило 4 звезды за безопасность взрослых пассажиров, 3 звезды за безопасность малышей и 1 звезду за безопасность пешеходов от Euro NCAP в 2006 году. [17]
На большинстве рынков за пределами Южной Кореи и Северной Америки название Hyundai Tucson (также известное как «Hyundai Tucson ix» в Корее) было изменено на Hyundai ix35 . [24] [25] Автомобили, продаваемые в Северной Америке и нескольких других регионах, продолжали называться Tucson. [26] ix35 был представлен на Франкфуртском автосалоне 2009 года . [27] Было заявлено, что были улучшены выходная мощность, топливная экономичность, комфорт и функции безопасности. Известный под названием проекта LM , он занял 36 месяцев и обошелся в 280 миллиардов вон (приблизительно 225 миллионов долларов США). [28] [29]
Сообщалось, что стиль ix35 основан на концепции Hyundai ix-onic. [30] ix35 был разработан дизайнером Hyundai Ча Иль-Хоэем в 2007 году под руководством бывшего дизайнера BMW Томаса Бюркле в дизайн-студии Hyundai в Рюссельсхайме в Германии и продолжает стиль компании, позиционируемый как «струйная скульптура». [31] [32] Компактный кроссовер имеет плавные линии, напоминающие купе, ощущение автомобиля премиум-класса и оснащен функциями, недоступными у его предшественника.
Обновленный Tucson был выпущен в Южной Корее 2 мая 2013 года на основе европейского стиля ix35 с новой решеткой радиатора, проекционными фарами, задними фонарями, закругленными противотуманными фарами и передним бампером. [33] Этот фейслифтинг также был выпущен в Китае в августе 2013 года под названием ix35 и не применялся на большинстве рынков за пределами Южной Кореи и Китая, особенно в Европе, где были изменены только фары и задние фонари, [34] а также в Северной Америке и Австралии, где он сохранил стиль до фейслифтинга, только фары были изменены. [35] В то время как в Индонезии Tucson получил свой собственный фейслифтинг в апреле 2014 года на основе глобального стиля модели с новой решеткой радиатора (аналогично рынкам Южной Кореи и Китая), проекционными фарами, задними фонарями и противотуманными фарами. [36]
Tucson, продаваемый в США, предлагался в трех комплектациях: GL, GLS и Limited, с полным приводом для комплектаций GLS и Limited. GL поставляется со стандартной механической коробкой передач, но доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач , которая является стандартной для GLS и Limited. Североамериканская версия использует другой дизайн панели приборов, чем корейская версия.
Tucson 2011 года предлагался в США в новой комплектации GL, которая заменяет модель GLS 2010 года в качестве базовой комплектации Tucson. GL оснащен новым 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, работающим либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, что позволяет добиться лучшей экономии топлива, чем у 2,4-литрового двигателя.
Автомобили Tucson 2014 модельного года для Северной Америки были модернизированы двигателями GDI с непосредственным впрыском Theta II, которые обладают большей мощностью и меньшими выбросами, светодиодными задними и передними фонарями, более стильным дизайном легкосплавных дисков и несколькими незначительными улучшениями салона/аудиосистемы.
В Австралии ix35 доступен в комплектациях Active, Elite и Highlander. 2,0-литровый бензиновый двигатель Theta II с передним приводом доступен в комплектациях Active и Elite, а 2,4-литровый бензиновый двигатель Theta II и 2,0-литровый дизельный двигатель серии R доступны в комплектациях Elite и Highlander.
