USNS Marine Adder (T-AP–193) был войсковым кораблем для ВМС США в 1950-х годах. Он был построен в 1945 году для Морской комиссии США как SS Marine Adder , войсковой корабль типа C4-S-A3 , компанией Kaiser Company во время Второй мировой войны . В 1950 году корабль был передан Военно-морской транспортной службе ВМС США как военно-морской корабль США, укомплектованный гражданским экипажем. После окончания своей военно-морской службы в 1957 году он вошел в Резервный флот национальной обороны , но был продан для коммерческого использования в 1967 году. Он частично использовался для перевозки грузов для поддержки усилий по войне во Вьетнаме. Летом 1972 года, когда он находился в порту Дананга , Южный Вьетнам , пловец прикрепил к судну магнитную мину , которая при детонации проделала дыру в корпусе. Чтобы спасти корабль, шкипер посадил его на мель в гавани Дананга. Резервное спасательное судно ВМС США USS Grasp (ARS 24) с командой водолазов установило заплату на пробоине и откачало воду из трюмов, прежде чем переместить судно на пирс. Танки армии США висели на корабельных бонах, чтобы наклонить судно, чтобы можно было приварить металлическую заплату и вернуть судно в строй. SS Transcolorado , оно было зафрахтовано Военным командованием по морским перевозкам в качестве гражданского грузового судна с обозначением T-AK-2005 .
Marine Adder был заложен по контракту Морской комиссии США компанией Kaiser Company из Ричмонда, штат Калифорния, 7 марта 1945 года и спущен на воду 16 мая 1945 года при спонсорской поддержке г-жи Л. Йорстад. [1] Корабль был передан Управлению военного судоходства для эксплуатации его агентом American President Lines 5 октября 1945 года. [2] Marine Adder использовался в качестве войскового транспорта, выделенного для нужд армии. [3]
Marine Adder покинул Сан-Франциско в начале ноября и отправился в Сайпан , где принял на борт возвращающихся военнослужащих. В начале декабря он прибыл в Сан-Педро, Калифорния , а 29 декабря отправился во второй рейс по перевозке войск. Он отправился на Марианские острова , Филиппины , в Корею и на Окинаву , прежде чем вернуться в Сиэтл в марте 1946 года. С апреля по июнь он совершил тихоокеанский поход в Калькутту , Индия, и в Шанхай , Китай. [1] 13 февраля 1948 года San Francisco Marine Adder был помещен в состав Резервного флота Морской комиссии в заливе Суисан, Калифорния . [2]
После вторжения коммунистических войск в Южную Корею , Marine Adder был приобретен ВМС у Морской комиссии 24 июля 1950 года и назначен в Военно-морскую транспортную службу (MSTS) 1 августа 1950 года. Укомплектованный гражданским экипажем, он перевозил боевые войска на Дальний Восток и прибыл в корейские воды 14 декабря 1950 года. После возвращения на западное побережье в середине января 1951 года он возобновил свою поддержку Командования Организации Объединенных Наций в Корее менее чем через 2 месяца и продолжил дальневосточные рейсы во время Корейской войны . В период с 6 марта 1951 года по 5 сентября 1953 года он совершил 17 рейсов из Сиэтла в порты Японии и Южной Кореи, включая Йокосуку , Сасебо , Пусан и Инчхон . После прибытия в Сан-Франциско 5 сентября 1953 года с возвращающимися домой ветеранами войны, он прибыл в Сиэтл 8 сентября и был переведен в сокращенный оперативный статус. [1]
Marine Adder возобновила службу MSTS 4 июня 1954 года. В течение следующих двух месяцев она совершила два рейса в японские и корейские воды; оттуда она покинула Сиэтл 21 августа, чтобы принять участие в операциях «Passage-to-Freedom» вдоль побережья Французского Индокитая. Двигаясь через Йокосуку, она прибыла в Хайфон 9 сентября и погрузила вьетнамцев, направлявшихся с севера на юг. Отправившись 14 сентября, она совершила шесть рейсов во вьетнамские порты, включая Сайгон и Туран , и в течение следующих двух месяцев перевозила беженцев, французские войска и военные грузы. Она покинула вьетнамские воды 14 ноября, зашла в Йокосуку 21-го и достигла Сиэтла 6 декабря. Она возобновила сокращенный оперативный статус 14 декабря. [1]
24 декабря 1955 года Marine Adder снова отплыл на Дальний Восток. Он прибыл в Инчхон 11 января 1956 года; курсировал между корейскими и японскими портами до 21 января; оттуда вернулся в Сиэтл через Сан-Франциско 6 февраля. Переведенный в сокращенный эксплуатационный статус 10 февраля, он оставался в Сиэтле до 3 июня 1957 года, когда он отправился в Асторию, штат Орегон . Он вошел в Резервный флот национальной обороны 8 июня 1957 года и был передан на постоянное хранение Морской администрации (преемнице Морской комиссии) 6 июня 1958 года. Его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 6 июня 1958 года. Marine Adder получил восемь боевых звезд за службу в Корее.
Она была продана Hudson Waterways Corp. 4 августа 1967 года, переоборудована в грузовое судно и переименована в Transcolorado . 26 июля 1968 года Transcolorado был зафрахтован Военным командованием по морским перевозкам ВМС США (преемником Военно-морской транспортной службы), обозначен как «T-AK-2005» и использовался для перевозки грузов. Transcolorado был списан 20 мая 1988 года. [4]