Немецкая подводная лодка U-226

Немецкая подводная лодка времен Второй мировой войны

Немецкая подводная лодка U-226  — подводная лодка типа VIIC , служившая в Кригсмарине во время Второй мировой войны. Заложен 1 августа 1941 года под номером 656 на верфи F. Krupp Germaniawerft в Киле , спущен на воду 18 июня 1942 года и вступил в строй 1 августа под командованием оберлейтенанта цур Зее Альбрехта Гэнге.

Свою служебную карьеру она начала на тренировках в 5-й флотилии подводных лодок . Переведен в состав 6-й флотилии 1 января 1943 года.

Лодка принадлежала одиннадцати волчьим стаям . Она совершила три патруля и потопила один корабль.

Он был потоплен британскими военными кораблями 6 ноября 1943 года.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-226 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. ^[3] Общая длина судна составляла 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длина прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширина 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высота 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями с наддувом Germaniawerft F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя AEG GU 460/8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта диаметром 1,23 м (4 фута) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^[3]

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). ^[3] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-226 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 калибра 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и зенитная пушка. В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. ^[3]

История обслуживания

Первый патруль

U-226 покинула Киль 31 декабря 1942 года и направилась в Атлантический океан через пропасть между Исландией и Фарерскими островами . Она направилась к Ньюфаундленду , к юго-востоку от Гренландии . Она прибыла в Лорьян в оккупированной Франции 17 мая.

Второй патруль

Покинув Лорьян 10 апреля 1943 года, 18-го числа лодка столкнулась с фортом Рампарт к западу от Бискайского залива . Корабль уже подвергся нападению U-628 . U-226 добила торговое судно торпедой и артиллерийским огнем и вернулась во Францию; на этот раз в Сен-Назер .

Третий патруль

Выйдя из Сен-Назера в Брест , судно 5 октября покинуло порт Бретани . U-226 была атакована и потоплена 6 ноября глубинными бомбами британских шлюпов HMS  Starling , Woodcock и Kite к востоку от Ньюфаундленда. Погиб 51 мужчина, выживших не осталось.

Волчьи стаи

U-226 принимала участие в одиннадцати волчьих стаях , а именно:

• Фальке (8-12 января 1943 г.)
• Хабихт (10-19 января 1943 г.)
• Хаудеген (19 января - 15 февраля 1943 г.)
• Штурмбок (24-26 февраля 1943 г.)
• Без имени (15-18 апреля 1943 г.)
• Шпехт (19 апреля - 4 мая 1943 г.)
• Финк (4–5 мая 1943 г.)
• Зигфрид (22-27 октября 1943 г.)
• Зигфрид 3 (27-30 октября 1943 г.)
• Ян (30 октября - 2 ноября 1943 г.)
• Тирпиц 4 (2–6 ноября 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Рекомендации

1. Хельгасон, Гудмундур. «Подводная лодка типа VIIC U-226». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 июля 2012 года .
2. Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-226». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 июля 2012 г.
3. Gröner 1991, стр. 43–46.
4. Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-226». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.

Библиография

• Бишоп, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939–45 . Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентябрь 1939 г. по май 1945 г. [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г. ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). Том. IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.
• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-226». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.
• Хофманн, Маркус. «У 226». Deutsche U-Boote 1935–1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 г.

44 ° 49' с.ш., 41 ° 13' з.д.  /  44,817 ° с.ш., 41,217 ° з.д.  / 44,817; -41,217