Future Imagery Architecture (FIA) — программа, предоставленная Boeing для разработки нового поколения оптических и радиолокационных разведывательных спутников США для Национального разведывательного управления (NRO). В 2005 году директор NRO Дональд Керр рекомендовал прекратить проект, и оптический компонент программы был окончательно отменен в сентябре 2005 года директором Национальной разведки Джоном Негропонте . The New York Times назвала FIA «возможно, самым впечатляющим и дорогостоящим провалом за 50-летнюю историю американских проектов спутников-шпионов». [1] Несмотря на отмену оптического компонента, радиолокационный компонент, известный как Topaz , продолжал работать, и по состоянию на февраль 2016 года на орбите находилось четыре спутника . [обновлять]
В мае 1999 года Raytheon получила контракт на развертывание и интеграцию наземной части инфраструктуры FIA, программы Mission Integration and Development (MIND). В сентябре 1999 года контракт на разработку, интеграцию запуска и эксплуатацию FIA был присужден компании Boeing и ее субподрядчикам Hughes Space and Communications Company, Raytheon, Kodak и Harris. [2] [3] Первоначальный бюджет разработки составлял 5 миллиардов долларов США на первые 5 лет, а общий бюджет на весь срок службы — 10 миллиардов долларов США. Оценочная группа NRO подсчитала, что для реализации конкурирующего предложения Lockheed Martin потребуется примерно на 1 миллиард долларов США (с поправкой на инфляцию 1,83 миллиарда долларов США в 2023 году) больше, чем для предложения Boeing. Обещанная Boeing экономия средств в значительной степени основывалась на использовании коммерческого готового оборудования и программного обеспечения. [4]
Точные масштабы и миссия FIA засекречены, хотя глава NRO заявил в 2001 году, что проект будет сосредоточен на создании более мелких и легких спутников. [5] Некоторые отраслевые эксперты полагают, что ключевая цель — сделать спутники более трудными для атаки, возможно, путем размещения их на более высоких орбитах. Из-за большого размера программы, а также количества вовлеченных рабочих, некоторые эксперты сравнивали ее с Манхэттенским проектом 1940-х годов . [5]
Проект столкнулся с рядом технических проблем. Требуемая для радиолокационного сканирования трубка бегущей волны оказалась крайне сложной, что привело к значительным задержкам в графике. Некоторые проблемы с трубками бегущей волны были связаны с накоплением заряда при пересечении радиационных поясов , что приводило к электрическому искрению, которое, в свою очередь, создавало углеродные следы, в конечном итоге замыкая трубки бегущей волны. [6]
Первоначальные оптические характеристики не могли быть выполнены, что потребовало перепроектирования. Систему для позиционирования приводимого в действие вторичного зеркала было трудно стабилизировать, и потребовалось введение дополнительных стоек и пусковых замков. В 1 квартале финансового года 2003 года Boeing закрыл свое подразделение по производству батарей, а в 3 квартале финансового года 2003 года — свое производственное предприятие по производству силовой электроники, чтобы исправить дефектные процедуры проверки и производственные процессы. Впоследствии NRO поручило Boeing привлечь к проекту второго, более опытного производителя батарей. Honeywell поставила радиационно-стойкие микросхемы HX-3000 ASIC , которые из-за их низкого энергопотребления и высокой скорости были выбраны для выполнения нескольких функций в проекте ( BRAM , ADD , EBWC , ERBC , ...), потребовалось несколько повторных вращений и вмешательств для устранения проблем с выходом и производственных ошибок. В октябре 2003 года проблемы с гироскопами управляющего момента задержали прогресс со спутниковой шиной. В презентации NRO от 20 апреля 2004 года было отмечено множество проблем с производством и качеством деталей , а также представлена новая базовая линия IMINT. [1] [6] [7]
К 2005 году правительство США потратило на FIA около 10 миллиардов долларов США, включая накопленные перерасходы Boeing в размере от 4 до 5 миллиардов долларов США [8] , а за последующие двадцать лет совокупные расходы оценивались в 25 миллиардов долларов США [9] .
В ответ на запрос Постоянного комитета по разведке , NRO 6 мая 2005 года предоставила предполагаемые расходы на прекращение для i) полной программы FIA, ii) IMINT FIA и iii) для перераспределения FIA в новую программу закупок. За этим последовал отчет назначенной NRO команды тигров 12 августа 2005 года . [7] В сентябре 2005 года DNI Джон Негропонте расторг контракт FIA IMINT с Boeing из-за перерасхода средств и задержек даты поставки. [10] Вместо этого Lockheed Martin получила контракт на возобновление производства двух устаревших спутниковых систем KH-11 Kennen с новыми обновлениями. [1]
В 2012 году NRO передало в дар NASA два сложных, но ненужных космических телескопа , предположительно построенных для FIA, для использования в астрономии. [11]
Контракт на спутник с радиолокационным изображением остался у Boeing. [1] [12] В сентябре 2010 года директор NRO Брюс Карлсон заявил, что, хотя большинство «программ NRO работают по графику и в рамках бюджета», одна программа «на 700 процентов превысила график и на 300 процентов превысила бюджет». [13]
Оптическая система была специфицирована для обеспечения как высокого углового разрешения посредством стабилизации изображения, так и возможности широкого угла (большое поле зрения). Оптические телескопические активы, позже переданные в НАСА, имеют следующие характеристики и инновации:
Другим ключевым компонентом FIA был запуск и выведение на орбиту не менее 10 спутников, что обеспечило бы в 2,5 раза более высокую частоту возможностей просмотра, чем предыдущая группировка EOI. [15]
Система формирования радиолокационных изображений была разработана для обеспечения лучшего качества изображения, чем предыдущая система, за счет использования очень сильного радиолокационного сигнала. Изображения, полученные астрономом-любителем, намекают на диаметр антенны около 12 м. [16]
Первый рабочий спутник FIA Radar, USA-215 или NROL-41 , [17] был запущен 21 сентября 2010 года. Он находится на ретроградной орбите размером 1100 км × 1105 км (684 мили × 687 миль), наклоненной на 123 градуса, [18] орбитальная конфигурация указывает на то, что это спутник SAR . [17] 3 апреля 2012 года на аналогичную орбиту был запущен второй спутник, USA-234 или NROL-25. [19] [20]
Более ранний спутник USA-193 , запущенный в 2006 году, как полагают, был демонстрационным спутником технологий, предназначенным для тестирования и разработки систем для радиолокационной программы FIA. [21] Однако он вышел из строя сразу после запуска и впоследствии был уничтожен ракетой .
USA-224 , запущенный 20 января 2011 года, считается первым из крупных спутников оптической разведки, построенных Lockheed после FIA. [25]
Провалившаяся программа FIA должна быть заменена программой Next Generation Electro-Optical (NGEO). NGEO задумана как модульная система с низким уровнем риска, которая может быть модифицирована постепенно в течение ее срока службы. [26]