UGM -133A Trident II или Trident D5 — баллистическая ракета подводного базирования (БРПЛ), построенная компанией Lockheed Martin Space в Саннивейле, штат Калифорния , и развернутая совместно с Соединенными Штатами и Королевским флотом . Впервые он был развернут в марте 1990 года [6] и остается на вооружении. Система стратегического вооружения Trident II представляет собой улучшенную БРПЛ с большей точностью, полезной нагрузкой и дальностью полета, чем более ранняя версия Trident C-4 . Это ключевой элемент стратегической ядерной триады США , который усиливает стратегическое сдерживание США . Trident II считается надежной системой морского базирования, способной поражать множество целей. Он обладает гибкостью полезной нагрузки, которая может соответствовать различным требованиям договоров, таких как новый договор СНВ . Увеличенная полезная нагрузка Trident II позволяет осуществлять ядерное сдерживание с использованием меньшего количества подводных лодок , [14] а его высокая точность, приближающаяся к точности ракет наземного базирования , позволяет использовать его в качестве оружия первого удара . [15] [16] [17]
Ракеты Trident II несут 14 американских подводных лодок типа «Огайо» и 4 британских подводных лодки класса «Вэнгард », по 24 ракеты каждого класса «Огайо» и 16 ракет каждого класса « Вэнгард » (количество ракет на подводных лодках типа «Огайо » к 2017 году сократилось до 20 [ 18] [19] в соответствии с Новым договором о сокращении стратегических вооружений ). С момента завершения проектирования в 1989 году было совершено 177 успешных испытательных полетов ракеты D5, [20] последний из которых был совершен с авианосца USS Maine (SSBN-741) в феврале 2020 года. [21] Менее 10 испытательных полетов закончились неудачей. , [22] самая последняя из них была с HMS Vanguard у берегов Флориды в январе 2024 года. [23] D5 является шестым в серии поколений ракет, развернутых с момента начала программы сдерживания морского базирования 60 лет назад. Версия Trident D5LE (продление срока службы) останется на вооружении до 2042 года. [24]
Trident II был разработан с большей дальностью полета и грузоподъемностью, чем его предшественник ( Trident C-4 ). В 1972 году ВМС США прогнозировали дату начальной оперативной готовности (IOC) в 1984 году. ВМС США перенесли дату IOC на 1982 год. 18 октября 1973 года был проведен обзор программы Trident. 14 марта 1974 года заместитель министра обороны США распространил два требования к программе Trident. Первым было повышение точности Trident C-4. Второе требование предусматривало альтернативу C-4 или новую ракету Trident II с более мощным двигателем первой ступени, чем у C-4.
ВМС США провели исследования, чтобы определить, может ли более дорогой Trident II быть построен аналогично межконтинентальной баллистической ракете MX ВВС США , прежде всего для снижения бюджетных затрат. Было установлено, что Trident II будет иметь диаметр 83 дюйма (210 см) и длину 44 фута (13 м), чтобы соответствовать характеристикам существующей межконтинентальной баллистической ракеты MX . В конструкцию были заложены доработки системы наведения, упрочнения электроники и внешних защитных покрытий. Хотя это удовлетворяло требованиям исследования ВМФ, оно не соответствовало требованиям по полезной нагрузке ВВС США.
Ступени двигательной установки предлагалось использовать между двигателями первой и второй ступеней, что фактически сделало Trident II более длинной трехступенчатой ракетой, чем C-4. Исследования были отложены в 1978 году, когда Конгресс утвердил только 5 миллионов долларов из предложенных 15 миллионов долларов на исследования программ ВМФ и ВВС. К декабрю 1978 года собственные исследования ВМФ и ВВС сошлись во мнении, что подобная конструкция ракеты не позволит достичь желаемой экономии. Было решено, что ВМФ и ВВС будут поддерживать свои собственные уникальные системы вооружения и нести ответственность за них. ВМС США продолжили разработку собственной разработки Trident II.
В марте 1980 года министр обороны США Гарольд Браун предложил увеличить уровень финансирования модернизации баллистических ракет подводных лодок, подчеркнув повышение точности. Комитет Палаты представителей по вооруженным силам (HASC) рекомендовал не выделять финансирование, а комитет Сената по вооруженным силам (SASC) рекомендовал полное финансирование в размере 97 миллионов долларов. SASC запросил план, включающий «максимально полную конкуренцию… [и] следует рассмотреть возможность конкуренции между подрядчиками по каждому основному компоненту, включая интегрированную ракету». На модернизацию баллистической ракеты подводных лодок выделено 65 миллионов долларов.
