HMS Tyrian — эсминец класса S, построенный для Королевского флота во время Второй мировой войны.
Tyrian имел водоизмещение 1710 длинных тонн (1740 т) при стандартной загрузке и 2530 длинных тонн (2570 т) при глубокой загрузке . Его общая длина составляла 362 фута 9 дюймов (110,6 м), ширина — 35 футов 8 дюймов (10,9 м), а осадка — 14 футов 6 дюймов (4,4 м). Он был оснащен двумя паровыми турбинами Parsons с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Tyrian перевозил максимум 615 длинных тонн (625 т) мазута , что давало ему дальность плавания 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Его экипаж составлял 170 офицеров и рядовых . [1]
Корабль был вооружен четырьмя 45- калиберными 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями Mark XII в установках двойного назначения . Для противовоздушной обороны (ПВО) Tyrian имел одну спаренную установку для 40-мм орудий Bofors и четыре спаренные 20-миллиметровые (0,8 дюйма) автоматические пушки Oerlikon . Он был оснащен двумя надводными счетверенными установками для 21-дюймовых (533-мм) торпед. Были установлены две направляющие для глубинных бомб и четыре метателя, для которых было предусмотрено 70 глубинных бомб. [2]
Между 1946 и 1951 годами Tyrian находился в резерве в Харвиче . Между 1951 и 1952 годами он был переоборудован в быстроходный противолодочный фрегат Type 16 на верфи Harland & Wolff в Ливерпуле. [3] Ему также был присвоен новый вымпел F67. С августа 1952 года по 1956 год он входил в состав 2-й учебной эскадры в Портленде. В 1953 году он принял участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II . [4] 29 сентября 1953 года Tyrian сел на мель в песках Хейсборо , к юго-востоку от Кромера . Позже в тот же день его сняли с мели. [5]
В ноябре 1956 года Tyrian был переведен в резерв в Чатеме . С 1957 по 1965 год он был частью резерва Лисахэлли. Впоследствии он был продан на слом и прибыл в Трун для сдачи на слом 9 марта 1965 года.