Южный конец US 283 находится на пересечении с US 87 примерно в трех милях (4,8 км) к северо-западу от Брэди . [1] Шоссе проходит через сельские районы округа Маккалок , прежде чем войти в округ Коулман . [2] US 283 сохраняет свой сельский маршрут до входа в город Санта-Анна , начиная перекрытие с US 84. [ 3] Оба шоссе идут вместе на северо-запад до города Коулман, прежде чем они разделяются. [4] US 283 снова возвращается на сельский маршрут и пересекает государственное шоссе 36 (SH 36) в южной части округа Каллахан . [5] Шоссе проходит через город Бэрд , где пересекает межштатную автомагистраль 20 (I-20). [6] Затем US 283 входит в город Олбани , где он разделяет короткое перекрытие с US 180 и SH 6 . [7] К югу от Трокмортона US 283 начинает длинное перекрытие с US 183. [ 8] Оба маршрута идут до Сеймура и начинают перекрытие с US 277 и US 82. [ 9] US 183 и US 283 отделяются от US 82 и US 277 в некорпоративном сообществе Мабель . [10] В Верноне US 283 отделяется от US 183 на стыке с US 70 и US 287. [ 11] US 283 идет в небольшом северо-западном направлении, прежде чем пересечь Ред-Ривер и попасть в Оклахому . [12]
Оклахома
US-283 входит в Оклахому из Техаса в сельском округе Джексон на пересечении реки Ред-Ривер . Он идет одновременно с шоссе State Highway 5 на протяжении нескольких миль после Элмера и продолжается на север до Алтуса , крупнейшего города Оклахомы на маршруте. На пересечении с шоссе US Highway 62 в Алтусе шоссе SH-5 разделяется, и 283 соединяется с шоссе State Highway 6 на протяжении следующих 12 миль (19 км), прежде чем сделать западный изгиб к городу Мангум . Маршрут продолжается на северо-запад, пока не пересечет I-40 в Сейре .
Через северо-западную Оклахому US-283 проходит через очень малонаселенные районы и является основным транспортным коридором с севера на юг. После прохождения через Шайенн , 283 извивается через национальный луг Black Kettle, затем пересекает реку Canadian . Она продолжается на север до Арнетта , где соединяется с шоссе State Highway 51 на запад на протяжении 7 миль (11 км), затем снова поворачивает на север, проходя через Шаттак и Лаверн, следуя по части шоссе State Highway 15 по пути. К северу от Лаверна, 283 поворачивает на запад на протяжении 2 миль (3,2 км), чтобы посетить город Росстон , затем снова поворачивает на север, чтобы пересечь реку Симаррон незадолго до выезда из штата в Канзас.
US-283 входит из Оклахомы к югу от Энглвуда в округе Кларк и проходит через преимущественно ненаселенные районы округа, пока не соединяется для краткого совпадения с US Route 160. После разделения US-283 продолжается на север через Миннеолу , прежде чем попасть в Додж-Сити , единственный город с населением более 3300 человек, через который проходит шоссе в штате Подсолнух.
В Додж-Сити US-283 поворачивает на восток. Он встречается с US Route 400 , но эти два шоссе не остаются соединенными надолго; US-400 разделяется и направляется на юго-восток к Гринсбургу , в то время как US-283 продолжает движение на восток мимо регионального аэропорта Додж-Сити . Проехав аэропорт, маршрут поворачивает на северо-восток, прежде чем на короткое время соединиться с US Route 50 и US Route 56 .
US-50 и US-56 разделяются на восток по направлению к Кинсли , а US-283 возобновляет курс на север через открытые поля, прежде чем достичь Джетмора , где K-156 пересекает в направлении восток-запад. K-156 направляется в Гарден-Сити на запад и в Грейт-Бенд на восток. Шоссе продолжается на другом участке через малонаселенные сельскохозяйственные угодья, прежде чем достичь Несс-Сити и K-96 , первого из двух перекрестков в округе Несс . Другой перекресток в округе находится на K-4 около Рэнсома .
Шоссе достигает Interstate 70 в Уэйкини и делает небольшой поворот на восток через центр города Уэйкини, прежде чем повернуть обратно на север. US-283 между Рэнсомом и I-70 была закрыта большую часть 2006 года в рамках масштабной программы реконструкции.
Шоссе продолжается на север до Хилл-Сити , где пересекает US Route 24. Маршрут остается на прежнем курсе, пока не достигнет южного округа Нортон , где он кратко совпадает с K-9 . На развилке K-9 продолжает идти на запад до Леноры , а US-283 возобновляет прямое северное направление до города Нортон , где после пересечения с US Route 36 он достигает Небраски через 11 миль (18 км).
За исключением небольших участков в Додж-Сити, все участки US-283 в Канзасе двухполосные.
Небраска
US Highway 283 входит в Небраску к югу от Арапахо . В Арапахо US 283 встречается с US Highway 6 и US Highway 34. Она продолжается на север через Элвуд , затем поворачивает на северо-восток. Около Лексингтона US 283 пересекает реку Платт и пересекает межштатную автомагистраль 80. Она продолжается на север в Лексингтон как разделенное шоссе, снова поворачивает на двухполосную дорогу, пересекает железнодорожные пути Union Pacific по путепроводу и после двух поворотов направо на городских улицах заканчивается на перекрестке с US Highway 30 .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 1264. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 1152. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 1038. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 979. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 822. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 780. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 696. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 571. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 402. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 403. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 279. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 243. Получено 27 декабря 2022 г.
^ Рэнд Макналли (2014). Атлас дорог (ред. Walmart). Чикаго: Рэнд Макналли. С. 40, 62, 82, 100. ISBN978-0-528-00771-2.