stringtranslate.com

Boeing WC-135 Константа Феникс

WC -135 Constant Phoenix — это самолет специального назначения, созданный на базе Boeing C-135 Stratolifter и используемый ВВС США . Его задача — собирать образцы из атмосферы с целью обнаружения и идентификации ядерных взрывов . Его также неофициально называют «птицей погоды» [2] или «нюхачом» работники программы и международные СМИ соответственно. [3]

История эксплуатации

WC-135B в Фэрфорде в 1988 году. Позднее этот самолет стал называться WC-135W.
Тот же самолет, замеченный на авиабазе ВВС Великобритании в Олконбери в 1992 году.

WC-135 был представлен в декабре 1965 года, заменив самолет Boeing WB-50 в миссии по разведке погоды и отбору проб воздуха. [4] Первоначально десять самолетов были переоборудованы из транспортных самолетов C-135B и поступили на вооружение 55-й эскадрильи метеорологической разведки на авиабазе Макклеллан , Калифорния , в составе Военного командования воздушных перевозок (MAC). Подразделения располагались на различных базах по всей территории Соединенных Штатов и по всему миру. Первоначально самолеты выполняли как миссии по разведке погоды, так и миссии по отбору проб атмосферы; однако в феврале 1974 года ВВС приказали, чтобы с 1 июля 1974 года WC-135 использовались только для миссий по отбору проб атмосферы, тем самым положив конец миссии самолета по разведке погоды. [5] На протяжении своей карьеры самолеты время от времени выполняли и другие функции; В конце 1980-х и начале 1990-х годов несколько самолетов были временно приписаны к 10-й воздушной эскадрилье командования и управления на базе ВВС Великобритании в Милденхолле в качестве учебных самолетов, чтобы подразделение могло замедлить накопление летных часов на своих EC-135H , [6] в то время как другие служили в качестве штабных транспортных средств по мере необходимости.

После выхода на пенсию из службы метеорологической разведки на передовой в начале 1990-х годов, пять были сохранены для дальнейшего использования. Серийный номер 61-2666 был преобразован в NC-135 и остается в эксплуатации в качестве испытательного стенда для модернизации оборудования RC-135. Серийный номер 61-2667 был модернизирован до WC-135W, получив название проекта Constant Phoenix , и остается в эксплуатации в 45-й разведывательной эскадрилье на авиабазе Оффутт , штат Небраска . Серийный номер 61-2674 был преобразован в первый самолет наблюдения OC-135B Open Skies , повторно введенный в эксплуатацию в 1993 году. Позднее он был сохранен в 1997 году и заменен двумя дополнительными самолетами, также преобразованными из WC-135. [7]

В 1998 году бывший EC-135C с серийным номером 62-3582 был переоборудован в WC-135C, также получивший обозначение Constant Phoenix.

В апреле 2018 года было объявлено, что три самолета-заправщика KC-135R будут переоборудованы в самолеты WC-135R Constant Phoenix для замены двух самолетов, эксплуатируемых 45-й разведывательной эскадрильей. Первый самолет должен был быть переоборудован компанией L3 Technologies в Гринвилле, штат Техас, начиная с сентября 2019 года. [8]

В ноябре 2020 года WC-135C, бортовой номер 62-3582, был выведен из эксплуатации во время церемонии на авиабазе Оффутт, штат Небраска. За 56 лет своей службы он налетал 29 680 часов и совершил 72 251 посадку. [9] Во время церемонии вывода из эксплуатации капеллан 55-го крыла окрестил самолет «Колесницей Люцифера», хотя самолет никогда не назывался этим именем во время своей эксплуатации. [10]

В июне 2022 года первый из трех запланированных самолетов WC-135R (серийный номер 64-14836) совершил свой первый испытательный полет и был доставлен в 55-е крыло 11 июля 2022 года. [11] [12] Остальные два были доставлены в мае 2023 года (бортовой номер 64-14831) [13] и декабре 2023 года (бортовой номер 64-14829) [1]

Миссия

Самолеты для сбора атмосферных данных WC -135B , WC-135W и WC-135R Constant Phoenix поддерживают потребителей разведывательной информации на национальном уровне, собирая твердые частицы мусора и газообразные выбросы из доступных областей атмосферы в поддержку Договора об ограниченном запрещении ядерных испытаний 1963 года. Информация, собранная самолетом, используется Отрядом 1 21-й эскадрильи наблюдения Технического прикладного центра ВВС . [1]

Функции

61-2673 Boeing WC-135B на RIAT 1993. На этом снимке виден внешний блок отбора проб воздуха (сразу под словом «States»).

