US Route 89 ( US 89 ) — это шоссе США в американском штате Аризона , которое начинается в Флагстаффе и направляется на север к границе с Ютой к северо-западу от Пейджа . US 89 является одним из первых шоссе США, созданных в Аризоне между 11 ноября 1926 года и 9 сентября 1927 года. До 1992 года US 89 начиналась у международной границы в Ногалесе и проходила через Тусон , Финикс и Прескотт между Ногалесом и Флагстаффом. State Route 79 и State Route 89 являются бывшими участками US 89.
US 89 начинается на пересечении с I-40 Bus. / US 180 в городе Флагстафф, штат Аризона . Шоссе идет на северо-восток, проходя мимо пригородной застройки и пиков Сан-Франциско на западе. Затем шоссе продолжается на север через лесные массивы около Национального леса Коконино и Национального памятника вулкана Сансет-Кратер . [2]
US 89 идет на север через малонаселенные пустынные районы. Шоссе проходит через сообщество Грей-Маунтин, прежде чем войти в Нацию Навахо . В городе Кэмерон шоссе проходит мимо местных предприятий, прежде чем пересечься с AZ 64 , шоссе, которое ведет к восточному входу в Национальный парк Гранд-Каньон . После кольцевого движения с AZ 64 дорога пересекает реку Литл-Колорадо рядом с выведенным из эксплуатации подвесным мостом Кэмерон , по которому до 1959 года проходила US 89. [2] [3]
Шоссе продолжается через ненаселенные районы Навахо, пересекаясь с западной конечной точкой US 160 около города Туба . К северу от города Туба, US 89 проходит параллельно западному краю скал Эхо . В Биттер -Спрингс шоссе разделяется на US 89 и US Route 89A , причем последняя дорога продолжается на запад в сторону Канаба, штат Юта , где два маршрута снова соединяются. Главная магистраль US 89 идет на северо-восток, поднимаясь по скалам Эхо в сторону Пейджа, штат Аризона . [2]
Рядом с Пейджем шоссе проходит около Подковы Бенд и Каньона Антилопы , прежде чем встретиться с западной конечной точкой AZ 98. Оно продолжается мимо отелей и местных предприятий, прежде чем резко повернуть на запад, пересекая реку Колорадо по мосту Глен-Каньон-Дэм к югу от плотины Глен-Каньон и озера Пауэлл . Дорога идет на северо-запад, проходя через Национальную зону отдыха Глен-Каньон, прежде чем войти в Юту. [2]
Маршрут US Route 89 (US 89) был одним из первоначальных маршрутов Системы пронумерованных автомагистралей США , созданной 11 ноября 1926 года. [4] Обозначение было официально одобрено Департаментом автомобильных дорог штата Аризона 9 сентября 1927 года с созданием системы пронумерованных автомагистралей штата. [5] До официального создания Системы автомобильных дорог США первоначальное предложение US 89 предусматривало окончание шоссе на предложенном US 60 (который в конечном итоге был обозначен как US 66) в Флагстаффе . Между Финиксом и Эш-Форком маршрут был предложен как US 280. Маршрут из Ногалеса в Тусон был предложен как US 380. Между Тусоном и Финиксом маршрут должен был обслуживаться US 80 , где US 60 будет обозначен между Эш-Форком и Флагстаффом. [6] В конечном итоге, первоначальные планы так и не были реализованы, когда система была одобрена, а US 280 и US 380 так и не были введены в эксплуатацию. US 89 был назначен вместо отмененных назначений, сохраняя параллелизм с US 66 между Эш-Форком и Флагстаффом, а также параллелизм с US 80 между Тусоном и Финиксом. [4]
Первоначальный маршрут US 89 начинался на международной границе в Ногалесе. [7] US 89 проходил одновременно с Interstate 19 (I-19) до Грин-Вэлли . Маршрут проходил (в северном направлении) через Тусон через 6th Avenue, Congress Street и Granada Avenue. Маршрут проходил из Тусона по State Route 77 (SR 77). Далее на север он проходил через Pinal Pioneer Parkway на северо-запад от Oracle Junction на SR 79. В округе Марикопа он проходил одновременно с существующим US 60 вдоль Main Street в Месе , Apache Boulevard и Mill Avenue в Темпе , затем вдоль Van Buren Street в Фениксе до Grand Avenue , затем до Wickenburg . Выйдя из Wickenburg, он следовал по US 93 и SR 89 до Прескотта. Начиная с Прескотта, маршрут следовал по современной SR 89 до Эш-Форк, затем шёл на восток одновременно с I-40 до Флагстаффа. [8] Во Флагстаффе US 89 шёл одновременно с бывшей US 66, Milton Road и Santa Fe Avenue. Шоссе пересекало реку Литл-Колорадо в Кэмероне по подвесному мосту Кэмерон до 1959 года, когда мост был выведен из эксплуатации и заменён параллельным пролётом. [3]
