Третий USS Kiowa (AT-72) , позднее ATF-72 , был буксиром , позднее океанским буксиром, который служил в ВМС США с 1943 по 1972 год.
Kiowa была заложена компанией Charleston Shipbuilding & Drydock Company в Чарльстоне, Южная Каролина , 22 июня 1942 года и спущена на воду 5 ноября 1942 года, спонсируемая миссис Хильдой Хау Эдвардс. Она была введена в эксплуатацию 7 июня 1943 года как буксир флота USS Kiowa (AT-72).
После пристрелки у Ки-Уэста , Флорида, Kiowa проследовала в Норфолк, Вирджиния . Она покинула Норфолк 26 июля 1943 года для операций у Ньюфаундленда . Kiowa буксировала все виды судов и плавающего оборудования, включая буксировку целей для нового линкора USS Iowa (BB-61) летом 1943 года, прежде чем прибыть в Нью-Йорк 2 марта 1944 года для подготовки к зарубежным операциям.
Покинув Нью-Йорк три недели спустя, Kiowa прибыл в Фалмут , Англия, в Соединенном Королевстве 19 апреля 1944 года, когда союзники находились на последних стадиях планирования вторжения в Нормандию . 15 мая 1944 года он был переклассифицирован в «флотский океанский буксир» и переименован в ATF-72.
Загруженная противопожарным и спасательным оборудованием, Kiowa покинула Англию 3 июня 1944 года; присоединившись к конвою танкодесантных кораблей (LST) , она направилась к крупнейшей десантной операции Второй мировой войны . Высадка в Нормандии произошла тремя днями позже, в день «Д», 6 июня 1944 года, и в составе оперативной группы 122.3 — спасательной и пожарной группы (судно для рассеивания затонувших судов) — Kiowa активно занималась ремонтом десантных судов , оказывала помощь поврежденным судам и выполняла общие спасательные работы. Она оставалась у берегов Нормандии до 25 июля 1944 года, а затем действовала в британских водах, прежде чем вернуться в Норфолк 30 сентября 1944 года.
Оставшуюся часть Второй мировой войны Kiowa действовала вдоль восточного побережья США , буксируя и помогая поврежденным судам и сопровождая торговые суда союзников к конвойным путям. В конце весны 1945 года она начала операции в качестве танкера , заправляя топливом несколько судов в море.
«Кайова» получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны, за операции с 6 по 24 июня 1944 года во время вторжения в Нормандию.
После Второй мировой войны Kiowa прибыла на военно-морскую базу Арджентия в Доминионе Ньюфаундленд 21 декабря 1945 года для службы в северной части Атлантического океана . С 1946 по 1959 год она проводила операции вдоль побережья Северной Америки от зоны Панамского канала до Ньюфаундленда, занимаясь спасательными работами и буксировкой целей и кораблей.
Прибыв в залив Гуантанамо , Куба , 9 апреля 1959 года, «Кайова» подготовилась к заданию в Карибском море в поддержку космической программы США . 26 мая 1959 года она покинула Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , и заняла станцию у Антигуа в качестве спасательного судна для того, что должно было стать началом космических полетов . 28 мая 1959 года она подняла носовой обтекатель баллистической ракеты средней дальности «Юпитер АМ-18» , в которой находились две « обезьяны в космосе » — макак-резус Эйбл и беличья обезьяна Мисс Бейкер , которые были первыми живыми существами, запущенными Соединенными Штатами в космос и вернувшимися живыми на Землю.
С 1959 по начало 1965 года Kiowa продолжала буксировать суда из Норфолка, а также выполняла обширные функции в заливе Гуантанамо. В течение второй части июня и всего июля 1965 года Kiowa действовала в качестве подразделения оперативной группы, патрулировавшей Вест-Индию во время второго кризиса в Доминиканской Республике , ее основной задачей было поддержание работы офшорного насоса для перекачки нефтепродуктов в осажденный Санто-Доминго в Доминиканской Республике . По пути к восточному побережью Соединенных Штатов после этих операций Kiowa извлекла экспериментальные морские мины у берегов Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, прежде чем прибыть в свой порт приписки , военно-морскую амфибийную базу Литл-Крик , Вирджиния, в начале августа 1965 года.
7 сентября 1965 года «Kiowa» вышла из Литл-Крик в Средиземное море, чтобы присоединиться к Шестому флоту США . Прибыв на военно-морскую базу Рота, Испания , 20 сентября 1965 года, она приступила к буксировке целей, поддержке водолазов и спасательным работам, которые продолжались до 1966 года.
С 26 января по 26 февраля 1966 года Kiowa участвовал в поисках водородной бомбы , упавшей в Средиземное море у Паломареса , Испания, после крушения бомбардировщика ВВС США B-52G Stratofortress после столкновения с самолетом-заправщиком . После этих поисков Kiowa отправился в Южный Уэльс в Соединенном Королевстве, а затем в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, и в конечном итоге прибыл домой в Литл-Крик 16 апреля 1966 года.
Kiowa провела следующие пять месяцев, буксируя цели в районе мыса Вирджиния , прежде чем войти в сухой док в Норфолке 27 сентября 1966 года. Ее капитальный ремонт был завершен в конце января 1967 года, и Kiowa вернулась к операциям у восточного побережья США, совершив круиз из Бермудских островов в Канаду и обратно в конце 1967 года.
В 1972 году Kiowa была передана в аренду Доминиканской Республике в соответствии с положениями Закона о содействии безопасности; 15 сентября 1979 года она была исключена из Военно-морского регистра . Переименованная в Macorix (RM-21), она служила в ВМС Доминиканской Республики до списания в 1986 году.
После того, как ВМС Доминиканской Республики списали ее, Macorix была возвращена под опеку Соединенных Штатов. Служба повторного использования и маркетинга Министерства обороны продала ее на слом 12 декабря 1994 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.