US Highway 96 ( US 96 ) — это пронумерованная автомагистраль США, проходящая с севера на юг, которая протянулась примерно на 117,11 миль (188,47 км) полностью в американском штате Техас . Её номер является нарушением стандартной нумерации, поскольку чётные двузначные автомагистрали по правилу являются маршрутами с востока на запад. По состоянию на 2004 год южная конечная точка шоссе (а также US 287 и US 69 ) находится в Порт-Артуре на пересечении с шоссе штата 87 (SH 87). Её северная конечная точка находится в Тенахе на пересечении с US 59 (будущая I-69 )/(будущая I-369 ) и US 84 (будущая I-69).
Автомагистраль США 96 обозначена штатом Техас как основной маршрут эвакуации во время урагана, при этом местные органы власти округов обеспечивают эвакуацию граждан по автомагистрали США 96 из округов Прибрежного региона, включая, помимо прочего, округа Харрис, Галвестон, Бразория, Чемберс, Джефферсон, Ориндж, Хардин, Джаспер, Ньютон и Тайлер.
US Highway 96 много раз использовалась в прошлом для эвакуации во время ураганов, последними из которых были ураган Рита в 2005 году, ураган Густав в 2008 году, ураган Айк в 2008 году и ураган Лора в 2020 году. Во время урагана Катрина в 2005 году US Highway 96 также использовалась для маршрутизации эвакуированных из Луизианы, которые бежали на запад от пути урагана. Этот обозначенный маршрут эвакуации во время ураганов используется для эвакуации граждан на север в Северный и Северо-Восточный Техас, Северо-Западную Луизиану, Арканзас и Оклахому, из зоны действия смертоносных ветров, торнадо, наводнений и штормовых нагонов урагана.
US Highway 96 также служит в качестве основного стратегического военного шоссе, соединяющего Форт Полк в Лисвилле, Луизиана, и армейский склад Red River возле Тексарканы, Техас, с портом Бомонт в Бомонте, Техас. Это стратегическое военное шоссе регулярно используется Министерством обороны для транспортировки военного персонала, материалов, оборудования и транспортных средств в порт Бомонт и из него в поддержку военных развертываний и операций за рубежом, а также национальной оборонной миссии здесь, в Соединенных Штатах.
Кроме того, шоссе US 96 является крупной автомагистралью, используемой для перевозки граждан, товаров и услуг в/из четырех портов Техаса, включая Бомонт, Порт-Артур и Ориндж, а также пересекающейся межштатной автомагистрали I-10, которая соединяет шоссе US 96 с портом Хьюстона.
Планы по модернизации существующего соединительного маршрута между шоссе US 190 и межштатной автомагистралью 14 и шоссе US 59 и межштатной автомагистралью 69 позволят расширить возможности соединения шоссе US 96 для стратегических военных перевозок, коммерческих и туристических целей, соединив эту артерию с тремя основными коридорами межштатных автомагистралей, включая I-10, I-14 и I-69/US 59.
Шоссе США 96 также является основным транспортным маршрутом из прибрежного региона Техаса к озеру Сэм Рэйберн и озеру Б. А. Штайнхаген, рекам Нечес и Анджелина, национальному лесу Анджелина, государственному лесу Мастерсон (основан в 1985 году) в Буне, штат Техас, и государственному лесу Дочерей Американской революции (основан в 1929 году) в Кайро-Спрингс, штат Техас.
US 96 начинается на SH 87 в Порт-Артуре, на южной конечной остановке он также делит его с US 69 и US 287. Три шоссе идут в северо-западном направлении к Бомонту . В Бомонте три шоссе ненадолго сливаются с межштатной автомагистралью 10 (I-10), но затем расходятся с этой автострадой, продолжая движение на северо-запад. В Ламбертоне US 96 отделяется от US 287 и US 69 и направляется на северо-восток к Силсби . В Силсби US 96 разделяется с US 96F, специальным маршрутом US 96, который обслуживает центр Силсби, при этом пролегая по объездной автостраде. После Силсби US 96 направляется на северо-восток к Буне , затем на север к Кирбивиллю и Джасперу . После Джаспера. US 96 проходит около водохранилища Сэма Рэйберна около Пайнленда . В конечном итоге US 96 достигает своей северной конечной точки около Тенахи на пересечении с US 59 (будущая I-69)/(будущая I-369) и US 84 (будущая I-69).