Ногалес оставался южной конечной точкой шоссе US 89 до 15 июня 1992 года. В этот день Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту (AASHTO), орган, регулирующий обозначение межштатных автомагистралей, одобрила запрос Департамента транспорта Аризоны (ADOT) об усечении шоссе до US 180 и I-40 Business в Флагстаффе. [9] В настоящее время I-19, I-10 и I-17 соответственно служат основным коридором шоссе между Ногалесом и Флагстаффом. [10] Основные участки US 89, не совпадающие с I-19, US 60 или I-40, были переименованы в часть SR 77, а также полностью как SR 79, так и SR 89. [11]
20 февраля 2013 года [12] основная трасса US 89 была закрыта в обоих направлениях примерно в 25 милях (40 км) к югу от Пейджа из-за оползня, который вызвал провисание и проседание дороги. Движение было перенаправлено по 45 милям (72 км) второстепенных и третичных дорог в резервации Навахо. Альтернативные маршруты также предлагались через Лас-Вегас, Невада, или Харрикейн, Юта, и Мраморный каньон (US 89A). [13] US 89T (см. ниже) открылся в августе 2013 года в качестве объезда закрытого участка, используя Navajo Route 20 в качестве трассы. US 89 вновь открылся в марте 2015 года после проекта ремонта стоимостью 25 миллионов долларов. [12]
Весь маршрут проходит по округу Коконино .
US Route 89T ( US 89T или US 89X ) — обозначение Navajo Route 20 (N20) , дороги, проходящей в основном параллельно US 89 в округе Коконино, штат Аризона. Добавленная к системе автомагистралей штата Аризона в 2013 году, US 89T служила временным объездом для закрытого участка US 89. Длина маршрута составляла 46,17 миль (74,30 км). [10]
Необходимость в US 89T возникла в феврале 2013 года, когда геологическое событие привело к прогибу 150-футового (46-метрового) [14] участка US 89. Место повреждения дороги находилось примерно в 3 милях (4,8 км) к северу от Биттер-Спрингс и перекрестка US 89A с US 89 и примерно в 25 милях (40 км) к югу от Пейджа . Потеря этого участка дороги вынудила транспорт, въезжающий в район Пейджа с юга, объезжать его. Нация навахо объявила чрезвычайное положение. [15] Автомобилистов перенаправили на 115-мильный (185-километровый) объезд через US 160 и SR 98 или на 90-мильный (145-километровый) объезд по N20, который имел 28-мильный (45-километровый) грунтовый участок. В результате время в пути до Пейджа увеличилось, а торговцы в Пейдже и окрестностях потеряли значительную часть бизнеса.
Департамент транспорта Аризоны (ADOT) добавил дорогу в систему автомагистралей штата как US 89T и быстро принял меры, чтобы получить деньги (35 миллионов долларов из фонда проекта чрезвычайной помощи Федерального управления автомагистралей ) и оборудование для асфальтирования дороги. Поскольку навахо хотели заасфальтировать N20 в течение десятилетий, и некоторые проектные и экологические разрешения уже были получены, потребовалось всего 79 дней, чтобы заасфальтировать N20 в проекте, который в противном случае мог бы занять больше года. [16] [17] В дополнение к асфальтированию требовались право проезда и ограждение, чтобы отделить дорогу от местного поголовья скота. [18] Улучшенная дорога открылась для движения 29 августа 2013 года. Планы предусматривали использование дороги в течение трех лет, прежде чем она вернется под юрисдикцию Бюро по делам индейцев . [19]
Первоначально на маршруте не было надлежащего ограждения, ограждений для скота и дорожной разметки для обеспечения безопасного движения на более высоких скоростях. В результате US 89T был открыт для местного движения только ночью, и на нем устанавливались ограничения скорости до 25 миль в час (40 км/ч). [16] По состоянию на 15 октября ограничения на US 89T были сняты после установки модернизированных функций контроля. [20]
С повторным открытием магистрали US 89 в марте 2015 года обозначение US 89T было отменено, и право собственности на маршрут вернулось к нации навахо в апреле 2015 года. Маршрут от Гэпа до SR 98 в настоящее время обозначен только как N20. [21]
Весь маршрут пролегал по округу Коконино .