Коммодор был ранним титулом, а затем званием в ВМС США , Береговой охране США и ВМС Конфедеративных Штатов , а также был званием в Уполномоченном корпусе Службы общественного здравоохранения США и Офицерском корпусе Национального управления океанических и атмосферных исследований. (Корпус NOAA) и его организации-предки. На протяжении более двух столетий этому назначению присваивались различные уровни полномочий и формальности.
Сегодня это звание больше не является особым званием в действующих или резервных силах, в Уполномоченном корпусе Службы общественного здравоохранения или в корпусе NOAA, но оно по-прежнему используется в качестве почетного звания в ВМС США и Береговой охране США для этих старших капитанов ( уровень оплаты O-6 ) командует оперативными организациями, состоящими из нескольких независимых подчиненных военно-морских подразделений (например, нескольких независимых кораблей или авиационных эскадрилий ).
Однако «коммодор» — это звание, которое активно используется во вспомогательной службе береговой охраны США , гражданском добровольческом отделении береговой охраны, для званий окружного коммодора, заместителя национального коммодора и национального коммодора .
.svg/1280px-US-Navy-Commodore_(1862-1864).svg.png)
Использование термина «коммодор» датируется 1775 годом в тогдашнем Континентальном флоте , предшественнике современного ВМС США , когда он был установлен (но не использовался) как титул вежливости, предназначенный для капитанов, командующих флотом или эскадрой. [2]
Первым офицером ВМФ США, ставшим коммодором, был Джон Барри , старший офицер ВМФ, назначенный в 1794 году после того, как бывший Континентальный флот был реорганизован в то, что впоследствии стало нынешним ВМС США . [2]
Поскольку Конгресс США изначально не желал присваивать военно-морскому флоту более четырех офицерских званий (капитан, главный комендант, лейтенант и мичман) до 1862 года, званию коммодора придавалось большое значение. Капитан Исаак Халл , раздраженный тем, что он не может продвигаться дальше в звании, писал в 1814 году, что, если не будет назначено ни одного адмирала, следует что-то сделать, чтобы предотвратить: «…каждый мичман, командующий канонерской лодкой на отдельном станция взяла на себя имя Коммодора».
Как и его коллега из Королевского флота того времени, коммодор ВМС США был не более высоким званием, а временным назначением для военно-морских офицеров, как писал Герман Мелвилл в своем романе 1850 года « Белая куртка» . [2]
Американский коммодор в ранний период, как английский коммодор или французский шеф-повар , был офицером (как правило, но не исключительно капитаном), которому было поручено временно командовать более чем одним кораблем. Во время выполнения задания он сохранял свое постоянное или обычное звание. Однако, когда-то работая коммодором, многие ревниво держались за этот впечатляющий титул после окончания квалификационного назначения. Военно-морское министерство пыталось препятствовать продолжению такого использования, поскольку оно приводило к путанице и ненужному соперничеству.
Со временем звание коммодора было определено более строго и оставалось за капитанами, назначенными таким образом Военно -морским ведомством , хотя практика сохранения этого звания пожизненно добавляла некоторую путаницу.
В 1857 году Конгресс учредил звание флаг-офицера . Это общее название было предназначено «для повышения эффективности военно-морского флота», но мало чем отличалось от предыдущей практики. Первым назначенным флагманом был Чарльз Стюарт , который был назначен «старшим флагманом» в 1857 году. Закон о дальнейшем повышении эффективности военно-морского флота [3] , принятый 21 декабря 1861 года, дал президенту право назначать эскадру. командиры в «чине и звании» флагмана. 3 января 1862 года Чарльз Х. Белл , Уильям В. Маккин , Луи Голдсборо и Сэмюэл Дюпон были повышены до флаг-офицера, а 17 января 1862 года - Дэвид Фаррагут .
Звание флаг-офицера просуществовало недолго, поскольку в июле 1862 года его заменили на коммодора.
.svg/1280px-US-Navy-Commodore_(1864-1866).svg.png)
Из-за острой потребности в офицерах в начале Гражданской войны в США военно-морская традиция была проигнорирована, и коммодор впервые стал постоянным офицером в ВМС США. 16 июля 1862 года было присвоено звание восемнадцати коммодоров. Звание также утратило свой статус «линейного командования», когда в 1863 году все начальники бюро медицины и хирургии, продовольствия и одежды, паровой техники, а также строительства и ремонта были награждены звание коммодора.
