Второй USS Selfridge (DD-357) был эсминцем класса Porter в ВМС США . Он был назван в честь контр-адмирала Томаса О. Селфриджа (1804–1902) и его сына Томаса О. Селфриджа-младшего (1836–1924).
Самоходное судно Selfridge было заложено на верфи New York Shipbuilding Corporation в Кэмдене , штат Нью-Джерси , 18 декабря 1933 года, спущено на воду 18 апреля 1936 года и введено в эксплуатацию в Филадельфии 25 ноября 1936 года.
Selfridge провела свой пробный круиз в Средиземном море в январе и феврале 1937 года и вернулась на восточное побережье через Карибское море в марте. С апреля по август она прошла послепробный ремонт и провела учебные учения из Филадельфии, штат Пенсильвания . В сентябре обязанности по президентскому эскорту привели ее в Покипси, штат Нью-Йорк ; а в октябре она проследовала в Норфолк, штат Вирджиния , откуда она отправилась в зону Панамского канала и в состав боевых сил в Тихом океане . Возвращенная в Норфолк для еще одной президентской миссии по эскорту в начале ноября, она снова отправилась в путь к западному побережью 9 декабря 1937 года.
Selfridge пересек Панамский канал и присоединился к Боевым силам в качестве флагмана Эскадрильи эсминцев (Des-Ron) 4 13 декабря 1937 года и достиг Сан-Диего, Калифорния , 22-го числа. За исключением проблем с флотом и учений, он оставался в районе южной Калифорнии в течение следующих двух лет. В 1940 году он был переведен в Перл-Харбор , где действовал до японского нападения 7 декабря 1941 года . В тот день Selfridge , только что завершивший эскортный рейс с острова Пальмира , был пришвартован у причала X-9. [ нужна цитата ] Через пять минут после начала бомбардировки орудия Selfridge открыли огонь по японским самолетам. [ нужна цитата ] К 13:00, укомплектованный смешанным экипажем с разных кораблей, он был в пути и вскоре после этого присоединился к другим кораблям, патрулирующим у Оаху .
В течение оставшейся части месяца Selfridge патрулировала район Гавайев и, прикрывая Saratoga , участвовала в неудачной попытке укрепить остров Уэйк . В январе 1942 года она продолжила операции в группе Saratoga , пока этот авианосец не был торпедирован примерно в 500 милях к юго-западу от Оаху 11-го числа. Затем Selfridge прикрыла авианосец обратно в Перл-Харбор. Учения и патрулирование в районе Гавайев продолжались до 20 января, когда она приняла на себя обязанности эскорта торгового судна во время рейса на остров Кантон . Прибыв в Кантон 27-го числа, она патрулировала у острова, пока торговое судно не завершило разгрузку, а затем отправилась обратно на Гавайи. По пути, 30-го числа, Selfridge провела глубинную бомбу и, возможно, повредила вражескую подводную лодку.
Selfridge вернулся в Перл-Харбор 6 февраля 1942 года и снова отправился в путь 9-го числа, чтобы сопровождать Saratoga в Бремертон, штат Вашингтон, для постоянного ремонта. В середине марта он вернулся на Гавайи в качестве прикрытия конвоя и к концу месяца сопровождал больше поставок в Кантон. В апреле он перевозил персонал корпуса морской пехоты и почту в Пальмиру и острова Рождества, а затем проследовал в Бора-Бора на островах Общества, чтобы встретиться и сопровождать конвои, везущие подкрепления для групп Самоа и Тонга . 21 мая 1942 года он отправился из последней группы в Новые Гебриды и Австралию ; где к концу месяца он начал работу по прибрежному сопровождению. Являясь подразделением TF 44, он оставался в австралийских водах до июля; затем вместе с другими подразделениями отправился на острова Фиджи для отработки операции «Сторожевая башня» — штурма и оккупации Гуадалканала и Тулаги .
Вскоре после 01:20 7 августа 1942 года TF 44, теперь обозначенная как TG 62.6, группа прикрытия для транспортов, прибыла в район Гуадалканала. В 06:20 Selfridge открыл огонь по небольшому бензовозу, заходящему в гавань Тулаги. Несколько часов спустя транспорты двинулись к пляжам. В 13:20 японцы отправили атаку с большой высоты. Вскоре после этого они последовали за этим ударом атакой пикирующих бомбардировщиков. 8-го числа Selfridge продолжил прикрытие транспортов и после полуденной бомбардировки подобрал двух японских летчиков. Утром 9-го числа она оказала помощь выжившим в битве у острова Саво и вместе с Ellet затопила сильно поврежденный австралийский крейсер Canberra ; затем, ближе к вечеру, покинула этот район, чтобы сопровождать транспорты в Нумеа .
Оставшуюся часть месяца австралийская группа (TF 44) прикрывала авианосцы группы воздушной поддержки. 31 августа 1942 года корабли вернулись в Брисбен ; и в течение следующих девяти месяцев Селфридж продолжал действовать с этой группой в Коралловом море , чтобы предотвратить высадку японцев в Порт-Морсби и прикрыть судоходство союзников на Папуасском полуострове .