Европейский рынок ix35 имеет рестайлинговую решетку, передний бампер, округлые противотуманные фары и проекционные фары, чтобы отличать его от глобальных моделей. Этот стиль также продавался в Малайзии с ноября 2012 года как Tucson. [37]
В Соединенном Королевстве ix35 изначально был доступен в комплектациях Style и Premium. Он получил обновление в сентябре 2013 года с новыми фарами и задними фонарями и доступен в комплектациях S, SE и Premium. [38]
В Китае первое поколение Tucson продавалось вместе с ix35, который принял европейский стиль рынка, и был заменен третьим поколением Tucson напрямую, в то время как ix35 породил своего собственного преемника, Hyundai ix35 (NU) . ix35 NU был представлен на Шанхайском автосалоне 2017 года в Китае и был доступен на китайском автомобильном рынке в третьем квартале 2017 года. [39]
Tucson/ix35 доступен с несколькими двигателями: совершенно новый 2,0-литровый дизельный двигатель R, один из двух вариантов бензинового двигателя Theta-II (2,0-литровый или 2,4-литровый), 1,7-литровый дизельный UII и 1,6-литровый бензиновый Gamma GDI. Последние два только в Европе. Автоматическая коробка передач — это совершенно новая шестиступенчатая конструкция Hyundai. Механические коробки передач, доступные в Европе, — это 6-ступенчатая для 1,7-литровых и 2,0-литровых дизелей и 1,6 Gamma и 5-ступенчатая для 2,0 Theta. 2,0-литровый дизельный двигатель, доступный за пределами Северной Америки, соответствует стандартам выбросов Euro-5 и достигает экономии топлива 6,5 л/100 км (15,4 км/л; 36,2 миль на галлон ‑США ) при максимальной выходной мощности 184 л.с. (187 л.с.; 137 кВт). 2,0-литровый бензиновый двигатель имеет экономию топлива 8,5 л/100 км (11,8 км/л; 27,7 миль на галлон ‑US ) при 166 л.с. (168 PS; 124 кВт). В Южной Корее дизельный двигатель предлагается как в переднеприводной, так и в полноприводной конфигурации, в то время как 2,0-литровый бензиновый двигатель доступен только в переднеприводной конфигурации.
Североамериканские версии оснащены либо 2,0-литровым двигателем мощностью 165 л. с. (167 PS; 123 кВт), либо 2,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 176 л. с. (178 PS; 131 кВт) в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. 2,4-литровый двигатель развивает почти такую же мощность, как и двигатель V6 предыдущего поколения, при этом обеспечивая на 20% лучшую экономию топлива, чем четырехцилиндровый двигатель предыдущего поколения. [40]
Второе поколение Tucson получило награду «Лучший выбор безопасности» в 2010 году от Страхового института дорожной безопасности (IIHS) в США [41]
В феврале 2015 года Hyundai опубликовала первые подробности о третьем поколении Tucson перед официальным дебютом кроссовера на Женевском автосалоне 3 марта 2015 года. Эта модель поступила в автосалоны во второй половине 2015 года как модель 2016 года . Начиная с этого поколения, Hyundai прекратила использование шильдика ix35, вернувшись к Tucson во всем мире. [50] [51] [52]
Третье поколение Tucson на 65 мм (2,6 дюйма) длиннее и на 30 мм (1,2 дюйма) шире своего предшественника, при этом колесная база стала на 30 мм (1,2 дюйма) длиннее. Заднее пространство для хранения также больше, а емкость при поднятых сиденьях увеличивается с 465 до 513 литров.
Начиная с этого поколения предлагаются такие технологии безопасности, как предупреждение о выходе из полосы движения, обнаружение слепых зон и автоматическое торможение для пешеходов и автомобилей, а также автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и система векторизации крутящего момента , известная как Hyundai Active Cornering Control. [53]
Представленный в апреле 2015 года для модельного года 2016, североамериканский рынок Tucson предлагался с выбором из двух двигателей: 2,0-литровый четырехцилиндровый с непосредственным впрыском мощностью 164 л. с. (166 л. с.; 122 кВт) и крутящим моментом 151 фунт-фут (205 Н·м; 20,9 кг·м) с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 175 л. с. (177 л. с.; 130 кВт) и крутящим моментом 195 фунт-фут (264 Н·м; 27,0 кг·м) в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Оба двигателя доступны в передне- и полноприводной версиях. [54] Поступивший в продажу в июле 2015 года Hyundai Tucson 2016 года был доступен в четырех комплектациях: SE, Eco, Sport и Limited. [55]
Tucson был представлен в стране в августе 2015 года. На момент запуска Tucson предлагался с двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным, а также с 6-ступенчатой механической, 6-ступенчатой автоматической и 7-ступенчатой автоматической коробками передач с двойным сцеплением. 2,0-литровые бензиновые двигатели включают 2,0-литровый бензиновый двигатель GDi Nu , в то время как он также предлагался вместе со старой 2,0-литровой версией двигателя Nu MPi. Другие предлагаемые двигатели — 1,6-литровый бензиновый двигатель T-GDi с турбонаддувом и 2,0-литровый дизельный двигатель R-Series с турбонаддувом. Модели с 2,0-литровым двигателем GDi были получены из Южной Кореи, в то время как варианты 2,0 MPi, 1,6 T-GDi и 2,0 R-Series были импортированы из Чехии. [56] [51]
Впервые показанный на Нью-Йоркском международном автосалоне 2018 года , Tucson для модельного года 2019 получил фейслифтинг и изменения в вариантах трансмиссии. Внешние обновления включали новую каскадную решетку, измененный дизайн капота и задней двери, прямоугольную лючок топливного бака, новый дизайн дисков и обновленный дизайн светодиодных фар для более высоких уровней отделки. Интерьер получил обновление, включающее в себя новую приборную панель с нижними центральными вентиляционными отверстиями и высоко установленным дисплеем головного устройства.