Звание коммодора сохранялось в ВМФ до 3 марта 1899 года, когда «Актом о реорганизации и повышении боеспособности и личного состава ВМФ и морской пехоты» был пересмотрен состав офицеров действующего списка и не было включено звание коммодора. коммодор, что фактически лишило действующего линейного офицера звания, но не внесено в список выхода на пенсию. [5] [6]
Согласно Законам о военно-морском флоте 1919 года , этот шаг был сделан «…из-за международных отношений, рассмотрение которых заставило военно-морское ведомство рассматривать стоящие перед ним трудности как вредные для чести и достоинства этой нации, поскольку неблагоприятное воздействие на ее высокопоставленных представителей в их отношениях с иностранными офицерами». Короче говоря, другие военно-морские силы не обращались с коммодорами ВМС США как с флагманами и не оказывали им того уважения, которое, по мнению ВМФ, им было должно.
Поскольку повышение заработной платы всех бывших коммодоров до уровня контр-адмиралов было бы дорогостоящим, Конгресс США в то время уточнил, что младшие контр-адмиралы, которых называли контр-адмиралами в «нижней половине» старшинства, имели бы зарплату, равную бригадным генералам армии США . Если общее количество контр-адмиралов было нечетным, нижняя половина контр-адмиралов должна была быть больше. Все контр-адмиралы, независимо от того, находятся ли они в нижней или верхней половине старшинства, считались приравненными к генерал-майорам , несли синий флаг с двумя звездами и имели право на салют из 13 орудий. Позже Верховный суд США постановил , что звание коммодора было исключено из ВМС США, в результате чего у него не осталось фактического звания, эквивалентного бригадному генералу. Этот поступок вызвал недовольство всех бригадных генералов, которых теперь могли превосходить младшие по службе офицеры. Это было предметом разногласий между службами на протяжении многих лет, особенно после 1916 года, когда армия США сделала своих бригадных генералов эквивалентными контр-адмиралам нижней половины старшинства. Это делало контр-адмиралов верхней половины старшинства единственными, кто мог равняться генерал -майору . [7] [8]
Во время огромного расширения ВМС США во время Второй мировой войны военно-морское министерство было обеспокоено тем, что назначение большего количества флаг-офицеров приведет к перенасыщению адмиралов всякий раз, когда наступит мирное время. Однако некоторые капитаны ВМФ и береговой охраны, хотя и не избранные в контр-адмиралы, несли на себе значительно более высокую ответственность, чем раньше, и это необходимо было признать. КОМИНЧ ВМС США и начальник управления военно-морских операций адмирал ( впоследствии адмирал флота ) Эрнест Дж. Кинг предложил вернуть для этих офицеров старое звание «коммодор». Президент Франклин Д. Рузвельт согласился, предложив возродить это название. [9]
В результате в апреле 1943 года было восстановлено офицерское звание «одна звезда» для ВМС США и Береговой охраны США со званием «коммодор». На практике некоторые офицеры штаба адмирала также получили звание коммодора. К концу войны на Тихом океане в августе 1945 года в ВМС и береговой охране США насчитывалось более 100 коммодоров. Применительно к Береговой охране США следует понимать, что во время Второй мировой войны сильно расширенная Береговая охрана была переведена из Министерства финансов в Министерство ВМФ и участвовала в боевых действиях как в противолодочной борьбе, так и в борьбе с подводными лодками. и десантная война , в тысячах миль от дома, а не только в своей обычной роли по защите побережья Соединенных Штатов, задержанию контрабандистов, спасению жизней и поисково-спасательным операциям.
После Второй мировой войны, когда численность военно-морского флота и береговой охраны резко сократилась, очень немногие коммодоры военного времени получили звание контр-адмирала. Все повышения до коммодоров прекратились в 1947 году, и почти все коммодоры, имевшие однозвездочное звание, были либо повышены до контр-адмирала, либо ушли в отставку из ВМФ к 1950 году. Согласно Официальному реестру офицеров 1949 года. В ВМС США по состоянию на 1 января 1949 года последними двумя коммодорами, находившимися на действительной военной службе, были Талли Шелли (р. 1892 г.) и Антуан О. Рабидо (р. 1884 г.). [10] Шелли вышел в отставку в июле 1949 года и был повышен в звании до контр-адмирала задним числом до 3 апреля 1945 года. [11] Рабидо, очевидно, умер 19 июля 1970 года, и его надгробие показывает, что он имел звание контр-адмирала. [12] Однако по мере развития Холодной войны ВМФ начал восстанавливаться после сокращений, произошедших сразу после Второй мировой войны. В этом расширяющемся военно-морском флоте наблюдался рост в нескольких областях миссий, а повторное введение и назначение старших капитанов, командующих подразделениями, состоящими из нескольких кораблей (например, «флотилий»), нескольких авиационных эскадрилий или других подобных организаций, становилось все более обычным явлением, что привело к более широкому использованию ВМФ. звание коммодора для старших капитанов, занимающих эти весьма ответственные должности.
