USS Kenmore (AP-162/AK-221) был грузовым судном класса «Кратер», построенным во время Второй мировой войны для ВМС США . Kenmore был назван в честь дома сестры Джорджа Вашингтона Элизабет Кенмор . Kenmore отвечал за доставку войск, товаров и оборудования в места нахождения на Азиатско-Тихоокеанском театре военных действий .
Kenmore был заложен 8 мая 1943 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), бортовой номер MC 1664, как судно класса «Либерти » SS James H. McClintock , на верфи California Shipbuilding Corporation , Терминал-Айленд , Лос-Анджелес, Калифорния; спущен на воду 30 мая 1943 года; спонсировался миссис TJ Bluechel; переименован в Kenmore 27 октября 1943 года; приобретен ВМС и вступил в строй 14 ноября 1943 года. [3]
Kenmore загрузил груз и отплыл из Окленда, Калифорния , 22 ноября 1943 года, прибыв в Перл-Харбор 1 декабря. После ремонта в Перл-Харборе он подготовился к вторжению на Маршалловы острова и отплыл с Гавайев 25 января 1944 года. Девять дней спустя он прибыл к берегам атолла Маджуро с войсками и снаряжением атакующих сил. Грузовое судно вернулось в Перл-Харбор 21 февраля, чтобы погрузить гарнизонные войска для островов Гилберта , высадив их в Тараве в марте. [3]
После перевозки войск между островами Гилберта и Гавайями в течение следующих двух месяцев, Kenmore 29 мая отбыл из Гонолулу в Кваджалейн , плацдарм для вторжения на Марианские острова . Там он погрузил войска 106-го пехотного полка и прибыл с огромными десантными силами в район высадки у Сайпана 20 июня. После того, как плацдарм был захвачен, Kenmore оставался в этом районе до 8 июля, выгружая грузы и оборудование. В течение всего лета он перевозил войска между Маршалловыми островами, Марианскими островами и Гавайями. [3]
Переклассифицированный в AK-221 20 августа, Kenmore вышел из Гонолулу 25 сентября с грузом и подкреплением для островов Палау через Эниветок , прибыв на Коссаль-Роудс 29 октября. Он продолжал снабжать тихоокеанские острова людьми и оборудованием в течение следующих шести месяцев. [3]
Грузовое судно покинуло Улити 20 апреля 1945 года с подкреплениями, необходимыми для кампании на Окинаве , и прибыло туда через шесть дней. [3]
В последние дни войны Kenmore перевозил войска между Калифорнией и островами Тихого океана, обеспечивая уже неизбежную победу. Когда военные действия закончились 15 августа, Kenmore был назначен на операцию «Волшебный ковер» . Он совершил два круиза между островами, Китаем и Сан-Франциско, прибыв туда со своей последней группой 15 декабря. [3]
Kenmore остался в Сан-Франциско и был выведен из эксплуатации 1 февраля 1946 года. В тот же день его передали Управлению военного судоходства для возвращения владельцу. [3] Его имя вернулось к Джеймсу Х. МакКлинтоку . [2]
Она была помещена в Резервный флот национальной обороны , Suisun Bay Group , пока не была куплена Chi Shun Hua Steel Company, Ltd., 13 февраля 1973 года, за $185 150. Она была физически удалена из Резервного флота 26 марта 1973 года. [4]
Кенмор получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [3]
Онлайн ресурсы
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .