USS David R. Ray (DD-971) — эсминец класса Spruance , названный в честь санитара второго класса ВМС США Дэвида Роберта Рэя , который погиб в бою в 1969 году, будучи назначенным в артиллерийское подразделение корпуса морской пехоты во время войны во Вьетнаме , и посмертно награжден Медалью Почета .
David R. Ray был построен судостроительным подразделением Ingalls Shipbuilding Division компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи , и введен в эксплуатацию 19 ноября 1977 года в Паскагуле. Главным докладчиком на мероприятии был Джеймс Р. Сассер , сенатор США от Теннесси , а спонсором корабля была миссис Донни М. Рэй, мать HM2 Ray. David R. Ray был выведен из эксплуатации в 2002 году и затоплен как цель в 2008 году.
Во время плавания из Паскагулы в свой новый порт приписки Сан-Диего судно David R. Ray прошло через Панамский канал . David R. Ray , прозванный «Sting Ray», впервые пересек экватор 16 мая 1978 года. 19 февраля 1979 года оно стало первым судном, перехватившим сверхзвуковой беспилотник с помощью ракетной системы НАТО RIM-7 Seasparrow . Первое развертывание судна состоялось 8 сентября 1979 года, и оно посетило порты Перл-Харбор , Гуам , Йокосука , Инчхон , Субик-Бей и Гонконг . В 1982 году судно David R. Ray прошло свой первый капитальный ремонт в Сиэтле, штат Вашингтон . 18 октября 1983 года судно David R. Ray начало еще один «WESTPAC» в западной части Тихого океана и Индийском океане . После визитов в порты Перл-Харбор, Субик-Бей, Пусан, Чинхэ, Гонконг и Паттайя, корабль принял участие в совместных военно-морских учениях Таиланда и США. Позже, Ray провел 54 непрерывных дня в пути, охватывая северо-западную часть Индийского океана до самой северной части Японского моря, следуя и выполняя операции по наблюдению (SURVOPS) на новейшем советском авианосце « Новороссийск ».
_San_Diego.jpg/1280px-USS_David_R._Ray_(DD-971)_San_Diego.jpg)
В конце 1984 года Дэвид Р. Рэй стал основной испытательной платформой ВМС для системы Rolling Airframe Missile (RAM) . 15 января 1986 года Дэвид Р. Рэй был развернут с боевой группой Foxtrot. Во время этого развертывания корабль попал в мировые новости, когда предотвратил высадку американского судна President McKinley иранским фрегатом класса Saam 12 мая 1986 года.
Второй капитальный ремонт David R. Ray начался в июне 1988 года, что совпало с изменением порта приписки корабля из Сан-Диего в Лонг-Бич, Калифорния . Во время этого ремонта корабль получил вертикальную пусковую установку . После ремонта корабль завершил четыре проекта CNO , включая RAM, NATO Seasparrow RIM-7P, BGM-109 Tomahawk Block 2 и ASROC . David R. Ray был развернут 27 апреля 1990 года и находился в Персидском заливе в начале вторжения Ирака в Кувейт . Корабль сыграл решающую роль на ранних этапах операции Desert Shield, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты. Снова развернутый в составе Ближневосточных сил 22 апреля 1992 года, корабль служил флагманом во время операций морских сил перехвата, прежде чем вернуться в Лонг-Бич, Калифорния , 22 октября 1992 года.
Дэвид Р. Рэй был развернут в Персидском заливе в октябре 1994 года и служил флагманом у командующего, эскадры эсминцев Fifty, проводившей операции по перехвату на море, высаживая на абордаж многочисленные подозрительные суда, что привело к перенаправлению и задержанию трех судов. После возвращения из развертывания в апреле 1995 года корабль продолжил очень быстрый оперативный темп, включая поездки на остров Каталина , Сиэтлскую морскую ярмарку и Неделю флота в Сан-Франциско .
Дэвид Р. Рэй завершил девятимесячный регулярный капитальный ремонт на верфи Long Beach Naval Shipyard в июне 1996 года, а затем сменил порт приписки на Эверетт, штат Вашингтон , в июле 1996 года. Корабль завершил полный цикл работ перед развертыванием 20 мая 1997 года в Западной части Тихого океана и Персидском заливе в качестве старшего корабля группы надводных действий на Ближнем Востоке. Во время этого развертывания корабль провел 49 высадок и более 700 летных часов в поддержку операций по перехвату на море. По возвращении в ноябре 1997 года корабль ушел в отпуск и начал девятинедельную готовность к техническому обслуживанию 11 февраля 1998 года, которая закончилась 15 апреля 1998 года. Дэвид Р. Рэй провел остаток 1998 года, готовясь к своему следующему развертыванию. 9 марта 1999 года Дэвид Р. Рэй не получил уведомления о выполнении задачи в качестве командира группы надводных действий по затоплению судна M/V New Carissa у побережья Орегона . Быстрая реакция корабля и контроль элементов Surface Action Group предотвратили потенциально катастрофический разлив нефти. Корабль и его команда получили Благодарность Береговой охраны с оперативным устройством за участие в этих усилиях.
