stringtranslate.com

ВВС США

Военно -воздушные силы США ( ВВС США ) — подразделение воздушной службы Вооружённых сил США и одна из восьми силовых структур США . [12] Первоначально созданные 1 августа 1907 года в составе Корпуса связи армии США , ВВС США были созданы как отдельный род Вооружённых сил США в 1947 году с принятием Закона о национальной безопасности 1947 года . Это второй самый молодой род Вооружённых Сил США [e] и четвёртый в порядке старшинства . ВВС США формулируют свои основные задачи как господство в воздухе , глобальная интегрированная разведка, наблюдение и рекогносцировка , быстрая глобальная мобильность , глобальный удар , а также командование и контроль .

Военно-воздушные силы США — подразделение военной службы, организованное в рамках Департамента ВВС , одного из трёх военных департаментов Министерства обороны . Военно-воздушные силы через Департамент ВВС возглавляет гражданский секретарь ВВС , который подчиняется министру обороны и назначается Президентом с утверждения Сената . Высшим офицером ВВС является начальник штаба ВВС , который осуществляет руководство подразделениями ВВС и входит в состав Объединенного комитета начальников штабов . По указанию министра обороны и министра ВВС определенные компоненты ВВС закреплены за едиными боевыми командованиями . Боевым командирам делегируются оперативные полномочия закрепленных за ними сил, в то время как министр ВВС и начальник штаба ВВС сохраняют административную власть над своими членами.

Наряду с проведением независимых воздушных операций, ВВС США обеспечивают воздушную поддержку сухопутных и военно-морских сил и помогают в восстановлении войск на местах. По состоянию на 2017 год в службе эксплуатируется более 5369 военных самолетов [13] и 406 МБР . [14] Крупнейшие в мире военно-воздушные силы, их бюджет составляет 179,7 миллиардов долларов [15] [16] [17] и это второй по величине род войск Вооруженных Сил США, насчитывающий 321 848 действующих летчиков , [f] [2] 147 879 гражданский персонал, [g] 68 927 резервных летчиков, [h] [2] 105 104 летчика Национальной гвардии , [i] [2] и примерно 60 000 вспомогательных сотрудников гражданского воздушного патруля . [4]

Миссия, видение и функции

Миссии

Согласно Закону о национальной безопасности 1947 года (61 Stat . 502), согласно которому были созданы ВВС США:

В целом ВВС США включают в себя авиационные силы, как боевые , так и служебные, не имеющие иного назначения. Она должна быть организована, обучена и оснащена прежде всего для быстрых и устойчивых наступательных и оборонительных воздушных операций. Военно-воздушные силы несут ответственность за подготовку военно-воздушных сил, необходимых для эффективного ведения войны, если не установлено иное, и, в соответствии с комплексными планами совместной мобилизации, за расширение компонентов ВВС мирного времени для удовлетворения потребностей война.

Раздел 9062 Раздела 10 Кодекса США определяет цель ВВС США следующим образом: [18]

Основные миссии

Пять основных задач ВВС не претерпели существенных изменений с тех пор, как ВВС стали независимыми в 1947 году, но они изменились и теперь сформулированы как превосходство в воздухе, глобальная интегрированная разведка, наблюдение и рекогносцировка, быстрая глобальная мобильность, глобальный удар. и командование и контроль. Цель всех этих основных задач — обеспечить то, что ВВС называют глобальной бдительностью, глобальным охватом и глобальной мощью. [19]

Превосходство в воздухе

Превосходство в воздухе — это «та степень доминирования в воздушном бою одной силы над другой, которая позволяет проводить операции первой и связанных с ней сухопутных, морских, воздушных сил и сил специальных операций в данное время и в данном месте без запретительного вмешательства со стороны противостоящая сила» (JP 1-02). [20] [21] [22] [23]

Первый F-35 Lightning II из 33-го истребительного авиаполка прибывает на авиабазу Эглин.

Наступательная противовоздушная борьба (OCA) определяется как «наступательные операции по уничтожению, выводу из строя или нейтрализации вражеских самолетов, ракет, пусковых платформ и их поддерживающих конструкций и систем как до, так и после запуска, но как можно ближе к их источнику» ( JP 1-02). ОСА является предпочтительным методом противодействия воздушным и ракетным угрозам, поскольку он пытается победить противника ближе к его источнику и обычно пользуется инициативой. ОСА включает в себя атакующие операции, зачистку, сопровождение и подавление/уничтожение ПВО противника. [20]

Оборонительная противовоздушная борьба (DCA) определяется как «все защитные меры, предназначенные для обнаружения, идентификации, перехвата и уничтожения или подавления сил противника, пытающихся проникнуть в дружественное воздушное пространство или атаковать его» (JP 1-02). В сочетании с операциями OCA основная цель операций DCA состоит в том, чтобы обеспечить зону, из которой силы могут действовать, защищенную от воздушных и ракетных угроз. Миссия DCA включает в себя как активные, так и пассивные меры защиты. Активная оборона — это «применение ограниченных наступательных действий и контратак с целью лишить противника оспариваемой территории или позиции» (JP 1-02). Он включает в себя как оборону от баллистических ракет, так и защиту от угроз с воздуха, а также точечную оборону, зональную оборону и защиту ценных воздушных объектов. Пассивная оборона – это «меры, принимаемые для уменьшения вероятности и минимизации последствий ущерба, причиненного враждебными действиями, без намерения проявить инициативу» (JP 1-02). Он включает в себя обнаружение и предупреждение; химическая, биологическая, радиологическая и ядерная защита; камуфляж, сокрытие и обман; закалка; восстановление; дисперсия; избыточность; а также мобильность, контрмеры и скрытность. [20]

Контроль воздушного пространства — это «процесс, используемый для повышения эксплуатационной эффективности путем содействия безопасному, эффективному и гибкому использованию воздушного пространства» (JP 1-02). Оно способствует безопасному, эффективному и гибкому использованию воздушного пространства, снижает риск братоубийства, усиливает как наступательные, так и оборонительные операции и обеспечивает большую гибкость воздушных операций в целом. Это одновременно устраняет конфликты и облегчает интеграцию совместных воздушных операций. [20]

Глобальный интегрированный ISR

Глобальная интегрированная разведка, наблюдение и рекогносцировка (ISR) — это синхронизация и интеграция планирования и эксплуатации датчиков, активов и систем обработки, эксплуатации и распространения по всему миру для проведения текущих и будущих операций. [20]

Стратегический разведывательный самолет ВВС RQ-4.

Планирование и руководство - это «определение требований к разведке, разработка соответствующей архитектуры разведки, подготовка плана сбора, а также отдача приказов и запросов агентствам по сбору информации» (JP 2-01, Совместная и национальная разведывательная поддержка военных операций). Эта деятельность обеспечивает синхронизацию и интеграцию деятельности/ресурсов по сбору, обработке, использованию, анализу и распространению для удовлетворения информационных потребностей национальных и военных лиц, принимающих решения. [20]

Сбор — это «получение информации и предоставление этой информации обрабатывающим элементам» (JP 2-01). Он обеспечивает возможность получения необходимой информации для удовлетворения разведывательных потребностей (за счет использования источников и методов во всех областях). Деятельность по сбору информации охватывает полигон военных операций (РОМО). [20]

Обработка и эксплуатация – это «преобразование собранной информации в формы, пригодные для производства разведывательной информации» (JP 2-01). Он предоставляет возможность преобразовывать, извлекать и предоставлять собранную информацию, пригодную для дальнейшего анализа или действий в ROMO. [20]

Анализ и производство — это «преобразование обработанной информации в разведданные посредством интеграции, оценки, анализа и интерпретации всех исходных данных и подготовки разведывательной продукции в поддержку известных или ожидаемых требований пользователя» (JP 2-01). Он обеспечивает возможность интегрировать, оценивать и интерпретировать информацию из доступных источников для создания готового разведывательного продукта для представления или распространения, позволяющего повысить ситуационную осведомленность. [20]

Распространение и интеграция — это «доставка разведывательной информации пользователям в подходящей форме и применение разведывательной информации для выполнения соответствующих миссий, задач и функций» (JP 2-01). Он обеспечивает возможность представлять информацию и разведывательные продукты в ROMO, позволяя понять оперативную среду военным и национальным лицам, принимающим решения. [20]

Быстрая глобальная мобильность

KC-46 Pegasus ВВС заправляет C-17A Globemaster III.

Быстрая глобальная мобильность — это своевременное развертывание, использование, поддержание, увеличение и передислокация вооруженных сил и возможностей по всему РОМО. Это дает объединенным вооруженным силам возможность перемещаться с места на место, сохраняя при этом способность выполнять свою основную задачу. Быстрая глобальная мобильность необходима практически для каждой военной операции, позволяя силам быстро достигать зарубежных или внутренних пунктов назначения, тем самым перехватывая инициативу за счет скорости и внезапности. [20]

Воздушные перевозки — это «операции по транспортировке и доставке сил и техники по воздуху для поддержки стратегических, оперативных или тактических целей» (Приложение 3–17, «Операции по воздушной мобильности»). Быстрые и гибкие варианты, предоставляемые воздушными перевозками, позволяют вооруженным силам и национальным лидерам реагировать и действовать в различных ситуациях и временных рамках. Глобальный охват воздушных перевозок дает возможность применять мощь США по всему миру, доставляя силы в кризисные места. Это присутствие США, которое демонстрирует решимость и сострадание в условиях гуманитарного кризиса. [20]

Дозаправка в воздухе – это «дозаправка самолета в полете другим самолетом» (JP 1-02). Дозаправка в воздухе расширяет присутствие, увеличивает дальность действия и служит мультипликатором силы. Это позволяет воздушным средствам быстрее достигать любой проблемной точки по всему миру, меньше завися от передовых баз или разрешений на пролет/посадку. Дозаправка в воздухе значительно расширяет возможности командира за счет увеличения дальности, полезной нагрузки, живучести и гибкости самолетов-приемников. [20]

Авиационная медицинская эвакуация – это «перемещение пациентов под медицинским наблюдением в лечебные учреждения и между ними воздушным транспортом» (JP 1-02). В JP 4-02 «Поддержка служб здравоохранения» это далее определяется как «перемещение регулируемых раненых в медицинские учреждения и между ними с использованием штатных и/или контрактных мобильных планеров, с экипажами, специально подготовленными для этой миссии». Силы воздушной медицинской эвакуации могут действовать настолько далеко вперед, насколько самолеты способны проводить воздушные операции. [20]

Глобальная забастовка

Глобальная высокоточная атака — это способность держать под угрозой или быстро и настойчиво наносить удары широким спектром боеприпасов по любой цели и оказывать быстрое, решительное и точное воздействие в нескольких областях. [20]

А-10 ВВС демонстрирует непосредственную поддержку с воздуха на авиабазе Неллис.

Стратегическое нападение определяется как «наступательные действия, специально выбранные для достижения национальных стратегических целей. Эти нападения направлены на ослабление способности или желания противника участвовать в конфликте и могут достичь стратегических целей без необходимости достижения оперативных целей в качестве предварительного условия» (Приложение 3). –70, Стратегическая атака). [20]

Воздушный запрет определяется как «воздушные операции, проводимые с целью отвлечь, разрушить, задержать или уничтожить военный потенциал противника до того, как он сможет эффективно действовать против дружественных сил или иным образом достичь целей JFC. Воздушный запрет проводится на таком расстоянии от дружественных сил». силы, что детальная интеграция каждой воздушной задачи с огнем и передвижением дружественных сил не требуется» (Приложение 3-03, «Контрназемные операции»). [20]

Непосредственная авиационная поддержка определяется как «действия с воздуха с помощью самолетов и вертолетов против враждебных целей, находящихся в непосредственной близости от дружественных сил и требующих детальной интеграции каждой воздушной задачи с огнем и движением этих сил» (JP 1- 02). Это может быть заранее запланированное событие или по требованию дежурной позиции (наземной или воздушной). Его можно проводить через ROMO. [20]

Целью операций ядерного сдерживания (NDO) является эксплуатация, поддержание и обеспечение безопасности ядерных сил для достижения гарантированной способности удержать противника от действий, направленных против жизненно важных интересов США. В случае, если сдерживание потерпит неудачу, США должны быть в состоянии соответствующим образом отреагировать ядерным оружием. Подэлементами этой функции являются: [20]

Испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты LGM-30 Minuteman с авиабазы ​​Ванденберг

Убедить/Отговорить/Сдержать — это набор задач, основанный на готовности ВВС выполнить задачу по нанесению ядерного удара, а также на конкретных действиях, предпринятых для обеспечения уверенности союзников в рамках расширенного сдерживания. Отговаривание других от приобретения или распространения ОМУ и его доставки способствует укреплению безопасности и также является неотъемлемой частью этой миссии. Более того, для сдерживания различных противников, независимо от того, являются ли они национальным государством или негосударственным/транснациональным субъектом, необходимы разные стратегии сдерживания. Военно-воздушные силы поддерживают и представляют надежные возможности сдерживания посредством успешных видимых демонстраций и учений, которые обеспечивают уверенность союзников, препятствуют распространению оружия массового уничтожения, удерживают потенциальных противников от действий, которые угрожают национальной безопасности США или населению, а также развертывают вооруженные силы США, их союзников и друзей. [20]

