stringtranslate.com

USS Iwo Jima (LPH-2)

USS Iwo Jima (LPH-2) был головным кораблем своего класса и типа и первым десантным кораблем , спроектированным и построенным от киля до верха как специализированный вертолетоносец . Он перевозил вертолеты и обычно принимал на борт элементы Корпуса морской пехоты США из десантного подразделения морской пехоты (MAU)/позднее экспедиционного подразделения морской пехоты (MEU), в основном авиационный боевой элемент (ACE) для проведения вертолетных операций в поддержку десантной операции. Не было палубы для поддержки перемещения десантных судов с персоналом или оборудованием на берег/с берега. Iwo Jima был вторым из трех кораблей ВМС США , названных в честь битвы за Иводзиму , хотя первым был достроен и вступил в строй ( первый был отменен во время строительства).

Первые круизы и Карибский кризис

«Иводзима» была заложена 2 апреля 1959 года на верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон ; спущена на воду 17 сентября 1960 года при финансовой поддержке г-жи Гарри Шмидт ; вступила в строй 26 августа 1961 года.

После обучения на десантных судах она провела остаток 1961 года у побережья Калифорнии в десантных учениях. В апреле 1962 года корабль присоединился к Joint Task Force 8 в районе острова Джонстон - Гавайи для важной серии ядерных испытаний. Iwo Jima эвакуировала несколько островов и приняла участие в оценке испытаний. 26 июля она отплыла из района испытаний в Перл-Харбор и продолжила путь в Сан-Диего , куда прибыла 10 августа 1962 года.

В сентябре корабль принял участие в полномасштабных десантных учениях в Калифорнии, выйдя из Сан-Диего 17 октября для своего первого развертывания в западной части Тихого океана. Однако, когда 19 октября разгорелся кризис из-за размещения наступательных ракет на Кубе , Iwo Jima вернулся в Сан-Диего, принял на борт морских пехотинцев 22–27 октября и быстро отправился в Карибское море. Будучи частью мощных и мобильных сил Америки на плаву, он курсировал в состоянии «готовности» до декабря, принесшего облегчение ситуации на Кубе. Он прибыл в Сан-Диего 13 декабря.

Круизы по Западному Паку

Iwo Jima действовала из своего родного порта в первой половине 1963 года, проводя десантные учения и подготовку. 30 августа она отправилась в свой долгожданный круиз по Западной части Тихого океана . Присоединившись к 7-му флоту , она прошла путь от Гавайев до Филиппин и Тайваня .

31 октября 1963 года «Иводзима» покинула филиппинские воды для проведения специальных операций вдоль побережья Южного Вьетнама , готовясь защищать американских граждан в период обострения конфликта. 12 ноября она вернулась в залив Субик . В последующие месяцы она ходила со Специальными десантными силами морской пехоты для отработки суровых десантных и десантных рейдов у берегов Тайваня и Окинавы . После выгрузки боеприпасов в Сасебо , Япония , она отбыла 13 апреля 1964 года, чтобы вернуться в Сан-Диего, прибыв туда 28 апреля. После десантных тренировок с морскими пехотинцами вдоль побережья Калифорнии она прошла капитальный ремонт на военно-морской верфи Лонг-Бич . Эта работа была завершена к 7 декабря 1964 года, когда «Иводзима» начала десантные учения вплоть до Гавайских островов. 13 марта 1965 года она отбыла из Перл-Харбора в Сан-Диего, прибыв туда шесть дней спустя.

Война во Вьетнаме

2/4 морских пехотинцев поднимаются на борт вертолетов HMM-363 UH-34 , 12 марта 1968 г.

Iwo Jima получила тонны припасов и десятки армейских вертолетов, автоцистерн и транспортных средств в ее ангарах и на полетной палубе. Почти 1000 солдат были погружены на ее западный транзит, который начался 12 апреля 1965 года. Она остановилась в Перл-Харборе на несколько часов 17-го числа, чтобы выгрузить 50 морских пехотинцев и их снаряжение. 1/2 мая она отплыла из Вунгтау , Южный Вьетнам, высадив 77 армейских вертолетов, загруженных войсками и боевыми грузами. Оттуда она проследовала в залив Субик на Филиппинах, где войска и снаряжение были приняты для десантирования и вертолетом в Чулай , Вьетнам, 12 мая 1965 года.

