USS Long Beach (CGN-9)

Ракетный крейсер типа «Лонг-Бич»

USS Long Beach (CLGN-160/CGN-160/CGN-9) — атомный ракетный крейсер ВМС США и первый в мире надводный боевой корабль с атомной энергетической установкой . ^[3] Он был третьим кораблем ВМС, названным в честь города Лонг-Бич, штат Калифорния .

Он был единственным представителем класса Long Beach и последним крейсером, построенным для ВМС США по крейсерской конструкции; все последующие классы крейсеров строились на основе увеличенных корпусов эсминцев (и изначально классифицировались как лидеры эсминцев) или, в случае класса Albany , переоборудовались из уже существующих крейсеров. ^{[ необходима ссылка ]}

Long Beach был заложен 2 декабря 1957 года, спущен на воду 14 июля 1959 года и введен в эксплуатацию 9 сентября 1961 года под командованием тогдашнего капитана Юджина Паркса Уилкинсона , который ранее был первым командиром первого в мире атомного судна, подводной лодки USS  Nautilus . Она была развернута во Вьетнаме во время Вьетнамской войны и многократно служила в Западной части Тихого океана , Индийском океане и Персидском заливе . Но к 1990-м годам ядерная энергия была сочтена слишком дорогой для использования на надводных кораблях, меньших, чем авианосец, ввиду сокращений оборонного бюджета после окончания холодной войны . Long Beach была выведена из эксплуатации 1 мая 1995 года вместо получения своей третьей ядерной дозаправки и предложенной модернизации. После удаления ядерного топлива , надстройки и секций носа и кормы, сегмент корпуса, содержащий реактор и машинные отделения, был пришвартован на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд и продан на металлолом.

Конфигурация

Художественная концепция проекта атомного крейсера 1956 года.

Long Beach изначально планировался как меньший фрегат, но затем был переделан и расширен до корпуса крейсера, что позволило создать открытое пространство сразу за «коробкой» мостика. Это открытое пространство изначально планировалось для установки крылатой ракеты Regulus с ядерным вооружением , но затем было изменено на четыре пусковые трубы для ракеты Polaris . Однако в конечном итоге это пространство было занято 5-дюймовыми/38-калиберными артиллерийскими установками и системой ASROC . ^[4] Long Beach был последним крейсером, построенным с корпусом крейсера времен Второй мировой войны, ^{[5] [6],} поскольку позднее новые крейсеры строились с другими формами корпуса, такими как переделанные фрегаты Leahy , Bainbridge , Belknap , Truxtun и классы California и Virginia , или крейсер класса Ticonderoga , который был построен на корпусе эсминца класса Spruance . ^{[ требуется ссылка ]}

Высокая коробчатая надстройка содержала систему SCANFAR , состоящую из фазированных антенных решеток AN/SPS-32 и AN/SPS-33 . Одной из причин, по которой Long Beach был классом одного корабля, было то, что он был экспериментальной платформой для этих радаров, которые были предшественниками фазированных антенных решеток AN/SPY-1, позже установленных на оснащенных Aegis крейсерах класса Ticonderoga и эсминцах класса Arleigh Burke . Более высокие и узкие панели AN/SPS-33 не были установлены на надстройке до некоторого времени после ее ввода в эксплуатацию. В то время у Long Beach был самый высокий мостик среди всех кораблей размером меньше авианосца. ^{[ необходима цитата ]}

В дополнение к стали, Long Beach был построен из 450 тонн структурного алюминия. ^[7] Из-за этого необычно большого количества алюминия, ему был присвоен голосовой радиопозывной « Alcoa » . ^[7] Корабль приводился в движение двумя ядерными реакторами, по одному на каждый гребной вал, и мог развивать скорость свыше 30 узлов (56 км/ч). Корабль изначально был спроектирован с «полностью ракетным» вооружением, но был оснащен двумя 5-дюймовыми/38-калиберными артиллерийскими установками в середине корабля по приказу президента Джона Ф. Кеннеди . ^{[ требуется цитата ]}

Оружейный набор

Пусковая установка ракет RIM-8 Talos на авианосце USS Long Beach, июль 1961 г.