В конце 1970-х и начале 1980-х годов, после многих лет возражений и жалоб со стороны армии США , ВВС США и Корпуса морской пехоты США , были предприняты усилия по восстановлению коммодора в качестве официального звания в ВМС США и береговой охране США с определенной оплатой. О-7, заменив «контр-адмирала (нижнюю половину)», которые представляли собой флагманов ВМФ и береговой охраны, которым платили однозвездочное звание О-7 и имели относительный стаж офицера с одной звездой, но который из-за отмены звания коммодора в конце Второй мировой войны носил тот же знак различия в две звезды, что и полный, или «верхняя половина», контр-адмирал, О-8.
В 1982 году звание коммодора было окончательно и официально вновь введено в ВМС США и Береговой охране США как звание О-7. Офицерское звание и знаки различия одной звезды для офицеров ВМФ и береговой охраны были восстановлены с первоначальным званием коммодора-адмирала . [13] [14]
В 1983 году, после многочисленных возражений офицеров ВМС США начальнику военно-морских операций и офицеров Береговой охраны США коммодору береговой охраны о том, что это новое звание громоздко и сбивает с толку, звание «коммодор-адмирал» было упрощено до «коммодор».
Однако эта акция так и не смогла устранить замешательство и возражения старших офицеров военно-морских служб. Это произошло потому, что ВМС США уже давно присвоили звание (но не звание) коммодора избранным капитанам, занимающим основные оперативные командования на море. По крайней мере, с конца 1940-х годов слово «коммодор» использовалось в качестве «должности» для старших капитанов ВМФ, которые командовали авиагруппами и авиакрыльями (кроме тех офицеров, которые командовали авиагруппами авианосцев/авиакрыльями авианосцев, которые были исторически известны и назывались (как «CAG»), эскадрильи эсминцев, эскадрильи подводных лодок, десантные эскадрильи, флотилии патрульных катеров, эскадрильи патрульных ракетных кораблей на подводных крыльях, группы специального назначения, строительные полки и другие крупные морские командования. Береговая охрана США никогда ранее не использовала это название.
Позже, в 1983 году, однозвездочное звание адмирала ВМС и Береговой охраны США было изменено обратно на исходное звание «контр-адмирала» O-7 с дискриминатором по старшинству и протокольным целям: «Контр-адмирал (нижняя половина)». » и аббревиатура звания RDML по сравнению с аббревиатурой звания ранга O-8 RADM.
С тех пор коммодор остался титулом для капитанов ВМС США, командующих более чем одним подразделением (кроме капитанов, командующих авиационными крыльями авианосцев, которые сохранили свой традиционный титул «CAG»), а также всеми ВМС США и береговой охраной США. Звездные адмиралы впоследствии стали называться контр-адмиралами. Контр-адмиралы ВМС и Береговой охраны США (нижняя половина) продолжали носить одну звезду в качестве знаков различия на воротнике и соответствующих наплечных знаках (например, летных костюмах, куртках и т. д.), одну серебряную звезду поверх плеча из чистого золота. знаки различия на борту и один знак различия с широкой золотой полосой на рукаве для парадной синей формы (синяя парадная форма, синяя парадная форма и синяя вечерняя форма) всех флагманов USN и USCG с разрядом O-7, а для служебной формы — белая и полная. парадная белая униформа женщин-флагманов ВМС США с разрядом О-7. [15]
Термин «коммодор» снова вернулся к почетному званию, а не к фактическому званию для ограниченного числа капитанов, командующих несколькими подразделениями.
