US Highway 41 ( US 41 ) — это проходящая с севера на юг трасса United States Numbered Highway в восточном Висконсине . Она проходит от Плезант-Прери на границе Иллинойса на север до Маринетта на границе Мичигана . Большая часть маршрута совпадает с межштатной автомагистралью 41 в штате, за исключением участка между Говардом , пригородом Грин-Бей , и Маринеттом .
US 41 является скоростной автомагистралью почти на 85 процентов своего маршрута через Висконсин, за исключением 29-мильного (47 км) участка скоростной автомагистрали от развязки US 141 в округе Оконто до Маринетта и пятимильного (8,0 км) наземного участка магистрали в пределах Маринетта. Автомагистраль проходит одновременно с I-94 от Милуоки до границы с Иллинойсом и одновременно с I-41 от Ховарда до границы с Иллинойсом.
US 41 идет на северо-запад от Милуоки и проходит через Фон-дю-Лак , Ошкош и Эпплтон, прежде чем направиться в Грин-Бей. Маршрут является основной точкой доступа к зоопарку округа Милуоки , авиашоу EAA AirVenture Oshkosh в Ошкоше, торговому центру Fox River Mall и стадиону Fox Cities Stadium , а также к стадиону Lambeau Field , домашней арене футбольной команды Green Bay Packers NFL .
После Грин-Бей шоссе US 41 продолжается на север до Абрамса по согласованному маршруту с шоссе US 141 , а затем поворачивает на восток от согласованного маршрута по направлению к Маринетту и в Мичиган.
Первая трасса US 41 в Висконсине, которая простиралась на юг от Маринетт до границы штата Иллинойс, была определена в целом двумя магистральными шоссе штата, существовавшими в 1926 году: WIS 15 от Маринетт до Милуоки и WIS 57 от Милуоки до границы штата Иллинойс. Знаки для недавно созданного шоссе должны были быть установлены весной 1927 года. [1] На заседании Комиссии по шоссейным дорогам Висконсина в 1926 году было решено, что ни один новый номер шоссе США не будет пересекаться с существующим номером маршрута штата; поэтому WIS 41 был упразднен и перенумерован, когда появился US 41. [1]
В Милуоки первоначальный маршрут US 41 проходил по Lisbon Avenue на восток до North 27th Street, затем на юг по этой дороге до границы штата Иллинойс. После того, как в 1960-х годах была построена автострада Stadium Freeway, US 41 следовал по этой дороге от Lisbon Avenue на юг через I-94 до National Avenue, а затем на восток до 27th Street, которая известна как Layton Boulevard между National Avenue и Lincoln Avenue. WisDOT перенаправил US 41 по I-94 от Stadium Interchange до границы штата Иллинойс, исключил Layton Boulevard к северу от Forest Home Avenue из системы государственных автомагистралей и дал Layton Boulevard и 27th Street к югу от Forest Home Avenue обозначение WIS 241 в качестве компромисса, чтобы избежать расширения первоначального маршрута. Старый участок автострады US 41 к югу от I-94 до National Avenue (который был перестроен для строительства American Family Field ) был обозначен как WIS 341 , но не имеет знака. В пределах города Милуоки дорога известна как Brewers Boulevard, в то время как в Западном Милуоки она по-прежнему обозначена как Miller Park Way, несмотря на новые права на наименование стадиона , из-за нежелания местного сообщества заставлять предприятия вдоль его основного коммерческого коридора нести расходы за смену адреса. [2]
К 1955 году шоссе US 41 было перемещено из коридора сегодняшней трассы WIS 175 и ее преемников на близлежащую скоростную автомагистраль в округах Виннебаго , Фон-дю-Лак , Додж , Вашингтон , Уокеша и Милуоки . [3]
В Грин-Бей дорога была перенаправлена в 1953 году, чтобы сделать изгиб вправо к западу от Де-Пере , выходя на Авеню Эшленд к городской черте Грин-Бей. Затем она поворачивала налево на Хайленд-Авеню (после 1968 года, Ломбарди-Авеню), проходя мимо Ламбо-Филд и изгибаясь направо на Военную авеню. Затем она поворачивала налево на Велп-Авеню. Затем US 41 следовала по нынешней Велп-Авеню на север до Суамико, где она сливалась с тем, что сейчас является автострадой US 41. До 1968 года это была внешняя автомагистраль для Грин-Бей; теперь эта территория урбанизирована. Объездная дорога Грин-Бей 1953–1968 годов снова была обойдена последовательно, с нынешней автострадой US 41, начинающейся в Велпе, на юг до Ломбарди в 1968 году; Велп на север до Суамико в 1971 году; затем от Ломбарди на юг до Де-Пере в 1974 году. [3]
В Эпплтоне также наблюдались перестройки US 41 с течением времени, начиная с двухполосного объезда 1937 года (вдоль нынешнего маршрута автострады) от Нины на север до Т-образного перекрестка с US 10 (сегодняшняя авеню Висконсин, WIS 96 ). Там US 41 поворачивала на восток с US 10, возвращаясь к своему первоначальному маршруту на пересечении US 10 (авеню Висконсин) и Ричмонд-стрит к северу от центра Эпплтона, затем на север по Ричмонду до нынешней Нортленд-авеню. Там она поворачивала на восток по новому выравниванию обратно к первоначальному маршруту к северо-востоку от Каукауны . В 1940 году US 41 была продлена на север от Т-образного перекрестка у US 10 на одну милю (1,6 км), прежде чем сделать большую широкую кривую на нынешнюю Нортленд-авеню, чтобы снова соединиться с предыдущим объездом на Ричмонд-стрит. К 1962 году первоначальная объездная дорога Эпплтона была преобразована в четырехполосное шоссе с разделением от Ошкоша на север до Нортленд-авеню, а затем на север и восток по новой трассе в обход объездной дороги Нортленд-авеню с нынешней автострадой на восток до Каукауны. [3]
В 1990-х годах были предприняты стратегические усилия по преобразованию оставшихся участков скоростной автомагистрали US 41 между Ричфилдом и Абрамсом в автомагистраль. [3] Преобразование автомагистрали, которое было завершено к 2001 году, расчистило путь для Interstate 41 , который должен был быть обозначен вдоль коридора от границы штата Иллинойс до Грин-Бей. [4] Кроме того, в 2000-х годах шоссе было расширено до скоростной автомагистрали от Абрамса до западной части Маринетта и включало объездные автомагистрали вокруг городов Оконто и Пештиго . [5]