В Северной Америке система предупреждения об усталости водителя (DAW) является стандартной для всех комплектаций, а система помощи при выезде/коррекции с полосы движения (LKA) и система помощи при предотвращении столкновений спереди (FCA) теперь также являются стандартными для всех комплектаций. Варианты механической и двухдисковой трансмиссии были исключены в пользу 6-ступенчатой автоматической коробки передач Shiftronic, которая использовалась в предыдущей модели. 2,0-литровый двигатель Nu GDi продолжает использоваться в комплектациях SE и Value, но для других комплектаций 1,6-литровый двигатель I4 с турбонаддувом был исключен и заменен на 2,4-литровый атмосферный двигатель I4 GDi, который выдает 181 л. с. (184 л. с.; 135 кВт) при 6000 об/мин и 175 фунт-фут (237 Н·м; 24,2 кг·м) с небольшой потерей в экономии топлива. [57]
Весной 2019 года Hyundai начала продавать версию N-Line , в основном на европейском рынке. [58]
В августе 2020 года Hyundai Nishat начал локальную сборку рестайлинговой модели в Пакистане. Первоначально она выпускалась только в двух комплектациях: FWD GLS Sport и AWD Ultimate. Позже была также запущена третья комплектация — FWD GLS. Все три комплектации оснащены двигателем 2.0 L Nu MPi I4 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. [59] [60]
Для китайского рынка Tucson получил альтернативный фейслифтинг для модельного года 2019 года с единым названием модели, известным как 280TGDi, и 6 отдельными уровнями отделки салона. 1,6-литровый двигатель G4FJ доступен в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. [61]
Во время Женевского автосалона Hyundai также представила два концептуальных варианта: гибридный электрический Tucson и подключаемый гибрид с дизельным двигателем . Гибрид 48V сочетает в себе 2,0-литровую дизельную модель мощностью 134 л. с. (100 кВт) и шестиступенчатую механическую коробку передач вместе с электродвигателем мощностью 14 л. с. (10 кВт); объединенная производительность системы составляет 148 л. с. (110 кВт) и 413 Н·м (305 фунт-фут) крутящего момента. Это увеличивает мощность системы на 10% при выбросах всего 109 г/км CO2 . Концептуальный подключаемый гибрид также основан на совершенно новой платформе Tucson и оснащен 1,7-литровым дизельным двигателем и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Двигатель вырабатывает 113 л. с. (85 кВт) и сопровождается электродвигателем мощностью 67 л. с. (50 кВт) и литий-ионной полимерной батареей емкостью 10,7 кВт·ч , что обеспечивает запас хода на электричестве более 50 км (31 миля). Комбинированная выходная мощность системы составляет максимум 180 л. с. (135 кВт) с крутящим моментом 474 Н·м (350 фунт-фут), а предполагаемые выбросы CO 2 составляют менее 48 г/км. [62]
Четвертое поколение Tucson было представлено 15 сентября 2020 года. [72] Абсолютно новая модель оснащена «драгоценной» решеткой радиатора Hyundai с геометрическими дневными ходовыми огнями, интегрированными в ее дизайн. Команда дизайнеров Hyundai во главе с Сангюпом Ли , ее старшим вице-президентом и главой Hyundai Global Design Center, изменила форму Tucson с помощью выпуклых крыльев, наклонных колесных арок, ровной линии крыши и коротких свесов. [73] До своего выпуска четвертое поколение Tucson было представлено как Vision T Concept, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2019 года. [74]
Работая на укороченной версии платформы N3, общей с более крупным Santa Fe, [75] Tucson четвертого поколения предлагается с двумя вариантами длины колесной базы для разных рынков, чтобы соответствовать разным потребностям и ожиданиям клиентов в разных регионах: с короткой колесной базой (2680 мм (105,5 дюйма)) и длинной колесной базой (2755 мм (108,5 дюйма)). [76] Большинство регионов за пределами Европы, Ближнего Востока и Мексики получают версию с длинной колесной базой. [77] [78] В Китае Tucson четвертого поколения только с длинной колесной базой продается как Tucson L, чтобы отличаться от старой модели. [79]
В салоне новый Tucson оснащен опциональной полностью цифровой приборной панелью без капота и четырехспицевым рулевым колесом. Он также включает вертикально сложенный двойной 10,25-дюймовый (260 мм) сенсорный экран с емкостными кнопками. Для версии с длинной колесной базой Hyundai заявила, что объем груза обеспечит 38,7 куб. футов (1096 л) полезного пространства. [76] [80]
Hyundai выпустила рестайлинговую версию Tucson четвертого поколения в декабре 2023 года для модельного года 2025. [81] [82] Изменения включают обновленную переднюю панель с новыми защитными пластинами, логотип «H» был заменен на четырехточечный код Морзе на рулевом колесе, новое распределительное устройство для управления HVAC и информационно-развлекательной системой, селектор передач был перемещен на рулевую колонку и обновленную центральную консоль с увеличенной беспроводной зарядной площадкой.