Первоначальный комплект вооружения состоял из: ^{[ необходима цитата ]}

• Одна задняя пусковая установка Mk 12 для зенитных ракет большой дальности (ЗРК) « Талос » с дальностью полета более 80 морских миль (150 км).
• Две передовые пусковые установки Mk 10 для ЗРК средней дальности Terrier с дальностью стрельбы более 30 миль (48 км).
• Противолодочная система RUR-5 ASROC, способная доставить торпеду или глубинную бомбу на дальность 10 000 ярдов (9,1 км).
• Два тройных 12,75-дюймовых торпедных аппарата, которые могли запускать торпеды Mark 46 .
• Два 5-дюймовых/38-калиберных орудия, способные обстреливать надводные и береговые цели на расстоянии до 18 000 ярдов (16 км).

Корабль прошел через несколько модификаций к моменту списания. Окончательный комплект вооружения состоял из: ^{[ необходима цитата ]}

• Две пусковые установки Mk-10 для ракет увеличенной дальности Standard . Они заменили ракеты Terrier.
• Задняя пусковая установка «Талоса» была демонтирована и первоначально заменена двумя счетверенными установками для противокорабельной ракеты RGM-84 Harpoon.
• На кормовой стороне кормовой мачты были добавлены два Phalanx CIWS .
• Для крылатой ракеты BGM-109 Tomahawk были добавлены две счетверенные бронированные пусковые установки . Они были установлены на корме на фюзеляже, а пусковые установки Harpoon были перемещены на кормовую мачту.

5-дюймовые/38-мм орудия и ASROC были сохранены, а несколько 12,7-мм (50-калибровых) орудий были установлены по мере необходимости. ^{[ необходима цитата ]}

История

USS Long Beach и USS Macdonough (крайний справа) в процессе строительства на верфи Fore River , июль 1959 года.

Long Beach изначально был заказан как CLGN-160 . В начале 1957 года он был переклассифицирован в CGN-160 , но 1 июля 1957 года снова переклассифицирован в CGN-9. Его киль был заложен 2 декабря 1957 года компанией Bethlehem Steel Co., верфь Fore River , Куинси, Массачусетс . Он был спущен на воду 14 июля 1959 года, спонсируемый миссис Мэриан Свенсон-Хосмер, женой контр-адмирала Крейга Хосмера ( USNR, в отставке ), конгрессмена из Калифорнии, и введен в эксплуатацию 9 сентября 1961 года. ^[8] При вводе в эксплуатацию корабль, как сообщалось, стоил 320 миллионов долларов (3,26 миллиарда долларов сегодня), ^[9] что было больше бюджета по сравнению с более ранними оценками в 250 миллионов долларов. ^[10]

Во время строительства в январе 1960 года широко сообщалось о том, что на Лонг-Бич был совершен саботаж , когда было обнаружено, что противоминные ( размагничивающие ) электрические кабели были намеренно перерезаны в трех местах. ^[11] Это был второй из трех инцидентов на верфи Фор-Ривер в то время. ^[12]

Long Beach был назначен в Атлантический флот и базировался на военно-морской базе Норфолк . Ракетный крейсер провел обширные испытания своего сложного оружия и двигательных установок с 2 октября по 16 декабря 1961 года; его действия доказали, что атомный крейсер является боеспособным военным кораблем. С 28 декабря по 6 января 1962 года он провел эксплуатационные испытания своих ракет у берегов Пуэрто-Рико , затем отплыл в Бремерхафен, Германия , и прибыл 15 января для визитов вежливости в североевропейские порты. ^[8]

Вернувшись в Норфолк, Вирджиния 7 февраля 1962 года, Лонг-Бич , тренировался у восточного побережья и в Карибском море . 10 апреля она присоединилась к Атлантическому флоту в качестве флагмана адмирала Роберта Л. Деннисона , главнокомандующего Атлантическим флотом , для учений у берегов американских штатов Северная Каролина и Вирджиния . В это время ее осмотрели президент Джон Ф. Кеннеди и вице-президент Линдон Б. Джонсон . ^[8]

Long Beach служил в Атлантическом флоте с момента ввода в эксплуатацию в 1961 году до завершения первой дозаправки в начале 1966 года, когда крейсер был переведен из порта приписки Норфолк на военно-морскую базу Лонг-Бич , Калифорния. ^{[ необходима цитата ]}

История эксплуатации

1960-е

Операция «Морская орбита» – USS Bainbridge , Long Beach и Enterprise .

