USS Sampson (DD-63) был головным кораблём своего класса эсминцев ВМС США . Он был первым кораблём ВМС, названным в честь адмирала Уильяма Т. Сэмпсона (1840–1902) .
«Сэмпсон» был заложен 21 апреля 1915 года на верфи Fore River Shipbuilding Company в Куинси , штат Массачусетс , спущен на воду 4 марта 1916 года при финансовой поддержке мисс Марджори Сэмпсон Смит и введён в эксплуатацию на Бостонской военно-морской верфи в Бостоне , штат Массачусетс, 27 июня 1916 года.
T Sampson был назначен в 9-ю дивизию Атлантических эсминцев и проводил учения на базе в заливе Наррагансетт в Род-Айленде . Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года, и во время войны ею командовал лейтенант-коммандер Марк Л. Херси-младший — сын генерал-майора Марка Л. Херси . Младший Херси получил Военно-морской крест за выдающиеся заслуги, командуя Sampson , и дослужился до звания коммодора во время Второй мировой войны .
После военных игр у Провинстауна , Массачусетс, Sampson 15 мая 1917 года покинула Томпкинсвилл , Статен-Айленд , Нью-Йорк , чтобы присоединиться к эскортному заграждению конвоя , который прибыл в Галифакс , Новая Шотландия , Канада , и достиг Куинстауна (ныне Коб ), Ирландия , 25 мая 1917 года. Она поступила на службу в Военно-морские силы США, действующие в европейских водах, и была назначена на эскортную службу конвоев на подходах к Британским островам , базируя свои операции из Куинстауна. На ее корме были установлены два глубинных бомбометателя британского типа , и 29 мая 1917 года она приступила к эскортной службе. Она защищала транспорты с войсками и конвои торговых судов от подводных лодок Имперского германского флота на протяжении всего остатка Первой мировой войны.
18 июня 1917 года Sampson спасла две небольшие лодки с выжившими с парохода English Monarch, а также капитана и 13 матросов с парохода Elele. На следующее утро она подобрала еще 17 выживших с Elele ; и 20 июня 1917 года она высадилась в Квинстауне. Sampson ответила на другие сигналы бедствия до конца войны и совершила несколько атак, чтобы отогнать подводные лодки, о которых сообщалось или которые были замечены вблизи ее конвоев. Первая мировая война закончилась 11 ноября 1918 года.
Sampson отправился во Францию с дивизией эсминцев Куинстауна 29 ноября 1918 года и вышел из гавани Бреста во Франции 12 декабря 1918 года, чтобы сопровождать президента Вудро Вильсона на борту лайнера George Washington в гавань. Вернувшись в Куинстаун 14 декабря 1918 года, он отправился в Соединенные Штаты 26 декабря 1918 года и прибыл на верфь New York Navy Yard в Бруклине , Нью-Йорк, 7 января 1919 года.
После ремонта на верфи ВМС Нью-Йорка, Sampson был назначен в 4-ю дивизию 2-й флотилии Destroyer Force и 22 марта 1919 года отправился в базирование своих операций с Военно-морской торпедной станции в Ньюпорте , Род-Айленд. Она доложила инспектору по вооружениям об экспериментальных испытаниях торпед и морских мин , но прервала эту службу в мае 1919 года, чтобы помочь в охране маршрута NC-4 во время пересечения гидросамолетом Атлантического океана , первого в мире успешного трансокеанского перелета.
1 декабря 1919 года «Сампсон» прибыл на верфь ВМС Нью-Йорка для капитального ремонта, который был завершен 14 февраля 1921 года.
Отбуксированная на военно-морскую верфь Филадельфии в Филадельфии , штат Пенсильвания , Sampson была выведена из эксплуатации 15 июня 1921 года. Она оставалась бездействующей в течение последующих лет, и 17 июля 1935 года была отправлена на слом в соответствии с Лондонским военно-морским договором . Ее имя было вычеркнуто из списка ВМС 7 января 1936 года, а 8 сентября 1936 года она была продана на слом за 18 750 долларов компании Boston Iron and Metal Company, Inc., из Балтимора , штат Мэриленд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.