Продолжая производиться на заводе Hyundai Motor Manufacturing Czech, Tucson для европейского рынка предлагается исключительно с короткой колесной базой 2680 мм (105,5 дюйма). Европейский ассортимент Tucson четвертого поколения включает пять вариантов электрифицированных силовых агрегатов, а также один бензиновый и один дизельный.
Базовые опции — бензиновый 1,6-литровый T-GDi (турбонаддувный бензиновый непосредственный впрыск) мощностью 147 л. с. (149 л. с.; 110 кВт) и дизельный 1,6-литровый CRDi мощностью 113 л. с. (115 л. с.; 84 кВт). Оба двигателя также предлагаются с мягкой гибридной технологией 48 В, которая включает бензиновый 1,6-литровый T-GDi в версиях 147 л. с. (149 л. с.; 110 кВт) и 177 л. с. (179 л. с.; 132 кВт), а также дизельный 1,6-литровый CRDi мощностью 134 л. с. (136 л. с.; 100 кВт). Модели Mild Hybrid (MHEV) оснащены 6-ступенчатой интеллектуальной механической коробкой передач (iMT) в стандартной комплектации или 7-ступенчатой сухой трансмиссией с двойным сцеплением (DCT). [ необходима цитата ]
На момент запуска самым мощным Tucson является гибридный 1,6-литровый T-GDi HEV, который объединяет турбированный бензиновый двигатель с электродвигателем мощностью 59 л. с. (60 л. с.; 44 кВт) и литий-ионную полимерную батарею емкостью 1,49 кВт·ч для выходной мощности системы 226 л. с. (229 л. с.; 169 кВт). Гибридный Tucson будет предлагаться с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (гидротрансформатор) и опциональной полноприводной трансмиссией. Подключаемый гибридный вариант на базе 1,6-литрового бензинового T-GDi с общей мощностью 261 л. с. (265 л. с.; 195 кВт) был представлен в 2021 году. [83]
Четвертое поколение Tucson было представлено на североамериканском рынке в ноябре 2020 года как модель 2022 года. [84] Предлагаемый с длинной колесной базой, он оснащен новым 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем Smartstream мощностью 187 л. с. (190 л. с.; 139 кВт) и крутящим моментом 178 фунт-фут (241 Н·м; 24,6 кг·м). Гибрид Tucson также продается в регионе, предлагая комбинацию 1,6-литрового двигателя T-GDi с электродвигателем мощностью 44 кВт. Он способен развивать мощность 226 л. с. (229 л. с.; 169 кВт), крутящий момент 258 фунт-фут (350 Н·м; 35,7 кг·м) и экономить топливо на 30 процентов. Также появилась подключаемая гибридная версия, работающая от аккумулятора емкостью 13,8 кВт·ч, обеспечивающая запас хода в 51 км (32 мили) с нулевым уровнем выбросов. [85]
Несмотря на сопротивление профсоюза в Южной Корее, [86] Hyundai начала производить новый Tucson в Соединенных Штатах из-за его растущей популярности с февраля 2021 года. [87] Он производится вместе с Elantra, Sonata, Santa Fe и Santa Cruz на заводе Hyundai Motor Manufacturing Alabama в Монтгомери . [88] [89] С июня 2024 года Hyundai добавила производство для североамериканского рынка на мексиканском заводе Kia в Пескерии . [90]
Четвертое поколение Tucson было выпущено в Южной Корее в сентябре 2020 года. Модельный ряд включает 2,5-литровый бензиновый двигатель GDi, 1,6-литровый бензиновый двигатель T-GDi, 2,0-литровый дизельный двигатель CRDi, 1,6-литровый гибридный двигатель T-GDi или 1,6-литровый подключаемый гибридный двигатель T-GDi. [91]
Четвертое поколение Tucson было представлено на автосалоне в Гуанчжоу в 2020 году и продавалось как Tucson L. Несколько внешних изменений для китайского рынка включают в себя ложные выхлопные трубы сзади. [92] Изменения в интерьере включают в себя более крупную вертикально установленную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. [93] Предлагается двигатель Smartstream с турбонаддувом, представляющий собой 1,5-литровый двигатель T-GDi мощностью 197 л. с. (200 л. с.; 147 кВт) в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. [94]
