Tyrrell 017 — гоночный автомобиль Формулы-1 , разработанный Морисом Филиппом и Брайаном Лайлсом. Он был построен и участвовал в гонках Tyrrell Racing в сезоне 1988 года , а также в первой гонке сезона 1989 года . Как и его предшественник, он использовал клиентский двигатель Cosworth DFZ V8. В 1988 году автомобилем управляли британская пара Джонатан Палмер и новичок Формулы-1 Джулиан Бэйли . Бэйли был заменен Микеле Альборето в 1989 году, как и Cosworth DFZ, замененный более мощным двигателем 1988 года Cosworth DFR .
Модель 017 была развитием успешного автомобиля команды 1987 года Tyrrell DG016 . Однако, несмотря на то, что DG016 был успешным в части чемпионата с безнаддувными двигателями (Тиррелл выиграл « Кубок Колина Чепмена » как лучший атмосферный конструктор, а Джонатан Палмер выиграл « Кубок Джима Кларка » как чемпион среди водителей атмосферных двигателей), модель 017 оказался столь же неудачным. Бэйли не смог набрать ни одного очка, а также не смог пройти квалификацию в 10 гонках. Палмер набрал все 5 очков команды, а Тиррелл занял 8-е место в Кубке конструкторов.
В 1989 году автомобиль претерпел незначительные обновления для первой гонки сезона и получил название 017B . Автомобиль по-прежнему был неконкурентоспособен, и со второй гонки в Сан-Марино его заменили на Tyrrell 018 .
( ключ )
* Все очки в 1989 году были набраны с использованием Tyrrell 018.