Первый USS Thetis был трехмачтовым паровым китобойным судном с деревянным корпусом, входившим в состав ВМС США и использовавшимся для спасения полярной экспедиции, а позднее — в составе Службы коммерческих катеров .
Thetis была построена в 1881 году в Данди, Шотландия , компанией Alexander Stephen & Sons. Она была приобретена ВМС США 2 февраля 1884 года для использования в экспедиции по замене полярной исследовательской партии под командованием лейтенанта Адольфуса У. Грили . Она отплыла из Данди под командованием лейтенанта Л. Л. Рими и прибыла в Нью-Йорк 23 марта 1884 года.
После более чем месяца подготовки, Thetis — теперь под командованием коммандера Уинфилда Скотта Шли , который также возглавлял спасательную эскадру — покинул Нью-Йорк 1 мая. Ледовые потоки и плохая погода затрудняли поиски на всем пути. Thetis даже не достигла Упернавика, Гренландия , своей отправной точки, до второй половины месяца. Она покинула этот порт 29-го числа вместе с Bear и направилась на север. По пути она сделала остановки на островах Дак, Кейп-Йорк и острове Литтлтон , прибыв на последний 21 июня. На острове Литтлтон ее поисковые группы обнаружили доказательства того, что экспедиция лейтенанта Грили остановилась там, но двинулась дальше. Они были на правильном пути. На следующий день она двинулась в гавань Пейера и высадила поисковые группы на острове Бреворт . Дополнительные доказательства того, что группа Грили прошла этим путем, также указывали на отчаянное положение, в котором оказалась экспедиция. Позже в тот же день два корабля обогнули мыс Сабин и, борясь с завывающим штормом, нашли лейтенанта Грили и шестерых товарищей — живых, но слабых от переохлаждения и недоедания. Остальные 20 членов экспедиции погибли. На следующий день два корабля направились на юг со своим драгоценным грузом. После остановок в Упернавике, Годхавне и Сент-Джонсе спасательная экспедиция прибыла в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир, 1 августа. Во время пятидневного пребывания спасатели и спасенные получили бурный прием от собравшейся Североатлантической эскадры и наслаждались теплым приемом, оказанным жителями Портсмута. 6 августа спасательные суда продолжили путь на юг к Нью-Йорку, куда они прибыли 8-го числа. 20 ноября 1884 года «Тетис» был выведен из эксплуатации и поставлен на прикол в Нью-Йорке.
.jpg/1280px-US_Revenue_Cutter_THETIS,_ca_1898-1916_(TRANSPORT_757).jpg){kind=spacer}
После более чем двух лет бездействия, Thetis был повторно введен в эксплуатацию в Нью-Йорке 15 января 1887 года лейтенантом Уильямом Х. Эмори-младшим. Между серединой января и серединой марта судно было оборудовано как канонерская лодка и подготовлено к круизу вокруг мыса Горн к западному побережью. Она покинула Нью-Йорк 24 марта и начала восьмимесячное плавание, в ходе которого она останавливалась в Рио-де-Жанейро, Бразилия ; Монтевидео, Уругвай ; Вальпараисо, Чили ; и Кальяо, Перу .
13 октября «Тетис» отплыл в Сан-Франциско для ремонта перед коротким круизом в воды Аляски. 16 ноября он покинул военно-морскую верфь острова Маре и 4 декабря прибыл в Ситку, Аляска . Он вернулся в остров Маре 9 января 1888 года и оставался там до 8 апреля, когда отправился в продолжительный круиз в водах Аляски. Он вернулся в Ситку 18 мая и в течение следующих пяти месяцев проводил исследовательские работы на севере до мыса Барроу , посетив Уналашку , Сент-Майкл , Восточный мыс и мыс Сабин . 1 ноября он направился на юг от Ситки и 25-го числа вошел в залив Сан-Франциско. Следующие пять месяцев он провел на военно-морской верфи острова Маре, проходя ремонт и готовясь к другому исследовательскому заданию на Аляске. Thetis вышла из Золотых Ворот 20 апреля 1889 года и взяла курс на север в Ситку, куда прибыла 2 июня. Затем последовали еще пять месяцев исследовательских работ вдоль побережья Аляски, снова перемежающихся визитами в Уналашку и Пойнт-Барроу. Она вернулась в Сан-Франциско 7 декабря.
