SM U-125 [Примечание 1] была одной из 329 подводных лодок, служивших в Императорском флоте Германии во время Первой мировой войны . U-125 участвовала в морской войне и приняла участие в Первой битве за Атлантику . [3]
Немецким подводным лодкам типа UE II предшествовали более короткие подводные лодки типа UE I. U-125 имела водоизмещение 1163 тонны (1145 длинных тонн) в надводном положении и 1468 тонн (1445 длинных тонн) в подводном положении. [1] Общая длина судна составляла 82 метра (269 футов), ширина 7,42 м (24 фута 4 дюйма), высота 10,16 м (33 фута 4 дюйма) и осадка 4,22 м (13 футов 10 дюймов). в). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 лошадиных сил (1800 кВт; 2400 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1235 лошадиных сил (908 кВт; 1218 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,61 м (5,3 фута). Она была способна работать на глубине до 75 метров (246 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 14,7 узла (27,2 км/ч; 16,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,2 узла (13,3 км/ч; 8,3 мили в час). [1] В подводном положении он мог двигаться на расстояние 35 морских миль (65 км; 40 миль) со скоростью 4,5 узла (8,3 км/ч; 5,2 миль в час); при всплытии он мог пройти 11 470 морских миль (21 240 км; 13 200 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-125 была оснащена четырьмя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедными аппаратами (установленными в носовой части), двенадцатью торпедами , двумя 100-сантиметровыми (39-дюймовыми) минными желобами (установленными в кормовой части), сорока двумя минами, одной 15-см ( установленной в корме). 5,9 дюйма) палубная пушка SK L/45 и 494 патрона. В ее составе было сорок человек (тридцать шесть членов экипажа и четыре офицера). [1]
U-125 была сдана Японии 26 ноября 1918 года и была переименована в О-1 в 1920 или 1921 году. В период с января по март 1921 года она была разобрана на военно-морском арсенале Йокосука. С марта 1924 года по январь 1925 года она использовалась как плавучий причал. в училище подводных лодок Куре . В 1925 году он был перестроен в Йокосуке в качестве испытательного полигона для операций по спасению подводных лодок , проводимых тендером подводных лодок «Асахи» . 19 августа 1931 года бывший О-1 был повторно введен в эксплуатацию в качестве вспомогательного судна № 2900 и использовался в этом качестве до 1935 года .