USCGC Tahoma (WPG-80) — катер береговой охраны США, построенный компанией Defoe Shipbuilding Company в Бей-Сити, штат Мичиган . Построенный в 1934 году, катер со стальным корпусом служил на Великих озерах с 1934 по 1941 год, был приписан к 9-му округу береговой охраны и базировался в Кливленде, штат Огайо . Он был назван в честь ледника Тахома на западном склоне горы Рейнир в штате Вашингтон.
Когда Соединенные Штаты приблизились к полному участию во Второй мировой войне , президент Рузвельт издал указ от 1 ноября 1941 года о передаче Береговой охраны из Министерства финансов США в Военно-морской флот . Соответственно, Tahoma некоторое время спустя была переклассифицирована в канонерскую лодку и обозначена как WPG-80 .
К июлю 1942 года бывший катер покинул Великие озера, чтобы сопровождать союзные конвои в Северной Атлантике в районе залива Каско, штат Мэн ; Айвигтут, Гренландия ; Сент-Джонс и Арджентия , Ньюфаундленд ; и Сидней, Новая Шотландия ; до весны 1944 года. Оставшаяся часть ее военно-морской службы была потрачена на службу в метеорологических и ледовых патрулях между Гренландией и Исландией , а также на операции по охране самолетов в тех же водах. В последней службе она чередовалась с катерами береговой охраны Frederick Lee ( WPC-139 ), Algonquin ( WPG-75 ) и Mohawk ( WPG-78 ) до 1945 года. Во время капитуляции Японии в середине августа 1945 года Tahoma находилась в море на станции охраны самолетов.
Освобожденная от службы в Атлантическом флоте 30 сентября 1945 года, Tahoma была возвращена Береговой охране для возобновления службы в мирное время. Tahoma была выведена из эксплуатации 5 июня 1953 года и хранилась в Кертис-Бей, штат Мэриленд. Она была продана Bethlehem Steel Company на слом 17 октября 1955 года. [3]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.