stringtranslate.com

Американский маршрут 30 в Айдахо

Маршрут 30 США ( US 30 ) проходит с северо-запада на юго-восток через южную половину нижнего Айдахо на протяжении 455,481 миль (733,026 км). US 30 въезжает в штат из Орегона через реку Снейк в Фрутленде и выходит в Вайоминг к востоку от Дингла . US 30 проходит через крупные населенные пункты Бойсе , Твин-Фолс и Покателло , а также множество небольших населенных пунктов от Фрутленда до Монтпилиера . Живописная дорога Таузенд-Спрингс — это живописный участок шоссе US 30 на юге Айдахо между городами Блисс и Буль , спускающийся в долину Хагерман и каньон реки Снейк.

Шоссе имеет четыре обширных пересечения с межштатными автомагистралями: межштатную автомагистраль 84 (I-84) дважды, I-86 и I-15 . За пределами межгосударственных пересечений маршрут в основном двухполосный и сельский, за исключением участков, проходящих через крупные города.

Описание маршрута

Граница штата Орегон до Бойсе

После пересечения реки Снейк шоссе US 30 въезжает в Фрутленд по 16-й северо-западной улице, а затем пересекает шоссе US 95. Затем маршрут поворачивает на юг вдоль шоссе US 95 (Уитли Драйв в Фрутленде). К северу от развязки I-84 шоссе US 30 поворачивает на восток в сторону Нью-Плимута. В Нью-Плимуте шоссе US 30 поворачивает на юг, затем на юго-восток и снова на юг. К северо-востоку от электростанции Лэнгли-Галч автомагистраль US 30 начинает двигаться на юго-восток от алмазной развязки, проходя одновременно с I-84. По пути они обслуживают Песчаную Лощину с одной алмазной развязкой. К северу от Колдуэлла шоссе US 20 и US 26 выходят на автостраду в юго-восточном направлении, присоединяясь к параллельному шоссе. Въезжая в Колдуэлл, они затем обслуживают I-84 BL/SH-19 и 10-ю авеню, прежде чем шоссе US 20 и US 26 вместе выехали с автострады на Франклин-роуд. В Нампе I-84 и US 30 затем обслуживают SH-55, который затем движется на восток одновременно с двумя маршрутами. Затем три маршрута обслуживают бульвар Нортсайд, бульвар Франклина и бульвар Гаррити (I-84 BL). В Меридиане автострада обслуживает SH-69. На следующем выходе Ш-55 покинул параллелизм. Затем в Бойсе автострада пересекает I-184, которая обслуживает центр города Бойсе. Между съездами 52 и 54 автострада проходит к северу от аэропорта Бойсе, а съезд 53 обслуживает главный терминал. Кроме того, на выезде 54 шоссе US 20 и US 26 выходят на автостраду. [2]

От Бойсе до центра Покателло

После выезда из Бойсе автострада обслуживает несколько дорог (включая SH-21), прежде чем добраться до Маунтин-Хоум. В Маунтин-Хоум автострада обслуживает I-84 BL. На следующем съезде US 20 выезжает с автострады. Три оставшихся маршрута обслуживали еще несколько дорог (например, I-84 BL и SH-78). Затем, в Блиссе, шоссе US 30 съезжает с автострады и выезжает на живописный переулок Таузенд-Спрингс. Когда US 30 приближается к I-84, маршрут поворачивает на юг и восток, обслуживая Хагерман, Буль, Файлер и Твин-Фолс. К северу от Кимберли маршрут уходит в сторону. Затем в Берли маршрут пересекает SH-27 и SH-81. В Хейберне маршрут воссоединяется с I-84, а также пересекает SH-24. Затем они обслуживают Ш-25/Ш-77 на той же развязке. Затем US 30 переходит с I-84 на I-86 по модифицированной развязке. И I-86, и US 30 обслуживают больше дорог и мест (включая Register Rock , I-86 BL, SH-39 и региональный аэропорт Покателло). На выезде 58 шоссе US 30 выезжает с автострады и приближается к Покателло. В этот момент US 30 движется по дороге, параллельной железной дороге. По пути недалеко от центра города он начинает курсировать одновременно с I-15 BL и US 91. Вскоре после этого он разделяется на пару с односторонним движением. [2]

Живописная дорога Тысячи источников

Живописная дорога Таузенд-Спрингс — это живописный участок шоссе US 30 на юге Айдахо между городами Блисс и Буль , спускающийся в долину Хагерман и каньон реки Снейк . Дорога получила свое название от многочисленных ручьев и речушек, вытекающих из восточной стены каньона, многие из которых хорошо видны с дороги, с панорамной рекой на переднем плане. Эти источники являются выходами из водоносного горизонта реки Снейк , который протекает через тысячи квадратных миль пористой вулканической породы и является одной из крупнейших систем подземных вод в мире. [3] [4] Водоносный горизонт , как полагают, питается Затерянной рекой , которая исчезает в потоках лавы возле Арко , примерно в 90 милях (140 км) к северо-востоку от Хагермана .

