BRP Sierra Madre (LT-57) — танкодесантный корабль класса LST-542 , который является действующим [2] судном, входящим в состав ВМС Филиппин . [3] [4]
Первоначально известный как USS LST-821 , он был переименован в USS Harnett County (LST-821/AGP-281) , построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь округа Харнетт, Северная Каролина , и был единственным судном ВМС США, носившим это имя. Он служил в ВМС США во время Второй мировой войны и войны во Вьетнаме . Он был передан ВМС Республики Вьетнам Южного Вьетнама , которые назвали его RVNS My Tho (HQ-800) .
После войны во Вьетнаме Harnett County был передан филиппинскому флоту, который назвал его BRP Sierra Madre . В 1999 году филиппинское правительство намеренно посадило его на мель на отмели Аюнгин на островах Спратли , чтобы он служил форпостом филиппинской морской пехоты для подтверждения исключительной экономической зоны Филиппин в разгар спора с Китаем по поводу островов Спратли , и по состоянию на 2024 год он все еще выполняет эту функцию [обновлять].
USS LST-821 был заложен 19 сентября 1944 года в Эвансвилле, штат Индиана, компанией Missouri Valley Bridge & Iron Company. Корабль был спущен на воду 27 октября 1944 года, спонсируемый миссис Хью Робертсон-старший. LST-821 был введен в эксплуатацию 22 ноября 1944 года. [5]
Во время Второй мировой войны LST-821 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий, проведя большую часть оставшейся части Второй мировой войны, перевозя грузы вокруг западных тихоокеанских портов, таких как Эниветок , Окинава , Иедзима , Улити и Гуам , в преддверии запланированного вторжения на японские острова . LST-821 заслужил одну боевую звезду за свою службу во Второй мировой войне. После капитуляции Японии в сентябре 1945 года корабль поддерживал оккупацию страны. 11 декабря он отплыл обратно в Соединенные Штаты, где был выведен из эксплуатации и переведен в резерв 8 июля 1946 года. [5]
1 июля 1955 года всем оставшимся LST были присвоены названия округов США ; LST-821 был назван USS Harnett County (LST-821). [5]
Повторно введенный в эксплуатацию 20 августа 1966 года на военно-морской верфи Mare Island в Вальехо, Калифорния , [ требуется ссылка ] Harnett County активно служил во время войны во Вьетнаме. Вместе с другими танкодесантными кораблями Garrett County , Hunterdon County и Jennings County , Harnett County был обновлен, чтобы стать плавучей базой в дельте Меконга в составе Mobile Riverine Force . В рамках этого переоборудования корабль был оборудован посадочной площадкой и помещениями для технического обслуживания боевых кораблей UH-1B Seawolf, швартовочными сооружениями для патрульных катеров ( PBR ) и более современным оборудованием связи. Корабль мог бы поддерживать десять PBR и два боевых корабля и мог бы оказывать непосредственную огневую поддержку с помощью своих 40-мм орудий. Harnett County был доложен для этой роли 12 января 1967 года и был переименован в Patrol Craft Tender (AGP-821) на время своей службы, до конца 1969 года. 12 октября 1970 года судно было выведено из эксплуатации на Гуаме. [5]
За время службы во Вьетнаме экипаж Harnett County был награжден двумя Президентскими наградами за «исключительный героизм» и «превосходную» работу. Корабль также получил еще девять боевых звезд и три Благодарности военно-морского флота . [5]
Соединенные Штаты передали округ Харнетт ВМС Республики Вьетнам в рамках Программы содействия безопасности 12 октября 1970 года и переименовали его в RVNS My Tho (HQ-800). My Tho продолжал служить в речной войне до апреля 1975 года. В тот момент падение Сайгона считалось неизбежным. [5]