Четвертое поколение Tucson было запущено в Мексике 10 февраля 2021 года в трех комплектациях: GLS, Limited и Limited Tech. Все варианты оснащены 2,5-литровым бензиновым двигателем GDi. [95]
В августе 2022 года в модельный ряд была добавлена гибридная версия на базе комплектации Limited. [96]
Четвертое поколение Tucson было запущено в Австралии 26 апреля 2021 года в трех комплектациях: Tucson, Elite и Highlander. Пакет N-line доступен в качестве опции для всех комплектаций и добавляет более спортивный вид и различные функции. Для австралийского Tucson доступны три варианта трансмиссии: 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель T-GDi в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, 2,0-литровый бензиновый двигатель MPi в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и, наконец, 2,0-литровый турбированный дизельный двигатель CRDi в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все трансмиссии, за исключением 2,0-литрового бензинового двигателя MPi, оснащены полным приводом. [97]
В июне 2024 года в Австралии дебютировал обновленный Tucson, в рамках которого был прекращен выпуск дизельного двигателя и появилась возможность установки гибридного двигателя исключительно с полным приводом. [98]
Четвертое поколение Tucson было представлено в Сингапуре 7 июля 2021 года в трех вариантах. [99] Доступны два варианта силовых агрегатов: 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель T-GDi и 1,6-литровый гибридный турбированный бензиновый двигатель (появится позже). [100]
Четвертое поколение Tucson было запущено в Новой Зеландии 4 августа 2021 года в пяти комплектациях: Tucson, Active, Elite, Limited и N-Line. Доступны три варианта трансмиссии: 1,6-литровый турбированный бензиновый T-GDi, 1,6-литровый турбированный дизельный CRDi и 2,0-литровый бензиновый MPi. Первая трансмиссия стандартно поставляется с передним приводом, а последние две трансмиссии оснащены системой AWD. [101]
Во второй половине 2022 года в линейку комплектаций Entry и Elite были добавлены версии Hybrid и Plug-in Hybrid. [102] [103]
Четвертое поколение Tucson было запущено во Вьетнаме 27 декабря 2021 года в четырех вариантах. Доступны три варианта силовых агрегатов: 1,6-литровый турбированный бензиновый T-GDi, 2,0-литровый бензиновый MPi и 2,0-литровый турбированный дизельный CRDi. [104]
В октябре 2024 года во Вьетнаме дебютировал обновленный Tucson с теми же вариантами, что и у дорестайлинговой модели. [105]
Четвертое поколение Tucson поступило в продажу в Южной Африке 10 марта 2022 года в трех комплектациях: Premium, Executive и Elite. Доступны два варианта силовых агрегатов: 2,0-литровый бензиновый MPi и 2,0-литровый турбированный дизель CRDi. [106]
В мае 2023 года в качестве флагманского варианта была добавлена комплектация N-Line, оснащенная 2,0-литровым бензиновым двигателем MPi. [107]
Четвертое поколение Tucson было запущено на Филиппинах 20 июня 2022 года и стало доступно в дилерских центрах 17 августа 2022 года. Для Филиппин Tucson предлагается в двух комплектациях: GLS и GLS+. Доступны два варианта силовых агрегатов: 2,0-литровый бензиновый MPi (для GLS) и 2,0-литровый турбированный дизельный двигатель CRDi (для GLS+). [108] [109] Гибридная версия была добавлена для комплектации GLS в июле 2024 года. [110]
Четвертое поколение Tucson было запущено в Малайзии 10 ноября 2023 года в трех комплектациях: Lite, Plus и Max. Доступны два варианта силовых агрегатов: 2,0-литровый бензиновый MPi и 1,6-литровый турбированный бензиновый T-GDi. [111] [112]