Модификации Constant Phoenix в первую очередь связаны с бортовым комплектом сбора атмосферных данных, который позволяет экипажу миссии обнаруживать «облака» радиоактивного мусора в режиме реального времени. Самолет оснащен внешними проточными устройствами для сбора частиц на фильтровальной бумаге и компрессорной системой для сбора образцов всего воздуха в удерживающих сферах высокого давления. Несмотря на разные обозначения, модели C и W несут одинаковое оборудование миссии (с комплектом авионики на передней панели, аналогичным самолетам RC-135V и W). В дополнение к своим системам сбора данных, WC-135 оснащен различными системами безопасности экипажа, которые обнаруживают окружающий воздух внутри кабины для обнаружения радиации, которая могла загрязнить внутреннюю часть кабины. Кабина также содержит два набора систем фильтрации воздуха, известных как «легкие», которые фильтруют весь воздух, поступающий в кабину, от любых опасных загрязняющих веществ. WC-135R использует улучшенный комплект сбора следующего поколения по сравнению с WC-135C/W, однако основные функции системы в целом схожи.

Внутри размещается 33 человека, включая экипаж кабины, обслуживающий персонал и операторов специального оборудования из Центра технических приложений ВВС . Во время боевых вылетов экипаж сводится к пилотам, штурману и операторам специального оборудования, чтобы снизить воздействие радиации только на персонал, необходимый для выполнения миссии.

Варианты

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики

Общая характеристика

Производительность

Деятельность

Инцидент в Веле

Самолет WC-135B совершил 25 боевых вылетов в 1979 году, чтобы попытаться выяснить, была ли двойная вспышка в Южной Атлантике, обнаруженная спутником Vela , испытанием ядерного оружия; [19] однако результат оказался неубедительным.

Северная Корея

6 октября 2006 года японское информационное агентство Kyodo сообщило, что американский военный самолет, оборудованный для обнаружения радиации от ядерного испытания, вылетел с юга Японии. Считалось, что это было частью усилий США по подготовке к мониторингу северокорейского ядерного испытания. 9 октября 2006 года официальное северокорейское Центральное информационное агентство (KCNA) сообщило, что страна провела успешное подземное ядерное испытание. 13 октября 2006 года CNN сообщил: «Военно-воздушные силы США во вторник вылетели на самолете WC-135 Constant Phoenix для сбора образцов воздуха из региона. Предварительный анализ образцов воздуха из Северной Кореи показал наличие «радиоактивных обломков, соответствующих ядерному испытанию Северной Кореи», согласно заявлению из офиса главного должностного лица разведки США. Заявление из офиса директора национальной разведки Джона Негропонте было отправлено на Капитолийский холм , но не было обнародовано. CNN получило его из источника в Конгрессе. В заявлении национального разведывательного управления говорится, что образцы воздуха были собраны в среду, и анализ показал наличие обломков, соответствующих ядерному испытанию «вблизи Пхунге» в понедельник. Министерство обороны Южной Кореи сообщило CNN, что Соединенные Штаты проинформировали его об обнаружении радиоактивности». Самолет базировался на авиабазе Оффутт и был отправлен на авиабазу Кадена на Окинаве для работы во время миссий по отбору проб. [20]

17 июня 2009 года JoongAng Daily сообщила, ссылаясь на предполагаемое ядерное испытание Северной Кореи 25 мая: «ВВС США дважды отправляли специальный разведывательный самолет WC-135 Constant Phoenix с авиабазы ​​Кадена на Окинаве, Япония, для сбора проб воздуха». [21]

23 ноября 2010 года газета Sankei Shimbun сообщила, что в сентябре 2010 года самолёт WC-135 был переведён на авиабазу Кадена в ожидании ядерного испытания Северной Кореи. [22]

31 января 2013 года сообщалось, что WC-135W совершал разведывательные полеты с авиабазы ​​Кадена в ожидании очередного ядерного испытания Северной Кореи. [23]

6 января 2016 года ВВС США подтвердили планы по скорому развертыванию WC-135 для проверки радиации вблизи Северной Кореи с целью проверки заявления Северной Кореи об успешном проведении испытания водородной бомбы 5 января (EST). [24]

8 сентября 2016 года было сообщено, что WC-135 вскоре начнет разведывательные полеты вблизи Корейского полуострова [25] после того, как южнокорейские официальные лица подтвердили, что Северная Корея провела свое пятое ядерное испытание примерно в 0:30 UTC. [26]

