Немецкая подводная лодка «Вильгельм Бауэр» (первоначально обозначенная U-2540 ) — подводная лодка типа XXI военно- морского флота нацистской Германии ( Кригсмарине ), построенная незадолго до окончания Второй мировой войны . Он был затоплен в конце войны, так как ни разу не участвовал в патрулировании. В 1957 году она была поднята со дна моря у Фленсбург-Ферт , отремонтирована и вновь введена в эксплуатацию для использования Западно-германской Бундесмариной в 1960 году. Окончательно выведенная из эксплуатации в 1983 году, это единственный плавучий образец подводной лодки типа XXI. Он был модифицирован, чтобы выглядеть в конфигурации военного времени, и выставлен в Немецком морском музее в Бремерхафене , Германия. [2]
Как и все подводные лодки типа XXI , U-2540 имела водоизмещение 1621 тонну (1595 длинных тонн) в надводном положении и 2100 тонн (2067 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 76,70 м (251 фут 8 дюймов), ширину 8 м (26 футов 3 дюйма) и осадку 6,32 м (20 футов 9 дюймов). [3] Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями MAN SE с наддувом M6V40/46KBB, каждый мощностью 4000 лошадиных сил (2900 киловатт ; 3900 лошадиных сил на валу ), двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert GU365/30, каждый мощностью 5000 л.с. (3700 кВт; 4900 л.с.) и два бесшумных электродвигателя Siemens-Schuckert GV232/28 мощностью 226 л.с. (166 кВт; 223 л.с. каждый). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 15,6 узла (28,9 км/ч; 18,0 миль в час) и скорость в подводном положении 17,2 узла (31,9 км/ч; 19,8 миль в час). При работе на бесшумных моторах лодка могла развивать скорость 6,1 узла (11,3 км/ч; 7,0 миль в час). В подводном положении лодка могла двигаться со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час) на протяжении 340 морских миль (630 км; 390 миль); при всплытии он мог преодолеть 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [3] U-2540 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) в носовой части и четырьмя зенитными орудиями C/30 диаметром 2 см (0,79 дюйма) . Она могла нести двадцать три торпеды или семнадцать торпед и двенадцать мин . В состав отряда входило пять офицеров и пятьдесят два солдата. [3]
Строительство U-2540 началось 28 октября 1944 года компанией Blohm & Voss в Гамбург-Финкенвердере. Спущен на воду 13 января 1945 года и вступил в строй 24 февраля 1945 года в составе 31-й флотилии подводных лодок для учебных целей. В апреле 1945 года лодка отправилась на фронт после обучения в Рённе на Борнхольме . Из-за продолжающейся нехватки топлива в конце войны лодка была переведена в Свинемюнде , а 4 мая 1945 года была затоплена возле маяка «Фленсбург» .
В июне 1957 года, после более чем 12 лет на дне Балтийского моря , U-2540 была поднята и отремонтирована в Ховальдтсверке , Киль . Подводная лодка была введена в эксплуатацию в качестве исследовательского судна Бундесмарины и служила с 1 сентября 1960 года по 28 августа 1968 года испытательной лодкой (класс 241). При повторном запуске она была переименована в «Вильгельм Бауэр» в честь конструктора первой немецкой подводной лодки « Брандтаухер» , построенной в Киле Августом Ховальдтом в 1850 году. С мая 1970 года она снова поступила на вооружение, на этот раз с гражданским экипажем, и служила испытательным стендом для технические новинки подводной лодки Тип 206 . После подводного столкновения с немецким эсминцем Z-3 (D172) 6 мая 1980 года «Вильгельм Бауэр» был выведен из эксплуатации в Эккернфёрде 18 ноября 1980 года и окончательно выведен из эксплуатации в 1983 году.
U-2540 была выставлена на продажу Минобороны и приобретена попечительским советом Немецкой ассоциации морских музеев и Немецкого морского музея в Бремерхафене. Лодка была восстановлена в своей первоначальной конфигурации времен Второй мировой войны после ее передачи в августе 1983 года на верфь Зеебека, открывшуюся 27 апреля 1984 года как корабль-музей в Бремерхафене , теперь спонсируемую ассоциацией Технологического музея Вильгельма Бауэра. Он имеет имитацию спаренной 20-мм пушки, а мостик не застеклен, как это было во время службы в Бундесмарине.
В то время как Бауэр был показан в эпизоде документального сериала « Нацистские мегаструктуры» в 2016 году с эпизодом под названием «Подводные лодки-убийцы Гитлера», который включал историю проектирования и строительства подводной лодки Типа XXI.
{{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )
53 ° 32'29 "N 8 ° 34'40" E / 53,54139 ° N 8,57778 ° E / 53,54139; 8,57778