После капитального ремонта и установки нового оборудования на военно-морской верфи Филадельфии , Long Beach снова прошла подготовку в Карибском море, а затем 6 августа 1963 года отплыла, чтобы присоединиться к Шестому флоту в Средиземном море для миротворческих операций. Она вернулась в Норфолк 20 декабря для прибрежных и карибских операций до 28 апреля 1964 года, когда она снова отплыла в Средиземное море, чтобы присоединиться к авианосцу USS  Enterprise и эсминцу управляемых ракет Bainbridge , в формировании первой полностью атомной целевой группы 13 мая. Силы действовали в Средиземном море, проверяя свои уникальные возможности до 31 июля, когда они отплыли под командованием RADM Bernard M. Strean из Гибралтара в кругосветное плавание. Эта операция, Sea Orbit , напоминающая поход Великого Белого флота в 1907–1909 годах, продемонстрировала стратегическую мобильность атомных надводных сил ВМС США, независимых от обычной логистической поддержки флота. Long Beach прошёл более 30 000 морских миль (56 000 км; 35 000 миль) за 58 дней со средней скоростью 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч) без дозаправки или пополнения запасов . В ходе плавания многочисленные иностранные высокопоставленные лица посетили судно во время визитов у берегов Африки и заходов в порты Карачи, Пакистан , Мельбурн, Австралия , Веллингтон, Новая Зеландия и Рио-де-Жанейро, Бразилия . ^[8]

Long Beach вернулся в Норфолк из этого круиза 3 октября 1964 года, чтобы принять участие в учениях у восточного побережья и в Карибском море. 4 июня 1965 года он отплыл на Глобальную стратегическую конференцию в Военно-морском колледже в Ньюпорте, где вице-адмирал Клебер С. Мастерсон, командующий Вторым флотом , снял свой флаг на корабле. Вернувшись в Норфолк 23 июня 1965 года, Long Beach возобновил обучение и содержание перед переводом на Тихоокеанский флот. Он отплыл 28 февраля 1966 года в свой новый порт приписки и одноименный порт Лонг-Бич, Калифорния, и прибыл туда 15 марта 1966 года. ^[8]

Запуск ракеты RIM-2 Terrier с авианосца USS Long Beach, октябрь 1961 г.

Середина 1966 года была потрачена на обучение и ориентацию курсантов по тактике и операциям, применяемым в современном ядерном флоте. После периода отпуска и обслуживания осенью, 7 ноября 1966 года, Long Beach отплыл из Лонг-Бич на Дальний Восток . ^[8] Во время этого первоначального похода корабль служил в первую очередь в качестве подразделения консультативной зоны радиолокационного опознавания (PIRAZ) в северной части Тонкинского залива . Таким образом, его главной обязанностью была «дезинфекция» возвращающихся американских ударных самолетов, гарантируя, что ни один вражеский самолет не попытается избежать идентификации, спрятавшись среди возвращающихся дружественных самолетов. Кроме того, корабль оказывал поддержку бортовому поисково-спасательному ( SAR) вертолетному подразделению. Во время этого тура Long Beach отвечал за руководство сбитием одного советского самолета Ан-2 «Кольт» , который пытался вступить в бой с южновьетнамскими военно-морскими подразделениями. Сбитие было выполнено F-4 Phantom II под управлением авиадиспетчера Long Beach . Крейсер вернулся в Лонг-Бич, Калифорния, в июле 1967 года. В 1968 году корабль был передислоцирован в Тонкинский залив, сбив реактивный истребитель МиГ-21 около Виня ракетой RIM-8 Talos 23 мая 1968 года ^{[13] [14]} на расстоянии 65 миль (105 км). ^[15] В июне того же года он сбил еще один МИГ, ^[14] на расстоянии 61 мили (98 км). ^[15] Он также руководил другими уничтожениями МИГов американскими истребителями. Он был первым кораблем, сбившим самолет с помощью ЗРК во время войны во Вьетнаме, и эти инциденты не были немедленно преданы огласке. Лонг-Бич получил Благодарность военно-морского подразделения за эти действия. ^[14]

1970-е

Long Beach получил ленту за боевые действия за боевые действия 26 апреля 1972 года ^[16] , через несколько дней после битвы при Донгхои . После Вьетнама Long Beach выполнял обычные обязанности в западной части Тихого океана и Индийском океане, выполняя обязанности эскорта для USS Enterprise в 1975 году, и участвовал в многонациональных военно-морских учениях во время развертывания в 1976–1977 годах. Примерно в это же время Long Beach был определен как подходящий для переоборудования для размещения недавно разработанной боевой системы Aegis в рамках планов по созданию сил атомных крейсеров Aegis, но этот план не был реализован. ^[17] В 1975 году корабль сменил порт приписки на военно-морскую базу Сан-Диего , Калифорния. ^[18]

1980-е

USS Long Beach, ок. 1989 г.