Iwo Jima оставалась у Чу Лай в течение месяца, защищая морских пехотинцев и морских пчел, создающих аэродром на песчаном берегу. Помимо вертолетной поддержки на берегу, включая патрулирование периметра обороны, она была центром поддержки для прачечной, душевых, свежей провизии, склада и почтовой службы. Она также контролировала непрерывную разгрузку кораблей над пляжем в течение всего месяца, затем 7 июня 1965 года высадила личный состав эскадрильи и вертолеты на берег на боевой базе Фу Бай , примерно в 30 милях к северу от Дананга . После нескольких дней отдыха в заливе Субик, она была направлена ​​в Сасебо, оттуда в залив Бакнер , Окинава, где она погрузила морских пехотинцев и оборудование. Это было завершено 26 июня 1965 года, когда она отплыла в Куинён , Республика Вьетнам, в компании с USS  Talladega и USS  Point Defiance . Эти корабли были обозначены как оперативная группа 76.5, часть 7-го флота, которая перевозит специальные десантные силы морской пехоты. 30-го числа она прибыла в Куинхон, примерно в 100 милях к югу от Чулай. На следующий день морские пехотинцы высадились на берег, чтобы занять оборонительные позиции для защиты армейских инженеров и подразделений связи.

Iwo Jima оставался у Куинёна для оборонительной поддержки до 20 июля 1965 года, затем направился к рифу Пратас примерно в 240 милях к юго-западу от Тайваня. Прибыв утром 22-го числа, его вертолёты были немедленно задействованы для оказания помощи в спасении эсминца USS  Frank Knox . Близкое приближение тайфуна «Гильда» так сильно ударило по севшему на мель эсминцу, что небольшие лодки не смогли приблизиться к нему. Дополнительные люди были подняты вертолётом с эсминца, в то время как прибой поднялся на 12 футов и полностью разбился о корму Frank Knox . Поддержка, оказанная Iwo Jima, включала такие предметы, как горячая еда, одежда, вода, насосы, шланг, бензин, воздушные компрессоры, сварочные аппараты, оборудование для устранения повреждений и техников. Питательная вода была поднята вертолётом в специальных цистернах, построенных тендером эсминца USS  Prairie , у которого была слабая надежда сохранить котел эсминца в рабочем состоянии. Освободившись от этой миссии 1 августа 1965 года, «Иводзима» совершил краткий визит в Гонконг , а затем направился на Филиппины.

17 августа 1965 года «Иводзима» вышла из залива Субик в Вунгтау, Республика Вьетнам, чтобы присоединиться к операции «Старлайт» , пятидневной операции по поиску и уничтожению, в ходе которой погибло около 600 вьетконговцев . Успешная десантная операция ВМС и корпуса морской пехоты, поддержанная огневой поддержкой крейсера USS  Galveston и двух эсминцев, завершилась поздно вечером 24 августа. Эвакуационные и хирургические команды «Иводзимы » свели потери американцев к очень низкому проценту. Во время перехода обратно в залив Субик она узнала, что « Фрэнк Нокс» был снят с мели, что стало хорошей новостью для команды, которая провела так много тяжелых и долгих часов на рифе Пратас. Она высадила свой морской спецназ в Чу Лае 1/2 сентября, погрузила на борт 800 морских пехотинцев ротационного проекта и отплыла в залив Бакнер .

Iwo Jima высадила ротационные войска на Окинаве, затем вышла из Куинёна 10 сентября 1965 года, чтобы прикрыть высадку 1-й воздушной кавалерийской дивизии армии . Она поддержала три десантных рейда по поиску и уничтожению вдоль побережья к 1 октября, когда она отплыла в южные воды, оставаясь в резервном статусе для возможной эвакуации граждан США из охваченной восстанием Индонезии . Восемь дней спустя она отплыла в Дананг для обмена вертолетной эскадрильей, оттуда в залив Субик, где ее сменил USS  ​​Valley Forge . После визита в Йокосуку 1 ноября она отбыла обратно в Сан-Диего, прибыв туда 17 ноября 1965 года. Несколько месяцев спустя она снова присоединилась к 7-й группе десантных войск флота, быстро перемещающемуся ударному отряду, который выполнил более 20 операций по поиску и уничтожению вдоль побережья Южного Вьетнама в период с марта 1965 года по сентябрь 1966 года. Одна из этих миссий, операция Deckhouse IV, была проведена всего в 3 милях к югу от вьетнамской демилитаризованной зоны с целью поиска и уничтожения полка 342B дивизии Вьетнамской народной армии , который проник в Южный Вьетнам.

