US Route 50 ( US 50 ) в штате Иллинойс — это шоссе с востока на запад через южную часть штата. Оно проходит от моста Jefferson Barracks Bridge , через реку Миссисипи , на восток Миссури , до моста Red Skelton Memorial Bridge , через реку Уобаш и в Индиану . Это расстояние составляет 165,79 миль (266,81 км). [1]
US 50 проходит с востока на запад через южную часть штата, между Interstate 70 (I-70) на севере и I-64 на юге. Вдоль многих участков US 50 дорога была перемещена либо на объездную дорогу, либо на скоростную автомагистраль .
После того, как US 50 и I-255 покидают Мелвил и входят в Колумбию , они затем идут одновременно с Illinois Route 3 (IL 3), а также с Great River Road на направленной развязке T (съезд 6). На развязке trumpet (съезд 10) IL 3 и Great River Road покидают автостраду. Дальше на северо-восток они встречаются с IL 157 на развязке parclo с пятью съездами, Mousette Lane на развязке diamond, IL 15 на развязке cloverleaf и State Street на развязке parclo с четырьмя съездами. На следующей развязке US 50 съезжает с I-255 на I-64 на развязке cloverleaf с полосами коллектора-распределителя . После того, как US 50 съезжает на I-64, она продолжает движение на восток. Они встречаются с IL 157 на четырехрамповом паркло, с IL 159 на шестирамповом паркло и еще с несколькими развязками, прежде чем они достигают еще одного клеверного листа. В этой точке US 50 поворачивает на север от I-64, ненадолго перекрывая IL 158 , пока US 50 не повернет на восток.
В Ливане US 50 поворачивает на север, а затем на восток через IL 4. По мере продолжения на восток она остается двухполосной неразделенной автомагистралью . К северу от Трентона и Бриза каждая часть US 50 на короткое время становится четырехполосной разделенной автомагистралью с одной ромбовидной развязкой (одна с IL 160 и одна с Jamestown Road соответственно). Каждая секция возвращается к неразделенной автомагистрали.
В Карлайле US 50 поворачивает на юг, а затем снова на восток (перекрывает IL 127 ). В Сандовале она поворачивает на север, а затем снова на восток (перекрывает US 51 ). В Сейлеме она встречается с I-57 к западу от центра города и с IL 37 в центре города. [2]
Поскольку US 50 извивается на восток, она в конечном итоге достигает US 45 к северу от Флоры . В этой точке US 45 идет одновременно с US 50. Затем она ответвляется на юг от US 50. Дальше на восток она достигает Сейлема . В этой точке IL 250 начинается к западу от Нобла и затем идет на северо-восток к центру Нобла и Олни . Когда US 50 пересекает IL 130 к югу от Олни, IL 250 перекрывает US 50.
К северу от Самнера IL 250 уходит на юг к Самнеру и Бриджпорту. К северо-западу от Лоуренсвилля начинается US 50 Business; она обслуживает центр Лоуренсвилля. Через реку Эмбаррас US 50 достигает одноквадрантной развязки с IL 1 .
К востоку от Лоуренсвилля шоссе US 50 становится четырехполосным шоссе с разделительной полосой на оставшуюся часть своего пути в штате. Оно встречается с шоссе US 50 Business на неполной развязке, развязке типа «ромб» и с шоссе IL 33 на модифицированной развязке типа «ромб» перед выездом из Иллинойса. [2]
Большая часть шоссе US 50 в Иллинойсе, особенно участок между Карлайлом и Винсеннесом, пролегает над тропой, по которой Джордж Роджерс Кларк и его 170 добровольцев совершили отчаянный поход на Винсеннес в феврале 1779 года, или рядом с ней.
До 1935 года трасса Иллинойса 12 ( IL 12 ) проходила примерно по старому маршруту US 50 от границы штата Миссури к востоку от Сент-Луиса до границы штата Индиана к западу от Винсеннеса, штат Индиана . [4] К 1935 году трасса IL 12 была выведена из эксплуатации. [5]
В октябре 1986 года трасса US 50 между Ливаном и Карлайлом была перенесена на северную трассу, которая обошла несколько населенных пунктов, включая Трентон и Авистон . [6]
По состоянию на 2011 год большая часть US 50 представляет собой двухполосное шоссе, но участки вокруг Лоуренсвилля и Винсеннеса сконфигурированы как четырехполосный объезд с ограниченным доступом, построенный по стандартам межштатных автомагистралей в 1960-х годах. Другой современный объездной участок между О'Фаллоном и IL 127 демонстрирует признаки четырехполосного проезда, поскольку каждый мост идет параллельно второму, который остается неиспользуемым, и видно профилированное дорожное полотно для дополнительных полос.