12 апреля 2017 года он был развёрнут на Окинаве на фоне растущей напряжённости с Северной Кореей. Северная Корея провела ракетные испытания 3 апреля 2017 года. [27]

19 мая 2017 года два китайских истребителя Су-30 перехватили WC-135 над Восточно-Китайским морем, что вызвало официальную жалобу со стороны Пентагона. [28]

Япония

17 марта 2011 года CNN сообщил, что WC-135W был переброшен с авиабазы ​​Оффутт на авиабазу Эйлсон на Аляске. Оттуда он помогал обнаруживать радиоактивные материалы в атмосфере вокруг Японии, отслеживая радиоактивность, выброшенную с АЭС Фукусима I, вызванную землетрясением магнитудой 9,0 и последующим цунами 11 марта 2011 года. [29] [30] [31]

Европа

В 1986 году несколько самолетов WC-135B были отправлены в Европу для мониторинга воздуха после Чернобыльской катастрофы . [32] [33]

17 февраля 2017 года было сообщено, что WC-135C был развернут на базе ВВС Великобритании в Милденхолле. Предполагалось, что это произошло в ответ на несколько сообщений об аномальных уровнях йода-131, поступающих с норвежско-российской границы, но по состоянию на 10 апреля 2017 года официальной причины выброса йода-131 не было. [34] [35] [36]

В конце июля и начале августа 2021 года WC-135W был развернут в Европе и провел измерения над Балтийским морем и Швецией. Подозревается связь с техническими проблемами российской подводной лодки класса Oscar-II «Орел» , которую впоследствии пришлось отбуксировать обратно. [37]

