SLNS Vijayabahu (P627) ( синхальский : විජයබාහු , романизированный: Vijayabāhu ) — передовое патрульное судно ВМС Шри-Ланки . Корабль назван в честь короля Виджаябаху I , воина-короля средневековой Шри-Ланки, основавшего королевство Полоннарува .
Ранее USCGC Douglas Munro (WHEC-724) и USCGC Munro (WHEC-724) — сверхпрочный катер Береговой охраны США , названный в честь сигнальщика первого класса Дугласа А. Манро (1919–1942), единственного берегового охранника, награжденного Медалью Почета .
Munro был введен в эксплуатацию 27 сентября 1971 года на верфи Avondale в Новом Орлеане, штат Луизиана . Десятый из двенадцати 378-футовых (115-метровых) катеров, он был первым, названным в честь героя береговой охраны. Ранее введенные в эксплуатацию 378-футовые катера были названы в честь бывших секретарей казначейства , традиция, которая началась в 1830 году, когда катер был назван в честь Александра Гамильтона . Министр транспорта Джон А. Вольпе и мать Дугласа Манро, Эдит, присутствовали на вводе в эксплуатацию Munro . Первоначальный состав корабля включал 17 офицеров и 143 рядовых.
Douglas Munro был переведен в статус In-Commission Special Status 31 марта 2021 года, начав процесс вывода из эксплуатации последнего катера класса Hamilton . Douglas Munro был выведен из эксплуатации 24 апреля 2021 года и передан ВМС Шри-Ланки 26 октября 2021 года под вымпелом P 627. [ 1] [2] Он был введен в эксплуатацию президентом Ранилом Викрамасингхе 20 ноября 2022 года как SLNS Vijayabahu , став вторым катером класса Hamilton в ВМС Шри-Ланки. [3]
Торжественное открытие корабля состоялось 15 апреля 1972 года в первом порту приписки Манро — Бостоне , штат Массачусетс. На церемонии присутствовал министр Вольпе. Первым командиром был капитан Джон Т. Рауз. Во время работы из Бостона первоначальные миссии корабля включали патрулирование океанских станций и поисково-спасательные работы .
Однако пребывание в Бостоне не продлилось долго, поскольку 29 августа 1973 года Манро переехал в новый порт приписки Сиэтл , штат Вашингтон. Seattle Post-Intelligencer приветствовал прибытие «Двух ( Манро и Бутвелл ) новейших, лучших кораблей флота береговой охраны». Сиэтл также был особенно восприимчив к Манро , потому что сам Дуглас Манро был жителем Кле Элума , небольшого городка в штате Вашингтон . Работая из Сиэтла, Манро стал более активным в миссии по обеспечению соблюдения правил рыболовства и менее активным в миссии океанской станции, которая быстро устарела из-за технологических достижений. Рыболовство на Аляске было особенно оживленным и спорным в то время. Например, в 1971 году объединенные японские, российские, канадские и южнокорейские рыболовные флоты выловили примерно в десять раз больше рыбы, чем флот США. Действия береговой охраны были крайне необходимы для регулирования практики этих иностранных флотов. Мунро выполнил эту миссию с большим успехом, включая захват корейского ярусного лова Dong Won No. 51 в июне 1979 года.
В 1980 году судно перешло в еще один новый порт приписки: Гонолулу , Гавайи. Во время проведения учений с береговой охраной Японии в 1983 году Манро был призван для оказания помощи в спасательных операциях для рейса 007 Korean Air в Японском море . [4] В 1986 году Манро перехватил моторное судно Line Island Trader , которое пыталось проникнуть в США с 4,5 тоннами марихуаны . Позже в том же году судно прошло обширную трехлетнюю программу восстановления и модернизации флота (FRAM). Были модернизированы системы вооружения, и многие части катера были переделаны. После повторного ввода в эксплуатацию в ноябре 1989 года Манро был приписан к острову береговой охраны в Аламеде, Калифорния .
