SS Mission San Fernando — танкер типа T2-SE-A2, построенный для Морской комиссии США во время Второй мировой войны. После войны он был приобретен ВМС США как USS Mission San Fernando (AO-122) . Позже танкер был передан Военно-морской транспортной службе под обозначением USNS Mission San Fernando (T-AO-122) . Она была членом нефтяной компании класса « Миссия Буэнавентура» и была названа в честь миссии Сан-Фернандо-Рей-де-Эспанья в Лос-Анджелесе. Позже он был переименован в USNS Muscle Shoals (T-AGM-19) (в честь Muscle Shoals, Alabama ), а позже — в USNS Vanguard (T-AG-194) .
Миссия Сан-Фернандо была заложена 26 августа 1943 года по контракту Морской комиссии с компанией Marine Ship Corporation, Саусалито, Калифорния ; спущен на воду 25 ноября 1943 г.; спонсируется г-жой Рут Б. Крон; и доставлен 29 февраля 1944 года. Зафрахтованный для операций компании Pacific Tankers Inc. , он служил до конца войны, доставляя топливо для союзных войск в западной части Тихого океана (за это время он дважды был награжден премией за боевую эффективность , а также Национальной наградой за боевую эффективность). Медаль за службу в обороне ). Он оставался в строю до 10 мая 1946 года, когда был возвращен Морской комиссии и поставлен на прикол в резервном флоте в Олимпии, штат Вашингтон .
Приобретенный ВМФ 21 октября 1947 года, он был зафрахтован для эксплуатации Union Oil Company и введен в эксплуатацию под оперативным контролем Транспортной службы ВМФ как Mission San Fernando (AO-122). 1 октября 1949 года он был передан под оперативное управление вновь созданной Военно-морской транспортной службы и был переименован в USNS Mission San Fernando (T-AO-122). Она служила в MSTS до 24 мая 1955 года, когда была возвращена Морской администрации и поставлена на прикол в Морском резервном флоте в Олимпии. Исключен из Регистра военно-морских судов 22 июня 1955 года.
Повторно приобретенный ВМФ 21 июня 1956 года, он был принят на вооружение MSTS и эксплуатировался по чартеру компанией Marine Transportation Lines. Она служила в MSTS, пока 4 сентября 1957 года не была возвращена Морской администрации и не поставлена на прикол в Морском резервном флоте в Джеймс-Ривер, штат Вирджиния .
Вновь приобретенный ВМФ 28 сентября 1964 года, он был передан в управление судостроительного подразделения General Dynamics Quincy для масштабной модернизации и восстановления на верфи в Куинси, штат Массачусетс . Это включало увеличение ее длины на 80 футов (24,4 м). Во время переоборудования в корабль приборного обеспечения ракетного диапазона он был переименован в Muscle Shoals, Alabama , и реклассифицирован в Muscle Shoals (AGM-19). Переименованный в «Авангард» 1 сентября 1965 года, он был принят на вооружение MSTS 28 февраля 1966 года как USNS Vanguard (T-AGM-19). Разработанный как станция слежения за морскими ракетами, он участвовал в серии испытаний проекта «Аполлон» и до 1969 года продолжал выполнять эти обязанности. Затем она участвовала в программе «Скайлэб» и совместном американско-советском испытательном проекте «Аполлон-Союз» .
В сентябре 1980 года ее переконфигурировали и удалили большие антенны слежения за ракетами. Она заменила USS Compass Island и была реклассифицирована в T-AG-194. Ее роль стала навигационным испытательным кораблем, и ее использовали для проверки навигационных систем подводных лодок. Она преодолела более 250 000 миль в поддержку навигационных подсистем Poseidon и Trident I , а также в разработке навигационной подсистемы Trident II . Он снова пострадал от удара 12 декабря 1999 года после того, как его заменил USNS Waters (T-AGS-45) . [1]
29 ноября 2001 года он был передан Морской администрации США (MARAD). 16 марта 2005 г. MARAD опубликовал «Запрос комментариев» для общественного обсуждения исторического значения «Авангарда » . [2]
После исторической проверки судно было разрешено для утилизации Управлением по охране исторических памятников штата Вирджиния 15 ноября 2006 года.
Корабль был списан 5 ноября 2013 года на свалке переработки Marine Metal Inc. в Браунсвилле, штат Техас.