16 апреля 1999 года Дэвид Р. Рэй был развернут в Персидском заливе на PACMEF 99-2 в качестве командира группы надводных действий. Корабль и экипаж провели 55 высадок и более 850 часов летных операций. Дэвид Р. Рэй снова оказался в новостях, когда его экипаж помог принять здоровую девочку на борту иракского парома. Корабль вернулся в свой порт приписки 4 октября 1999 года. После возвращения из развертывания Дэвид Р. Рэй принял участие в различных учебных мероприятиях, включая учения по противовоздушной войне и поддержке огневой поддержки надводных сил. До смены командования корабля 29 апреля 2000 года Дэвид Р. Рэй посетил Пуэрто-Вальярту и сопровождал бывший USS South Carolina (CGN-37), когда его буксировали в Бремертон, штат Вашингтон , для дезактивации и утилизации атомного судна.
В мае 2001 года «Дэвид Р. Рэй» отправился в свою последнюю миссию в Карибском бассейне и восточной части Тихого океана для борьбы с наркотиками и вернулся в свой порт приписки в октябре 2001 года.
28 февраля 2002 года USS David R. Ray был выведен из эксплуатации и провел оставшиеся годы на якоре в заливе Синклер у шоссе 303 в Бремертоне, штат Вашингтон. 17 июня 2008 года бывший USS David R. Ray был отбуксирован флотским буксиром в Перл-Харбор, Гавайи, где он должен был быть потоплен в качестве цели в рамках ежегодных учений RIMPAC . [2] бывший David R. Ray был потоплен во время RIMPAC 2008 11 июля 2008 года огнем с восьми американских и японских кораблей вместе с тремя самолетами с использованием морской артиллерии и ракет Harpoon . бывший David R. Ray затонул после захода солнца той ночью. [3]
Эсминец является второстепенным местом действия 45-й части серии Bande dessinée «Бак Дэнни , Секреты Черного моря» , действие которой происходит в начале 1990-х годов. На борту корабля находятся помощники главного героя Джерри Тамблер и Сонни Таксон, которые выполняют миссию по оказанию дистанционной поддержки Баку Дэнни, который сам выполняет PR-миссию на советском авианосце «Адмирал Кузнецов» .
Герб Дэвида Р. Рэя служит геральдическим напоминанием о названии корабля. Светло-голубая центральная часть и белая перевернутая звезда намекают на кулон Медали Почета. Светло-голубая и две темно-синие полосы символизируют мужество, упорство и бескорыстную преданность младшего офицера Рэя при исполнении им обязанностей санитара в батарее D, второго батальона, одиннадцатого полка морской пехоты, первой дивизии морской пехоты (усиленной), флотских морских сил, в Южном Вьетнаме . Положение батареи обозначено алой и золотой зубчатой границей. [4]
Темно-синий, золотой и алый — цвета ВМС и Корпуса морской пехоты. Темно-синий кадуцей — это знак отличия, который носят санитары госпиталя в ВМС США. Патроны артиллерийских гаубиц намекают на медицинские услуги, которые ВМС предоставляют артиллерийским подразделениям Корпуса морской пехоты, в частности, на действия, в которых младший офицер Рэй, хотя и был смертельно ранен, оказывал медицинскую помощь и защиту раненым морским товарищам. Девиз корабля «Решительный, готовый, находчивый» намекает на инициалы младшего офицера Рэя и олицетворяет его наследие кораблю, носящему его имя. Девиз служил руководством и вдохновением для мужчин и женщин, которые служили на David R. Ray на протяжении многих лет. [5]
_launches_RUR-5_ASROC_c1991.jpg/1280px-USS_David_R._Ray_(DD-971)_launches_RUR-5_ASROC_c1991.jpg)
.jpg/1280px-330-CFD-DN-SC-85-10612_(21474736444).jpg)
.jpg/1280px-USS_DAVID_R._RAY_DD-971_(6064503688).jpg)