USCGC Klamath (WHEC-66) был высокопрочным куттером класса Owasco , построенным для службы в Береговой охране США во время Второй мировой войны . Война закончилась до завершения строительства корабля, и, следовательно, Klamath не участвовал в военных действиях до войны во Вьетнаме .
Klamath был построен компанией Western Pipe & Steel на верфи компании в Сан-Педро . Названный в честь озера Кламат , штат Орегон , он был введен в эксплуатацию в качестве патрульного катера с идентификационным номером WPG-66 19 июня 1946 года. Позднее его идентификационный номер был изменен на WHEC-66 (HEC означает «High Endurance Cutter» — «W» означает судно береговой охраны). [1] [2]
Klamath была базой в Сиэтле, штат Вашингтон , с 19 июня 1946 года по 1 мая 1973 года. Она использовалась для правоохранительных органов, океанской станции и поисково-спасательных операций в Тихом океане. Кроме того, она также ежегодно проводила патрулирование Берингова моря .
С 20 по 24 марта 1966 года она осмотрела советское судно MV Olyturka , которое искало убежища в водах США после аварии. 25 марта 1966 года японские FV Bansho Maru No. 38 и Tenyo Maru No. 3 были обнаружены в водах США и выведены оттуда.
Январь 1972 года, Кламат был отправлен из патруля Аляски, чтобы оказать помощь японскому
грузовому судну Tenzan Maru, которое набирало воду в 800 милях к западу от Сиэтла. Экипаж Кламата
поднялся на борт Tenzan Maru и провел временный ремонт, затем сопроводил грузовое судно в
Сан-Франциско.
С 14 мая 1969 года по 31 января 1970 года Кламат служил в Третьей эскадрилье береговой охраны Южного Вьетнама .
В феврале 1972 года абордажная группа из Кламата помогла спасти сильно поврежденное судно MV Tenzan Maru , и впоследствии его сопроводили в безопасное место.
«Кламат» был выведен из эксплуатации 1 мая 1973 года и продан на слом 18 ноября 1974 года.