Ядерный удар – это способность ядерных сил быстро и точно поражать цели, которыми дорожит противник, разрушительным образом. В случае возникновения кризиса быстрое создание и, при необходимости, развертывание возможностей ядерного удара продемонстрирует решимость США и может побудить противника изменить курс действий, который считается угрожающим нашим национальным интересам. Если сдерживание потерпит неудачу, президент может санкционировать точный, индивидуальный ответ, чтобы положить конец конфликту на самом низком уровне и привести к быстрому прекращению боевых действий. Постконфликтное восстановление надежного потенциала ядерного сдерживания будет сдерживать дальнейшую агрессию. Военно-воздушные силы могут представлять собой надежную силовую позицию либо на континентальной части Соединенных Штатов , либо на театре военных действий, либо в обоих случаях, чтобы эффективно сдерживать диапазон потенциальных противников, предполагаемых в 21 веке. Это требует способности поражать цели по всему миру, используя различные методы; следовательно, ВВС должны обладать способностью вводить в должность, обучать, назначать, обучать и тренировать отдельных лиц и подразделения для быстрого и эффективного выполнения задач, которые поддерживают цели ННБН США. Наконец, ВВС регулярно учатся и оценивают все аспекты ядерных операций, чтобы обеспечить высокий уровень производительности. [20]

Ядерная гарантия обеспечивает безопасность, защищенность и эффективность ядерных операций. Из-за своего политического и военного значения, разрушительной силы и потенциальных последствий аварии или несанкционированного действия ядерное оружие и системы ядерного оружия требуют особого внимания и защиты от рисков и угроз, присущих их условиям в мирное и военное время. Совместно с другими подразделениями министерств обороны и энергетики ВВС достигают высоких стандартов защиты благодаря строгой программе ядерных гарантий. Эта программа распространяется на материальные средства, персонал и процедуры, которые способствуют безопасности, защищенности и контролю над ядерным оружием, тем самым гарантируя отсутствие ядерных аварий, инцидентов, потерь или несанкционированного или случайного использования (инцидент Broken Arrow ). Военно-воздушные силы продолжают разрабатывать безопасное, надежное и эффективное ядерное оружие, соответствующее оперативным требованиям. Противники, союзники и американский народ должны быть полностью уверены в способности ВВС защитить ядерное оружие от аварий, кражи, потери, а также случайного или несанкционированного использования. Эта ежедневная приверженность точным и надежным ядерным операциям является краеугольным камнем доверия к миссии NDO. Позитивное ядерное командование, управление, связь; эффективная безопасность ядерного оружия; и надежная боевая поддержка имеют важное значение для общей функции NDO. [20]

Командование и контроль

Командование и контроль - это «осуществление власти и руководства должным образом назначенным командиром над назначенными и прикрепленными силами при выполнении миссии. Функции командования и управления выполняются посредством расположения персонала, оборудования, средств связи, средств и процедур, используемых командир, занимающийся планированием, руководством, координацией и контролем сил и операций при выполнении миссии» (JP 1-02). Эта основная функция включает в себя все возможности и действия, связанные с C2, связанные с воздушными, киберпространственными, ядерными и маневренными боевыми операциями по поддержке для достижения стратегических, оперативных и тактических целей. [20]

Объединенный центр воздушных операций на авиабазе Аль-Удейд

На стратегическом уровне командования и контроля США определяют цели и направления национальной или многонациональной безопасности, а также разрабатывают и используют национальные ресурсы для достижения этих целей. Эти национальные цели, в свою очередь, определяют направление разработки общих военных целей, которые используются для разработки целей и стратегии для каждого театра военных действий. [20]

На оперативном уровне командования и управления кампании и крупные операции планируются, проводятся, поддерживаются и оцениваются для достижения стратегических целей на театрах военных действий или в районах боевых действий. Эти действия подразумевают более широкое измерение времени и пространства, чем тактика; они обеспечивают средства, с помощью которых тактические успехи используются для достижения стратегических и оперативных целей. [20]

Командование и управление тактического уровня — это место, где ведутся отдельные сражения и сражения. Тактический уровень войны касается того, как используются силы, а также особенностей ведения боевых действий и нападения на цели. Цель тактического уровня C2 — достичь намерений командира и желаемых результатов путем получения и сохранения инициативы в наступлении. [20]

История

1 августа 1907 года военное министерство США создало первый предшественник ВВС США как часть армии США, которая через череду изменений в организации, названиях и миссиях продвинулась к окончательной независимости 40 лет спустя. Во Второй мировой войне почти 68 000 американских летчиков погибли, помогая выиграть войну, причем больше потерь понесла только пехота. [24] На практике Военно-воздушные силы армии США ( USAF ) были практически независимы от армии во время Второй мировой войны и практически во всех отношениях функционировали как независимый род войск, но летчики все еще настаивали на формальной независимости. [25] Закон о национальной безопасности 1947 года был подписан 26 июля 1947 года, который учредил Департамент ВВС , но только 18 сентября 1947 года, когда первый секретарь ВВС У. Стюарт Симингтон был приведен к присяге. Придя к власти, ВВС были официально сформированы как независимый род войск. [26] [27]

Законом было создано Национальное военное ведомство (переименованное в Министерство обороны в 1949 году), которое состояло из трех подчиненных военных ведомств, а именно Департамента армии , Департамента военно-морского флота и недавно созданного Департамента ВВС. [28] До 1947 года ответственность за военную авиацию была разделена между армейскими ВВС и их предшественниками (для наземных операций), ВМФ ( для морских операций с авианосцев и самолетов -амфибий ) и морской пехотой. Корпус (для непосредственной авиационной поддержки операций морской пехоты). 1940-е годы оказались важными для военной авиации и в других отношениях. В 1947 году капитан ВВС Чак Йегер преодолел звуковой барьер на своем самолете с ракетным двигателем X-1, положив начало новой эре воздухоплавания в Америке. [29]

Опознавательные знаки , появившиеся на военных самолетах США
1.) 5/1917–2/1918
2.) 2/1918–8/1919
3.) 8/1919–05/1942
4.) 5/1942–6/1943
5. ) 6.1943–9.1943
6.) 9.1943–1.1947
7.) 1.1947–

Предшественники

Предшественниками современной армии ВВС являются:

21-го века

В начале 2000-х годов два проекта закупки самолетов ВВС США заняли больше времени, чем ожидалось: программы KC-X и F-35 . В результате ВВС США установили новые рекорды среднего возраста самолетов. [31]

С 2005 года ВВС США уделяют большое внимание совершенствованию базовой военной подготовки (БМТ) рядового состава. Хотя интенсивная подготовка стала более продолжительной, она также стала включать этап развертывания. Этот этап развертывания, который теперь называется «ЗВЕРЬ», помещает стажеров в смоделированную боевую среду, которую они могут испытать после развертывания. В то время как стажеры преодолевают огромные полосы препятствий вместе с ЗВЕРЕМ, другие части включают в себя защиту и защиту своей оперативной базы, формирование структуры руководства, руководство поиском и восстановлением, а также базовый уход за товарищами по самопомощи. Во время этого мероприятия инструкторы военной подготовки (MTI) выступают в качестве наставников и противостоящих сил в учениях по развертыванию. [32] В ноябре 2022 года ВВС США объявили о прекращении деятельности BEAST и замене ее другой программой обучения развертыванию под названием PACER FORGE. [33] [34]

В 2007 году ВВС США провели сокращение численности (RIF). Из-за бюджетных ограничений ВВС США планировали сократить численность службы с 360 000 военнослужащих до 316 000. [35] Численность действующих сил в 2007 году составляла примерно 64% ​​от численности ВВС США в конце первой войны в Персидском заливе в 1991 году. [36] Однако в 2008 году сокращение завершилось примерно на 330 000 человек. для того, чтобы удовлетворить запросы боевых командиров и соответствующие требования миссии. [35] Эти же ограничения привели к резкому сокращению летных часов для обучения экипажей с 2005 года [37] и к тому, что заместитель начальника штаба по кадрам и персоналу руководит оценкой рабочего времени летчиков. [38]

5 июня 2008 года министр обороны Роберт Гейтс принял отставку министра ВВС Майкла Винна и начальника штаба ВВС генерала Т. Майкла Мозли . В своем решении уволить обоих Гейтс сослался на «системные проблемы, связанные с… снижением направленности и эффективности ядерных миссий ВВС». [39] Гейтс не упомянул о том, что он неоднократно конфликтовал с Винном и Мозли по другим важным неядерным вопросам, связанным с военной службой. [39] Это последовало за расследованием двух инцидентов, связанных с неправильным обращением с ядерным оружием : в частности, инцидента с ядерным оружием на борту самолета B-52, летевшего между авиабазами Майнот и авиабаза Барксдейл , и случайной поставки компонентов ядерного оружия на Тайвань. [40] Чтобы сделать больший упор на ядерные активы, ВВС США 24 октября 2008 года создали Командование глобального удара ВВС , ориентированное на ядерную тематику , которое позже взяло на себя контроль над всеми бомбардировщиками ВВС США. [41]

26 июня 2009 года ВВС США опубликовали план структуры сил, согласно которому сокращалась истребительная авиация и перераспределялись ресурсы для лучшей поддержки ядерной, нерегулярной и информационной войны. [42] 23 июля 2009 года ВВС США опубликовали план полетов беспилотных авиационных систем (БПЛА), в котором подробно описаны планы ВВС по БПЛА до 2047 года. [43] Треть самолетов, которые ВВС США планировали закупить в будущем, должны были быть беспилотными. . [44] По словам главного научного сотрудника ВВС Грега Захариаса , ВВС США ожидают иметь гиперзвуковое оружие к 2020-м годам, гиперзвуковые беспилотные летательные аппараты (также известные как дистанционно-пилотируемые аппараты или ДПВС) к 2030-м годам и восстанавливаемые гиперзвуковые самолеты ДПВС к 2040-м годам. . [45] ВВС США намерены развернуть реактивный истребитель шестого поколения к середине 2030-х годов. [45]

22 октября 2023 года ВВС США провели свои первые трехсторонние учения с участием ВВС Южной Кореи и Японии вблизи Корейского полуострова. [46] 29 ноября 2023 года самолет Bell Boeing V-22 Osprey ВВС США разбился на японском острове Якусима, в результате чего погиб один летчик. [47] [48]

Конфликты

SR -71 Blackbird — самолёт-разведчик времен Холодной войны .
F -117 Nighthawk — штурмовик -невидимка (списан с вооружения в апреле 2008 года).

ВВС США участвовали во многих войнах, конфликтах и ​​операциях с использованием военно-воздушных операций. ВВС США обладают происхождением и наследием своих предшественников, которые играли ключевую роль в военных операциях США с 1907 года:

Кроме того, поскольку ВВС США затмевают все другие авиационные компоненты США и их союзников, они часто оказывают поддержку союзным силам в конфликтах, в которых Соединенные Штаты в противном случае не участвуют, например, во французской кампании 2013 года в Мали . [88]

Гуманитарные операции

Ряд самолетов Douglas C-54 Skymasters во время авиаперелета в Берлин в 1949 году.

ВВС США также принимали участие в многочисленных гуманитарных операциях. Некоторые из наиболее важных из них включают следующее: [89]

Культура

Различные военнослужащие ВВС позируют во время празднования 74-летия ВВС в Пентагоне (17 сентября 2021 г.).

Культура ВВС США в первую очередь определяется пилотами, сначала пилотирующими бомбардировщики (первоначально ими управляла Бомбардировочная мафия ), а затем истребители ( Истребительная мафия ). [95] [96] [97]

В ответ на инцидент с ядерным оружием ВВС США в 2007 году министр обороны Роберт Гейтс принял в июне 2009 года отставку министра ВВС Майкла Винна и начальника штаба ВВС генерала Т. Майкла Мозли . Преемник Мозли, генерал Нортон А. Шварц , бывший пилот воздушных перевозок и специальных операций, был первым офицером, назначенным на эту должность, не имевшим опыта работы пилотом истребителя или бомбардировщика. [98] В 2010 году газета Washington Post сообщила, что генерал Шварц начал демонтировать жесткую классовую систему ВВС США, особенно в офицерском корпусе. [99] [100]

В 2014 году, после скандалов с моральным духом и испытаниями / мошенничеством в сообществе офицеров, занимающихся запуском ракет , министр ВВС Дебора Ли Джеймс признала, что в управлении ВВС США ядерной миссией остается «системная проблема». [101] [102] [103]

Дэниел Л. Магрудер-младший определяет культуру ВВС США как сочетание строгого применения передовых технологий, индивидуализма и прогрессивной теории авиации. [104] Генерал-майор Чарльз Дж. Данлэп- младший добавляет, что культура ВВС США также включает в себя эгалитаризм , воспитанный офицерами, считающими себя главными «воинами» своей службы, работающими с небольшими группами рядовых летчиков либо в качестве обслуживающего экипажа, либо в качестве бортового экипажа. своих самолетов. Офицеры ВВС никогда не чувствовали, что им нужна формальная социальная «дистанция» от рядовых военнослужащих, которая характерна для других вооруженных сил США. Хотя парадигма меняется, на протяжении большей части своей истории ВВС, в отличие от своих родственных служб, были организацией, в которой воевали в основном офицеры, а не рядовые силы, причем последние были в первую очередь силами поддержки тылового эшелона. Когда военнослужащие действительно попадали в опасность, например, члены экипажей многочленных самолетов, тесное товарищество, связанное с общим риском в тесных помещениях, создавало традиции, которые сформировали несколько иной тип отношений между офицерами и рядовыми, чем существующие в других частях вооруженных сил. [105]