Военно-морской флот США больше не имеет звания коммодора, но этот термин сохранился как почетное звание . Современные коммодоры — это старшие капитаны ВМС США. В морской авиации они осуществляют основное оперативное командование функциональными или «типовыми» авиационными крыльями или авиагруппами (за исключением авианосных авиакрыльев ), такими как крылья ударных истребителей, крылья электронной атаки, патрульные и разведывательные крылья, авиационные крылья раннего предупреждения, крылья стратегической связи. , различные вертолетные крылья, учебные авиационные крылья, [16] или тактические группы управления авиацией; в сообществе надводной войны они возглавляют эскадрильи эсминцев, эскадрильи прибрежных боевых кораблей, эскадрильи десантных войск, эскадрильи противоминной защиты и пляжные группы военно-морских сил; в сообществе Submarine Warfare они возглавляют эскадрильи подводных лодок; в сообществе Special Warfare/Special Operations они возглавляют группы специального назначения ( SEAL ), речные эскадрильи; прибрежные боевые группы и эскадрильи, а также группы по обезвреживанию боеприпасов (EOD). Командовать военно-морскими строительными полками будут коммодоры Гражданского инженерного корпуса.
За исключением военно-морских строительных полков, которыми командуют старшие капитаны Инженерного корпуса ВМС США , все остальные коммодоры являются старшими капитанами, имеющими военную квалификацию офицеров неограниченной линейной службы (URL) по этой боевой специальности (например, военно-морские летчики и военно-морские офицеры). летные офицеры, командующие «функциональными» или «типовыми» авиационными крыльями или авиагруппами, [17]
В отличие от ВВС США (ВВС США), ВМС США не используют ту же структуру крыла/группы/эскадрильи, что и ВВС США, где «группы» подчиняются «крыльям». В составе компонента морской авиации ВМС США «группа» считается равной крылу, если ею командует О-6, и старше крыла, если ею командует О-7 или О-8 (например, авианосная ударная группа, патруль и разведывательная группа). Эта же модель применяется к офицерам надводной войны, командующим эскадрильями эсминцев или прибрежных боевых кораблей , офицерам подводной войны, командующим эскадрильями подводных лодок, офицерам морских котиков , командующим специальными боевыми группами и т. д.). Эти подразделения под командованием О-6 обычно подчиняются «группе» высшего командного звена, возглавляемой флагманом ВМС США.
Капитаны, назначенные на должность коммодора, используют термин «командир» в своем организационном командном звании, что соответствует военно-морской традиции, согласно которой офицеры, командующие одним кораблем, подразделением или установкой, называются «командиром» или «командиром», в то время как те капитаны и флагманы, которые командуют несколькими кораблями, несколькими авиационными эскадрильями, несколькими авиационными крыльями, оперативными группами, флотами и т. д., известны как «командующие» (но не следует путать со званием командира USN / USCG ). Капитанов этой последней категории как устно, так и в переписке называют «коммодорами», но они продолжают носить знаки отличия капитана. [18]
[19]
Капитаны, командующие авианосными авиакрыльями, продолжают использовать традиционное название « CAG », которое восходит к тому времени, когда эти подразделения были известны как авианосные группы.
Хотя технически капитаны не являются флагманскими офицерами , они имеют право носить сине-белый широкий вымпел , [20] также известный как «командный вымпел», который обычно вывешивается из их штаб-квартир на берегу и/или с кораблей, на которых они находятся. на борт, когда они являются старшим офицером на плаву (SOPA). В зависимости от типа самолета он также может отображаться в виде таблички или наклейки при посадке на этот самолет или быть нарисован на одном из самолетов одной из подчиненных им эскадрилий, на фюзеляже которого также отображается их имя. Этот вымпел с ласточкиным хвостом имеет белое поле, ограниченное двумя горизонтальными синими полосами, с цифровым обозначением или инициалами названия командования синего цвета в центре белого поля. [21]
В ВМС США коммодорские должности считаются назначением О-6 «главного командования» для капитанов наравне с командирами основных боевых кораблей (например, авианосца, линкора, ракетного крейсера, десантного корабля), командиров. авиакрыльев авианосцев и командиров крупных береговых объектов (например, военно-морской аэродром, военно-морская база, военно-морская база, служба поддержки военно-морских сил и т. д.). В других вооруженных силах США уровень и объем ответственности капитана ВМС США на посту коммодора эквивалентны уровню и объему ответственности командира полка морской пехоты, группы морской авиации (MAG) или экспедиционного подразделения морской пехоты (MEU) в США. Корпус морской пехоты, командир крыла ВВС США (даже если командование ВМС США обозначено как «группа»), или командир бригады, или командир поста / командир установки уровня О-6 в армии США.