2 октября 1981 года президент Рейган призвал к модернизации стратегических сил. [25] Министерство обороны поручило ВМФ финансировать все разработки ракеты Trident II D5 в соответствии с МОК в декабре 1989 года. Все усилия в области исследований и разработок будут направлены на «новую разработку, передовые технологии и высокоточную систему Trident II D5». В декабре 1982 года заместитель SECDEF Фрэнк Карлуччи посоветовал министру обороны Каспару Вайнбергеру включить финансирование новой комбинации боеголовки и боеголовки для Trident II. Головная часть должна была получить обозначение Mk 5 , которая должна была иметь большую мощность, чем Mk 4. Контракт на разработку Trident II был выдан в октябре 1983 года. 28 декабря 1983 года заместитель SECDEF уполномочил ВМФ приступить к разработке. полномасштабная инженерная разработка Trident II D5.
Первоначальная серия из 19 запусков наземного базирования Trident II состоялась со стартового комплекса 46 на мысе Канаверал с 15 января 1987 года по 27 января 1989 года. [26] Первый запуск с подводной лодки был предпринят военным кораблем USS Tennessee , [2] первым кораблем D-5 класса «Огайо» , 21 марта 1989 года у побережья мыса Канаверал , Флорида. Попытка запуска провалилась через четыре секунды после начала полета, потому что шлейф воды после ракеты поднялся на большую высоту, чем ожидалось, и вода была в сопле, когда двигатель загорелся. Как только проблема была понята, относительно простые изменения были быстро внесены, но проблема задержала первоначальную работоспособность Trident II до марта 1990 года . позволяя развернуть ПЛАРБ Trident II на Тихоокеанском театре военных действий.
В 1980 году Великобритания приняла на вооружение ракету Trident I C-4 в рамках своей ядерной программы Trident . [28]
Трайдент II представляет собой трехступенчатую ракету , каждая ступень содержит твердотопливный ракетный двигатель. Первый мотор изготовлен компанией Northrop Grumman . Эта первая ступень включает в себя твердотопливный двигатель, детали, обеспечивающие зажигание первой ступени, и систему управления вектором тяги (TVC). Секция первой ступени по сравнению с Trident C-4 немного больше, что позволяет увеличить дальность полета и увеличить полезную нагрузку. Помимо более крупного мотора, в Д-5 используется усовершенствованное и более легкое связующее топливо ( полиэтиленгликоль ), чем в С-4. [29] Это топливо более известно как НЭПЕ-75 . (NEPE означает пластифицированный полиэфир нитратного эфира , цифра 75 означает, что топливо содержит 75% твердых веществ.) [30] [31] [7] Твердыми компонентами, связанными топливным связующим, являются октоген , алюминий и перхлорат аммония . [7]
Двигатели первой и второй ступени соединены межступенчатым кожухом, в котором находится электронное оборудование и боеприпасы для отделения во время полета. Вторая ступень также содержит двигатель производства Thiokol and Hercules Inc., детали для обеспечения зажигания второй ступени и систему TVC. И первая, и вторая ступени важны для структурной целостности ракеты. Чтобы обеспечить максимальное соотношение прочности и веса ступеней, обе ступени усилены полимерным корпусом, армированным углеродным волокном . [30]
Секции второй и третьей ступени соединены интегрированной секцией оборудования/переходника (ЭС). Секция оборудования/адаптера изменена и стала короче и компактнее, чем секция адаптера C-4. [29] В отсеке оборудования D-5 находится важнейшая авионика наведения и управления полетом, такая как навигационная система Mk 6. В отсеке оборудования также размещены система ТВЦ третьей ступени, боеприпасы для катапультирования из двигателя второй ступени и платформа РГЧ. Носовой обтекатель защищает полезную нагрузку и двигатель третьей ступени. Внутри носового колпака (над носовым обтекателем) установлен выдвижной аэроспайк . [32] Этот аэроспайк эффективно снижает сопротивление на 50%. Корпус третьей ступени также усилен углеволокном и кевларом . [30]
Trident II — первая ракета программы баллистических ракет ВМС США , включающая компонент , напечатанный на 3D-принтере . [33]
