USS Melville (AD-2) был эсминцем-тендером ВМС США , участвовавшим в обеих мировых войнах. Заложенный New York Shipbuilding Corporation из Кэмдена, штат Нью-Джерси, 11 ноября 1913 года, он был спущен на воду 2 марта 1913 года при финансовой поддержке мисс Хелен В. Нил, внучки контр-адмирала Джорджа В. Мелвилла ; и впервые вошел в строй 3 декабря 1915 года под командованием коммандера Генри Бертрама Прайса .
Назначенный на Атлантический флот , Мелвилл прибыл в Ньюпорт в январе 1916 года. 11 мая 1917 года, через месяц после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну , эсминец-тендер отправился в Квинстаун, Ирландия , прибыв туда 22-го числа. Он проводил ремонтные и вспомогательные операции и служил флагманом для вице-адмирала Уильяма Симса , командующего Военно-морскими силами США в европейских водах, с 10 сентября по 4 января 1919 года.
Мелвилл отбыл из Саутгемптона , Англия , 7 января 1919 года с войсками, отправленными на восточное побережье, прибыв в Нью-Йорк 26-го числа. Затем она действовала в Ньюпорте и заливе Гуантанамо , Куба, до 30 апреля, когда она отбыла из Томпкинсвилля, штат Нью-Йорк , на Азорские острова . Там она подготовила летающую лодку NC-4 для последнего этапа своего долгого трансатлантического путешествия из Нью-Йорка в Европу и погрузила покалеченную NC-3 для возвращения на восточное побережье, достигнув Нью-Йорка 10 июня.
Переведенный в Тихоокеанский флот, эсминец-тендер вышел из Хэмптон-Роудс , Вирджиния, 19 июля на западное побережье. По пути один из его котлов взорвался, ранив шесть человек, пятеро из них погибли. Угольщик Orion взял его на буксир для ремонта в Бальбоа, Зона Панамского канала. 31 октября он прибыл в свой новый порт приписки, Сан-Диего , Калифорния, для службы вдоль западного побережья, чередующейся с обучением и учениями флота в Карибском море и у Гавайев в течение следующих 21 года.
В связи с угрозой вмешательства Америки во Вторую мировую войну в ноябре 1940 года «Мелвилл» отплыл из Карибского моря на восточное побережье. 9 декабря он прибыл в Норфолк для участия в операциях в составе Патрульных сил флота США и 1 февраля 1941 года был переведен обратно в Атлантический флот. После интенсивных тренировок в заливе Гуантанамо и на островах Кулебра, Пуэрто-Рико , и трех недель снабжения в заливе Каско , штат Мэн, 16 сентября «Мелвилл» продолжил путь на Бермуды для обслуживания патрульных кораблей нейтралитета, а 28 ноября вернулся в Норфолк.
Melville отправился в путь 12 января 1942 года в Европу, достигнув Дерри, Северная Ирландия , 31 января, чтобы начать обслуживать корабли сопровождения союзных конвоев, пересекающих кишащую подводными лодками Атлантику. В течение следующих двух лет она также базировалась в Хвалфьордюре , Исландия; Ресифи , Бразилия; и военно-морской базе Роснит в Шотландии, а также в Ньюпорте и заливе Каско, продолжая оказывать вспомогательные услуги военным кораблям, начиная от линкоров и заканчивая десантными судами и тральщиками .
1 мая 1944 года Мелвилл отплыл из Роснита в Портленд, Англия, чтобы начать масштабную задачу по подготовке тральщиков и десантных судов союзников к высадке в Нормандии 6 июня. В течение следующего года она была занята обслуживанием и ремонтом десантных судов для продвижения союзников к Германии.
Когда Германия капитулировала 7 мая 1945 года, плавучая база эсминцев находилась в Портленде. «Мелвилл» продолжил выполнять вспомогательные функции, теперь обслуживая десантные суда для завершающих операций на Тихоокеанском театре военных действий.
7 июля «Мелвилл» отплыл в Нью-Йорк, прибыв туда 20-го числа, чтобы быть готовым к назначению в центральную часть Тихого океана. После капитуляции Японии 15 августа 1 октября он отплыл в Джексонвилл, Флорида , где помогал в дезактивации эскортных кораблей.
13 июля 1946 года она вышла из Джексонвилля и направилась в Норфолк. Там «Мелвилл» был выведен из эксплуатации 9 августа, исключен из списков ВМС 23 апреля 1947 года и передан Морской комиссии 30 марта 1948 года. 19 августа 1948 года она была продана компании Patapsco Scrap Corp. из Балтимора, штат Мэриленд, на слом.