В течение первых трех месяцев 1966 года Iwo Jima находился в Сан-Диего для обслуживания и модернизации. С апреля по июнь все силы были заняты обширной подготовкой к повторным тренировкам, пока Iwo Jima готовился к предстоящему развертыванию в Западной части Тихого океана. 24 июля, двигаясь с оперативной группой, он прошел мимо острова Иводзима, на борту была одна из групп морской пехоты, высадившихся на Иводзиме более двух десятилетий назад. После операций в районе Вьетнама он отплыл в Японию. Iwo Jima снова был на линии и направлялся для специальных операций в районе дельты Меконга в Южном Вьетнаме к 30 декабря, в составе группы, готовой к ВМС, с двойным ударом. В начале января 1967 года командующий офицер, капитан Нильс В. Бо, был заменен капитаном Ф. К. Тиммесом. Уходя, капитан Бо сказал о своей команде в семейном послании матерям и женам: «Я хочу поблагодарить каждого из вас за то, что вы позволили мне на некоторое время одолжить этих великолепных молодых людей. Они заставили меня почувствовать себя десятифутовым ростом». 1 июля 1967 года « Иводзима» была переведена из 1-й амфибийной эскадрильи в 3-ю, с которой она продолжила плавать в составе Тихоокеанского флота.

Тихоокеанские силы восстановления (оперативная группа 130)

Экипажи «Иводзимы» поднимают на борт командный модуль «Одиссей» миссии «Аполлон-13» .

17 апреля 1970 года «Иводзима» был флагманом оперативной группы 130, которая ждала астронавтов космического корабля «Аполлон-13» после их памятной «успешной неудачи» и приводнения вблизи Американского Самоа .

В фильме 1995 года «Аполлон-13 » роль Иводзимы исполнял его систершип « Новый Орлеан»  (LPH-11) . Капитана Иводзимы , капитана Лиланда Киркемо , играет главный герой фильма, капитан Джим Ловелл . [1]

Многонациональные миротворческие силы

С 10 мая 1983 года по 8 декабря 1983 года «Иводзима» действовал у побережья Ливана в составе Средиземноморской десантной группы готовности 2-83 (Marg 2-83). На кораблях размещалось 24-е морское десантное подразделение (24-е MAU) , основная часть которого высадилась 29 мая, чтобы занять позиции в международном аэропорту Бейрута и вокруг него, сменив 22-е MAU в качестве основного американского компонента Многонациональных сил в Ливане . [2] 23 октября 1983 года в результате нападения на казармы морской пехоты погибло 241 военнослужащий США и было ранено еще 60. Командиром корабля в то время был Арден У. Джонс, капитан ВМС США. Во время развертывания он служил флагманом восьмой амфибийной эскадрильи (PHIBRON-8), командиром эскадрильи был капитан ВМС США Морган Франс (он же «Коммодор»).

Дружественный огонь инцидент

11 октября 1989 года Эль-Пасо  (LKA-117) проводил учения с боевой стрельбой у восточного побережья США, используя Phalanx против целевого беспилотника. Беспилотник был успешно атакован, но когда он упал в море, CIWS снова атаковал его как постоянную угрозу Эль-Пасо. Снаряды из Phalanx попали в мост Иводзимы, убив одного офицера и ранив младшего офицера. [3] [4] [5]

Катастрофическая авария котла

В октябре 1990 года Iwo Jima находился в Персидском заливе в рамках подготовки к операции Desert Shield . После двух месяцев работы там у него обнаружилась утечка в паровом клапане, который подавал пар на резервный электрогенератор. Он пришвартовался в Манаме , Бахрейн , где клапан был отремонтирован местным подрядчиком под инспекцией правительства США.