Во время падения южновьетнамской столицы My Tho был полностью загружен более чем 3000 беженцев из города и отправился вниз по реке к морю. Он присоединился к флоту других южновьетнамских кораблей, чтобы встретиться с USS Kirk (DE-1087). Ситуация на борту корабля была отчаянной, продовольствие и медикаменты были настолько малы, что вертолет покинул корабль и приземлился на борту Kirk , чтобы пополнить запасы. Флотилия прибыла в залив Субик на Филиппинах , где высадились беженцы. В обмен на помощь в укрытии южновьетнамцев Соединенные Штаты выступили посредником в соглашении, по которому оно гарантировало, что все пригодные к эксплуатации суда, пришвартованные в заливе Субик, перейдут во владение Филиппин. [5]
Корабль простоял на якоре в заливе Субик почти целый год. Филиппинский флот официально приобрел судно 5 апреля 1976 года и переименовал его в BRP Dumagat (AL-57). Его быстро переименовали в BRP Sierra Madre (LT-57) в честь горного хребта Сьерра-Мадре . Корабль продолжал работать в качестве десантного транспорта в течение следующих десятилетий вплоть до 1990-х годов. [5]
В 1999 году филиппинский флот намеренно посадил его на мель на Втором Томас-Шоле , чтобы сохранить территориальные претензии Филиппин в этом районе. С тех пор отряд филиппинских морских пехотинцев постоянно находился на борту Sierra Madre , чтобы обеспечить военное присутствие на этом месте. Китайская береговая охрана часто патрулирует этот район и пытается предотвратить ежемесячное пополнение запасов этих филиппинских морских пехотинцев. [6] В 2013 году The New York Times посетила это место и сообщила о жизни горстки морских пехотинцев, размещенных там, и о роли судна в геополитике Южно-Китайского моря. Было сделано предположение, что Sierra Madre больше никогда не будет плавать, но приобрела важность из-за своей роли форпоста в споре островов Спратли . [7]
11 марта 2014 года правительство Филиппин выразило протест китайскому временному поверенному в делах в Маниле, что китайская береговая охрана 9 марта помешала двум гражданским судам, нанятым ВМС Филиппин, обменять персонал и доставить припасы в Сьерра-Мадре . [8] Это был первый случай, когда китайские силы вмешались в снабжение. 13 марта Филиппины провели воздушную миссию по снабжению морских пехотинцев. [9] 1 апреля 2014 года ВМС Филиппин удалось провести рыболовное судно с припасами и заменой морских пехотинцев через китайскую блокаду. [10] [11]
В сентябре 2014 года Руперт Уингфилд-Хэйес , работавший репортером для BBC , посетил Сьерра-Мадре , который оставался заблокированным китайской береговой охраной. В это время с воздуха сбрасывались припасы для гарнизона из 11 филиппинских морских пехотинцев. Состояние судна было описано как плохое: «Борта судна усеяны огромными дырами. Волны хлещут через них прямо в трюм судна». [12]
В июле 2015 года представитель ВМС Филиппин полковник Эдгардо Аревало заявил, что на корабле проводятся профилактические ремонтные работы, чтобы обеспечить его минимальную обитаемость. [13]
В ноябре 2021 года корабли береговой охраны Китая заблокировали два гражданских судна, снабжавших судно. [14]
6 февраля 2023 года Береговая охрана Китая использовала то, что ВМС Филиппин описали как лазер военного класса, чтобы временно ослепить экипаж. [15] 6 августа 2023 года корабли Береговой охраны Китая обстреляли водометом корабль Береговой охраны Филиппин, пополнявший запасы Сьерра-Мадре . [16] Участившиеся столкновения с китайскими патрулями совпали с изменением внешней политики президента Филиппин Бонгбонга Маркоса, который расширил сотрудничество с американскими военными. В феврале 2023 года он объявил о расширении Соглашения о расширенном оборонном сотрудничестве . [17]
В октябре 2023 года начались ремонтные работы и модернизация BRP Sierra Madre . Правительство Филиппин поставило себе цель улучшить условия жизни на судне, отремонтировав существующие спальные помещения, добавив современную кухню и доступ к Интернету. [18] [ требуется обновление ]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.