Граница центра города Покателло до штата Вайоминг

Параллелизм возвращается к улице с двусторонним движением. Затем он встречает шоссе I-15 на алмазной развязке. В этот момент оба маршрута США продолжаются на юго-восток по I-15, а I-15 BL там заканчивается. Три маршрута (I-15, US 30 и US 91) затем обслуживают еще больше мест, например, еще один I-15 BL в Инкоме. На выезде 47 автомагистраль US 30 выезжает с автострады и обслуживает Маккаммона. В этот момент US 30 начинает блуждать по нескольким горам. Между Александром и Сода-Спрингс SH-34 курсирует одновременно с US 30. Затем US 30 обслуживает другие города в остальной части штата, особенно Монтпилиер. В Монтпилиере US 89 некоторое время работает одновременно с US 30. [2]

История

US 30 была основана в 1926 году во время создания системы пронумерованных автомагистралей США , в основном вдоль трансконтинентального шоссе Линкольн , существующего автомобильного маршрута . Коридору также предшествовало шоссе Old Oregon Trail между Орегоном и Ютой. [5] Шоссе пересекло южный Айдахо, следуя по Маршруту 2 между границей штата Орегон и Берли, где оно разделилось на два суффиксных маршрута : US 30N через Покателло и до Монтпилиера; и US 30S в направлении Огдена, штат Юта . [6] [7]

Строительство межштатной автомагистрали 80N (ныне I-84), супермагистрали, которая будет проходить параллельно шоссе US 30 между Портлендом, штат Орегон , и северной Ютой, началось в 1960-х годах в соответствии с Законом о федеральных дорогах 1956 года . [6] Различные участки US 30 были перенесены на новую автостраду, поскольку секции открылись в течение следующих двух десятилетий. Два маршрута с суффиксом были исключены в 1972 году в пользу US 30, оставшегося на северном маршруте, обычно следуя по I-80N и I-15W (теперь I-86). [8] Участок через Меридиан и центр города Бойсе был удален в 1980 году и заменен более длинным перекрытием с I-84. [9] [10] Пять лет спустя участок от Колдуэлла до Нампы был заменен межштатной автомагистралью 84 Business . [11]

Основные перекрестки

Рекомендации

  1. ^ ab «Маршрут государственной системы автомобильных дорог: 0030» (PDF) . Журнал транспортных точек Департамента транспорта штата Айдахо . Транспортный департамент Айдахо . 25 января 2016 года . Проверено 7 ноября 2020 г.
  2. ^ abc Google (10 октября 2021 г.). «Обзорная карта США 30 в Айдахо» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 10 октября 2021 г.
  3. ^ "Живописная дорога Тысячи источников" . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 14 августа 2013 года . Получено 2 мая 2020 г. - через Wayback Machine .
  4. ^ "Живописные переулки Америки: Живописный переулок Тысячи источников" . Живописные переулки . Проверено 2 мая 2020 г.
  5. ^ Вайнгрофф, Ричард Ф. «От имен к номерам: истоки системы пронумерованных автомагистралей США». История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 11 февраля 2023 г.
  6. ^ ab "Межштатная автомагистраль 84 - Айдахо". Транспортный департамент Айдахо. Май 2006. Архивировано из оригинала 1 сентября 2010 года . Проверено 11 февраля 2023 г.
  7. ^ "Дорожная карта Айдахо Клейсона" (Карта). Туристический атлас Клейсона . 1:2 000 000. Денвер: Компания Clason Map . 1931. с. 42 . Получено 11 февраля 2023 г. - из коллекции карт Дэвида Рамси .
  8. Подкомитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1972 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. стр. 424–25 . Проверено 11 февраля 2023 г. - из Wikisource.
  9. Специальный комитет по нумерации маршрутов США (22 июня 1980 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 514 . Проверено 11 февраля 2023 г. - из Wikisource.
  10. ^ Карта сельских транспортных потоков 1979 года, штат Айдахо (Карта). Транспортный департамент Айдахо. 1979 год . Проверено 11 февраля 2023 г.
  11. Специальный комитет по нумерации маршрутов США (26 июня 1985 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 514 . Проверено 11 февраля 2023 г. - из Wikisource.
  12. ^ «Маршрут государственной системы автомобильных дорог: 0095» (PDF) . Журнал транспортных точек Департамента транспорта штата Айдахо . Транспортный департамент Айдахо. 12 января 2016 года . Проверено 7 ноября 2020 г.
  13. ^ «Маршрут государственной системы автомобильных дорог: 0084» (PDF) . Журнал транспортных точек Департамента транспорта штата Айдахо . Транспортный департамент Айдахо. 12 января 2016 года . Проверено 7 ноября 2020 г.
  14. ^ «Маршрут государственной системы автомобильных дорог: 0015» (PDF) . Журнал транспортных точек Департамента транспорта штата Айдахо . Транспортный департамент Айдахо. 25 января 2016 года . Проверено 7 ноября 2020 г.
Шаблон: Прикреплен KML/US Route 30 в Айдахо.
KML не из Викиданных