Thetis оставалась на военно-морской верфи острова Маре до июля 1890 года, когда она отплыла в Центральную Америку. Недавно в Сан-Сальвадоре вспыхнула революция, и повстанцы быстро захватили власть. Однако силы старого правительства отступили в Гватемалу, которую они использовали в качестве базы для контрреволюционных операций. Это ускорило войну между двумя странами. К 27 июля Thetis была в Сан-Хосе, Гватемала , начав четырехмесячный круиз вдоль берегов Гватемалы и Сан-Сальвадора, чтобы защитить жизни и имущество американцев во время войны. В течение этого периода она несколько раз заходила в Ла-Либертад и Акахульта в Сан-Сальвадоре и в Ла-Унион и Амапалу, Гондурас , в дополнение к Сан-Хосе, Гватемала. К октябрю обстановка в Центральной Америке достаточно успокоилась, чтобы позволить Thetis вернуться в Сан-Франциско, куда она прибыла 27-го числа. Два дня спустя она вернулась на военно-морскую верфь острова Мэр и оставалась там до июня следующего года.
В середине месяца она отбыла из Сан-Франциско на четырехмесячное задание в водах Аляски, проводя исследовательские работы и патрулируя для защиты морских котиков от браконьеров. Она вернулась на юг в Сан-Франциско в конце 1891 года и оставалась там до начала 1892 года. Поздней весной она совершила короткое плавание на Гавайские острова, вернувшись в Сан-Франциско 18 июня. В январе 1893 года «Тетис» начала исследовательские работы вдоль побережья полуострова Нижняя Калифорния. В течение следующих четырех лет она проводила эти операции в водах между заливом Магдалена и южной оконечностью полуострова Калифорния. Она периодически возвращалась в Сан-Диего и Сан-Франциско для ремонта и поставок. Она завершила эту службу весной 1897 года и вернулась в Сан-Франциско 24 апреля. В июле 1897 года судно было переведено «в обычное» состояние на острове Маре .
Хотя в приведенной выше информации указано, что «Тетис» был оснащен одной гаубицей, в экспозиции острова Маре выставлена 47-мм (1,85 дюйма) револьверная пушка Гочкиса (ошибочно обозначенная как «55-мм») с надписью, указывающей на то, что она была получена от «Тетиса» .
Thetis больше никогда не служила на флоте. Весной 1899 года ее временно перевели в Службу налоговых катеров США для выполнения специальных обязанностей по перевозке сибирских оленей на Аляску. Этот проект был запущен в сотрудничестве Службы налоговых катеров и Министерства внутренних дел США в попытке помочь коренным жителям Аляски научиться пасти животных для пропитания, а не полагаться на охоту для добычи пропитания. С июня по октябрь 1899 года она перевезла 81 оленя из Сибири на Аляску. В октябре 1899 года ее ненадолго вернули в состав ВМФ, но вскоре ее снова перевели в Службу налоговых катеров навсегда.
В качестве уполномоченного налогового катера в Службе налоговых катеров она провела следующие 16 лет, курсируя по водам Аляски, выполняя обязанности по поддержанию правопорядка и доставляя грузы к приграничным территориям. В это время она базировалась как в Порт-Таунсенде , штат Вашингтон , так и в Сан-Франциско , штат Калифорния . Весной 1904 года она совершила рейс на Гавайские острова , чтобы перевезти нелегальных японских иммигрантов с острова Лисянски в Гонолулу . В 1908 году она спасла 11 членов экипажа японской шхуны для тюленей Satsuma Maru , которые оказались на мели в Point Manby ( 59°41′30″N 140°18′15″W / 59.69167°N 140.30417°W / 59.69167; -140.30417 (Point Manby) ) на юго-центральном побережье Аляски ниже ледника Маласпина после того, как якорный канат их судна оборвался во время шторма , и судно было выброшено на берег и потерпело крушение 5 ноября 1907 года . [1] В конце 1909 года она вернулась в Гонолулу. С тех пор и до конца своей карьеры она чередовала службу на Гавайских островах с ежегодными круизами в воды Аляски. [2]
Биологическая служба Министерства сельского хозяйства США спонсировала экспедицию «Тетиса» на Подветренную группу Гавайских островов в 1912–1913 годах.
Корабль USRC Thetis посетил Френч-Фригат-Шолс в 1912, 1914, 1915 и 1916 годах. [3]
27 апреля 1916 года «Тетис» завершил свой последний рейс на службе у правительства США в Сан-Франциско. 30 апреля 1916 года судно было выведено из эксплуатации. 3 июня 1916 года оно было продано компании W. & S. Job & Co. из Нью-Йорка . По иронии судьбы, после многих лет службы в патруле против браконьеров, промышляющих тюленями в Тихом океане, оно само было переоборудовано в судно для тюленей и работало в Ньюфаундленде в течение следующих 34 лет. В 1950 году (возможно, в 1936 году) его корпус был намеренно посажен на мель недалеко от Сент-Джонса , Ньюфаундленд, в заливе Фрешуотер, где сохранилось немного остатков.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
Медиа, связанные с Thetis (корабль, 1881) на Wikimedia Commons