USS Liberty (AGTR-5) был техническим исследовательским судном класса Belmont (то есть судном электронного шпионажа ), которое было атаковано Армией обороны Израиля во время Шестидневной войны 1967 года . Первоначально оно было построено и служило во Второй мировой войне как грузовое судно типа VC2-S-AP3 Victory под названием SS Simmons Victory . [2] [3] Его киль был заложен 23 февраля 1945 года по контракту с Морской комиссией в Oregon Shipbuilding Corporation из Портленда, штат Орегон . [2]
В 1967 году израильские военно-воздушные силы и военно-морские силы атаковали исследовательское судно во время Шестидневной войны. Позднее Израиль извинился за атаку, заявив, что принял Liberty за египетское судно, хотя причина атаки была оспорена. USS Liberty в конечном итоге был выведен из эксплуатации через некоторое время после атаки, был продан на слом в 1973 году, поскольку был поврежден настолько, что не подлежал ремонту.
Корабль был передан Управлению военного судоходства 4 мая 1945 года. [2] На следующий день он был переведен на линию «Coastwise - Pacific Far East Line » и обозначен как «Корабль флотского выпуска». [2] В его состав входил отряд вооруженной охраны ВМС из 17 человек для управления орудийной батареей корабля ; отряд связи из трех или четырех человек; и 16 военнослужащих, служивших «лебедчиками и люковыми». [2]
SS Simmons Victory было поручено доставить боеприпасы , которые были загружены на военно-морской склад боеприпасов в районе залива Сан-Франциско-Суисан в порту Чикаго для операции «Даунфолл» — запланированного вторжения в Японию. [4] По словам Гарри Моргана, служившего на корабле инженером , Simmons Victory прибыл на Филиппины примерно за шесть недель до Дня Победы 8 мая 1945 года. [4] [a] Он совершил один поход на север в поддержку операции «Даунфолл» и вернулся на Филиппины . [4] [b] Он находился в заливе Лейте , когда Япония капитулировала 15 августа 1945 года. [4]
Simmons Victory вышла из залива Лейте 6 октября 1945 года, направляясь к западному побережью США через Эниветок , и сбросила боеприпасы в море два дня спустя. [2] [c] Она прибыла в Сан-Франциско 3 ноября 1945 года и отбыла к восточному побережью США 9 декабря 1945 года, достигнув Нью-Йорка на Рождество 1945 года. [2] [d] Ее 5-дюймовые, 3-дюймовые и 20-мм орудия были сняты там 9 января 1946 года. [2]
С декабря 1946 по 1963 год судно несколько раз переходило из коммерческих чартеров в качестве сухогруза, а затем служило в Резервном флоте национальной обороны (дважды швартовалось в реке Гудзон ). [2] Наиболее примечательно в это время то, что оно совершило девять рейсов на Дальний Восток между ноябрем 1950 и декабрем 1952 года во время Корейской войны «для оснащения американских войск, сражавшихся с коммунистической Северной Кореей» в Военно-морской транспортной службе . [2] [5] [6] [7] 11 июня 1958 года судно Simmons Victory снова вошло в Резервный флот национальной обороны, на этот раз пришвартовавшись в Олимпии, штат Вашингтон, где оно оставалось до 1963 года. [2]
В феврале 1963 года ВМС США приобрели Simmons Victory и переоборудовали ее в «различное вспомогательное» судно на верфи Willamette Iron and Steel в Портленде. 8 июня судно было переименовано в USS Liberty и получило обозначение корпуса AG-168. 1 апреля 1964 года оно было переклассифицировано в Техническое исследовательское судно (AGTR-5). Оно было введено в эксплуатацию на военно-морской верфи Puget Sound в Бремертоне , штат Вашингтон, в декабре 1964 года.
В феврале 1965 года Liberty отплыла с Западного побережья в Норфолк, штат Вирджиния , где ее дополнительно оснастили (стоимость: 20 миллионов долларов США), чтобы она подходила для миссии поддержки Агентства национальной безопасности путем сбора и обработки иностранных сообщений и других электронных излучений возможных интересов национальной обороны. В июне Liberty начала свое первое развертывание в водах у западного побережья Африки. Она провела еще несколько операций в течение следующих двух лет и отправилась в Средиземное море в 1967 году. Во время Шестидневной войны между Израилем и несколькими арабскими странами ее отправили собирать электронную разведку в восточном Средиземноморье.
Днем 8 июня 1967 года, находясь в международных водах у северного побережья Синайского полуострова , Liberty подверглась нападению и была повреждена самолетами израильских ВВС и торпедными катерами израильского ВМС ; 34 американских члена экипажа погибли и 174 получили ранения. [5] : 2 Хотя Liberty была серьезно повреждена, с пробоиной размером 39 на 24 фута (11,9 м × 7,3 м) в средней части судна и искривленным килем , ее экипаж удержал ее на плаву, и она смогла покинуть район своим ходом. Позже Израиль извинился за нападение, заявив, что ошибочно принял Liberty за египетское судно, поскольку инцидент произошел во время Шестидневной войны . В общей сложности Израиль выплатил США около 13 миллионов долларов (около 117 миллионов долларов в 2022 году) в качестве компенсации за инцидент. Это включает в себя компенсацию семьям погибших и раненых, а также покрытие ущерба, нанесенного кораблю. [9]
Инцидент стал предметом споров и дебатов, на эту тему написано множество книг. [10]
После атаки она была сопровождена в Валетту , Мальта , подразделениями Шестого флота и прошла временный ремонт. После завершения ремонта Liberty вернулась в Соединенные Штаты 27 июля 1967 года. Она была выведена из эксплуатации и исключена из Военно-морского регистра судов 28 июня 1968 года. Она находилась на приколе в Атлантическом резервном флоте Норфолка до декабря 1970 года, когда ее передали Морской администрации для утилизации. В 1973 году она была продана на слом компании Boston Metals Company из Балтимора , штат Мэриленд .
В результате героического ответа экипажа на израильскую атаку, Liberty является «самым высоко награжденным кораблем ВМС США ... за единичное действие». [11] : 82 За действие с израильскими войсками он был награжден лентой за боевые действия (8-9 июня 1967 года) и Президентской грамотой подразделения (8 июня 1967 года). [2] [8] Хотя президент Линдон Б. Джонсон подписал Президентскую грамоту подразделения в 1968 году, она была официально вручена экипажу только в июне 1991 года. [12] Президент Джордж Буш- старший отказался присутствовать на церемонии в Белом доме 1991 года, вместо этого просто помахав экипажу, проходя мимо. [12]
Командир (позднее капитан) Уильям МакГонагл , командующий офицер Liberty , получил Медаль Почета . [2] Многочисленные члены экипажа были награждены, в том числе 11 членов экипажа были награждены Серебряными Звездами , 20 — Бронзовыми Звездами и более 200 — Пурпурными Сердцами . [13] Неопознанные останки шести членов экипажа Liberty похоронены под одним надгробием в братской могиле на Арлингтонском национальном кладбище . [5] : 1
Либерти также был награжден медалью «За службу национальной обороне» . [8]