Культурные и карьерные проблемы в ВВС США были названы одной из причин нехватки необходимых операторов БПЛА . [106] Несмотря на потребность в БПЛА или дронах для круглосуточного прикрытия американских войск во время войны в Ираке, [107] ВВС США не создавали новой карьеры для их пилотирования до последнего года этой войны и в 2014 году. снова изменила свою программу обучения RPA, учитывая большие потери самолетов при обучении, [108] и в ответ на отчет GAO, критикующий управление программами дронов. [109] Пол Шарр сообщил, что культурный разрыв между ВВС США и армией США не позволяет обеим службам перенимать инновации друг друга в области управления дронами. [110]

Многие формальные и неформальные традиции ВВС США представляют собой объединение традиций, взятых из Королевских ВВС (например, обеды/беспорядки) или опыта их предшественников, таких как Воздушная служба армии США , Воздушный корпус армии США. и ВВС армии США . Некоторые из этих традиций варьируются от «пятничных бейджей» в летных частях до ежегодного «Месяца усов». [111] [112] Использование «монет вызова» восходит к Первой мировой войне, когда член одной из авиационных эскадрилий купил медальоны всего своего подразделения с их эмблемой, [113] в то время как еще одной культурной традицией, уникальной для ВВС, является « топот по крыше », который практикуют летчики, чтобы поприветствовать нового командира или отметить другое событие, например выход на пенсию. [114] [115]

Организация

Организация ВВС США в составе Министерства обороны

Административная организация

Департамент ВВС является одним из трех военных отделов Министерства обороны и управляется гражданским министром ВВС под руководством, руководством и контролем министра обороны . Старшими должностными лицами аппарата министра являются заместитель министра ВВС , четыре помощника министра ВВС и главный юрисконсульт , все из которых назначаются Президентом по рекомендации и с согласия Сената . Высшее руководство штаба ВВС состоит из начальника штаба ВВС и заместителя начальника штаба ВВС . [116]

Непосредственно подчиненные команды и подразделения называются полевым оперативным агентством (FOA), подразделением прямого подчинения (DRU) и неиспользуемым в настоящее время отдельным оперативным агентством. [117]

Главное командование (MAJCOM) является высшим иерархическим уровнем командования. Включая командование резерва ВВС , по состоянию на 30 сентября 2006 года ВВС США имеют десять основных командований. Номерные ВВС (NAF) — это уровень командования, находящийся непосредственно под командованием MAJCOM, за которым следуют Оперативное командование (сейчас не используется), Авиационная дивизия (также сейчас не используется), Крыло , Группа , Эскадрилья и Полет. [116] [118]

Структура и организация ВВС

Штаб-квартира ВВС США (HQ USAF):

Основными компонентами ВВС США по состоянию на 28 августа 2015 г. являются следующие: [131]

ВВС США, включая компонент воздушного резерва (например, резерв ВВС + ВВС Национальной гвардии), имеют в общей сложности 302 летные эскадрильи. [134]

Операционная организация

Организационная структура, показанная выше, отвечает за организацию, оснащение и подготовку авиационных подразделений в мирное время для выполнения оперативных задач. Когда требуется поддержка оперативных задач, министр обороны (SECDEF) поручает министру ВВС (SECAF) выполнить изменение в оперативном управлении (CHOP) этих подразделений с их административного подчинения оперативному командованию регионального боевого командира . (CCDR). [135] В случае подразделений AFSPC, AFSOC, PACAF и USAFE силы обычно используются на месте в рамках существующего CCDR. Аналогичным образом, силы AMC, выполняющие функции поддержки, сохраняют свою составляющую в составе USTRANSCOM , если только они не будут преобразованы в региональный CCDR.

Воздушно-экспедиционная оперативная группа

«Нарезанные» подразделения называются силами . Высшей структурой этих сил является Воздушно-экспедиционная оперативная группа (AETF). AETF - это представление ВВС сил CCDR для использования авиации. Каждый CCDR поддерживается постоянным нумерованным компонентом ВВС (C-NAF) для обеспечения планирования и исполнения военно-воздушных сил в соответствии с требованиями CCDR. Каждый C-NAF состоит из командующего ВВС (COMAFFOR) и штаба AFFOR/A, а также Центра воздушных операций (AOC). При необходимости для поддержки нескольких командующих объединенными силами (JFC) в зоне ответственности CCMD (AOR) C-NAF может развернуть элементы координации воздушных компонентов (ACCE) для связи с JFC. Если ВВС обладают перевесом в военно-воздушных силах в зоне действий JFC, COMAFFOR также будет выполнять функции командующего авиационным компонентом объединенных сил (JFACC).

Командующий ВВС

Командующий ВВС (КОМАФФОР) является старшим офицером ВВС США, ответственным за использование авиации для поддержки целей JFC. У COMAFFOR есть специальный штаб и штаб A, которые обеспечивают правильную организацию, оснащение и подготовку назначенных или прикрепленных сил для поддержки оперативной миссии.

Центр воздушных операций

Центр воздушных операций (AOC) является центром командования и управления (C2) JFACC . В ВВС по всему миру создано несколько сертификатов соответствия. Эти центры отвечают за планирование и выполнение миссий авиации в поддержку целей JFC. [136]

Воздушные экспедиционные крылья/группы/эскадрилии

AETF генерирует воздушную энергию для поддержки целей CCMD из воздушных экспедиционных крыльев (AEW) или воздушных экспедиционных групп (AEG). Эти подразделения отвечают за прием боевых сил от MAJCOM ВВС, подготовку этих сил к оперативным задачам, развертывание и восстановление этих сил и, в конечном итоге, возвращение сил в MAJCOM. Системы управления воздушным движением театра военных действий контролируют применение сил во время этих миссий. [137] [138]

Персонал

Любая должность в ВВС США для офицеров или рядовых летчиков классифицируется Кодексом специальности ВВС (AFSC).

AFSC варьируются от офицерских специальностей, таких как пилот, офицер боевых систем , специальная тактика , ядерные и ракетные операции, разведка, операции в киберпространстве, главный судья-адвокат (JAG), врач, медсестра или другие области, до различных специальностей, входящих в список. Последние варьируются от боевых действий в полете, таких как руководитель погрузки, до работы в столовой, чтобы обеспечить правильное питание летчиков. Существуют дополнительные профессиональные области, такие как компьютерные специальности, специальности механиков, рядовые летные экипажи , системы связи, операции в киберпространстве, специалисты по авионике, медицинские специальности, гражданское строительство, связи с общественностью, гостиничный бизнес, право, консультирование по вопросам наркозависимости, почтовые операции, силы безопасности , а также поисково-спасательные службы. спасательные специальности. [139]

Помимо личного состава боевого летного экипажа, другими боевыми AFSC ВВС США являются офицеры специальной тактики , [140] по обезвреживанию боеприпасов (EOD), [141] офицер боевых спасателей , [142] параспасатели , [143] силы безопасности , [144] боевой контроль , [ 145] Отряд тактического управления воздушным движением , [146] Метеотехник специальных операций . [147]

Почти все заявленные профессии относятся к «начальному уровню», что означает, что ВВС США проводят всю подготовку. Некоторые призывники могут выбрать конкретное поле или, по крайней мере, поле перед тем, как присоединиться к нему, в то время как другим присваивается AFSC при базовой военной подготовке (BMT). После BMT новобранцы посещают школу технической подготовки, где изучают свой конкретный AFSC. Вторые воздушные силы, входящие в состав Командования авиационного образования и подготовки, отвечают за почти всю техническую подготовку военнослужащих. [148] [149]

Программы обучения различаются по продолжительности; например, 3M0X1 (Сервисы) предусматривает 29 дней обучения в технической школе, а 3E8X1 (Обезвреживание боеприпасов) — один год обучения с предварительной школой и основной школой, состоящей из более чем десяти отдельных подразделений, иногда на обучение студентов уходит около двух лет. полный. Техническая подготовка офицеров, проводимая Вторыми воздушными силами, также может варьироваться в зависимости от AFSC, в то время как летная подготовка офицеров с авиационным рейтингом, проводимая Девятнадцатыми воздушными силами AETC, может длиться значительно более одного года. [150]

Звание ВВС США делится между рядовыми летчиками, унтер-офицерами и офицерами и варьируется от рядового базового летчика (E-1) до офицерского звания генерала (O-10), однако во время войны офицеры могут быть присвоено высшее звание генерала ВВС. Повышение по службе для зачисленных в ряды предоставляется на основе сочетания результатов тестов, многолетнего опыта и одобрения отборочной комиссии, в то время как продвижение по службе офицеров основано на времени обучения и отборочной комиссии по продвижению. Повышение по службе среди рядового состава и унтер-офицеров обычно обозначается увеличением количества шевронов со знаками отличия. [151] Офицерское звание обозначается решеткой, дубовыми листьями, серебряным орлом и от одной до пяти звезд. [152] Генерал ВВС Генри «Хэп» Арнольд — единственный человек в истории ВВС США, получивший звание пятизвездочного генерала. [153]

По состоянию на 30 июня 2017 года 70% ВВС составляют белые, 15% черные и 4,8% азиаты. Средний возраст составляет 35 лет, 21% ее членов составляют женщины. [154]

Офицеры

Офицерские звания ВВС США делятся на три категории: офицеры роты , офицеры полевого ранга и генералы . Офицерами роты являются офицеры с классами оплаты от O-1 до O-3, офицерами полевого ранга - это офицеры с классами оплаты от O-4 до O-6, а генеральными офицерами - офицеры с классами оплаты от O-7 и выше. [155]

Продвижение по службе офицеров ВВС регулируется Законом об управлении персоналом офицеров обороны 1980 года и сопутствующим ему Законом об управлении персоналом офицеров запаса (ROPMA) для офицеров резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС. [156] DOPMA также устанавливает ограничения на количество офицеров, которые могут одновременно служить в ВВС. В настоящее время повышение от младшего лейтенанта до первого лейтенанта практически гарантировано после двух лет удовлетворительной службы. Повышение от первого лейтенанта до капитана является конкурсным после успешного завершения еще двух лет службы, при этом процент отбора варьируется от 99% до 100%. Повышение до звания генерал-майора и генерал-майора осуществляется через формальный процесс отборочной комиссии, а повышение до генерал-лейтенанта и генерала зависит от выдвижения на конкретные должности генерального офицера и подлежит одобрению Сената США.

В ходе работы совета послужной список офицера проверяется отборочной комиссией Кадрового центра ВВС на базе ВВС Рэндольф в Сан-Антонио, штат Техас. В возрасте от 10 до 11 лет капитаны примут участие в отборе на майор. Если они не будут выбраны, они встретятся с последующей комиссией, чтобы определить, будет ли им разрешено остаться в ВВС. Повышение по службе от майора до подполковника аналогично и происходит примерно между четырнадцатью и пятнадцатилетними отметками, когда определенный процент майоров будет в зоне (т. е. «вовремя») или выше зоны (т. е. «опаздывает») для присвоение звания подполковника. [157] Этот процесс будет повторяться от 18 до 21 года для повышения до звания полковника.

Военно-воздушные силы имеют самое большое соотношение генеральных офицеров к общей численности среди всех Вооруженных сил США, и это соотношение продолжает расти, даже несмотря на то, что численность сил снизилась по сравнению с максимумами времен холодной войны. [158]


Прапорщики

Хотя в разделе 10 Кодекса Соединенных Штатов предусмотрено назначение прапорщиков министром ВВС , ВВС в настоящее время не используют звания прапорщиков и, наряду с Космическими силами, являются единственными вооруженными силами США, которые не сделать это. Военно-воздушные силы унаследовали звания прапорщиков от армии с момента своего создания в 1947 году. Военно-воздушные силы прекратили назначать прапорщиков в 1959 году, [160] в том же году были произведены первые повышения до нового высшего звания - старшего старшего сержанта . Большинство существующих прапорщиков ВВС вступили в офицерские звания в 1960-х годах, но небольшое количество продолжало существовать в званиях прапорщиков в течение следующего 21 года. [ нужна цитата ]

Последний действующий прапорщик ВВС, CWO4 Джеймс Х. Лонг, вышел в отставку в 1980 году, а последний прапорщик ВВС, CWO4 Боб Барроу, вышел в отставку в 1992 году . единственный человек в ВВС, когда-либо имевший это звание. [160] После выхода Барроу на пенсию звания прапорщиков ВВС, хотя и разрешены законом, не используются. [161]

рядовые летчики

Параспасатели и симулированный «выживший» наблюдают, как вертолет HH-60G Pave Hawk заходит на посадку.

