USS Malabar (AF-37) — судно-склад класса Adria , состоявшее на вооружении ВМС США с 1945 по 1955 год. В 1977 году было отправлено на слом.
Malabar был заложен по контракту с Морской комиссией компанией Pennsylvania Shipyards , Inc., Бомонт, Техас , 17 июля 1944 года; спущен на воду 17 сентября 1944 года; спонсировался г-жой У. Р. Бреннан; приобретен ВМС у Морской комиссии 24 февраля 1945 года; переоборудован компанией Tennessee Coal & Iron Dock, Хьюстон, Техас , в рефрижераторное судно ; вступил в строй 8 марта 1945 года.
После испытания в Мексиканском заливе , Malabar отправился из Галвестона, штат Техас , в Перл-Харбор 28 марта с остановкой в Мобайле, штат Алабама , для погрузки продовольствия для Тихоокеанского флота США , прибыв в Перл-Харбор 1 мая. Приписанный к 8-й эскадрилье обслуживания , Service Force, судно-склад отплыло 11-го числа на Марианские острова через Эниветок , Маршалловы острова , чтобы выгрузить половину своего груза на Сайпане с 27 по 31 мая.
1 июня она продолжила путь к островам Вулкан , прибыв на Иводзиму 3 дня спустя. Ее задача по доставке провизии на 53 корабля была прервана тайфуном 6 июня. После полутора дней борьбы со штормом Malabar наконец встал на якорь и выгрузил остатки своих запасов на береговую базу армии США .
12 июня Malabar вернулся в Перл-Харбор, снова через Сайпан, на 12 дней ремонта, вызванного тайфуном. 30 июня он отправился во второй поход в Эниветок и, вернувшись в Перл-Харбор, был в пути 1 день, когда японцы сдались 15 августа.
Она вышла из Перл-Харбора 27-го числа в Японию через Эниветок, прибыв в Токийский залив 17 сентября. Затем Malabar поставил рекордное количество кораблей — 157 за 9 дней. После обслуживания в Перл с 13 по 27 октября она вернулась в центральную часть Тихого океана, потопив по пути две мины. 16 ноября она достигла реки Янцзы и явилась в CTU 67.2.3 для выполнения обязанностей по снабжению из Шанхая до 4 декабря, когда она отправилась в Сиэтл, штат Вашингтон , прибыв 22-го числа.
Malabar отплыл из Сан-Педро, Калифорния , на Филиппины 21 февраля 1946 года, встал на якорь в заливе Манилы 22 марта на месячную службу, прежде чем отплыть из Самара 16 апреля на восточное побережье США через Сан-Франциско, Калифорния , и зону Панамского канала . Она прибыла в Байонну, Нью-Джерси , 1 июля, чтобы провести остаток года, курсируя вдоль Атлантического побережья и в Карибском море от Арджентии, Ньюфаундленд , до Бермудских островов .
3 января 1947 года Malabar отправился с Бермудских островов в Европу, прибыв в Касабланку , Французское Марокко , 14-го числа, чтобы разгрузить свой груз. После остановки в Неаполе, Италия , он вернулся на восточное побережье США позже в том же месяце, чтобы продолжить свои операции по обслуживанию сил между заливом Гуантанамо, Куба ; Норфолком, Вирджиния ; и Арджентией, перемежаемые ежегодными поездками по снабжению в Европу в течение следующих 8 лет.
Malabar был переведен в резерв в Галвестоне, штат Техас, 20 июня 1955 года, до списания 26 сентября. Он оставался там на стоянке в составе Атлантического резервного флота до тех пор, пока не был вычеркнут из списка ВМС 1 июля 1960 года. Окончательная утилизация: он был продан MARAD 27 июля 1977 года, его судьба неизвестна.
В записях ВМС не указано, что Malabar был награжден какими-либо боевыми звездами . Однако его экипаж имел право на следующие медали:
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