В 1980 году судно спасло 114 вьетнамских лодочников у берегов Вьетнама. ^[18] 9 января 1980 года Long Beach вернулся на военно-морскую верфь Puget Sound Naval Shipyard для прохождения среднего этапа модернизации, в ходе которого система SCANFAR , состоящая из радаров AN/SPS-32 и AN/SPS-33 , была снята с передней надстройки и были установлены усовершенствованные флагманские объекты вместе с современными радарами, такими как AN/SPS-48 . Ракеты Standard SM-2ER и связанная с ними современная электроника заменили устаревшую систему Terrier. Кроме того, были установлены две системы ближнего боя Phalanx CIWS , а также две пусковые установки ракет класса «земля-земля» (SSM) Harpoon на хвостовой части. Начиная с 5 января 1985 года, крылатая ракетная система BGM-109 Tomahawk была установлена ​​с двумя 4-секционными бронированными пусковыми установками Box Launchers на хвостовой части, с пусковыми установками Harpoon, перемещенными на новое место. ^[18] 19 октября 1987 года она участвовала в смене флага кувейтского танкера и обеспечивала противовоздушное прикрытие во время операции Nimble Archer . Long Beach была развернута в течение 1980-х годов, проводя испытательные пуски крылатых ракет Tomahawk и учения. ^{[ необходима цитата ]}

1990-е

Лонг-Бич , вид с палубы USS  Truxtun  (CGN-35) , Персидский залив, 1991 г.

Long Beach служил эскортом для оперативной группы USS  Missouri и обеспечивал поддержку эскорта авианосцев после войны в Персидском заливе 1991 года. Long Beach был развёрнут в регионе с 28 мая 1991 года для поддержки операции Provide Comfort , которая проводилась после завершения операции Desert Storm и окончания основных боевых действий в конце февраля 1991 года. ^[19] В июне 1991 года Long Beach принял участие в операции Fiery Vigil , эвакуируя американский военный персонал с двух баз на Филиппинах, авиабазы ​​Кларк и военно-морской базы США Subic Bay , во время извержения вулкана Пинатубо . ^{[ требуется ссылка ]}

Вывод из эксплуатации

Художественное представление Лонг-Бич после переоборудования в крейсер Aegis

Первоначально планировалось полностью модернизировать Long Beach с помощью боевой системы Aegis в начале 1990-х годов, что требовало полной перестройки ее надстройки. Из-за сокращения оборонного бюджета после войны в Персидском заливе 1991 года, а также более высоких эксплуатационных расходов и требуемого количества экипажа по сравнению с кораблями с обычными двигателями, было принято решение о выводе из эксплуатации всех атомных крейсеров ВМС, поскольку их активные зоны реакторов из строя. Их должны были заменить классы Ticonderoga (CG) и Arleigh Burke (DDG), разработанные с нуля с использованием Aegis. Long Beach заправлялся топливом во время ее переоборудования в 1970, 1980 и 1992 годах. Решение о выводе из эксплуатации было принято в 1994 году. ^{[ необходима цитата ]}

Церемония дезактивации состоялась 2 июля 1994 года на военно-морской станции Норфолк, а затем судно было отбуксировано в судостроительный завод Newport News Shipbuilding , где вся его надстройка была снята, а реакторы выгружены. После завершения этой работы зимой 1995 года корпус был отбуксирован через Панамский канал на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд. Long Beach был поврежден 1 мая 1995 года, более чем через 33 года после того, как он вступил в строй. 13 июля 2012 года Long Beach был продан на аукционе ^[6] для переработки , как предписано для атомных судов Кодексом 350, на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон. По состоянию на май 2018 года корпус дезактивированного судна и реакторные отсеки в основном оставались там на долгосрочном хранении. ^[20]

Член экипажа на борту «Лонг-Бич» мог подвергнуться воздействию аномальных уровней радиации в 1963 году ^[21] , а в 1991 году на судне произошла утечка радиоактивного охладителя. В то время четыре члена экипажа утверждали, что реактор судна был небезопасен, и что работавший рядом с ним экипаж подвергся воздействию небезопасных уровней радиации. ^[22]

Вехи

Вид с воздуха на судостроительную верфь Newport News Shipbuilding & Drydock на реке Джеймс в Норфолке, штат Вирджиния, 17 октября 1994 г. В сухом доке № 11 находится USNS  Gilliland перед переоборудованием в ролкер. В сухом доке справа от AKR-298 находится Long Beach, проходящий дезактивацию.

