Немецкая подводная лодка U-3008 — подводная лодка типа XXI Кригсмарине нацистской Германии , которая служила в ВМС США в течение нескольких лет после Второй мировой войны .
Ее киль был заложен 2 июля 1944 года компанией DeSchiMAG AG Weser из Бремена , и он был введен в эксплуатацию 19 октября 1944 года под командованием капитан-лейтенанта Фокко Шлёмера. В марте 1945 года Шлёмера сменил капитанлейтенант Гельмут Мансек, который командовал лодкой до капитуляции нацистской Германии 8 мая.
Как и все подводные лодки типа XXI , U-3008 имела водоизмещение 1621 тонну (1595 длинных тонн) в надводном положении и 1819 тонн (1790 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 76,70 м (251 фут 8 дюймов) ( o/a ), ширину 8 м (26 футов 3 дюйма) и осадку 6,32 м (20 футов 9 дюймов). [3] Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями MAN SE с наддувом M6V40/46KBB, каждый мощностью 4000 лошадиных сил (2900 киловатт ; 3900 лошадиных сил на валу ), двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert GU365/30, каждый мощностью 5000 л.с. (3700 кВт; 4900 л.с.) и два бесшумных электродвигателя Siemens-Schuckert GV232/28 мощностью 226 л.с. (166 кВт; 223 л.с. каждый). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 15,6 узла (28,9 км/ч; 18,0 миль в час) и скорость в подводном положении 17,2 узла (31,9 км/ч; 19,8 миль в час). При работе на бесшумных моторах лодка могла развивать скорость 6,1 узла (11,3 км/ч; 7,0 миль в час). В подводном положении лодка могла двигаться со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час) на протяжении 340 морских миль (630 км; 390 миль); при всплытии он мог преодолеть 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [3] U-3008 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) в носовой части и четырьмя зенитными орудиями C/30 диаметром 2 см (0,79 дюйма) . Он мог нести двадцать три торпеды или семнадцать торпед и двенадцать мин . В состав отряда входило пять офицеров и пятьдесят два солдата. [3]
U-3008 покинула Вильгельмсхафен для патрулирования 3 мая 1945 года, но после капитуляции вернулась в порт. 21 июня 1945 года U-3008 входила в состав флотилии из шести подводных лодок, сопровождаемой HMS Hargood из Вильгельмсхафена в Лишалли, Северная Ирландия. Поскольку U-3008 представлял собой усовершенствованную конструкцию, он был передан в Соединенные Штаты в некоторой секретности и прибыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут , 22 августа. [4]
13 сентября он переехал на Портсмутскую военно-морскую верфь в Киттери, штат Мэн , где на следующий день начал капитальный ремонт. Работы продолжались с перерывами из-за отсутствия окончательного и полного одобрения передачи судна Соединенным Штатам соответствующими союзными державами. Однако к весне 1946 года военно-морской завод получил приказ как можно быстрее приступить к капитальному ремонту и сразу же по его завершении принять лодку в строй. Капитальный ремонт U-3008 был завершен к середине лета, и 24 июля 1946 года она была переведена на действительную службу ВМС США под командованием командира Эверетта Х. Стейнмеца. [5]
U-3008 первоначально была приписана ко 2-й эскадрилье подводных лодок и действовала вдоль побережья Новой Англии от Нью-Лондона и Портсмута. Эта служба продолжалась до 31 марта 1947 года, когда она покинула Нью-Лондон, направляясь в конечном итоге в Ки-Уэст, Флорида , и служила в Силах оперативного развития. По пути подводная лодка остановилась в Норфолке, штат Вирджиния , где провела три недели операций с оперативной группой 67 . Она продолжила путь на юг 19 апреля и прибыла в Ки-Уэст 23 апреля. Там она поступила на службу в 4-ю эскадрилью подводных лодок и начала работать в Силах оперативного развития. Эта обязанность включала разработку тактики подводных и противолодочных лодок и продолжалась до октября 1947 года, когда она вернулась в Нью-Лондон. [5]
Подводная лодка вела операции из Нью-Лондона и Портсмута в период с октября 1947 года по февраль 1948 года. 28 февраля она вышла из Нью-Лондона, чтобы вернуться во Флориду . Она достигла Ки-Уэста 5 марта и возобновила службу в Силах оперативного развития. Она оставалась такой помолвленной до конца первой недели июня. 7 июня он снова направился на север и 11 июня прибыл в Портсмут. 18 июня 1948 года U-3008 была выведена из эксплуатации на Портсмутской военно-морской верфи в Нью-Гэмпшире.
Несмотря на то, что U-3008 вышла из строя, она несколько лет оставалась испытательным кораблем ВМФ. В 1954 году он был затоплен в ходе серии испытаний на снос. Корпус был поднят и отбуксирован в сухой док ВМФ на Рузвельт-Роудс , где он был выставлен на продажу в 1955 году. 15 сентября 1955 года он был продан компании Loudes Iron & Metal Company, а покупатель вступил во владение ею 17 января 1956 года. Впоследствии она была списана. [5]