Зачисленные летчики имеют уровни заработной платы от E-1 (начальный уровень) до E-9 (старший рядовой). [162] Хотя весь личный состав ВВС США, рядовой и офицерский, называется летчиками , точно так же, как весь армейский персонал, рядовой и офицерский, называется солдатами , этот термин также относится к уровням заработной платы от E-1 до Е-4, которые ниже уровня унтер-офицеров (унтер-офицеров). Выше уровня оплаты E-4 (т. е. уровни оплаты от E-5 до E-9) все звания попадают в категорию унтер-офицеров и далее подразделяются на «унтер-офицеров» (классы оплаты E-5 и E-6) и «унтер-офицеров» (классы оплаты E-5 и E-6) и старшие сержанты» (классы оплаты от Е-7 до Е-9); Термин «младший унтер-офицер» иногда используется для обозначения штабных сержантов и технических сержантов (классы оплаты E-5 и E-6). [163]

ВВС США — единственный род войск США, где статус сержанта достигается, когда военнослужащий достигает уровня заработной платы E-5. Во всех других отраслях статус унтер-офицера обычно достигается при уровне оплаты E-4 (например, капрал в армии [l] и морской пехоте , старшина третьего класса во флоте и береговой охране ). Военно-воздушные силы копировали армию с 1976 по 1991 год: E-4 представлял собой либо старшего летчика с тремя полосами без звезды, либо сержанта (называемого «сержантом»), что отмечалось наличием центральной звезды и считался унтер-офицером. Несмотря на то, что он не является унтер-офицером, старший летчик, окончивший Школу лидерства летчиков , может быть руководителем в соответствии с AFI 36–2618. [164]


Униформа

Первая парадная форма ВВС США, выпущенная в 1947 году, была названа и запатентована « Аксбриджская синяя» в честь «Аксбриджской синей формы 1683 года», разработанной бывшей камвольной компанией Bachman-Uxbridge Worsted Company. [166] Нынешняя парадная форма, принятая в 1994 году, состоит из пальто на трех пуговицах с декоративными карманами, брюк такого же цвета, а также фуражки или летной фуражки, все в оттенке 1620, «синий ВВС» (синий ВВС). более темный пурпурно-синий). [167] Его можно носить со светло-голубой рубашкой (оттенок 1550) и галстуком с узором «елочка» оттенка 1620. Серебряные значки с надписью «США» носят на воротнике пальто с серебряным кольцом вокруг него для рядовых летчиков. Летчики-срочники носят нарукавные знаки как на куртке, так и на рубашке, а офицеры носят металлические знаки различия званий, прикрепленные к петлям для погон на пальто, и синие петли для погон ВВС на рубашке. Персонал ВВС США, назначенный на базовую службу почетного караула, в определенных случаях носит модифицированную версию стандартной парадной формы, которая включает серебряную окантовку на рукавах и брюках с добавлением парадного ремня (при необходимости), фуражки с серебряной окантовкой. и Устройство Хэпа Арнольда (вместо печати США на обычной фуражке), а также серебряную эгюийетку, помещенную на левый плечевой шов, а также на все устройства и снаряжение.

Боевая форма летчика (ACU) в оперативном камуфляже (OCP) заменила предыдущую боевую форму летчика (ABU) 1 октября 2018 года. [168] [169]

Награды и значки

Помимо базовой униформы, ВВС США используют различные значки для обозначения должности или уровня квалификации для данного задания. Значки также можно использовать в качестве наград за заслуги или заслуги . Со временем различные значки были сняты с производства и больше не распространяются. [170]

Обучение

Стажер ВВС США демонстрирует удар прикладом на ударном манекене в рамках базовой военной подготовки.

Все зачисленные летчики проходят базовую военную подготовку (BMT) на базе ВВС Лэкленд в Сан-Антонио , штат Техас, в течение 7 лет .+1 ⁄ недели . [171] Лица, имеющие стаж действительной военной службы более 24 месяцев в других родах войск и желающие поступить на службу в ВВС, должны пройти 10-дневный ознакомительный курс ВВС, а не зачисляться в BMT, однако возможности предварительной службы строго ограничены. ограниченное. [172] [173]

Офицеры могут быть приняты на службу после окончания Академии ВВС США , после окончания другого колледжа или университета по программе Корпуса подготовки офицеров запаса ВВС (AFROTC) или Школы подготовки офицеров ВВС (OTS). OTS, расположенный на базе ВВС Максвелл в Монтгомери, штат Алабама , с 1993 года, в свою очередь, включает в себя две отдельные программы ввода в эксплуатацию: базовую подготовку офицеров (BOT), которая предназначена для кандидатов в офицеры регулярных ВВС и резерва ВВС; и Академия военных наук (AMS), предназначенная для кандидатов в офицеры Воздушной национальной гвардии.

Военно-воздушные силы также обеспечивают подготовку офицеров (COT) для офицеров всех трех компонентов, которые напрямую работают в области медицины, права, религии, биологических наук или управления здравоохранением. COT полностью интегрирован в программу OTS и сегодня включает в себя обширную курсовую работу, а также полевые упражнения по лидерству, уверенности, физической подготовке и операциям в развернутой среде. [174]

Фитнес-тест ВВС

Тренировка летчиков ВВС США на авиабазе Лэкленд

Фитнес-тест ВВС США (AFFT) предназначен для проверки окружности живота, мышечной силы/выносливости и работоспособности сердечно-сосудистой системы и дыхательной системы летчиков ВВС США. В рамках программы Fit to Fight ВВС США приняли более строгую оценку физической подготовки; новая фитнес-программа вступила в силу 1 июня 2010 года. Ежегодный тест эргоцикла, который ВВС США использовали в течение нескольких лет, был заменен в 2004 году. В AFFT летчикам присваиваются баллы на основе результатов, состоящих из четырех компонентов: окружность талии, приседания, отжимания и бег на 1,5 мили (2,4 км). Летчики потенциально могут заработать 100 баллов, при этом бег засчитывается за 60%, окружность талии за 20%, а оба силовых теста засчитываются по 10% каждый. Проходной балл – 75 баллов. С 1 июля 2010 года AFFT проводится базовой группой оценки физической подготовки (FAC) и проводится два раза в год. Сотрудники, набравшие более 90% баллов, могут проходить тестирование один раз в год. Кроме того, выполнение только минимальных стандартов по каждому из этих тестов не принесет вам проходного балла 75%, а провал любого компонента приведет к провалу всего теста. [175]

Инвентаризация самолетов

По состоянию на июнь 2021 года в ВВС США насчитывается 5217 самолетов. Из них 4131 находятся на действительной службе. [176] До 1962 года армия и ВВС поддерживали одну систему наименования самолетов, в то время как ВМС США поддерживали отдельную систему. В 1962 году они были объединены в единую систему, во многом отражающую метод армии и авиации. Более полную информацию о работе этой системы можно найти в разделе « Системы обозначения военных самолетов США ». К различным самолетам ВВС относятся:

А – Атака

Штурмовик А-10 Тандерболт II

Штурмовики [177] ВВС США предназначены для атаки наземных целей и часто используются для непосредственной воздушной поддержки сухопутных войск США или в непосредственной близости от них. Близость к дружественным силам требует от этих самолетов точных ударов, что не всегда возможно с помощью бомбардировщиков. Их роль скорее тактическая, чем стратегическая: они действуют на передовой линии боя, а не против целей в более глубоком тылу противника. В настоящее время штурмовики ВВС США эксплуатируются Боевым командованием ВВС, Тихоокеанскими ВВС и Командованием специальных операций ВВС. 1 августа 2022 года USSOCOM выбрало Air Tractor-L3Harris AT-802U Sky Warden в результате программы Armed Overwatch , заключив контракт на неопределенный объем ( IDIQ ) на поставку до 75 самолетов. [178]

Б – Бомбардировщик

Бомбардировщик -невидимка B-2 Spirit

Бомбардировщики ВВС США представляют собой стратегическое оружие, в основном используемое для нанесения ударов на большие расстояния с использованием обычных или ядерных боеприпасов. Традиционно используемые для нападения на стратегические цели, сегодня многие бомбардировщики также используются для выполнения тактических задач, например, для обеспечения непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск и тактических миссий по перехвату. [183] ​​Все бомбардировщики ВВС находятся под командованием глобального удара. [184]

Самолет B-2A поступил на вооружение в 1990-х годах, самолет B-1B - в 1980-х, а нынешний самолет B-52H - в начале 1960-х. Конструкции планера B -52 Stratofortress уже более 60 лет, а все самолеты B-52H, находящиеся в настоящее время на вооружении, были построены между 1960 и 1962 годами. Планируется, что B-52H останется в эксплуатации еще 30 лет, что позволит сохранить Планер находится в эксплуатации почти 90 лет, что является беспрецедентным сроком службы для любого самолета. Планируется, что B -21 заменит B-52 и части B-1B к середине 2020-х годов. [185]

С – Транспорт

C -17 Globemaster III , новейший и самый универсальный грузовой самолет ВВС США.

Транспортные самолеты обычно используются для доставки войск, вооружения и другой военной техники различными способами в любой район военных действий по всему миру, как правило, за пределы маршрутов коммерческих полетов в неконтролируемом воздушном пространстве. Рабочими лошадками ВВС США являются C-130 Hercules , C-17 Globemaster III и C-5 Galaxy . CV-22 используется ВВС для специальных операций. Он выполняет задачи специального назначения на большие расстояния и оснащен дополнительными топливными баками и радаром слежения за местностью. Некоторые самолеты выполняют специализированные транспортные функции, такие как поддержка руководителей или посольств (C-12), поддержка Антарктики (LC-130H) и поддержка AFSOC (C-27J и C-146A). Хотя большая часть грузовых самолетов ВВС США была специально разработана с учетом потребностей ВВС, некоторые самолеты, такие как C-12 Huron ( Beechcraft Super King Air ) и C-146 ( Dornier 328 ), представляют собой военизированную модификацию существующих гражданских самолетов. Транспортные самолеты эксплуатируются Командованием воздушной мобильности, Командованием специальных операций ВВС и ВВС США в Европе – ВВС Африки.

E – Специальная электроника

Бортовая система оповещения и управления Е-3 Sentry

Цель РЭБ – лишить противника преимущества в СЭМ и обеспечить дружественный, беспрепятственный доступ к ЭМ-спектру части информационной среды. Самолеты радиоэлектронной борьбы используются для обеспечения безопасности воздушного пространства и отправки важной информации всем, кто в ней нуждается. Их часто называют «глазом в небе». Роли самолета сильно различаются в зависимости от варианта и включают в себя радиоэлектронную борьбу и создание помех (EC-130H), психологические операции и связь (EC-130J), бортовое дальнее предупреждение и управление (E-3), воздушный командный пункт (E-130J). 4B), радар наземного наведения (E-8C), систему контроля дальности (E-9A) и ретранслятор связи (E-11A, EQ-4B).

Ф – Боец

Стелс- истребитель завоевания превосходства в воздухе F-22 Raptor

Истребители ВВС США — это небольшие, быстрые и маневренные военные самолеты, которые в основном используются для боя в воздухе. Многие из этих истребителей обладают дополнительными возможностями для наземных атак, а некоторые выполняют двойную роль истребителей-бомбардировщиков (например, F-16 Fighting Falcon ); Термин «истребитель» также иногда используется в разговорной речи для обозначения специализированных штурмовиков, таких как F-117 Nighthawk . Другие миссии включают перехват бомбардировщиков и других истребителей, разведку и патрулирование. F-16 в настоящее время используется воздушной демонстрационной эскадрильей ВВС США « Тандербердс» , в то время как небольшое количество пилотируемых и непилотируемых F-4 Phantom II сохраняется как самолеты QF-4 для использования в качестве полномасштабных самолетов. воздушные цели (FSAT) или в рамках программы полетов ВВС США «Наследие». Эти существующие самолеты QF-4 заменяются в роли FSAT самолетами ранней модели F-16, преобразованными в конфигурацию QF-16. По состоянию на сентябрь 2012 г. на вооружении ВВС США находилось 2025 истребителей. [214]

H – Поиск и спасение

Эти самолеты используются для поисково-спасательных и боевых поисково-спасательных работ на суше и на море. Самолеты HC-130N/P заменяются более новыми моделями HC-130J. HH-60W — самолеты на замену моделям «G», потерянным в боевых действиях или авариях. Разрабатываются новые вертолеты HH-60W, которые заменят модели Pave Hawks «G» и «W». В ВВС также имеется четыре HH-60U «Ghost Hawks», которые являются переоборудованными вариантами «М». Они базируются в Зоне 51 . [223]

К – Танкер

Трехдвигательный танкер класса «воздух-воздух» KC-10 Extender

Самолеты-заправщики KC-135 и KC-10 ВВС США созданы на базе гражданских самолетов. Самолеты ВВС США оборудованы в первую очередь для подачи топлива через хвостовую заправочную стрелу и могут быть оснащены системами дозаправки «зонд и тормоз». Дозаправка в воздухе широко используется в крупномасштабных операциях, а также в обычных операциях; истребители, бомбардировщики и грузовые самолеты в значительной степени полагаются на менее известные самолеты-заправщики. Это делает эти самолеты важной частью глобальной мобильности ВВС и сил США. KC -46A Pegasus начал поставляться в подразделения ВВС США начиная с 2019 года.

М – Многоцелевой

MC-12W Liberty на авиабазе Бил

Специализированные многоцелевые самолеты обеспечивают поддержку глобальных миссий специальных операций. Эти самолеты осуществляют проникновение, эвакуацию, пополнение запасов и дозаправку групп ССО с импровизированных или коротких взлетно-посадочных полос. MC-130J в настоящее время используется для замены моделей «H» и «P», используемых Командованием специальных операций США. MC-12W используется в роли «разведки, наблюдения и рекогносцировки» (ISR).

Первоначальные поколения ДПВС представляли собой в основном самолеты наблюдения, но некоторые из них были оснащены вооружением (например, MQ-1 Predator, который использовал ракеты класса «воздух-земля» AGM-114 Hellfire). Вооруженная ДПВС известна как «боевой беспилотный летательный аппарат» (БПЛА).