Береговая охрана США в настоящее время назначает капитана Береговой охраны США , командующего катерами Береговой охраны США и другими находящимися на плаву и на берегу подразделениями Береговой охраны США , входящим в состав Патрульных сил Юго-Западной Азии ( PATFORSWA ), «коммодором». Штаб-квартира PATFORSWA находится в Манаме, Бахрейн, и его основной зоной ответственности является Персидский залив , а также другие районы, совпадающие с зоной Центрального командования ВМС США (NAVCENT). В настоящее время это единственная должность коммодора в Береговой охране США, и это использование отражает использование ВМС США титула «коммодор».
Во вспомогательных вариантах слова «коммодор» береговой охраны США используются в качестве названий руководящих должностей высокого уровня (например, национальный коммодор, заместитель национального коммодора, окружной коммодор и т. Д.). Хотя вспомогательные сотрудники береговой охраны сами по себе не имеют воинских званий , к вспомогательным сотрудникам обычно не обращаются по названию должности. Эти очень высокопоставленные члены вспомогательной службы Береговой охраны США действительно используют «Коммодор» (сокращенно «КОМО») в качестве формы обращения (например, коммодор Джон Смит; или COMO Джон Смит). [22]
Национальный коммодор носит знаки отличия, аналогичные знакам отличия вице-адмирала береговой охраны (три звезды), вице-национальный коммодор и четыре заместителя национального коммодора носят знаки различия, аналогичные знакам отличия верхней половины контр-адмирала (две звезды), а восемь помощников национального коммодора Коммодоры и каждый окружной коммодор носят знаки отличия, аналогичные знакам нижней половины контр-адмирала (одна звезда). Есть также несколько заместителей помощников национальных коммодоров, но эти члены носят знаки различия, похожие на знаки капитана береговой охраны , и к ним не обращаются как «коммодор».
Вспомогательная служба береговой охраны также иногда присуждает звание «Почетный коммодор» в знак высокого уважения. Среди лауреатов этой чести актер и ветеран береговой охраны Ллойд Бриджес (который был активным членом Вспомогательной службы и был ее представителем национальной знаменитости в 1970-х годах) и телеведущий Эл Рокер (продюсировавший документальный сериал « Береговая охрана Аляски »).
Морская служба США использует звание коммодора для своих флагманов с одной звездой, а звание с двумя звездами обозначается просто как «контр-адмирал». Это звание обычно присваивается президенту одной из семи федеральных и государственных морских академий , который не получил флагового звания во время своей действительной военно-морской карьеры.
Гражданские яхт-клубы , яхтенные ассоциации и товарищества [23] с формальными иерархическими структурами, начали использовать титул «коммодор» в странах по всему миру [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] для своих президентов в начале двадцатого века [32] наряду с «вице-коммодором» так же, как «вице-президент», и «тыловым коммодором», и «капитаном порта» или «членом международного мостика» в том же порядке. в качестве членов правления [33] .
Коммодоры, вице-коммодоры и тыловые коммодоры также известны как гражданские флагманы, потому что у них есть эполеты , регалии и морские флаги с обозначенными символами и количеством звезд для их званий. Многие из клубов, которым уже более ста лет, такие как Яхт-клуб Лос-Анджелеса, проводят официальные церемонии, на которых в начале церемонии присутствуют коммодоры из более чем 100 близлежащих яхт-клубов, флагманы ВМС США и береговой охраны. год. Церемония включает в себя выход на волынке, представление флага страны офицерами ВМС страны и пушечный выстрел при поднятии каждого отдельного офицерского флага на флагштоке (также известном как флагштоки ) для каждого флагманского офицера (коммодор, Вице-коммодор, тыловой коммодор), когда официально начинается срок их полномочий. Иногда также включаются фанфары для особых случаев, например, перерезание ленточки в 2019 году для 50-й Транстихоокеанской яхтенной гонки . Коммодорам приветствуются на особых церемониях, включая дни открытия гоночного сезона.
Спортивные команды Университета Вандербильта Юго -Восточной конференции используют в качестве талисмана «Коммодора» — прозвище основателя и тезки университета Корнелиуса Вандербильта .
Государственный колледж побережья Мексиканского залива в Панама-Сити , Флорида , также использует талисман Коммодора для своих спортивных команд.
В штате Род-Айленд есть группа избранных лиц, назначаемых губернатором, известных как коммодоры Род-Айленда . Коммодоры Род-Айленда выступают в качестве послов штата и продвигают его экономику и достопримечательности. Оно похоже на звание полковника Кентукки , но присуждается реже.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )