Тип 14 Blackwood был классом кораблей минимального "второразрядного" противолодочного фрегата . Построенные для Королевского флота в 1950-х годах во время растущей угрозы со стороны подводного флота Советского Союза , они служили до конца 1970-х годов. Двенадцать кораблей этого класса служили в Королевском флоте, а еще три были построены для ВМС Индии. [1] [2]
Фрегаты Type 14 были спроектированы так, чтобы быть дешевле и меньше, чем дорогие фрегаты Type 12. Хотя у них не было артиллерийского вооружения, их противолодочное вооружение из двух мортир Limbo, торпед Mk 20 и гидролокатора было равно более крупному Type 12, и поскольку экипажи Type 14 были сосредоточены почти полностью на отработке противолодочной войны, они часто были самыми эффективными фрегатами в противолодочных учениях до середины 1960-х годов. Класс был полностью специализирован для противолодочной роли и, следовательно, имел мало возможностей в любой другой, хотя они выполняли обязанности по защите рыболовства во время конфронтации с Исландией из-за прав на рыболовство .
В конце 1950-х годов, во время патрулирования вокруг Исландии , чтобы гарантировать, что Исландия не мешает британским рыбакам ловить рыбу, были обнаружены проблемы с корпусами Type 14 в таких тяжелых водах, так что их корпуса пришлось укрепить, чтобы справиться с этими патрулями. Тем не менее, они показали себя хорошими морскими судами на протяжении всего спора, который продолжался до середины 1970-х годов. Низкий профиль надстройки был преднамеренной особенностью дизайна, чтобы сбить с толку вражеских нападающих. [3] Конструкция Type 14 была несовершенна из-за отсутствия орудия, а также общей нехватки места. После опыта с этими фрегатами Адмиралтейство решило, что качество является главным приоритетом всех кораблей, даже если это означало иметь меньший флот. [ необходима цитата ]
Один из кораблей, Exmouth , был позже переоборудован в 1966–1968 годах в экспериментальное испытательное судно для газотурбинного двигателя, став первым крупным военным кораблем Королевского флота, полностью приводимым в действие газовыми турбинами. В этой конфигурации он был легко отличим от других членов класса благодаря своей более крупной (нецилиндрической, обтекаемой) дымовой трубе и большим воздухозаборникам, расположенным непосредственно впереди и сзади дымовой трубы. Успех этих испытаний привел к принятию полностью газотурбинного двигателя в качестве стандарта на последующих проектах военных кораблей Королевского флота (фрегаты Type 21 и 22, эсминцы Type 42, авианосцы класса «Invincible»). [1]
Ограниченный размер Type 14, всего 310 футов (94 м), не позволял им работать после 1970-х годов в качестве противолодочных кораблей. Их небольшой корпус ограничивал масштаб возможных модификаций и модернизаций, не позволяя вооружить Type 14 более эффективным оружием, что фактически сделало их устаревшими. Все они были выведены из эксплуатации в 1970-х годах. Последними действующими были Exmouth с газовым двигателем в 1977 году и Hardy , который присутствовал на Серебряном юбилее Елизаветы II в 1977 году и снова был развернут из резервной эскадры в 1978 году.
Фильм Нормана Уиздома 1960 года «Порода бульдогов» был снят в гавани Портленда при содействии Королевского флота и показывает несколько фрегатов класса Blackwood . Ранняя сцена показывает флотилию Type 14 во главе с Мюрреем . Британская комедия 1958 года «Далее вверх по ручью» показывает вымышленный HMS Aristotle , фрегат типа 14. HMS Pellew (F62) появился в британском фильме-монстре 1961 года «Горго». HMS Dundas появился в фильме Авы Гарднер «Маленькая хижина » в 1957 году.
Все корабли Королевского флота были названы в честь британских капитанов. Многие из них участвовали в наполеоновских войнах, а некоторые участвовали в битве при Трафальгаре .
В конце 1950-х годов для ВМС Индии было построено три корабля.