Беспилотный летательный аппарат MQ-9

О – Наблюдение

Эти самолеты модифицированы для наблюдения (визуальными или другими средствами) и передачи тактической информации о составе и расположении сил. OC-135 специально разработан для поддержки Договора по открытому небу путем наблюдения за базами и операциями членов партии в соответствии с договором, подписанным в 2002 году.

Р – Разведка

Самолет-разведчик Lockheed U-2

Самолеты-разведчики ВВС США используются для наблюдения за действиями противника и изначально не несут никакого вооружения. Хотя У-2 обозначен как «служебный» самолет, это разведывательная платформа. Роли самолета сильно различаются в зависимости от варианта и включают общий мониторинг, мониторинг баллистических ракет (RC-135S), сбор электронной разведки (RC-135U), сбор радиоразведки (RC-135V/W) и наблюдение на большой высоте (RC-135V/W). У-2)

Разработано и развернуто несколько беспилотных дистанционно управляемых самолетов-разведчиков (ДПВС). В последнее время было замечено, что ДПВС открывают возможность создания более дешевых и более эффективных боевых машин, которые можно использовать без риска для летных экипажей.

RQ-170 Sentinel беспилотный летательный аппарат- разведчик- невидимка

Т – Тренер

Учебно-тренировочные самолеты ВВС используются для обучения пилотов, офицеров боевых систем и других летных экипажей выполнению своих обязанностей.

TG – Учебно-тренировочные планеры

Несколько планеров используются ВВС США, в основном для летной подготовки курсантов в Академии ВВС США.

У – Утилита

Вспомогательные самолеты используются в основном для того, для чего они нужны в данный момент. Например, « Хьюи» можно использовать для перевозки личного состава вокруг крупной базы или стартовой площадки, а также для эвакуации. Эти самолеты широко используются в самолетах.

V – транспорт для VIP-персонала

VC-25A ( Air Force One ) пролетает над горой Рашмор в 2001 году.

Эти самолеты используются для перевозки очень важных персон (VIP). Известные люди включают президента, вице-президента, секретарей кабинета министров, правительственных чиновников (например, сенаторов и представителей), Объединенный комитет начальников штабов и других ключевых сотрудников.

W – Разведка погоды

WC-130J Hercules из 53-й эскадрильи метеорологической разведки.

Эти самолеты используются для изучения метеорологических явлений, таких как ураганы и тайфуны.

Необозначенный иностранный самолет

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Прогнозируемая конечная прочность на 23 финансовый год
  2. ^ Прогнозируемая конечная прочность на 23 финансовый год
  3. ^ Прогнозируемая конечная прочность на 23 финансовый год
  4. ^ Это отражает всех гражданских служащих Департамента ВВС . Департамент ВВС управляет программами гражданских сотрудников как для ВВС, так и для Космических сил. Это не считая контрактников .
  5. ^ По названию Космических сил США , основанных в 2019 году.
  6. ^ Прогнозируемая конечная прочность на 23 финансовый год
  7. ^ Это отражает всех гражданских служащих Департамента ВВС . Департамент ВВС управляет программами гражданских сотрудников как для ВВС, так и для Космических сил. Это не включает контрактный персонал [3]
  8. ^ Прогнозируемая конечная прочность на 23 финансовый год
  9. ^ Прогнозируемая конечная прочность на 23 финансовый год
  10. ^ Зарезервировано только для использования в военное время.
  11. ^ В фактических сокращениях оценок точки не используются, только в пресс-релизах в соответствии со стандартами AP . [159]
  12. ^ Однако в армии есть двойные звания E-4, при этом специалисты не считаются сержантами. С 1980-х годов звание армейского капрала стало присуждаться нечасто и редко встречается в современных частях.
  13. ^ Первые сержанты abc ВВС считаются временными и боковыми званиями и старше своих неалмазных коллег. После увольнения первые сержанты возвращаются к своему постоянному званию в пределах своей зарплаты. [165]