В мае 1943 года Selfridge был переведён в 3-й флот . 12-го числа он прибыл в Нумеа. Всё лето он действовал с крейсерами TF 36, позже TF 37 и участвовал в учениях с TF 38, 39 и 34. В конце сентября в составе десантных сил 3-го флота он сопровождал конвой LST в Велья-Лавелья , а затем начал ночное патрулирование на Соломоновых островах до «Слота», чтобы перехватывать японские суда. [ требуется цитата ]
Ночью 6 октября 1943 года Selfridge , O'Bannon и Chevalier перехватили вражеские силы из шести эсминцев, трех транспортов эсминцев и более мелких вооруженных судов примерно в 12 милях от залива Маркуана, когда они пытались эвакуировать сухопутные войска из Велла-Лавелья. В последовавшем сражении при Велла - Лавелья Chevalier был торпедирован и поврежден без возможности восстановления. Он был потоплен 7-го числа американской торпедой. Selfridge и O'Bannon оба были сильно повреждены: Selfridge вражеской торпедой, O'Bannon действиями противника, усугубленными столкновением с Chevalier сразу после того, как последний затонул в воде. Потери личного состава на борту Selfridge составили 13 убитых, 11 раненых и 36 пропавших без вести.
Временный ремонт Selfridge был произведен в заливе Первис и в Нумеа. Постоянный ремонт, включая установку нового носа и полностью нового орудийного вооружения, был произведен на военно-морской верфи острова Маре ; и после повторных учений из Сан-Диего он вернулся в Перл-Харбор 10 мая 1944 года как раз вовремя, чтобы присоединиться к силам, готовящимся к вторжению на Марианские острова . Первоначально назначенный в TG 50.11, он присоединился к TF 58, быстроходным авианосным силам, в Маджуро в начале июня; и 11-го числа он прикрывал Банкер-Хилл, когда проводились траления над Гуамом . 13-го он участвовал в береговой бомбардировке Сайпана , чтобы прикрыть операции по тралению мин у этого целевого острова; затем перешел на ночной огонь. 14-го он присоединился к подразделению огневой поддержки; и 15-го числа прикрывал транспортную зону, когда десантные войска высаживались на Сайпан. С этого момента по 17-е число она чередовалась между дневными действиями по прикрытию и ночными преследовательными обязанностями. В последний день до штурмовой группы дошли слухи о японских силах, движущихся с Филиппин , и Selfridge присоединился к TF 58 и занял позицию связующего судна между TG 58.7 и 58.3. 19-го числа разгорелась битва в Филиппинском море ; но ни один из вражеских самолетов не попал в зону действия орудий Selfridge . 20-го и 21-го числа японцы двинулись на запад. 24-го числа Selfridge присоединился к транспортному прикрытию у Сайпана; а 26-го числа возобновил обязанности по огневой поддержке. [ необходима цитата ]
_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_10_April_1944_(2240-44).jpg/1280px-USS_Selfridge_(DD-357)_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_10_April_1944_(2240-44).jpg)
Selfridge отплыл с Сайпана 11 июля 1944 года и, прикрывая транспорты, прибыл в Эниветок 15-го числа. Три дня спустя он снова отправился в путь, чтобы вернуться на Марианские острова с подкреплениями для нападения на Гуам. Он прибыл к Агату 22-го числа, на следующий день после первоначального нападения, и в течение следующих трех недель обеспечивал прикрытие и огневую поддержку, а также проводил патрулирование против лодок и барж. 10 августа он отплыл в Эниветок, откуда вернулся в Перл-Харбор. 21 августа он получил приказ вернуться в Атлантику.
Пройдя Панамский канал 7 сентября 1944 года, Selfridge направился в Нью-Йорк для сокращенного ремонта, после чего присоединился к TF 65; и, выступая в качестве флагмана, приступил к трансатлантическому эскортному обслуживанию конвоев, курсирующих между восточным побережьем и Тунисом . 23 апреля 1945 года он находился в заливе Каско , штат Мэн, когда взорвалась USS Eagle 56 (PE-56) . После оказания помощи в спасении выживших он сбросил девять глубинных бомб на предполагаемую подводную лодку . [1] Первоначально следственный суд приписал потерю Eagle 56 взрыву котла, но в 2001 году причина была пересмотрена на торпеду с U-853 . [2] Продолжая эскортную службу до падения Германии в мае 1945 года, он завершил свой последний рейс в Нью-Йорке 7 июня. Техническое обслуживание и учебные учения в Карибском море и у побережья Мэна заняли у него весь август; и 15 сентября она вернулась в Нью-Йорк, чтобы подготовиться к инактивации.
15 октября 1945 года «Селфридж» был выведен из эксплуатации, 1 ноября 1945 года исключен из списков ВМФ и в октябре 1947 года отправлен на слом.
За время Второй мировой войны она заслужила четыре боевые звезды .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.