Ремонт был завершен к концу октября. 30 октября, когда она подняла пар, чтобы выйти на старт и присоединиться к флоту, клапан снова начал протекать. Капот сорвало клапан, затопив котельное отделение паром из двух котлов. Десять из одиннадцати членов экипажа в помещении погибли во время или сразу после инцидента, последний выжил до 23:30 того же вечера.

Причиной аварии было установлено использование на клапане крепежных деталей из неправильного материала (а именно, латуни с черным оксидным покрытием) в сочетании с отсутствием надлежащего осмотра. [6] [7]

Вывод из эксплуатации

Iwo Jima была выведена из эксплуатации 14 июля 1993 года и вычеркнута из Военно-морского регистра судов 24 сентября. Она была продана на слом 18 декабря 1995 года. Остров корабля находился в Музее американских солдат в Колледж-Стейшен, штат Техас , в течение нескольких лет, но из-за отсутствия финансирования на техническое обслуживание он был отправлен на слом.

Возможная роль в Фолклендской войне

Статья USNI News of the United States Naval Institute от июля 2012 года показала, что администрация Рейгана предложила использовать Иводзиму в качестве замены в случае, если один из двух британских авианосцев, Hermes и Invincible , будет поврежден или уничтожен во время Фолклендской войны 1982 года . Этот сверхсекретный план действий был раскрыт сотрудникам Военно-морского института Джоном Леманом , министром ВМС США во время Фолклендской войны, из речи, представленной Военно-морскому институту, которую Леман произнес в Портсмуте , Великобритания, 26 июня 2012 года. Леман заявил, что кредитование Иводзимы было сделано в ответ на запрос Королевского флота , и оно получило одобрение президента США Рональда Рейгана и министра обороны США Каспара Вайнбергера . Фактическое планирование сдачи в аренду Иводзимы было выполнено персоналом Второго флота США под руководством вице-адмирала Джеймса Лайонса , который подтвердил откровения Лемана персоналу Военно-морского института. Планирование на случай непредвиденных обстоятельств предполагало, что американские военные подрядчики , вероятно, отставные моряки со знанием систем Иводзимы , помогут британцам в укомплектовании американского вертолетоносца во время сдачи в аренду. Военно-морской аналитик Эрик Вертхайм сравнил эту договоренность с Flying Tigers . Примечательно, что за исключением госсекретаря США Александра Хейга , Госдепартамент США не был включен в переговоры о сдаче в аренду. [8] [9]

Награды

Галерея

Ссылки

  1. ^ "James A. Lovell, Jr". Время и навигация . Smithsonian Institution . Получено 5 сентября 2021 г. .
  2. ^ Ферраро, Питер Дж. (1997). «Бейрут, Ливан: 24-й MAU, май-декабрь 1983 г.». Globalsecurity.org .
  3. ^ «Случайный обстрел убивает офицера». Los Angeles Times . 12 октября 1989 г. Получено 13 августа 2015 г.
  4. ↑ Иган, Тимоти (16 ноября 1989 г.). «На базах наступает тишина, поскольку ВМС задаются вопросом, что пошло не так». The New York Times . Получено 13 августа 2015 г.
  5. ^ Уилсон, Джордж К. (15 ноября 1989 г.). «Деятельность ВМС остановлена ​​для повторного изучения безопасности». The Washington Post . Получено 13 августа 2015 г.
  6. ↑ Каммингс, Тимоти (3 декабря 2012 г.). «Высший уровень важности – Когда USS IWO JIMA потеряла десять своих». Mission Essentials . Плейно, Техас . Получено 11 февраля 2013 г.
  7. ^ Дэвид Петерсон (13 мая 2013 г.). Анатомия катастрофической аварии котла. Презентация докладчика на 82-м общем собрании. Национальный совет инспекторов котлов и сосудов высокого давления.
  8. ^ "Рейган подготовил американский военный корабль к Фолклендской войне 1982 года". Военно-морской институт США . 27 июня 2012 г. Получено 13 июля 2012 г.
  9. ^ "Рейган 'очистил корабль США для Фолклендских островов'". Defencemanagement.com . 29 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 2 января 2013 г. Получено 13 июля 2012 г.

Библиография

Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме военного корабля США «Иводзима» (LPH-2) .