Рекомендации

  1. ^ «Брендинг AF и лицензирование товарных знаков» . торговая марка.af.mil . Архивировано из оригинала 4 июля 2018 года . Проверено 5 апреля 2019 г.
  2. ^ abcdef «Бюджетный запрос Министерства обороны США на 2024 финансовый год» (PDF) . Канцелярия заместителя контролера министра обороны/главного финансового директора . 1 марта 2023 г. Проверено 31 октября 2023 г.
  3. ^ ab «Гражданская демография, декабрь 2023 г.» (PDF) . Кадровый центр ВВС . 31 декабря 2023 года . Проверено 9 января 2024 г.
  4. ^ ab «Отчет 022 Конгрессу». Гражданский воздушный патруль . 31 декабря 2022 г. Проверено 27 октября 2023 г.
  5. ^ "ВВС мира 2018" . Flightglobal : 17. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 13 июня 2018 г.
  6. ^ «Арсенал наземных ядерных боеголовок ВВС сокращается, как и планировалось» . Ассошиэйтед Пресс . 20 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2017 г. Проверено 20 марта 2017 г.
  7. ^ «Цель высокая... Лети-сражайся-победи» станет девизом ВВС США (ВВС США) . ВВС США. 7 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 9 января 2018 г. . Проверено 19 октября 2010 г.
  8. ^ «Вентура» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2017 года . Проверено 5 апреля 2019 г.
  9. ^ «Флаг ВВС» (PDF) . Агентство исторических исследований ВВС . ВВС США. 24 марта 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 сентября 2013 г. . Проверено 7 августа 2017 г.
  10. ↑ Линдси, Джеймс (16 сентября 2022 г.). «Поздравляем ВВС США с 75-летием». Совет по международным отношениям . Проверено 8 августа 2023 г.
  11. ^ «Инструкция ВВС 34-1201» (PDF) . 9 июня 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2017 г. . Проверено 22 октября 2017 г.
  12. ^ "ВВС США". ВВС США . Проверено 30 июля 2023 г.
  13. ^ Дептула, Дэвид А.; Штутцрием, Лоуренс А.; Пенни, Хизер (1 июля 2019 г.). «Аргументы в пользу авиации пятого поколения и NGAD». Журнал ВВС . Проверено 13 мая 2020 г.
  14. ^ «Сколько ядерного оружия у США?». Новости АВС . 13 октября 2017 г. Проверено 13 мая 2020 г.
  15. ^ "Департамент бюджета президента ВВС" . САФ/ФМ . Проверено 31 октября 2023 г.
  16. ↑ Бейкер, Шинейд (15 июля 2023 г.). «Рейтинг самых мощных военно-воздушных сил мира в 2023 году». Бизнес-инсайдер . Проверено 27 ноября 2023 г.
  17. ↑ Сучу, Питер (17 декабря 2021 г.). «Крупнейшие в мире военно-воздушные силы: у американских военных больше самолетов, чем у пяти следующих стран вместе взятых». 19fortyfive.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
  18. ^ «10 Кодекс США § 9062 - Политика; состав; разрешение на использование воздушного судна» . Институт правовой информации. 1 октября 2009 года . Проверено 8 декабря 2020 г.
  19. ^ «Концепция будущей эксплуатации ВВС» (PDF) . Журнал Воздушно-космических войск . Сентябрь 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 апреля 2019 г. Проверено 26 февраля 2018 г.
  20. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz «Основная доктрина, организация и командование ВВС» (PDF) . 14 октября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 июня 2016 г.
  21. ↑ Моултон, Тодд (8 декабря 2022 г.). «Сохранение превосходства в воздухе: взгляд в прошлое, чтобы узнать будущее». AirUniversity.af.edu . Проверено 28 июля 2023 г.
  22. ↑ Хэдли, Грег (6 сентября 2022 г.). «Взаимное отрицание превосходства в воздухе может принести пользу США в будущем конфликте, говорит ведущий планировщик ВВС США». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 28 июля 2023 г.
  23. ^ «Что касается 75-го подразделения ВВС США, мы рассматриваем его роль в национальной обороне и то, как они могут сохранить свое преимущество на поле воздушного боя» . Счетная палата правительства . 15 сентября 2022 г. Проверено 30 июля 2023 г.
  24. ^ Роберт Питта, Гордон Роттман, Джефф Фаннелл (1993). ВВС США (1). Архивировано 28 апреля 2016 года в Wayback Machine . Издательство Оспри. п. 3. ISBN 1-85532-295-1 . 
  25. ^ «Армейские военно-воздушные силы во Второй мировой войне, том VI: Люди и самолеты: Глава 2» . ibiblio.org . Архивировано из оригинала 28 октября 2017 года . Проверено 8 ноября 2017 г.
  26. ^ «Информационный бюллетень ВВС». Архивировано 8 декабря 2014 года в Wayback Machine . ВВС США. Проверено 30 декабря 2014 г.
  27. ↑ Закон о национальной безопасности 1947 года. Разведывательное сообщество США, октябрь 2004 г. Проверено 14 апреля 2006 г.
  28. ^ Государственный департамент США. Закон о национальной безопасности 1947 года. Архивировано 27 июля 2013 года в Wayback Machine . Проверено 3 октября 2010 г.
  29. ^ Уайлдсмит, Сноу (2012). Вступление в ВВС США. Соединенные Штаты Америки: МакФарланд. п. 56. ИСБН 978-0-7864-4758-9. Архивировано из оригинала 4 сентября 2015 года.
  30. ^ «Армейский авиакорпус: история военной службы». Historyonthenet.com . 23 октября 2018 г. Проверено 29 июля 2023 г.
  31. ^ Беннетт, Джон Т. «Панетта выбирает доверенное лицо для нового командующего ВВС». Архивировано 29 июня 2017 года в Wayback Machine US News & World Report , 14 мая 2012 года.
  32. ^ «Базовая военная подготовка ВВС - Главная» . аф.мил . Архивировано из оригинала 8 апреля 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
  33. ↑ Коэн, Рэйчел (21 ноября 2022 г.). «ВВС отказываются от недели BEAST из-за новых учений по учебному развертыванию» . AirForceTimes.com . Проверено 28 июля 2023 г.
  34. ↑ Новелли, Томас (16 ноября 2022 г.). «ВВС завершают учебное развертывание недели BEAST в учебном лагере» . Military.com . Проверено 28 июля 2023 г.
  35. ^ ab Необходимо: 200 новых самолетов в год. Архивировано 20 января 2013 г. в Wayback Machine , журнал Air Force Magazine , октябрь 2008 г.
  36. ^ «Альманах ВВС США 2008: Люди» (PDF) . Журнал ВВС. Архивировано (PDF) из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 2 сентября 2011 г.1991 год: 510 000; 2007: 328 600
  37. ^ "Новости журнала ВВС" . Airforcemag.com . Архивировано из оригинала 24 мая 2017 года.
  38. ^ Майор Тимоти Фарр. «Тур летчиков совершает повторные визиты». AF.мил. Архивировано из оригинала 16 октября 2010 года . Проверено 30 августа 2010 г.
  39. ^ ab «Дело Гейтса» (PDF) . № Июль 2008 г. Журнал ВВС. Журнал ВВС. Июль 2008 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 ноября 2016 г. Проверено 22 ноября 2016 г.
  40. ^ «Вашингтонские часы». Архивировано 20 января 2013 г. в Wayback Machine , журнал AIR FORCE Magazine , июль 2008 г., Vol. 91 № 7, стр. 8.
  41. ↑ Шаванн, Беттина Х. «ВВС США создает командование глобального удара». Архивировано 11 января 2012 года в Wayback Machine . Неделя авиации , 24 октября 2008 г.
  42. ^ «План меняет военно-воздушную мощь США» . Airforcetimes.com . Проверено 30 августа 2010 г.
  43. ^ Гилмор, Джерри Дж. (23 июля 2009 г.). «Беспилотные летательные аппараты приобретают все большее значение». AF.мил. Архивировано из оригинала 16 октября 2010 года . Проверено 30 августа 2010 г.
  44. ↑ Сингер, Питер В. (7 октября 2009 г.). «Будущие потребности США в обороне в условиях высоких технологий - предварительный блог». Брукингский институт. Архивировано из оригинала 26 октября 2010 года . Проверено 30 августа 2010 г.
  45. ^ Аб Осборн, Крис (12 августа 2017 г.). «Готовьтесь, Россия и Китай: следующий американский истребитель будет доминировать в небе». Национальный интерес . Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 года . Проверено 3 сентября 2017 г.
  46. ^ «США, Республика Корея и Япония проводят первые совместные воздушные учения, несмотря на предупреждения Северной Кореи» . Новости НК. 23 октября 2023 г.
  47. ↑ Ямамото, Арата (29 ноября 2023 г.). «По меньшей мере один человек погиб в результате падения военного самолета США в море недалеко от Японии». Новости Эн-Би-Си . Проверено 1 декабря 2023 г.
  48. ↑ Палмер, Элизабет (1 декабря 2023 г.). «Военные США подтверждают, что в результате крушения скопы в Японии погиб по меньшей мере один человек, говорится, что поиск семерых продолжается». Новости CBS . Проверено 1 декабря 2023 г.
  49. ^ «Крылатый щит, Крылатый меч: История ВВС США» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2017 года . Проверено 4 октября 2017 г.
  50. ^ ab «AFPAM 36-2241, Руководство по профессиональному развитию» (PDF) . afmentor.com . 1 июля 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 ноября 2021 г. . Проверено 16 сентября 2023 г.
  51. ^ «ВВС США во время холодной войны». afhistory.af.mil . Проверено 19 июля 2023 г.
  52. ↑ Ланге, Кэти (25 июня 2018 г.). «Берлинский воздушный транспорт: что это было, его значение в холодной войне». Министерство обороны США . Проверено 19 июля 2023 г.
  53. ↑ Грант, Ребекка (1 июля 2012 г.). «Конец ВВС холодной войны». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 19 июля 2023 г.
  54. ^ Бингхэм, Прайс (5 ноября 2018 г.). «ВВС и армия США в Корее: как армейские решения ограничивают эффективность авиации». ndupress.ndu.edu . Проверено 19 июля 2023 г.
  55. ↑ Бирки, Дуглас (12 августа 2022 г.). «Воздушная война над Кореей: уроки для сегодняшних летчиков». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 19 июля 2023 г.
  56. ^ «50-летие войны во Вьетнаме». afhistoryandmuseums.af.mil . Проверено 19 июля 2023 г.
  57. ↑ Коррелл, Джон (5 мая 2022 г.). «ВВС вступают в войну во Вьетнаме».
  58. ↑ Коррелл, Дайан (19 августа 2020 г.). «Документальный фильм Desert One рассказывает о проблемах и уроках операции «Коготь орла»». MilitaryTimes.com . Проверено 19 июля 2023 г.
  59. ↑ Лэмб, Ричард (24 апреля 2020 г.). «Это то, чему спецназ научился 40 лет назад в ходе операции «Коготь орла»». MilitaryTimes.com . Проверено 19 июля 2023 г.
  60. ^ «Срочная ярость: операция, которая привела к встряске армии США». Forces.net . 26 октября 2021 г. Проверено 19 июля 2023 г.
  61. ↑ Буданович, Никола (8 мая 2018 г.). «Операция «Срочная ярость: Вторжение США в Гренаду в 1983 году». История войны онлайн . Проверено 19 июля 2023 г.
  62. ↑ Маллиган, Теранс (9 сентября 2020 г.). «Операции по мобильности: глобальный охват и операция «Каньон Эльдорадо» - удар по Ливии в 1986 году». themobilityforum.net . Проверено 27 июля 2023 г.
  63. ↑ Стилвелл, Блейк (31 января 2023 г.). «Как операция «Правое дело» — вторжение США в Панаму — свергла диктатора». Military.com . Проверено 27 июля 2023 г.
  64. ↑ Осборн, Крис (18 ноября 2021 г.). «Почему ВВС США доминировали в войне в Персидском заливе». Nationalinterest.org . Проверено 27 июля 2023 г.
  65. ^ "1991 - Операция Щит пустыни/Буря в пустыне" . afhistory.af.mil . Отдел исторической поддержки ВВС . Проверено 27 июля 2023 г.
  66. ↑ Вергун, Дэвид (15 января 2022 г.). «Нация отмечает годовщину операции «Буря в пустыне». Министерство обороны США . Проверено 27 июля 2023 г.
  67. ^ «История одного из крупнейших авиаударов, нанесенных самолетами США и Великобритании в Ираке во время OSW». theaviationist.com . 17 февраля 2015 года . Проверено 27 июля 2023 г.
  68. ^ Тирпак, Джон (1 октября 1997 г.). «Операция Deliberate Force - журнал Воздушно-космических сил». airandspaceforces.com . Проверено 27 июля 2023 г.
  69. ↑ Гордон, Рэнди (21 сентября 2009 г.). «Над бесполетной зоной». Смитсонианмаг.com . Проверено 27 июля 2023 г.
  70. ↑ Зенко, Мика (15 апреля 2015 г.). «Является ли операция «Лис пустыни» полезным сравнением с бомбардировкой Ирана?». cfr.org . Проверено 28 июля 2023 г.
  71. ↑ Аркин, Уильям (17 января 1999 г.). «Разница была в деталях». Вашингтон Пост . Проверено 28 июля 2023 г.
  72. ^ «Операция «Лис пустыни» снова наносит удар» . Вашингтон Пост . 17 декабря 1998 года . Проверено 28 июля 2023 г.
  73. ↑ Сэйерс, Уильям (16 апреля 2019 г.). «Операция Allied Force - журнал Воздушно-космических сил». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 28 июля 2023 г.
  74. ^ «Хронология: Война США в Афганистане». cfr.org . Проверено 28 июля 2023 г.
  75. ↑ Папа, Чарльз (30 августа 2022 г.). «Год спустя исторические воздушные перевозки в Афганистане вызывают гордость и размышления во всех ВВС». аф.мил . Проверено 28 июля 2023 г.
  76. ↑ Купер, Хелен (13 июня 2022 г.). «Военные очищают экипаж самолета, который улетел, когда афганцы погибли». Нью-Йорк Таймс . Проверено 28 июля 2023 г.
  77. ^ «Спустя 13 лет в Афганистане завершается операция «Несокрушимая свобода»» . Национальная гвардия.mil . 29 декабря 2014 года . Проверено 29 июля 2023 г.
  78. ↑ Сиск, Ричард (29 декабря 2014 г.). «В условиях замешательства Министерство обороны назвало новую миссию — операцию «Страж свободы»». Military.com . Проверено 29 июля 2023 г.
  79. ↑ Муралидхаран, Ратна (21 сентября 2017 г.). «Жизненно важная роль ВВС США в Ираке и Афганистане». Realcleardefense.com . Проверено 29 июля 2023 г.
  80. ^ «Хронология: Война в Ираке». cfr.org . Проверено 29 июля 2023 г.
  81. ↑ Грант, Ребекка (1 марта 2013 г.). «Свобода Ирака и ВВС». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 29 июля 2023 г.
  82. ^ «Роль ВВС США переходит к операции «Новая заря»» . afcent.af.mil . Центральный ВВС. 1 сентября 2010 года . Проверено 29 июля 2023 г.
  83. ^ «Операция «Свобода Ирака» и «Операция «Новая заря»: краткие факты» . CNN . 1 апреля 2022 г. Проверено 29 июля 2023 г.
  84. ↑ Тирпак, Джон (1 декабря 2011 г.). «Уроки Ливии». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 29 июля 2023 г.
  85. ^ «Войска США возглавляют атаку на Ливию в рамках операции «Новая заря»». PBS.org . 19 марта 2011 года . Проверено 29 июля 2023 г.
  86. ↑ Таунсенд, Марк (19 марта 2011 г.). «Операция «Рассвет Одиссеи» начинается с целью положить конец нападению Каддафи на Бенгази». Хранитель . Проверено 29 июля 2023 г.
  87. ↑ Петтиджон, Стейси (20 августа 2021 г.). «От вечных войн к войнам великих держав: уроки, извлеченные из операции «Непоколебимая решимость»». Война на камнях . Проверено 15 января 2024 г.
  88. ^ «ВВС США помогут перебросить французские войска в Мали» . airforcetimes.com . Проверено 1 апреля 2015 г.
  89. ^ Основным источником информации о гуманитарных операциях ВВС США является Учебное пособие по надзору за экзаменами ВВС США (2005 г.).
  90. ↑ Протик, Бир (30 апреля 2019 г.). «28 лет со дня операции «Морской ангел: модель управления стихийными бедствиями». thedailystar.net . Проверено 19 июля 2023 г.
  91. ↑ Восс, Майкл сержант Тех (14 октября 2010 г.). «Операция «Подари надежду» распространяется на Украину». usafe.af.mil . ВВС США в Европе и ВВС в Африке . Проверено 19 июля 2023 г.
  92. ^ «Гуманитарные усилия ВВС США в Боснии и Герцеговине». Nationalmuseum.af.mil . Национальный музей ВВС США . Проверено 19 июля 2023 г.
  93. ^ «Реакция командования воздушной мобильности операции «Единое реагирование» на кризис, вызванный землетрясением на Гаити в 2010 году» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2018 года . Проверено 9 июля 2018 г.