В 1927 году трасса US 96 изначально имела следующий маршрут: начиная с Розенбурга через Уортон, Викторию, Бивилл, Скидмор, Элис, Фалфурриас, Сан-Хуан до Браунсвилла. [2]
В 1933 году нынешний маршрут US 96 первоначально предлагался как часть US 71. Согласно этому плану, обсуждавшемуся на собрании Ассоциации хороших дорог США в Бомонте, US 71 должен был быть полностью выведен из Луизианы и вместо этого перенаправлен из района Тексарканы на юг через Восточный Техас. [3]
В 1935 году US 96 был перенаправлен в Ларедо вместо Браунсвилла. 03.01.1935 — Начало в Розенбурге, Уортоне, Виктории, Бивилле, Скидморе, Матисе, Элисе, Ларедо. [4] Это текущий маршрут US 59.
В 1935 году US 59 изначально был проложен от Тенехи до Порт-Артура по основному маршруту нынешней US 96. [5] US 96 начинался в Розенбурге (около Хьюстона) и примерно следовал по нынешнему маршруту US 59 до Элиса, затем до Браунсвилла, а затем был изменен на Ларедо. [6]
Minute Order 016701 от 26.09.1939 радикально перенаправил US 96 по маршруту, который ранее использовался US 59: от Тенахи через Центр, Сан-Августин, Джаспер, Буна, Вот и Бомонт до Порт-Артура (округа Шелби, Сан-Августин, Сабин, Джаспер, Хардин и Джефферсон). [2] Это перенумеровало US 59 и 96, начинающиеся в Тенехе, примерно по их нынешним маршрутам. SH 35 от Тенехи до Хьюстона стала US 59. Вся US 96 до 1939 года была изменена на US 59, а US 59 к югу от Тенехи была перенумерована на US 96. [7]
В рамках проекта I-14 System в Техасе предлагается обновить US 96 между Джаспером и Бомонтом до межштатных стандартов. Межштатный сегмент будет начинаться либо на US 190 / SH 63 (будущая I-14), либо на юг, прежде чем закончиться на I-10 . [8]
Business US Highway 96-E ( US 96 Bus. ) — ответвление US 96 длиной 1,3 мили (2,1 км) в переписном пункте округа Джаспер, обозначенном как Буна . Шоссе было обозначено 25 сентября 1939 года как Texas State Highway Loop 68 , идущее от US 59 через Буну до US 59. 18 января 1955 года Loop 68 стал Texas State Highway Spur 68 , и маршрут был перенесен на текущий маршрут. 21 июня 1990 года обозначение было изменено на Business US 96-E, и было добавлено совпадение с SH 62. [9] Оно начинается к юго-западу от сообщества на US 96 и идет на северо-восток параллельно железной дороге. За исключением одного небольшого предприятия, шоссе проходит мимо жилых районов, прежде чем заканчивается на SH 62 в центре Буны. [10] Чтобы снова попасть на US 96, можно повернуть налево на SH 62.
Бизнес-шоссе US 96-F ( автобус US 96 ) — это пятимильная (8,0 км) деловая петля шоссе US 96, обслуживающая город Силсби в округе Хардин . Шоссе начинается на развязке с шоссе US 96 к югу от города и идет на север до городской черты как четырехполосная неразделенная дорога. Достигнув городской черты Силсби, название дороги также становится 5-й улицей. В центре города шоссе US 96 достигает авеню N, по которой идет SH 327. На авеню G шоссе US 96 поворачивает направо, а шоссе FM 92 продолжает движение на север через город. Восточная конечная остановка шоссе FM 418 находится на регулируемом остановкой Т-образном перекрестке к востоку от центра города. На северном пересечении шоссе с шоссе US 96 шоссе US 96 Bus. некоторое время проходит по двум главным дорогам по обе стороны шоссе US 96, прежде чем заканчивается на перекрестках с правым въездом/выездом с разделенным шоссе US 96. [12]
Первоначально маршрут был обозначен как Texas State Highway Loop 498 30 ноября 1978 года. Маршрут был изменен на Business US 96-F 21 июня 1990 года.
Первоначально номер использовался для шоссе Texas State Highway Spur 498 , обозначенного 29 апреля 1971 года от SH 146 до Spur 501 в LaPorte через Wharton Weems Blvd. Он был отменен 28 июля 1977 года, а километраж был перенесен на перенаправленный Loop 410 (не путать с I-410 ), выравнивание которого на Fairmont Parkway было отменено и передано городу LaPorte. Loop 410 был обозначен как Business SH 146 и стал Business SH 146-D 21 июня 1990 года. Обратите внимание, что участки Business SH 146-D на Broadway Street и Main Street были отменены 26 марта 2009 года и переданы городу LaPorte.
Медиа, связанные с US Route 96 на Wikimedia Commons