Хотя Lockheed Martin является генеральным подрядчиком, над Trident II работают различные корпорации. Например, в октябре 2020 года с компанией Boeing был заключен контракт на обслуживание, восстановление и техническое обслуживание навигационной подсистемы Trident II, [34] а с компанией Northrop Grumman был заключен контракт на инженерную поддержку и интеграцию Trident II и соответствующих подводных лодок на площадках и верфях Саннивейла. США, Калифорния, и от Бангора, штат Вашингтон, до Кингс-Бэй, штат Джорджия, и мыса Канаверал, штат Флорида, а также в других регионах. [34] Компания Peraton заключила контракт на услуги поддержки программы по подсистеме возвращения в атмосферу Trident II, [35] а компания Systems Planning & Analysis Inc. заключила контракт на техническое обслуживание Trident II, поддержку программы, оценки, специальные исследования и системное проектирование. [34]
Прежде чем инициируется последовательность запуска, активируется бортовая навигационная система MARK 6. Заданная траектория полета загружается в бортовой компьютер. [36]
После подачи команды на запуск активируется система парогенератора, воспламеняющая газогенератор [37] , выхлопы которого подаются в охлаждающую воду, в результате чего расширяющийся газ в пусковой трубе заставляет ракету подняться вверх и покинуть подводную лодку . [37] Через несколько секунд ракета прорывается над поверхностью воды, и срабатывает подсистема управления вектором тяги (TVC) первой ступени. Это позволяет подключить гидравлические приводы к соплу первой ступени. Вскоре после этого двигатель первой ступени загорается и горит примерно 65 секунд, пока не израсходуется топливо; Кроме того, вскоре после зажигания первой ступени на ракете разворачивается аэрошпиль для формирования воздушного потока. Когда двигатель первой ступени перестает работать, подсистема TVC второй ступени воспламеняется. Затем двигатель первой ступени выбрасывается боеприпасом внутри межступенчатого кожуха. [38] [39]
После отключения первой ступени двигатель второй ступени загорается и горит примерно 65 секунд. Затем носовой обтекатель отбрасывается и отделяется от ракеты. Когда носовой обтекатель оказывается вне ракеты, подсистема TVC третьей ступени воспламеняется, и боеприпас отделяет двигатель второй ступени. Затем зажигается двигатель третьей ступени, толкая секцию оборудования на оставшееся расстояние (около 40 секунд) полета. Когда двигатель третьей ступени достигает целевой области, срабатывает система управления постнаддувом (PBCS), и двигатель третьей ступени выбрасывается.
Астроинерциальное наведение использует позиционирование по звездам для точной настройки точности инерциальной системы наведения после запуска. Поскольку точность ракеты зависит от того, насколько система наведения знает точное положение ракеты в любой момент ее полета, тот факт, что звезды являются фиксированной точкой отсчета, от которой можно вычислить это положение, делает это потенциально очень эффективным средством улучшение точности. В системе «Трайдент» это было достигнуто с помощью единственной камеры, предназначенной для обнаружения только одной звезды в ожидаемом положении. Если бы он не был полностью выровнен там, где должен быть, это означало бы, что инерциальная система не была точно на цели, и была бы сделана коррекция. [40]
Затем секция оборудования с РГЧ направляет возвращаемые аппараты (ГАН) на землю. Затем полезная нагрузка высвобождается с платформы MIRV. Чтобы корректирующая тяга PBCS не мешала RV при отпускании, секция оборудования инициирует маневр предотвращения шлейфа (PAM). Если КА будет нарушен тягой сопла PBCS, ближайшее сопло отключится до тех пор, пока КА не окажется вдали от РГЧ. PAM используется только в том случае, если шлейф форсунки нарушает территорию рядом с жилым автофургоном. PAM — это специальная конструктивная особенность, добавленная в Trident II для повышения точности. [38]
На вооружении США Trident II может быть загружено до восьми БЧ Мк-5 с боеголовками W88 по 475 кт , до четырнадцати БЧ Мк-4А с боеголовками W76-1 по 90 кт и до четырнадцати БЧ Мк-4А с боеголовками 5–475 кт. Боеголовки мощностью 7 кт W76-2 . На практике каждая ракета в среднем несет четыре боеголовки из-за ограничений по боеголовкам, налагаемых новым договором СНВ. [41]