  94. ^ «Вчерашние ВВС: Операция Томодачи» . ВВС США . 11 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2018 г. Проверено 5 апреля 2019 г.
  95. ^ «Культура ВВС и обычная стратегическая авиация». Stormingmedia.us. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 30 августа 2010 г.
  96. ↑ Томпсон, Марк (8 июля 2013 г.). «Будущее ВВС может быть за дронами, но не за генералами». Время . Архивировано из оригинала 12 июля 2013 года . Проверено 8 июля 2013 г.
  97. ^ Уорден, Майкл (ноябрь 1997 г.). «Восстание генералов-истребителей» (PDF) . dtic.mil . Издательство Воздушного университета. Архивировано из оригинала 25 мая 2017 года . Проверено 12 марта 2014 г.
  98. ^ Барнс, Джулиан Э.; Шпигель, Питер (10 июня 2008 г.). «Другой тип лидера ВВС». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 25 мая 2017 года . Проверено 30 августа 2010 г.
  99. ↑ Джаффе, Грег (27 февраля 2010 г.). «Боевое поколение: операторы дронов поднимаются на ветер перемен в ВВС». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 16 июня 2012 года . Проверено 30 августа 2010 г.
  100. ↑ Лоузи, Стивен (25 июня 2019 г.). «Вы можете назвать неудачное обращение с ядерным оружием 2007 года конфузом, но не называйте это инцидентом в Майноте». Таймс ВВС . Проверено 27 ноября 2023 г.
  101. ^ Эверстин, Брайан (29 января 2014 г.). «Джеймс: AF решает «системную» проблему ядерных сил». airforcetimes.com . Проверено 29 января 2014 г.
  102. ↑ Ботельо, Грег (27 марта 2014 г.). «9 командиров ВВС уволены с работы из-за мошенничества при испытаниях ядерных ракет» . CNN . Проверено 27 ноября 2023 г.
  103. ↑ Меммотт, Марк (30 января 2014 г.). «Скандал с мошенничеством в ВВС расширяется; связаны 92 офицера-ядерщика» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 27 ноября 2023 г.
  104. ^ Магрудер, Дэниел Л. младший (2009). «ВВС США и нерегулярная война: успех как препятствие» (PDF) . Журнал малых войн . Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 15 октября 2015 г.
  105. ^ «Понимание летчиков: учебник для солдат» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 11 января 2012 года . Проверено 13 декабря 2011 г.
  106. ^ «ВВС США не хватает добровольцев для управления дронами» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 21 августа 2013 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
  107. ^ Уитлок, Крейг (13 ноября 2013 г.). «В конечном итоге боевые задачи дронов могут быть сокращены, — говорит глава ВВС». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года . Проверено 14 мая 2014 г.
  108. ↑ Вассербли, Дэниел (12 мая 2014 г.). «AUVSI 2014: ВВС США стремятся усовершенствовать режим тренировок ДПВС, сократить количество несчастных случаев». IHS Jane’s 360 . ИХС. Архивировано из оригинала 14 мая 2014 года.
  109. ↑ Кокс, Мэтью (24 апреля 2014 г.). «ВВС раскритиковали за неправильное управление программой дронов». Military.com . Монстр. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года.
  110. ^ Шарре, Пол (29 июля 2014 г.). «Как проиграть революцию робототехники». warontherocks.com . Обзор национальной безопасности Техаса. Архивировано из оригинала 29 июля 2014 года.
  111. ↑ Хэдли, Грег (20 мая 2022 г.). «Утечка памятки ВВС: грядут большие усы». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 27 ноября 2023 г.
  112. ↑ Лоузи, Стивен (4 марта 2019 г.). «Марш с усами: усы Робина Олда — лишь серебро в его истории». Таймс ВВС . Проверено 27 ноября 2023 г.
  113. ^ «Краткая история монет вызова» . 26 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 24 января 2018 г. Проверено 24 января 2018 г.
  114. ^ «7 фактов о ВВС к 67-летию службы» . Объединенная сервисная организация . 18 сентября 2014 года . Проверено 28 ноября 2023 г.
  115. ↑ Консоли, Фабио (25 января 2021 г.). «Сказки из кабины: бейджики с именами и топот крыши на авиабазе Эдвардс». Авиационист . Проверено 28 ноября 2023 г.
  116. ^ ab «Основные командования и резервные компоненты» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  117. ^ «ДРУ и ФОА». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 29 сентября 2023 г.
  118. ↑ Пауэрс, Род (19 января 2019 г.). «ВВС: организационная структура». Баланс Карьеры . Точка. Архивировано из оригинала 10 ноября 2017 года.
  119. ^ "Официальный сайт боевого воздушного командования" . акк.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  120. ^ "Официальный сайт Командования авиационного образования и подготовки" . aetc.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  121. ^ "Официальный сайт Командования глобального удара ВВС" . afgsc.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  122. ^ "Официальный сайт Командования материальной частью ВВС" . afmc.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  123. ^ "Официальный сайт командования резерва ВВС" . afrc.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  124. ^ "Домашняя страница специальных операций ВВС" . afsoc.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  125. ^ "Домашняя страница Командования воздушной мобильности" . amc.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  126. ^ "Домашняя страница Тихоокеанских ВВС" . pacaf.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  127. ^ "Домашняя страница ВВС США в Европе и ВВС в Африке" . usafe.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  128. ^ «Официальный сайт округа ВВС Вашингтона». afdw.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  129. ^ "Домашняя страница Центра эксплуатационных испытаний и оценки ВВС" . afotec.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  130. ^ «Официальный сайт Академии ВВС США». usafa.af.mil . Проверено 29 сентября 2023 г.
  131. ^ «Альманах ВВС США 2007: Главные командования» (PDF) . Журнал ВВС. Архивировано из оригинала (PDF) 16 февраля 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 г.
  132. ^ «Командование резерва ВВС > ВВС > Отображение фактического бюллетеня» . ВВС США . Проверено 28 ноября 2023 г.
  133. ^ «Воздушная национальная гвардия > ВВС > Отображение информационных бюллетеней» . ВВС США . Проверено 28 ноября 2023 г.
  134. ^ «Альманах ВВС США 2007: Эскадрильи ВВС США по типам миссий» (PDF) . Журнал ВВС. Архивировано из оригинала (PDF) 1 декабря 2007 года . Проверено 9 февраля 2008 г.
  135. ^ "Министр ВВС". ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  136. ↑ Коулман, Фредерик (14 марта 2022 г.). «Эволюция центра воздушных операций: дорожная карта прогресса». Воздушный университет . Проверено 31 июля 2023 г.
  137. ^ «ВВС переходят на структуру A-штаба для авиационных экспедиционных крыльев» . ВВС США . 28 ноября 2023 г.
  138. ↑ Хэдли, Грег (19 сентября 2023 г.). «ВВС США испытают новый способ организации развертывания: авиационные оперативные группы». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 28 ноября 2023 г.
  139. ^ «Информация о коде специальности ВВС» (PDF) . ВВС США. Июль 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 сентября 2008 г.
  140. ^ «Офицер специальной тактики - Требования и преимущества» . ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  141. ^ «Утилизация взрывоопасных предметов (EOD) - требования и преимущества» . ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  142. ^ «Боевой спасатель - Требования и преимущества» . ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  143. ^ «Параспасательная служба - Требования и преимущества» . ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  144. ^ «Обзор сил безопасности: защита тех, кто защищает нашу нацию» . ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  145. ^ «Боевое управление – требования и преимущества» . ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  146. ^ «Тактическая группа управления воздушным движением (TACP) - Требования и преимущества» . ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  147. ↑ Ремпфер, Кайл (13 мая 2019 г.). «Специалист по погоде получит новое имя, новую миссию, чтобы лучше сражаться с великими державами». Таймс ВВС . Проверено 31 июля 2023 г.
  148. ^ «Техническая подготовка - ВВС США». AirForce.com . ВВС США . Проверено 28 июля 2023 г.
  149. ^ «Вторые воздушные силы переводят техническую подготовку в 21 век» . аф.мил . 7 февраля 2023 г. Проверено 28 июля 2023 г.
  150. ↑ Коэн, Рэйчел (15 мая 2023 г.). «Военно-воздушные силы переосмысливают свои технические школы». AirForceTimes.com . Проверено 28 июля 2023 г.
  151. ^ "Звания рядовых ВВС" . Military.com . Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября 2016 г.
  152. ^ "Офицерские звания ВВС" . Military.com . Архивировано из оригинала 22 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября 2016 г.
  153. ^ «Пятизвездочные генералы и адмиралы Соединенных Штатов». Исторический парень . 18 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 23 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября 2016 г.
  154. ^ «Демография». Кадровый центр ВВС. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 23 августа 2021 г.
  155. ^ "Звания офицеров ВВС США" . Military.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
  156. ↑ Гарамоне, Джим (25 января 2018 г.). «Службы подробно описывают усилия по модернизации кадровой системы». Министерство обороны США . Проверено 10 января 2024 г.
  157. ↑ Хэдли, Грег (6 июня 2023 г.). «Операторам становится сложнее получить звание подполковника». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 10 января 2024 г.
  158. ^ Швелленбах, Ник. «Brass Creep и Пентагон: ВВС лидируют как главный преступник». Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine POGO , 25 апреля 2011 г.
  159. ^ «Руководство по стилю субтитров» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 11 октября 2017 г. Проверено 3 октября 2017 г.
  160. ^ ab «Программы прапорщиков других служб». Ассоциация прапорщиков армии США. Архивировано из оригинала 30 декабря 2006 года . Проверено 18 марта 2007 г.
  161. ^ ab «Уорент-офицеры вооруженных сил США». Militaryranks.us. 16 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2010 г. Проверено 30 августа 2010 г.
  162. ^ «Льготы по действительной военной службе в ВВС» . ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  163. ^ "Знаки различия рядовых званий Министерства обороны" . Defenselink.mil. Архивировано из оригинала 17 июня 2008 года . Проверено 30 августа 2010 г.
  164. ^ «Школа лидерства летчиков - Авиационный университет» . AirUniversity.af.edu . Проверено 28 июля 2023 г.
  165. ↑ Барнетт, Роберт (12 декабря 2012 г.). «Первые сержанты ВВС помогают летчикам». Объединенная база Элмендорф-Ричардсон . Объединенная база по связям с общественностью Элмендорф-Ричардсон . Проверено 11 сентября 2020 г.
  166. ^ "Получая блюз, технический сержант Пэт МакКенна" . Связь с ВВС. Архивировано из оригинала 2 февраля 2007 года . Проверено 24 сентября 2007 г.
  167. ^ "Модернизация служебной одежды - История униформы ВВС США" . Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 года . Проверено 16 августа 2017 г.
  168. ^ «Возможно, ВВС США еще не принимают на вооружение OCP, но некоторые летчики уже носят его - Soldier Systems Daily» . 5 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2017 г. Проверено 16 августа 2017 г.
  169. ^ «ВВС переходят на единую боевую форму» . ВВС США . 14 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2018 г. Проверено 5 апреля 2019 г.
  170. ^ «Украшения и ленты». Кадровый центр ВВС . Проверено 27 ноября 2023 г.
  171. ^ «Базовая военная подготовка». ВВС США . Проверено 31 июля 2023 г.
  172. ^ «Программа предыдущего обслуживания открыта, но строго ограничена» . 16 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года . Проверено 16 августа 2017 г.
  173. ^ «Можно ли снова записаться на службу, если у вас есть предыдущая служба?». Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года . Проверено 16 августа 2017 г.
  174. ^ "Школа подготовки офицеров". ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  175. ^ «Фитнес-программа». afpc.af.mil . Кадровый центр ВВС . Проверено 28 июля 2023 г.
  176. ^ «Альманах USAF и USSF 2021: Оборудование» . Журнал ВВС . Проверено 22 февраля 2022 г.
  177. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 24 декабря 2016 года . Проверено 16 августа 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  178. ↑ Лоузи, Стивен (2 августа 2022 г.). «Как L3Harris создал новый самолет специальных операторов США для охоты и нанесения ударов по террористам». Таймс ВВС . Проверено 4 марта 2023 г.
  179. ↑ Альтамазоглу, Константин (28 февраля 2023 г.). «ВВС США наконец-то избавляются от своих А-10, и их внимание, возможно, отклоняется от уникальной миссии Warthog». Бизнес-инсайдер . Проверено 21 ноября 2023 г.
  180. ^ «A-29 Super Tucano доставлен Командованию специальных операций ВВС США» . Корпорация Сьерра-Невада . 31 марта 2022 г. Проверено 4 марта 2023 г.
  181. ↑ Лоузи, Стивен (25 октября 2016 г.). «Познакомьтесь с лучшим боевым самолетом ВВС и вашей новой непосредственной воздушной поддержкой». AirForceTimes.com . Проверено 31 июля 2023 г.
  182. ↑ Теглар, январь (27 апреля 2023 г.). «Новый разведывательный самолет SOCOM принесет большой успех» . Журнал национальной обороны . Проверено 1 августа 2023 г.
  183. ^ «Бомбардировщики B-1B - лучшее воздушное оружие для поддержки наступления Ирака на Рамади» . 29 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года . Проверено 16 августа 2017 г.
  184. ^ «ВВС переводят B-1, LRS-B под командование глобального удара ВВС» . 20 апреля 2015 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 года . Проверено 16 августа 2017 г.
  185. ^ Горрелл, Майк. «Northrop Grumman празднует контракт на бомбардировщик в Юте» . Солт-Лейк-Трибьюн . Архивировано из оригинала 31 января 2016 года.
  186. ↑ Келлер, Джаред (23 мая 2023 г.). «ВВС хотят загрузить на B-1B Lancer больше бомб, чем когда-либо прежде». Taskandpose.com . Проверено 1 августа 2023 г.
  187. ^ «B-2A ВВС США выпускает B61-12 JTA, используя новые ядерные возможности RATS» . Технологии ВВС . 11 июля 2022 г. Проверено 1 августа 2023 г.
  188. ↑ Лоузи, Стивен (9 января 2023 г.). «Как переоборудовать B-52 и создать новый бомбардировочный парк». Новости обороны . Проверено 1 августа 2023 г.
  189. ↑ Лопес, Тодд (3 декабря 2022 г.). «Мир впервые увидел B-22 Raider». Министерство обороны США . Проверено 1 августа 2023 г.
  190. ^ Бримелоу, Бенджамин (13 апреля 2023 г.). «После 55 лет в полете ВВС США планируют оставить свой самый большой самолет в эксплуатации еще на несколько десятилетий». Бизнес-инсайдер . Проверено 1 августа 2023 г.