Корпус судна Long Beach на верфи Puget Sound Naval Shipyard в ожидании утилизации в марте 2011 года. Фотография сделана с вершины холма в Порт-Орчард, вид на север через воду на верфь.

• 2 декабря 1957 г. – закладка киля на верфи Fore River компании Bethlehem Steel Company в Куинси, Массачусетс. ^[8]
• 14 июля 1959 года – спуск на воду; миссис Крейг Хосмер окрестила судно в качестве своего спонсора. ^[8]
• 5 июля 1961 г. – «Лонг-Бич» впервые отправляется в путь, используя собственную ядерную энергию. ^[18]
• 9 сентября 1961 года — «Лонг-Бич» вводится в эксплуатацию как первое надводное судно с ядерной энергетической установкой на Бостонской военно-морской верфи . ^[8]
• 2 октября 1961 г. – Изменение порта приписки на Норфолк, штат Вирджиния.
• 6 августа 1963 г. – Первое развертывание в Средиземном море. ^[8]
• 28 апреля 1964 года – Второе развертывание в Средиземном море для «Ядерной оперативной группы номер один». ^[8]
• 15 марта 1966 года – Лонг-Бич и город Лонг-Бич, Калифорния ^{[8] [18]} впервые объединяются.
• 7 ноября 1966 г. – Первое развертывание в Западной части Тихого океана. ^[8]
• 1 мая 1967 г. – отправлен в Тонкинский залив.
• 9 декабря 1967 г. – Присутствовал в Лонг-Бич, чтобы приветствовать RMS  Queen Mary во время ее первого визита в новый порт приписки.
• 15 апреля 1968 г. – Второе развертывание в Западной части Тихого океана. ^[8]
• 11 августа 1969 г. – Третье развертывание в Западной части Тихого океана.
• Март 1970 г. – Капитальный ремонт на верфи Mare Island Naval Shipyard в Вальехо, Калифорния. ^[18]
• 1 июля 1970 года – «Лонг-Бич» начинает дозаправку на военно-морской верфи Мэр-Айленд .
• 28 марта 1972 г. – Четвертое развертывание в Западной части Тихого океана. ^[18]
• 1 мая 1973 года — Пятое развертывание в Западной части Тихого океана.
• 7 ноября 1974 г. – Шестое развертывание в Западной части Тихого океана.
• 7 июня 1975 г. – Изменение порта приписки на Сан-Диего, Калифорния. ^[18]
• 15 сентября 1976 года – Седьмое развертывание в Западной части Тихого океана.
• 4 апреля 1978 г. – Восьмое развертывание в Западной части Тихого океана.
• 7 января 1980 г. – Девятое развертывание в Западной части Тихого океана. ^[18]
• 6 октября 1980 г. – начинается комплексный капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. ^[18]
• 13 января 1984 г. – 10-е развертывание в Западной части Тихого океана. ^[18]
• 9 января 1985 г. – Избранное ограниченное распространение в Бремертоне, штат Вашингтон . ^[18]
• 13 мая 1986 года – 11-е развертывание в Западной части Тихого океана.
• 25 июля 1987 г. – 12-е развертывание в Западной части Тихого океана.
• 19 октября 1987 г. – участвовал в смене флага кувейтского танкера и обеспечивал зенитное прикрытие во время операции «Проворный лучник».
• 13 октября 1988 г. – Визит корабля Организации Североатлантического договора .
• 18 сентября 1989 г. – 13-е развертывание в Западной части Тихого океана/кругосветное плавание.
• 28 мая 1991 г. – 14-е развертывание в Западной части Тихого океана в поддержку операции Provide Comfort.
• 8 апреля 1992 г. – комплексный ремонт, военно-морская верфь Пьюджет-Саунд.
• 12 мая 1993 г. – В настоящее время ведется патрулирование по борьбе с наркотиками в Центральной Америке .
• 8 ноября 1993 г. – патрулирование по борьбе с наркотиками, Карибский бассейн.
• 6 мая 1994 г. – Изменение порта приписки на Норфолк, Вирджиния.
• 2 июля 1994 г. – Церемония дезактивации, военно-морская база Норфолк.
• Сентябрь 2002 г. – Демонтаж надстройки, удаление ядерного топлива. По состоянию на май 2018 г. 423-футовая секция двигательного блока остается на PSNS.
• Октябрь 2012 г. — продан с аукциона на слом ^[23]

Награды

Смотрите также

• Список крейсеров ВМС США
• Атомные крейсера ВМС США

Ссылки

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
•  В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.

