В американском штате Невада US Route 93 ( US 93 ) — это крупная пронумерованная автомагистраль США , пересекающая восточную окраину штата. Шоссе соединяет район Лас-Вегаса с Национальным парком Грейт-Бейсин и обеспечивает дальнейшее сообщение с Эли и Уэллсом . US 93 также обеспечивает большую часть наиболее прямого сообщения из крупных мегаполисов Лас-Вегаса и Феникса (через Боулдер-Сити , Кингман и Викенбург с конечным сообщением с Фениксом через US 60 ) с агломерацией Бойсе, штат Айдахо (с последней соединение с Бойсе через межштатную автомагистраль 84 от Твин-Фолс, штат Айдахо ).
Американская трасса 93 в Неваде известна как шоссе Грейт-Бейсин от межштатной автомагистрали 15 в Северном Лас-Вегасе до межштатной автомагистрали 80 в Уэллсе . [3] Он начинается у мемориального моста Майка О'Каллагана-Пэта Тиллмана в Боулдер-Сити. Шоссе перекрывает шоссе 95 США от шоссе 173 в Боулдер-Сити до межштатной автомагистрали 15 в центре Лас-Вегаса. Он проходит к долине Лас-Вегаса , проходя через города Хендерсон , Лас-Вегас и Северный Лас-Вегас . US 93 сливается с межштатной автомагистралью 15 на развязке Spaghetti Bowl и пересекает I-15 примерно на 21 милю. После пересечения I-15 шоссе US 93 направляется на северо-запад в сторону Аламо .
Рядом с Кристал-Спрингс шоссе US 93 поворачивает направо, пересекая государственные шоссе 318 и 375 . US 93 продолжает путь на восток в гористую местность до города Кальенте . Шоссе поворачивает налево и ведет на север, в сторону Пиоче . Спустя 80 миль шоссе поворачивает налево на пересечении с шоссе 6 и 50 США . От шоссе штата 318 до пересечения шоссе 6 и 50 США шоссе представляет собой живописную дорогу Невады . Около Эли три маршрута США разделяются. US 6 поворачивает налево перед пересечением US 50 и 93 и направляется на юго-запад. US 50 и 93 разделяются: маршрут 50 идет на северо-запад в сторону Остина, штат Невада , а маршрут 93 - на северо-восток.
На станции Лагес шоссе US 93 поворачивает налево, а альтернативный шоссе US 93 продолжает движение прямо. В Уэллсе шоссе US 93 пересекает межштатную автомагистраль 80 . Шоссе продолжается в Айдахо после прохождения Джекпота . Между Эли и Уэллсом нет сообщения на протяжении 136 миль.
Маршрут 93 США не был одной из первых автомагистралей США , предложенных в плане Бюро дорог общего пользования 1925 года. [ нужна цитация ] Однако пересмотренный план нумерации, одобренный Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (AASHO) 11 ноября 1926 года, установил номер US 93 от канадско-американской границы возле Юрики, штат Монтана, на юг через Монтану и Айдахо до южной конечной остановки в Уэллс, Невада . [4] Создание шоссе было отражено на официальной карте шоссе Невады 1927 года. [5] Участок Невады составлял примерно 70 миль (110 км) и был введен в эксплуатацию вдоль того, что тогда было северной частью государственной трассы 13 . [6]
AASHO на своем заседании 8 июня 1931 года одобрило продление шоссе US 93 на юг до Глендейла, штат Невада . [4] К 1932 году Департамент автомобильных дорог штата Невада обозначил продолжение шоссе, используя маршруты нескольких ранее существовавших государственных автомагистралей, следующим образом: [7]
По запросу Департамента шоссейных дорог штата Аризона комитет по нумерации маршрутов AASHO утвердил еще одно расширение US 93 в 1935 году. Это сместило южную конечную остановку на юг в Кингман , штат Аризона, через Лас-Вегас . [4] Однако официальные лица Невады, возможно, не сразу подписали продление US 93, поскольку оно не было показано на опубликованных государством картах до 1939 года. [4] [8] [9] Шоссе снова было продлено вдоль существующих автомагистралей: [8] [9]
По новому маршруту протяженность шоссе 93 США в Неваде составит примерно 540 миль (870 км). К 1939 году все шоссе в Неваде было заасфальтировано. [9]
После того, как в 1930-х годах шоссе US 93 было продлено до Аризоны, маршрут оставался неизменным в течение многих лет. Совпадение длиной 19 миль (31 км) с шоссе 95 США между Лас-Вегасом и Алунитом было добавлено в 1940 году, когда это шоссе было продлено через южную Неваду вдоль шоссе штата 5. [10]
Первый крупный сдвиг US 93 произошел в 1967 году, когда было завершено строительство нового шоссе между US 91 (ныне I-15) и точкой в 24 милях (39 км) к северо-западу от Глендейла. Новая трасса была ориентирована более с севера на юг, сокращая расстояние между районом Лас-Вегаса и Кальенте на 23 мили (37 км). Старый участок US 93 к северо-западу от Глендейла, параллельный реке Мадди, остался как State Route 7, [11] и в 1976 году был переименован в State Route 168 .
В 1982 году близилось к завершению строительство «объездной дороги для грузовиков» в верховьях Хеменуэй-Уош, которая должна была огибать центральную часть Боулдер-Сити и обеспечивать более прямой и устойчивый подъем для коммерческих автомобилей. Но к тому времени, когда этот новый маршрут открылся, он был подписан как магистраль US 93, а старый извилистый маршрут US 93 по шоссе Невада (исходный SR 26) через город был заменен на SR 500 . Позднее это обозначение государственной автомагистрали было отменено, и теперь Боулдер-Сити поддерживает эту дорогу как «Невада-Уэй». Западный конец этой объездной дороги 1982 года также был позже перестроен от Колорадо-стрит на юг, чтобы пересекаться непосредственно с бульваром Бьюкенен (вместо перекрестка с Невада-Уэй в квартале к востоку от Джошуа-стрит), используя небольшой участок заброшенной железной дороги справа. -в пути. Торговый центр теперь расположен там, где когда-то проходила первоначальная объездная дорога для грузовиков.
US 93 снова был перестроен 19 октября 2010 года, когда Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана через Черный каньон реки Колорадо открылся для движения автотранспорта. При этом шоссе больше не проходит через плотину Гувера, а часть замененного маршрута, поддерживаемая государством, была переименована в подъездную дорогу к плотине Гувера ( SR 172 ). [12] В 2011 году шоссе US 93 от бульвара Бьюкенен до конечной остановки объезда плотины Гувера в Неваде было расширено до четырех сквозных полос с выделенными полосами поворота на основных перекрестках, чтобы лучше справляться с возросшей транспортной нагрузкой от объезда плотины Гувера до его давно запланированного спутника. автострада вокруг Боулдер-Сити была завершена в 2018 году. [13]
9 августа 2018 года шоссе US 93 было перенаправлено на объездную дорогу Боулдер-Сити вокруг исторического города. Самая последняя предыдущая трасса (1982–2018 гг.), Проходящая через центр Боулдер-Сити и вдоль Хеменуэй-Уош, теперь переименована в US Route 93 Business .