  191. ↑ Беллами, Вудро (10 июня 2022 г.). «ВВС США модернизируют органы управления и дисплеи кабины C–5M Super Galaxy». Авиация сегодня . Проверено 1 августа 2023 г.
  192. ^ "Военный пассажирский и транспортный самолет C-12 Huron" . Технологии ВВС . 17 августа 2020 г. Проверено 8 августа 2023 г.
  193. ↑ Паллини, Томас (18 января 2022 г.). «Загляните внутрь военно-транспортного самолета Boeing стоимостью 340 миллионов долларов, который обеспечивает перемещение американских войск и грузов по всему миру». Бизнес-инсайдер . Проверено 8 августа 2023 г.
  194. ↑ Финнерти, Райан (11 января 2023 г.). «ВВС США завершили крупнейший в истории запуск C-17 с быстрым развертыванием 24 самолетов». Полет Глобал . Проверено 8 августа 2023 г.
  195. ↑ Роза, Дэвид (17 октября 2023 г.). «Пилоты C-130 испытывают« совершенно новую »кабину для устаревших моделей« H »». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 21 ноября 2023 г.
  196. ^ «Первый C-135 присоединяется к службе военного воздушного транспорта» . Журнал Воздушно-космических войск . 9 июня 1961 года . Проверено 21 ноября 2023 г.
  197. ↑ Джентиле, Дилан (19 декабря 2022 г.). «C-145A Combat Coyote совершает последний забег после десятилетия службы» . Командование специальных операций ВВС . Проверено 21 ноября 2023 г.
  198. ↑ Ченчиотти, Дэвид (13 мая 2022 г.). «Самолет C-146A Wolfhound совершил первую в истории посадку военного самолета США на латвийском шоссе». Авиационист . Проверено 21 ноября 2023 г.
  199. ↑ Джаганте, Мишель (24 июля 2023 г.). «919-й SOW возглавляет развертывание и укрепляет функциональную совместимость в Южной Америке». Southcom.mil . Проверено 21 ноября 2023 г.
  200. ↑ Д'Урсо, Стефано (16 октября 2022 г.). «Наконец-то найден застрявший CV-22 Osprey ВВС США». Авиационист . Проверено 21 ноября 2023 г.
  201. ^ «ВВС США расширяют парк самолетов двумя CV-22B Osprey» . Технологии ВВС . 1 июля 2013 года . Проверено 21 ноября 2023 г.
  202. ↑ Холл, Бен (17 апреля 2023 г.). «ВВС США снимают с эксплуатации первый действующий E-3B Sentry» . ключ.аэро . Проверено 21 ноября 2023 г.
  203. ↑ Макфадден, Кристофер (3 марта 2023 г.). «ВВС США тратят 1,2 миллиарда долларов на замену своего парка систем АВАКС E-3 Sentry времен холодной войны» . Интересная инженерия . Проверено 21 ноября 2023 г.
  204. ↑ Коэн, Рэйчел (10 мая 2022 г.). «Нужен ли Америке свой «самолет Судного дня»?». Таймс ВВС . Проверено 21 ноября 2023 г.
  205. ↑ Джонсон, Кимберли (4 мая 2022 г.). «Флот будущего« самолета Судного дня »может включать бывшие в употреблении Боинги 747» . Летающий журнал . Проверено 21 ноября 2023 г.
  206. ↑ Питерс, Ричард (1 января 2020 г.). «Виджет ВВС США E-9A». Военная машина . Проверено 22 ноября 2023 г.
  207. ↑ Браун, Шеннон (7 января 2023 г.). «430-й EECS начинает работу с новым E-11A BACN» . ВВС США . Проверено 22 ноября 2023 г.
  208. ↑ Инсинна, Валери (3 июня 2021 г.). «ВВС США заключили контракт на 465 миллионов долларов на новые самолеты E-11A» . Новости обороны . Проверено 22 ноября 2023 г.
  209. ↑ Коэн, Рэйчел (11 октября 2021 г.). «Эскадрилья Compass Call возвращается домой после 20 лет взлома и подавления врагов в CENTCOM». Таймс ВВС . Проверено 22 ноября 2023 г.
  210. ↑ Блэк, Kinder Maj (20 июля 2021 г.). «EC-130H Compass Call защищает и расширяет возможности региональной авиации». centcom.mil . Проверено 22 ноября 2023 г.
  211. ^ Фарвер, Александр Мастер-сержант (19 сентября 2022 г.). «EC-130J Commando Solo проводит финальную трансляцию» . Национальная гвардия Пенсильвании . Проверено 22 ноября 2023 г.
  212. ↑ Келлер, Джон (20 июня 2017 г.). «БПЛА EQ-4B для обеспечения боевой сети и ситуационной осведомленности». Военная авиация . Проверено 22 ноября 2023 г.
  213. ↑ Олпорт, Дэйв (8 августа 2021 г.). «ВВС США снимают с вооружения BACN EQ-4B Global Hawks» . ключ.аэро . Проверено 22 ноября 2023 г.
  214. ^ «Альманах ВВС США, ВВС в фактах и ​​цифрах» (PDF) . Журнал ВВС. Май 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2013 г. . Проверено 2 августа 2013 г.
  215. ↑ Томпсон, старший сержант Джефферсона (17 сентября 2022 г.). «Флот F-15C Eagle готовится уйти после 50 лет бдительности» . ВВС США . Проверено 22 ноября 2023 г.
  216. ^ «F-15E Strike Eagles выполняет тренировочный полет над Северным морем» . Министерство обороны США . Проверено 22 ноября 2023 г.
  217. ↑ Лерфельд, Джонатан (16 октября 2023 г.). «F-15 прибывают на Ближний Восток на фоне войны между Израилем и Хамасом». Таймс ВВС . Проверено 22 ноября 2023 г.
  218. ↑ Ньюдик, Томас (7 апреля 2021 г.). «F-15EX теперь официально называется Eagle II» . Привод . Проверено 7 апреля 2021 г.
  219. ↑ Нойманн, Норберт (5 сентября 2023 г.). «Почему истребитель F-16 остается силой, с которой нужно считаться (обновлено в 2023 г.)» . Шепард Медиа . Проверено 22 ноября 2023 г.
  220. ↑ Коэн, Рэйчел (15 июня 2023 г.). «Истребители F-22 направляются на Ближний Восток на фоне напряженности в отношениях с Россией». Таймс ВВС . Проверено 22 ноября 2023 г.
  221. ^ «F-22 Raptors демонстрируют превосходство в воздухе в ЦЕНТКОМ» . centcom.mil . 14 июня 2023 г. Проверено 22 ноября 2023 г.
  222. ^ «ВВС объявляют F-35A Lightning II «боевой готовностью»» . Министерство обороны США . 3 августа 2016 г. Проверено 22 ноября 2023 г.
  223. ^ «Зона 51 имеет собственный уникальный парк вертолетов HH-60U Ghost Hawk» . thedrive.com . 1 декабря 2019 года . Проверено 19 июля 2023 г.
  224. ↑ Лоузи, Стивен (18 октября 2023 г.). «Прощайте, цифровая авионика, которая появится на устаревших самолетах C-130 ВВС США» . Новости обороны . Проверено 22 ноября 2023 г.
  225. ↑ Д'Урсо, Стефано (27 июля 2021 г.). «Давайте исследуем HC-130 Combat King II с помощью этой удивительной обзорной экскурсии» . Авиационист . Проверено 22 ноября 2023 г.
  226. ^ «ВВС США разрабатывают новую концепцию повышения огневой мощи вертолета HH-60G» . Технологии ВВС . 23 ноября 2022 г. Проверено 22 ноября 2023 г.
  227. ^ «Большой сексуальный воздушный заправщик ВВС больше не будет летать со следующего года» . Звезды и полосы . 1 февраля 2023 г. Проверено 24 ноября 2023 г.
  228. ^ «Как Boeing KC-46A ускоряет готовность к миссии объединенных сил сегодня и в будущем» . Журнал Воздушно-космических войск . 1 июня 2023 г. Проверено 24 ноября 2023 г.
  229. ↑ Коэн, Рэйчел (21 сентября 2023 г.). «Автопилот танкера-заправщика KC-135 теперь безопаснее использовать в полете, заявляют ВВС». Таймс ВВС . Проверено 24 ноября 2023 г.
  230. ↑ Дрю, Джеймс (25 сентября 2015 г.). «Авиабаза Бил прощается с MC-12, самолет-разведчик направляется в армию и SOCOM» . Полет Глобал . Проверено 25 ноября 2023 г.
  231. ↑ Хэдли, Грег (3 апреля 2023 г.). «Последний MC-130H ВВС направляется на кладбище». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 25 ноября 2023 г.
  232. ↑ Коэн, Рэйчел (22 сентября 2022 г.). «ВВС планируют дополнительные испытания самолета-амфибии MC-130J» . Таймс ВВС . Проверено 25 ноября 2023 г.
  233. ↑ Йерушалми, Джонатан (15 марта 2023 г.). «MQ-9 Reaper: что представляет собой американский беспилотник, столкнувшийся с российским самолетом и как он используется?». Хранитель . Проверено 25 ноября 2023 г.
  234. ↑ Инсинна, Валери (16 июля 2020 г.). «ВВС отменяют программу рекапитализации открытого неба после выхода США из договора». Новости обороны . Проверено 22 ноября 2023 г.
  235. ↑ Эверстин, Брайан (6 апреля 2021 г.). «ВВС США снимают с вооружения два самолета открытого неба OC-135» . Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 22 ноября 2023 г.
  236. ^ «ВВС США развертывают разведывательный самолет RC-135S Cobra Ball вблизи северо-восточного Китая» . Военная утечка . 13 сентября 2020 г. Проверено 25 ноября 2023 г.
  237. ↑ Ченчиотти, Дэвид (27 августа 2020 г.). «Американский боевой самолет RC-135U совершил 11-часовой полет довольно близко к российскому воздушному пространству над Баренцевым морем». Авиационист . Проверено 25 ноября 2023 г.
  238. ↑ Роза, Дэвид (21 сентября 2023 г.). «Почему для летчиков на борту RC-135 никогда не заходит солнце». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 25 ноября 2023 г.
  239. ^ Йео, Майк (13 марта 2023 г.). «США поочередно размещают беспилотники RQ-4 из Сингапура, сообщают источники». Новости обороны . Проверено 25 ноября 2023 г.
  240. ^ «RQ-11B Raven> ВВС> Информационный бюллетень» . ВВС США . Проверено 25 ноября 2023 г.
  241. ↑ Тревитик, Джозеф (13 сентября 2021 г.). «ВВС крайне редко упоминают об использовании дронов-невидимок RQ-170» . Привод . Проверено 27 ноября 2023 г.
  242. ↑ Хэдли, Грег (2 августа 2023 г.). «ВВС США снимут U-2 в 2026 году, а до тех пор ожидайте уникального инновационного использования». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 27 ноября 2023 г.
  243. ↑ Новелли, Томас (15 февраля 2023 г.). «Законодатели штата Миссисипи хотят оставить в эксплуатации устаревший учебный самолет Т-1А» . Military.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
  244. ↑ Джонс, Колтон (10 марта 2021 г.). «ВВС США модернизируют свои основные учебно-тренировочные самолеты Т-6А Texan II» . Оборонный блог . Проверено 27 ноября 2023 г.
  245. ^ Дескальсота, Мариэль (13 апреля 2023 г.). «Первый в мире сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет выставлен на продажу всего за 800 000 долларов — загляните внутрь Т-38 Talon». Бизнес-инсайдер . Проверено 27 ноября 2023 г.
  246. ^ "Биография Cessna T-41A Мескалеро" . Национальный музей ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  247. ^ "Идентификация самолетов Академии ВВС США" . Академия ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  248. ↑ Роутон, Рэнди (10 октября 2023 г.). «Летающая команда выигрывает 37-й титул чемпиона региона подряд». Академия ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  249. ↑ Роутон, Рэнди (15 августа 2023 г.). «Программы летного мастерства превращают курсантов в авиаторов». Академия ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  250. ↑ Чедвик, Лука (18 февраля 2023 г.). «Программа Большого Сафари ВВС США получила TC-135W и готовится продать последний NC-135W» . Ключ Аэро . Проверено 27 ноября 2023 г.
  251. ↑ Ченчиотти, Дэвид (13 октября 2023 г.). «Редкий TC-135W впервые посетил европейский авиасалон на Мальте» . Авиационист . Проверено 27 ноября 2023 г.
  252. ^ «E8C Joint Stars > ВВС > Отображение информационного бюллетеня» . ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  253. ↑ Хэдли, Грег (16 ноября 2023 г.). «JSTARS летит на запад: ВВС США снимают с вооружения свой последний E-8C» . Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 27 ноября 2023 г.
  254. ↑ Климек, Крис (12 февраля 2021 г.). «Хьюи» стал не просто вертолетом, он стал символом войны во Вьетнаме». Смитсоновский журнал . Проверено 27 ноября 2023 г.
  255. ^ «U-2S/TU-2S > ВВС > Отображение информационного бюллетеня» . ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  256. ^ «Кадеты парят над остальными». Журнал Воздушно-космических войск . 10 декабря 2012 года . Проверено 27 ноября 2023 г.
  257. ^ Аб Бэйли, Эмбер (27 июля 2012 г.). «Конец эпохи планеров Академии». ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  258. ↑ Роза, Дэвид (21 ноября 2023 г.). «10 летчиков вошли в историю как первые экипажи U-28, получившие Почетные летные кресты». Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 27 ноября 2023 г.
  259. ↑ Ченчотти, Дэвид (4 ноября 2020 г.). «Четыре селективных самолета U-28A Draco ISR ВВС делают остановку в авиабазе Авиано на обратном пути после развертывания» . Авиационист . Проверено 27 ноября 2023 г.
  260. ↑ Парсонс, Дэн (3 декабря 2020 г.). «Хьюи ВВС — самый боеспособный из всех военных самолетов США». Журнал «Вертикаль» . Проверено 27 ноября 2023 г.
  261. ↑ Джонсон, Кимберли (25 августа 2022 г.). «ВВС начинают испытания запасного вертолета «Хьюи»» . Летающий журнал . Проверено 27 ноября 2023 г.
  262. ^ "UV-18A Twin Otter - Военный самолет" . man.fas.org . Проверено 27 ноября 2023 г.
  263. ^ «VC-25 - Air Force One > Air Force > Отображение информационного бюллетеня» . ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  264. ↑ Паллини, Томас (20 января 2020 г.). «ВВС США недавно приобрели новый частный самолет Gulfstream стоимостью 64 миллиона долларов для высокопоставленных правительственных чиновников». Бизнес-инсайдер . Проверено 27 ноября 2023 г.
  265. ↑ Паллин, Томас (8 марта 2020 г.). «У американских военных есть парк модифицированных частных самолетов Boeing и Gulfstream VIP – вот чем они занимаются». Бизнес-инсайдер . Проверено 27 ноября 2023 г.
  266. ↑ Роза, Дэвид (12 июля 2023 г.). «VIP-самолет Air Force C-21 вылетает с Ближнего Востока в последний раз после 32 лет» . Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 27 ноября 2023 г.
  267. ↑ Инсинна, Валери (25 декабря 2019 г.). «Этот крошечный транспортный самолет претерпевает изменения». Новости обороны . Проверено 27 ноября 2023 г.
  268. ↑ Демерли, Том (13 июля 2021 г.). «Краткий обзор Boeing C-32A, летящего в качестве Air Force 2 в Детройт и кортеж вице-президента». Авиационист . Проверено 27 ноября 2023 г.
  269. ↑ Тревитик, Джозеф (20 ноября 2023 г.). «Новый план по увеличению парка C-32A Air Force Two, а не для его замены». Привод . Проверено 27 ноября 2023 г.
  270. ↑ Вердон, Майкл (19 сентября 2022 г.). «Эти бизнес-джеты модифицируются для военных спецопераций». Отчет Робба . Проверено 27 ноября 2023 г.
  271. ↑ Чепмен, Халем (23 февраля 2021 г.). «ВВС США намерены завершить модернизацию C-40 этой весной» . Ключ Аэро . Проверено 27 ноября 2023 г.
  272. ↑ Роза, Дэвид (2 августа 2022 г.). «Этот малоизвестный самолет ВВС только что стал самым просматриваемым самолетом в истории». Задача и цель . Проверено 27 ноября 2023 г.
  273. ↑ Кеннеди, Виктория (30 августа 2023 г.). «Внутри полета Hurricane Hunter, когда Идалия превратилась в шторм 4-й категории» . CNN . Проверено 27 ноября 2023 г.
  274. ↑ Инсинна, Валери (25 апреля 2018 г.). «ВВС начнут переоборудовать танкеры в «нюхатели ядерного оружия» WC-135 в 2019 финансовом году» . Новости обороны . Проверено 27 ноября 2023 г.
  275. ^ «WC-135 Constant Phoenix > ВВС > Отображение фактического бюллетеня» . ВВС США . Проверено 27 ноября 2023 г.
  276. ^ «Фотографии: Фотографии самолета Airtech CN-235» . Авиалайнеры.нет. 23 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2009 г. Проверено 30 августа 2010 г.
  277. ^ ab Embraer, совместно с. «Справочник ВВС мира на 2023 год». Полет Глобал . Проверено 4 марта 2023 г.
  278. ^ «Фотографии: Ми-171Э – США – ВВС» . Авиалайнеры.нет. 14 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2021 г. Проверено 4 марта 2023 г.

Внешние ссылки

Официальный

Другой