В 1997 году катер захватил российский рыболовный траулер «Черняево» в Беринговом море за нарушение Закона Магнусона-Стивенса о сохранении и управлении рыболовством 1976 года , создав важный прецедент для правоохранительных органов вдоль морской границы США и России . В 1998 году Мунро перехватил китайское судно «Чих Юнг» , на борту которого находилось 172 человека, пытавшихся незаконно проникнуть в США. В 1999 году катер перехватил рыболовное судно «Эдуардо I» , на борту которого находилось 83 нелегальных мигранта из Эквадора. Также в 1998 году Мунро перехватил мексиканское судно «Ксолескуинтл» , изъяв 11,5 тонн кокаина , что стало одним из крупнейших изъятий наркотиков в истории Береговой охраны. В 1999 году катер захватил моторное судно «Винг Фунг Ланг» , на борту которого находилось 259 нелегальных китайских мигрантов. В 2003 году катер перехватил рыболовное судно Candy I с 4 тоннами кокаина. В 2003 году катер перехватил два катера "go-fast" с 2 тоннами кокаина, используя предупредительные выстрелы по носу одного из них с вертолета MH-68 "Stingray" тактической эскадрильи по перехвату (HITRON). Манро двигался на турбинах в течение 16 часов, чтобы перехватить второй, используя навигационное счисление на основе курса и скорости подозрительного судна, чтобы найти его. Затем экипаж второго "go-fast" поджег свое судно, чтобы уничтожить тюки на борту судна, но команда Манро быстро потопила судно и позже извлекла около 139 тюков кокаина. Четырех наркоторговцев удалось спасти, а двоим потребовалась медицинская помощь от санитара Манро .
С декабря 2004 года по июнь 2005 года Мунро действовал в Персидском заливе в составе ударной экспедиционной группы Bonhomme Richard . Во время патрулирования Out of Hemisphere Мунро внес вклад в ликвидацию последствий цунами 2004 года, поставляя продовольствие и воду в Индонезию, а затем захватив судно, захваченное пиратами у Африканского Рога . В 2006 году катер перехватил два катера «go-fast», работавших в тандеме с 2 тоннами кокаина, с помощью выводящих из строя выстрелов с помощью MH-68 «Stingray» HITRON.
По состоянию на 4 сентября 2007 года «Манро» находился в порту приписки Кадьяк , Аляска.
23 марта 2008 года Манро спас выживших с судна FV Alaska Ranger , когда оно затонуло в 180 милях (290 км) к западу от Датч-Харбора . [5] [6] Манро направил свой вертолет HH-65 Dolphin к месту затопления и принял 20 выживших рыбаков. История этого спасения подробно описана в книге «Deadliest Sea: The Untold Story Behind the Greatest Rescue in Coast Guard History» Кейли Томпсон. [7] Как сообщает Aviation Week & Space Technology , «USCG считает эту операцию крупнейшей спасательной операцией в холодной воде в своей истории». [8]
Munro был переименован в Douglas Munro, чтобы позволить новому куттеру класса Legend Munro , спущенному на воду в 2015 году, принять прежнее название куттера класса Hamilton .
Дуглас Манро также появился в эпизоде сериала Discovery Channel Deadliest Catch , проводя поисково-спасательные операции после крушения рыболовного судна Ocean Challenger . Он также был показан в сериале BBC Full Circle с Майклом Пэйлином в 1997 году, когда ведущий находился на судне в конце своего документального кругосветного плавания по Тихоокеанскому региону .
Douglas Munro завершил свое окончательное развертывание 13 марта 2021 года. Он был выведен из эксплуатации 24 апреля 2021 года в ходе церемонии вывода из эксплуатации, состоявшейся на базе береговой охраны Кадьяк в Кадьяке, Аляска.
После вывода из эксплуатации 26 октября 2021 года она была передана ВМС Шри-Ланки на станции USCG в Сиэтле , где ей был присвоен бортовой номер P 627. Она стала вторым катером класса Hamilton, переданным ВМС Шри-Ланки после USCGC Sherman . Как и ее однотипный корабль, она сохранила свою 76-мм пушку Otobreda и систему управления огнем MK 92 , в то время как система Phalanx CIWS была снята и будет заменена на заднюю двойную 23-мм пушку . Она прошла обширный ремонт в Сиэтле, прежде чем отправиться в свой новый дом на Шри-Ланке, совершив длительное морское путешествие протяженностью около 10 656 морских миль (19 735 км) и пройдя через Тихий и Индийский океаны. Корабль наконец прибыл в Коломбо 2 ноября 2022 года. Он был введен в эксплуатацию как SLNS Vijayabahu президентом Ранилом Викрамасингхе в присутствии посла США в Шри-Ланке Джули Чунг 20 ноября 2022 года. [3]
В мае 2023 года она была направлена на место затопления Lu Peng Yuan Yu с командой водолазов, чтобы попытаться спасти. Операция не обнаружила выживших, но смогла поднять несколько тел. [9]