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abc "Третий, последний WC-135R Constant Phoenix прибывает". Официальный сайт 55-го крыла . 14 декабря 2023 г. Получено 21 декабря 2023 г.
  2. ^ Ченчотти, Дэвид (12 апреля 2017 г.). «ВВС США направляют в Японию самолет-«ядерный разведчик» WC-135 для мониторинга возможных испытаний ядерного оружия Северной Кореей».
  3. ^ Джонсон, Джесси (20 мая 2017 г.). «Китай отрицает, что перехват самолета-«нюкейсера»» был небезопасным, заявляет, что США должны прекратить разведывательные полеты». The Japan Times .
  4. ↑ Харпер, Джон. «WC-135 Constant Phoenix».
  5. ↑ Колман, Джордж Н., Погода ВВС, Наше наследие 1937-2012, Иллюстрированная хронология, 1 июля 2012 г., стр. 5-10.
  6. ^ "Авиационное фото № 0179969: Boeing WC-135B (717-158) - США - ВВС". Airliners.net .
  7. ^ Хопкинс III, Роберт С. (2017). Boeing KC-135 Stratotanker; Больше, чем танкер . Crecy Publishing Limited. стр. 289. ISBN 978-1-91080-901-3.
  8. ^ ab Air Force Times «ВВС начнут переоборудование танкеров в «ядерные разведчики» WC-135 в 2019 финансовом году» от 26 апреля 2018 г.
  9. ↑ Liewer, Steve (16 ноября 2020 г.). «55-е крыло списывает капризный самолет — получивший название «Колесница Люцифера» — на церемонии в Оффутте». Omaha World Herald . Получено 17 ноября 2020 г.
  10. ↑ Роза, Дэвид (8 декабря 2020 г.). «„Ты — причина, по которой я пью“ — летчики прощаются с дряхлым самолетом, прозванным „Колесницей Люцифера“». Задача и цель . Получено 29 сентября 2022 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ ХЕЛФРИЧ, ЭММА (30 июня 2022 г.). «Первый „новый“ самолет ВВС Constant Phoenix для обнаружения ядерной бомбы совершил полет». The Drive Warzone . Получено 4 июля 2022 г.
  12. ^ "Team Offutt приветствует первый WC-135R в своем флоте". 12 июля 2022 г. Получено 12 июля 2022 г.
  13. ^ "Второй WC-135R прибывает в Оффутт". 12 мая 2023 г. Получено 21 декабря 2023 г.
  14. ^ Тревитик, Джозеф (14 февраля 2018 г.). «ВВС США хотят трио более современных самолетов для обнаружения ядерной бомбы WC-135R». The Drive . Получено 1 июля 2022 г.
  15. ↑ Helfrich, Emma (30 июня 2022 г.). «Первый „новый“ самолет ВВС Constant Phoenix для обнаружения ядерной бомбы совершил полет». The Drive . Получено 1 июля 2022 г.
  16. ^ "Команда Offutt впервые за десятилетия пополнила свой флот новым самолетом, когда сегодня в аэропорт @lnk_airport прибыл WC-135R Constant Phoenix с бортовым номером 14836. Это первая из трех поставок WC-135R в 55-е крыло, поскольку @usairforce модернизируют три KC-135R Stratotanker для замены устаревших самолетов. Первоначально поставленный ВВС в 1964 году и в последнее время использовавшийся Национальной гвардией ВВС Нью-Гемпшира, новый WC-135R был модифицирован Big Safari и будет служить новейшим самолетом для сбора атмосферных веществ в ВВС, оказывая поддержку национальным и международным партнерам. Эксплуатируемый 45-й разведывательной эскадрильей при поддержке Отряда 1, Центра технических приложений ВВС, он собирает твердые частицы и газообразные выбросы и мусор из доступных областей атмосферы в поддержку Договора об ограниченном запрещении ядерных испытаний 1963 года". Instagram . Получено 12 июля 2022 г.
  17. ↑ Пайк, Джон. «55-е крыло [55-я WG]».
  18. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .
  19. ^ "История Центра технических приложений ВВС, авиабаза Патрик, Флорида: Том 1" (PDF) . Военно-воздушные силы США через Архив национальной безопасности . 4 мая 2006 г. Получено 25 августа 2008 г.
  20. ^ Timesonline.co.uk, Самолеты времен холодной войны исследуют небо в поисках доказательств испытаний.
  21. ^ joongangdaily.joins.com, США считают, что испытание Севера в мае было ядерным.
  22. ^ "US Moves Spy Aircraft in Preparation for N.Korean Nuke Test". The Chosun Ilbo (английское издание) . 24 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2021 г. Получено 8 января 2016 г.
  23. ↑ Пак Хён и Чон Нам-ку (31 января 2013 г.). «Клинтон все еще надеется, что Северная Корея не проведет ядерное испытание». The Hankyoreh . Получено 13 февраля 2013 г.
  24. ^ Ламот, Дэн (6 января 2016 г.). «Это самолет-детектор радиации ВВС, развернутый после ядерного испытания Северной Кореи». Washington Post . Получено 8 января 2016 г.
  25. ↑ Лендон, Брэд (9 сентября 2016 г.). «США запустят самолет-«радиационный детектор» у берегов Кореи». CNN.
  26. ↑ Кэти Хант; К. Дж. Квон; Джейсон Ханна (9 сентября 2016 г.). «Северная Корея заявляет об успешном испытании ядерной боеголовки». CNN.
  27. ^ "Самолет-разведчик прибыл на Окинаву, поскольку на Корейском полуострове растет напряженность". Stars and Stripes . Получено 12 апреля 2017 г.
  28. ^ "Китайский истребитель пролетает в перевернутом положении над самолетом ВВС США". CNN . Получено 19 мая 2017 г.
  29. ^ "Japan quake tsunamiThis Just In". CNN . 16 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2022 г. Получено 17 марта 2011 г.
  30. ^ "Cosmic Log - США усиливают систему обнаружения радиации". 19 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2011 г.
  31. ^ "FOIA – 2011-0118/0119/012" (PDF) . Комиссия по ядерному регулированию . 26 января 2012 г.
  32. ^ «Constant Phoenix: После десятилетий службы, наконец, небольшое признание».
  33. ^ "WC-135 Constant Phoenix > ВВС США > Отображение информационного листка". www.af.mil . Получено 18 апреля 2017 г. .
  34. ^ "ВВС США направляют в Великобританию самолет-разведчик WC-135, поскольку в Европе зафиксирован резкий рост уровня радиоактивного йода". The Aviationist . 19 февраля 2017 г. Получено 12 апреля 2017 г.
  35. ^ Бертран, Пьер (23 февраля 2017 г.). «Европа озадачена «недавним выбросом» радиоактивного йода-131». euronews . Получено 12 апреля 2017 г. .
  36. ^ Рогоуэй, Тайлер (19 февраля 2017 г.). «Произошёл ли в Арктике «ядерный инцидент»?».
  37. ↑ Штайнке, Себастьян (6 августа 2021 г.). «Suche nach nuklearen Partikeln vor Bornholm?: USAF schickt Spürflugzeug über die Ostsee». www.flugrevue.de (на немецком языке) . Проверено 6 августа 2021 г.

Общий

Общественное достояние В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из ВВС США.

Внешние ссылки