Фрегат континентального флота USS Deane изначально был судном, тайно заказанным американскими комиссарами у судовладельца из Нанта Жана Пельтье Дюдуайе .
Это 400-тонное «торговое» судно, тогда названное Lyon , с 32 орудийными установками, было оснащено 24 пушками и было построено Бурмо. Количество пушек привлекло внимание местных морских властей, которые уведомили морского министра. Получив оплату через парижского банкира, Жан Пельтье отрицал любое другое использование, кроме торговли, и 3 ноября 1777 года указал в акте купли-продажи, что «абсолютно никакого иностранного участия» и что судном будет командовать француз Бартелеми Корвезье во время плавания в Санто-Доминго.
Хотя подозрения не исчезли полностью, к счастью, французские намерения в отношении США изменились, и Жан Пельтье был воодушевлен ускорить подготовку корабля. 12 февраля 1778 года Lyon присоединился к Duc de Choiseul и Brume в Сен-Назере , чтобы затем отправиться в залив Киберон , где их ждал эскорт La Motte-Picquet , чтобы сопровождать их на протяжении 900 км до Соединенных Штатов. Однако разногласия с Сэмюэлем Николсоном привели к отъезду большого количества французской команды, включая Николя Бодена , и посадке 102 американских «пассажиров». Между Джонатаном Уильямсом и Николсоном было подписано соглашение, и Корвезье ушел в отставку. Николсон принял командование и переименовал корабль в Deane в честь американского отца-основателя Сайласа Дина . 14 февраля экипаж присутствовал на 13-пушечном салюте Джона Пола Джонса с «Рейнджера» и 9-пушечном салюте в ответ с «Ла Мотт-Пике» в знак признания американской нации. И доставлен в Соединенные Штаты в мае 1778 года для подготовки к выходу в море. Он был назван «Гаага» в 1782 году и выведен из эксплуатации в 1783 году.
Под командованием капитана Континентального флота Сэмюэля Николсона «Дин» отплыл из Бостона 14 января 1779 года с «Альянсом» в круиз по Вест-Индии . Он вернулся в Филадельфию 17 апреля с одним призом — вооруженным судном «Вайпер» . 29 июля он присоединился к USS Boston и двум кораблям ВМС Вирджинии, охранявшим конвой торговых судов в море, и продолжил пятинедельный круиз, в ходе которого было взято восемь призов, включая четыре капера , пакетбот «Сэндвич» и военный шлюп HMS Thorn . Фрегаты прибыли в Бостон 6 сентября с 250 пленными после одного из самых примечательных круизов Континентального флота.
Зимой и ранней весной 1781 года Дин крейсировал с Конфедерацией и Саратогой в Вест-Индии. В мае Lloyd's List сообщил, что мятежные фрегаты Dean и Protector захватили Джона , Эшбернера, [ требуется разъяснение ] капитана, из Ланкастера в Сент-Китс, и судно, плывшее из Глазго в Ямайку с 90-0 баррелями говядины и некоторым количеством сухих товаров, и доставили их на Мартинику. [1]
Deane снова крейсировала с Confederacy и Saratoga в Вест-Индии в 1782 году, захватив четыре приза. В апреле 1782 года она захватила куттер HMS Jackal. [2] После еще двух круизов в Карибском море, одного в сентябре 1782 года и другого в 1783 году, она была переименована в Hague в сентябре 1782 года (возможно, из-за ложного обвинения против Deane, которое было актуально в то время).
«Дин» был выведен из эксплуатации в 1783 году в Бостоне.
Тугдуаль де Лангле, L'armateur préféré de Beaumarchais… Жан Пельтье Дюдуайе, de Nantes à l'Isle de France , Coiffard Éditions, Нант, 2015, 340 стр.
Говард И. Шапель, История американского парусного флота – Корабли и их развитие . WW Norton & Company, inc. - Нью-Йорк – 1949, стр. 97, 537.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .