TurboJET — одна из двух компаний, осуществляющих высокоскоростное паромное сообщение между Гонконгом и Макао (вторая — Cotai Water Jet) . TurboJET использует двухбуквенный код авиакомпании IATA 8S только для маршрутов в международный аэропорт Гонконга и обратно .
История
Shun Tak и China Travel имели свои собственные бренды паромного бизнеса до слияния в TurboJET 1 июля 1999 года. Это были Far East Hydrofoil от Shun Tak и Turbo Cat от CTS Parkview Company Ltd.
11 августа 2011 года компания приобрела New Ferry – Transporte Marítimo de Passageiros Limitada (сокращенно New World First Ferry (Макао) ) у NWS Holdings за 350 миллионов гонконгских долларов [2] и завершила сделку 30 сентября.
С момента открытия моста Гонконг-Чжухай-Макао в октябре 2018 года количество пассажиров резко сократилось из-за прямой конкуренции. Паромное сообщение было сочтено слишком медленным и дорогим. С 2019 года TurboJET начала постепенно сокращать частоты, подстраиваясь под количество пассажиров. Во второй половине 2019 года в Гонконге начались протесты против законопроекта об экстрадиции , что еще больше сократило движение между двумя городами, а также на маршрутах материк-Гонконг.
Маршруты
TurboJET обеспечивает рейсы между Гонконгом, международным аэропортом Гонконга, Макао, Шэньчжэнем и Гуанчжоу , расположенными вокруг дельты Жемчужной реки на юге Китая. Маршрут между Гонконгом и Макао является самым загруженным, он работает 24 часа в сутки, и путешествие длиной 70 километров (43 мили) на высокоскоростных судах TurboJET занимает около часа.
В прошлом, помимо междугородних маршрутов, Turbo Cat в период с 1999 по 2000 год обслуживала отдаленные маршруты Гонконга. Маршруты были от центрального до Туен Муна (в будние дни) и от центрального до Тай О (по выходным). После слияния маршруты эксплуатировались под брендом TurboJET.
Флот
TurboJET — крупнейший в мире оператор самолетов Boeing Jetfoils ; Раньше все они принадлежали бывшей дальневосточной компании на подводных крыльях, которая также использовала ПС-30 и FoilCat. Бывший Turbo Cat использовал Flying Cat и TriCat.
Флот TurboJET включает семь основных типов судов (и восемь второстепенных), причем один из основных типов (и два второстепенных типа) арендованы у другой компании.
Flying Cat : длина 40 м, 479 тонн, катамаран на 303/406 пассажиров. Приводится в движение водометами, оснащенными двумя дизельными двигателями MTU 16V 396 мощностью 2000 кВт каждый. Крейсерская скорость 35 узлов. Построен норвежской компанией Kvaerner Fjellstrand для Universal MK I и Universal MK III и голландской верфью Damen Shipyard для Universal MK V.
TriCat : длина 45 м, 602 тонны, катамаран на 328/333 пассажиров. Приводится в движение водометами с двумя газовыми турбинами Caterpillar Solar Taurus. Крейсерская скорость 45 узлов, в пустом состоянии — 52 узла. Построен компанией FBM Marine из Великобритании для Universal MK 2001–2007 , верфью FBM-Aboitiz на Филиппинах для Universal MK 2008 и Pequot River Shipworks из США для Universal MK 2009–2010 . (Примечание: модели Universal MK 2001–2005 устанавливаются с двумя более короткими дымоходами в задней части сосудов, а модели Universal MK 2006–2010 устанавливаются с двумя более высокими дымоходами.)
Jetfoil : длина 24,44 м, 267 тонн, однокорпусное судно на подводных крыльях на 190/243 пассажира. Приводится в движение водометами с двумя газовыми турбинами Rolls-Royce Allison 501KF . Максимальная скорость 45 узлов. Построен американской компанией Boeing.
ПС-30 : длина 27,8 м, 303 тонны, 260 пассажиров. Однокорпусное судно на подводных крыльях типа Jetfoil. Приводится в движение водометами с двумя газовыми турбинами Rolls-Royce Allison 501KF. Максимальная скорость 45 узлов. Построен компанией Shanghai Simno Marine Limited по лицензии Boeing. (Примечание: по состоянию на сентябрь 2011 г. это судно в настоящее время неактивно.)
Austal 48 м : длина 47,5 м, 610 тонн, катамаран на 414/418 пассажиров. Приводится в движение водометами с четырьмя дизельными двигателями MTU 16V 4000 мощностью 2320 кВт каждый. Крейсерская скорость 43,5 узла, в пустом состоянии — 49 узлов. Построен австралийской верфью Austal .
Арендованные суда (вернуты в декабре 2008 г.)
Wavemaster SuperFast 39м : длина 39м, катамаран на 300 пассажиров. Приводится в движение водометами, оснащенными двумя дизельными двигателями MTU 8V 396 мощностью 1580 кВт каждый. Максимальная скорость 36 узлов. Построен австралийской компанией Wavemaster International Proprietary Limited Company.
Wavemaster SuperFast 42м : длина 42м, катамаран на 385 пассажиров. Приводится в движение водометами, оснащенными двумя дизельными двигателями MTU 16V 396 мощностью 1960 кВт каждый. Максимальная скорость 48 узлов. Построен австралийской компанией Wavemaster International Proprietary Limited Company.
Информация о судах
Рекомендации
^ "ТурбоДЖЕТ". Шун Так . Проверено 17 мая 2016 г.
^ «Шун Так – China Travel Shipping Investments Limited приобретает первый паром (Макао)» (PDF) . 11 августа 2011 года . Проверено 27 мая 2023 г.
↑ Юнг, Раймонд (28 августа 2016 г.). «Один человек пострадал, а сотни людей оказались в затруднительном положении в результате крушения скоростного парома у острова Лантау в Гонконге». Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 27 мая 2023 г.
^ Ло, Клиффорд; Чан, Томас (29 ноября 2013 г.). «Пассажиры на реактивных крыльях Макао рассказывают о «громовой катастрофе», в результате которой 87 человек получили ранения». Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 27 мая 2023 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с TurboJET .
Официальный сайт TurboJET
Сообщество и форум двигателей OMC TurboJet. Архивировано 16 июня 2019 г. на Wayback Machine.
