USS S-46 (SS-157) — подводная лодка класса S третьей группы ( S-42 ) ВМС США .
Киль S-46 был заложен 23 февраля 1921 года на верфи Fore River корпорации Bethlehem Shipbuilding Corporation в Куинси , штат Массачусетс . [1] Она была спущена на воду 11 сентября 1923 года, спонсируемая мисс Грейс Рузвельт, и введена в эксплуатацию 5 июня 1925 года. [1]
После учений у южной части Новой Англии , S-46 отплыла в зону Панамского канала , чтобы присоединиться к 19-му дивизиону подводных лодок (SubDiv 19). [1] Прибыв в Коко-Соло 26 сентября, она начала график местных операций из Коко-Соло и Бальбоа, Панама , которые прерывались только для полугодовых расширенных учебных походов и ежегодных проблем флота в Карибском море и Тихом океане . [1] Ремонт и капитальный ремонт проводились в Бальбоа. [1]
В 1927 году SubDiv 19 был переведен в Battle Fleet и базировался в Сан-Диего, Калифорния , с верфью Mare Island Naval Shipyard в качестве домашней верфи для своих лодок. [1] S-46 покинула Панаму 11 июня, прибыла в Сан-Диего 31 июля, затем проследовала в Перл-Харбор для участия в тактических учениях с другими подводными лодками Battle Fleet. [1] Во второй половине августа она участвовала в поисках пропавших пилотов Dole Air Race , а в конце месяца вернулась в Сан-Диего для двухмесячных местных операций. [1] В декабре она вернулась в Mare Island для капитального ремонта, а в июне 1928 года возобновила операции из своего порта приписки. [1] В ноябре, несмотря на многочисленные попытки улучшить конструктивные ограничения класса третьей группы ( S-42 ), максимальная скорость, установленная для S-46 и других лодок этого класса, была снижена до 10,5 узлов, чтобы устранить чрезмерную вибрацию и сопутствующие технические проблемы на более высоких скоростях. [1]
S-46 оставалась на базе в Сан-Диего до декабря 1930 года, когда ее дивизия была переведена в Перл-Харбор . [1] Там в течение следующих пяти лет она участвовала в учебных операциях с SubDiv 11 и другими подразделениями флота, а также проводила длительные периоды времени в порту в качестве подразделения Rotating Reserve Division 14 (RotResDiv 14). [1] Весной 1936 года, после участия в Fleet Problem XVII , она вернулась в Коко-Соло, куда она снова была перебазирована. [1]
Все еще в составе SubDiv 11, S-46 оставалась на базе в Коко-Соло до конца десятилетия, работая по графику, похожему на график ее первого тура в Зоне Панамского канала. [1] Однако после сентября 1939 года операции были ограничены подходами к каналу. [1] Весной 1941 года SubDiv 11 была направлена в Нью-Лондон для оказания помощи в патрулировании у побережья Новой Англии и в учебных операциях Школы подводных лодок. По пути на север S-46 прошла капитальный ремонт в Филадельфии, штат Пенсильвания , и в августе начала операции из Нью-Лондона. [1] В октябре она перешла на остров Орднанс, Бермудские острова , а в декабре, после атаки на Перл-Харбор, вернулась в Зону Панамского канала. [1]
В течение следующих шести недель она провела два оборонительных боевых патрулирования на подходах к каналу, а затем приготовилась пересечь Тихий океан . [1] 5 марта 1942 года она направилась на запад с SubDiv 53. [1] В середине апреля подводные лодки, спроектированные времён Первой мировой войны , прибыли на свою новую базу в Брисбене , Квинсленд , и присоединились к оперативной группе 42 (TF 42). [1] 13 мая S-46 отправилась в свой третий патруль — свой первый наступательный боевой патруль. [1]
Покинув залив Мортон , лодочная станция провела учения по звукоизоляции в сопровождении Королевского австралийского флота , а затем продолжила путь. [1] 15 мая у судового повара обнаружили свинку . [ 1] 16 мая лодка вошла в Таунсвилл , Квинсленд , а 22 мая, после госпитализации больных членов экипажа и дезинфекции столовых, причалов и рабочих зон, она взяла курс на свой патрульный район, Нью-Бритен . [1]
26 мая S-46 миновала остров Россель . [1] 31 мая она начала транзит через пролив Святого Георгия , отдавая предпочтение побережью Новой Ирландии . [1] Той ночью она охотилась на подходах к Рабаулу и между ним и островами Герцога Йоркского . [1] В ночь с 1 на 2 июня, во время патрулирования на линии Рабаул- Нью-Ганновер , она была замечена двумя японскими эсминцами , но никаких атак не было. [1]
3 июня субмарина начала охоту вдоль северного побережья Новой Британии. [1] 4 июня к западу от полуострова Виллаумес у нее возникли неполадки с двигателем, и она повернула к проливу Витязь , одному из немногих районов, для которых у нее были карты. [1] 5 июня она вошла в пролив, а 7 июня начала патрулирование между мысом Кретин и южным концом пролива Дампир . [1] Два дня спустя ей было приказано перехватить японские эсминцы, которые, как предполагалось, направлялись в Лаэ по предполагаемому курсу, который должен был привести их к северу от острова Вудларк . [1]
Двигаясь в этом районе, S-46 не обнаружила вражеских кораблей и возобновила патрулирование в районе мыса Кретин. [1] 11 июня она направилась в Брисбен. [1] 19 июня заклинило вспомогательный воздушный компрессор , двигатель сгорел, а образовавшийся дым добавил еще больше проблем с обитаемостью к и без того жаркому и влажному состоянию лодки. [1] 21 июня S-46 достигла Брисбена. [1]
С 20 июля по 15 августа S-46 охотилась на Соломоновых островах . [1] С 11 сентября по 11 октября она возобновила оборонительную роль и патрулировала район к востоку от острова Норманби, Папуа-Новая Гвинея, ожидая крупной атаки противника на залив Милн . [1]
В начале ноября S-46 отправился обратно через Тихий океан. [1] 7 января 1943 года он прибыл в зону Панамского канала, а в начале февраля продолжил путь в Филадельфию, штат Пенсильвания . [1] Там с апреля по середину июня он прошел обширный ремонт и переделку. [1] Затем он вернулся в Панаму , снова прошел канал и отправился в Сан-Диего для дальнейших работ на верфи. [1] В середине сентября он двинулся на север, в Уналашку на Алеутских островах . [1]
Базируясь в Датч-Харборе , S-46 совершила два патрулирования на запад, в сторону Курильских островов : одно в октябре-ноябре 1943 года, а другое с декабря 1943 года по январь 1944 года. [1] Во время первого она повредила вражеский нефтяной танкер в районе Парамушира ; во время второго она не набрала ни одного очка. Вернувшись в Датч-Харбор после своего последнего боевого патрулирования, она была назначена на противолодочную подготовку.
Оставшуюся часть войны S-46 обеспечивала учебную подготовку на Алеутских островах, на Гавайских островах и у побережья Калифорнии . В последнем районе с января 1945 года она действовала под командованием командира школы West Coast Sound в Сан-Диего. [1] После прекращения боевых действий в августе она была отправлена в Сан-Франциско, Калифорния , для вывода из эксплуатации, а в конце сентября она переместилась в залив на военно-морскую верфь Mare Island . [1]
S-46 была выведена из эксплуатации 2 ноября 1945 года. [1] Ее имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов две недели спустя, а ее корпус был продан на слом компании Salco Iron and Metal Company, Сан-Франциско , в ноябре 1946 года. [1]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.