Ранее система имела БЧ Mk-4 с боеголовкой W76-0 мощностью 100 кт, но начиная с сентября 2008 года W76-0 были переоборудованы в W76-1. Этот процесс был завершен к декабрю 2018 года. [42] Конверсия W76-0 в W76-1 включала установку боеголовок на новую возвращаемую машину (Mk-4A), замену ограниченных по возрасту компонентов и установку на боеголовку нового вооружения MC4700. Система взрывателя и зажигания (AF&F). Система MC4700 AF&F (получившая название «супервзрыватель») значительно повышает вероятность поражения боеголовок защищенными целями, такими как шахты или бункеры. W76-2 также оснащен РВ Mk-4A и взрывателем MC4700. [43] [3] [44]
В бюджетном запросе Национальной администрации по ядерной безопасности на 2021 год агентство запросило 53 миллиона долларов США на начало разработки новой боеголовки W93 для использования на Trident II и 32 миллиона долларов США на начало разработки новой возвращаемой машины Mk-7. В случае одобрения W93 станет первой новой системой ядерного оружия, получившей обозначение типа со времен окончания холодной войны. Пока неясно, заменит ли W93 W76-1, W88 или обе боеголовки. [45]
В Великобритании ракеты Trident II оснащены боеголовкой Holbrook [46] и имеют максимальную мощность 100 кт. [47] Правительство Великобритании настаивает на том, что боеголовка разработана в Великобритании, однако аналитики полагают, что она во многом основана на конструкции американской W76. [46] [48] В 2011 году сообщалось, что британские боеголовки получат новые боеголовки Mk 4A, а также некоторые или все другие обновления, которые американские боеголовки W76 получали в рамках своей программы продления срока службы W76-1. [49] В некоторых сообщениях предполагалось, что британские боеголовки получат ту же систему взведения, взрывателя и стрельбы (AF&F), что и американский W76-1. [50] По соглашению 1958 года США поставляют Великобритании чертежи своих собственных конструкций боеголовок, но ответственность за проектирование, производство и обслуживание британских боеголовок лежит исключительно на Великобритании. В настоящее время AWE разрабатывает новую боеголовку для замены существующей боеголовки Холбрука, развертывание которой ожидается в 2030-х годах. [46]
Королевский флот использует свои ракеты из общего пула вместе с Атлантической эскадрой ПЛАРБ класса «Огайо » ВМС США в Кингс-Бей, штат Джорджия . Пул смешивается, и ракеты выбираются случайным образом для загрузки на подводные лодки любой страны. [55] [56]
Однако к концу 1980-х годов развитие баллистических ракет подводных лодок перевернуло новую страницу. Точность БРПЛ Trident II (D-5), запланированной в качестве замены Trident I при развертывании Trident II начиная с 1989 года, была сопоставима с точностью межконтинентальной баллистической ракеты MX/Peacekeeper, самой точной ракеты наземного базирования в США. стратегический арсенал. Благодаря повышенной точности и большей полезной нагрузке по сравнению со своими предшественниками БРПЛ «Трайдент II» сможет атаковать защищенные цели на территории Советского Союза, которые ранее не были уязвимы для баллистических ракет морского базирования. Хотя американские специалисты по планированию могут предположить, что эти удары по защищенным целям в Советском Союзе будут ответными атаками, советская общая оценка возможностей США по нанесению первого удара должна будет включать улучшенные ракеты морского базирования.
Хотя она достаточно точна для оружия «первого удара», сменявшие друг друга правительства были непреклонны в том, что целью нынешней системы «Трайдент» является «сдерживание» против ядерного или аналогичного катастрофического нападения на Великобританию. «Миссия» Трайдента изложена Министерством обороны: «В позиции, известной как Непрерывная оборона на море (CASD), одна подводная лодка, вооруженная до 16 ракетами Трайдент и до 48 боеголовками, всегда круглосуточно находится в сдерживающем патрулировании». в день, 365 дней в году» (МО, 2006).
15 июля 1980 года мой предшественник объявил о выборе правительством системы баллистических ракет подводного базирования «Трайдент» для замены нынешних сил стратегического сдерживания Соединенного Королевства, оснащенных «Полярис».
Боеголовки «Трайдент» также предлагают различную мощность — вероятно, 0,3 кт, 5–10 кт и 100 кт — в зависимости от выбора: нефорсированная основная часть, усиленная основная часть или весь «физический пакет».