1. Блэкман, Рэймонд В. Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) стр. 425
2. Polmar, Norman «ВМС США: корабельные радары» Труды Военно-морского института США, декабрь 1978 г., стр. 144
3. "USS Long Beach CGN-9". Командование военно-морской истории и наследия . Получено 16 марта 2021 г.
4. «Polaris будет перевозиться на корабле «А»». Sarasota Herald-Tribune . Associated Press. 1 августа 1959 г. стр. 10.
5. "Исторический крейсер ВМС США "Лонг-Бич" будет продан на аукционе на металлолом по программе правительственной ликвидации, которая начнется во вторник, 10 июля". PR Newswire. 12 июня 2012 г. Получено 26 января 2016 г.
6. Censer, Marjorie (18 сентября 2012 г.). «Исторический атомный крейсер отправляется на свалку». The Washington Post . Получено 18 сентября 2012 г.
7. USS Long Beach Association. "CGN-9 VITAL STATISTICS". USS Long Beach Association. 2003. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Получено 19 сентября 2012 года .
8. "Long Beach III". Словарь американских боевых кораблей . Департамент ВМС , Командование военно-морской истории и наследия .
9. "Введен в эксплуатацию первый атомный крейсер". The Tuscaloosa News . 10 сентября 1961 г. стр. 36.
10. "Первый график атомного крейсера отстает". Sarasota Journal . UPI. 24 августа 1960 г. стр. 16.
11. «Расследован саботаж на атомном судне». The Pittsburgh Press . UPI. стр. 20.
12. «Намек на саботаж на третьем судне». The Miami News . UPI. 11 января 1960 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
13. Дэвис, Питер Э. (2016). Подразделения F-4 Phantom II ВМС США во время войны во Вьетнаме 1964-68 гг . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Издательство Bloomsbury. п. 84. ИСБН 9781472814524.
14. Хортон, Боб (2 февраля 1970 г.). «Ракетный успех восхвален». The Day . Associated Press.
15. Полмар, Норман; Маролда, Эдвард (2015). Война в воздухе ВМС. Кампания Rolling Thunder. Командование военно-морской истории и наследия. стр. 39. ISBN 978-0945274827.В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
16. "Сайт награды военно-морского подразделения". awards.navy.mil . Архивировано из оригинала 14 октября 2004 года . Получено 21 июня 2015 года .
17. "CGN 9 Long Beach – Программа". GlobalSecurity.org . Получено 24 сентября 2014 г. .
18. "Корабль" . USS Long Beach CGN-9 Wesetpac/Круиз по Индийскому океану с 25 июля 1987 г. по 19 января 1988 г. 1988.
19. "Корабли, участвовавшие в учениях Desert Shield/Storm по состоянию на 24 апреля 1991 года". history.navy.mil . 24 апреля 1991 года.( Лонг-Бич не указан в списке и не участвовал в операциях «Щит в пустыне»/«Шторм в пустыне»)
20. "USS Dallas завершает 36-летний пробег в Бремертоне".
21. "DOCKET NO. 07-15 372". VA.gov . VA. 26 марта 2009 г. Получено 17 августа 2019 г. Военно-морской дозиметрический центр сообщил, что средняя годовая профессиональная доза для людей на этом судне в 1963 году составила 2,04 единицы рентгенового эквивалента (бэр)
22. «Документы говорят об утечке радиоактивного охладителя на ядерном судне». AP. 27 ноября 1991 г. Получено 17 августа 2019 г.
23. https://lbpost.com/staff-blog/deactivated-uss-long-beach-sold-for-scrap «Деактивированный USS Long Beach продан на металлолом: купите свою частичку конца эпохи»

Внешние ссылки

• Портал ядерных технологий

• "Веб-страница воссоединения USS Long Beach". usslongbeach-assoc.org .
• "USS Long Beach". NavySite.de .
• "USS Long Beach". NavSource.org .